【文章內(nèi)容簡介】 對。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，編制更為具體、更為有效的施工方案和實施性施工組織計劃。 做好現(xiàn)場布置及臨時設施（包括加 密水準點、修筑施工便道等）的敷設。 施工前恢復路線中、邊線，包括路基坡口、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、橋涵等具體位置，報監(jiān)理工程師檢查。 會同監(jiān)理工程師測量路基橫斷面，并繪制成圖，計算土石方數(shù)量，報監(jiān)理工程師審批，并優(yōu)化土石方調(diào)配。 施工準備測量放樣砍樹、清表開挖截水溝修便道或挖平臺分級開挖人工修整邊坡分級防護路基修整第 13 頁 共 31 頁 將用做路基填方的土按規(guī)范要求取樣送中心試驗室進行檢驗，測定最佳含水量和標準重型擊實密度，液、塑限，塑性指數(shù)，顆粒分析， CBR值。并編寫開工報告，報監(jiān)理工程師審批。 在路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)，進行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。清場后 填土區(qū)的地表用壓路機及時碾壓，達到“公路路基施工技術規(guī)范”規(guī)定的壓實度。 在借土場，棄土場及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，修建一些臨時排水設施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。 二、試驗路的施工 在試驗路開工前 28天，將用于試驗路填筑的材料進行所需的各種實驗。包括土的液、塑限，塑性指數(shù)、顆粒分析、 CBR值、重型擊實試驗、最佳含水量試驗。 將試驗室所做的試驗結(jié)果以及試驗路堤施工方案，施工位置，設備及人員組織，各種記錄表格的式樣報監(jiān)理工程師審批。 經(jīng) 監(jiān)理工程師同意后，在所選定的樁號上進行試驗路的填筑，試驗路長 100m。填筑時須有監(jiān)理工程師在場，并做好各種原始數(shù)據(jù)的記錄，為最后試驗路資料的整理提供依據(jù)。 將試驗路所得的壓實系數(shù)，壓實遍數(shù)、方法、施工現(xiàn)場的最佳含水量、各工序的組合形式整理成文，報監(jiān)理工程師批準，作為以后進行路基大面積施工的依據(jù)。 三、路基填筑施工 一般路基施工 1)、清理場地后的地面橫坡不陡于 1:5時，可直接填筑 。當?shù)孛鏅M坡陡于 1:5時，應將原地面挖成寬度不少于 1m的臺階，臺階頂面做成 2%的內(nèi)傾斜坡，并用小型夯實機具加以夯實，砂性土 可不挖臺階，但應將原地面以下 20cm30cm的土翻松。 2)、路堤基底為耕地或松土時，應先進行清淤或清表。分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實度，并報監(jiān)理工程師驗收后方可進行填筑。 第 14 頁 共 31 頁 3)、當路堤經(jīng)過水田，池塘或低洼地時，應先挖溝排水，并盡可能完成排水工程施工，挖除淤泥及腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松 30cm深，經(jīng)處理后再進行壓實。 4)、在經(jīng)處理好的原地面上分層進土（或石），土方中不應含有腐植土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)。用平地機進行平整，平整時應注意保持 2－ 4％的路基橫坡，填料寬度應大于設計寬度每邊各 50cm， 每層攤鋪厚度不大于 30cm（每填一層測一次標高）。填土平整合格后進行路基碾壓，其碾壓原則為“先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”，相鄰輪跡須重疊 30cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時按試驗路要求嚴格控制行駛速度、壓實遍數(shù)，施工中注意檢測土在壓實前的含水量，必須保證在最佳含水量下碾壓。 5)、當路基填土高度小于 ，對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應將表面翻松30cm深，然后整平壓實，其壓實度應≥ 95%。 6)、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，這些便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應重新填筑成符合規(guī)定要求的新路 堤。 7)、任何靠壓實設備無法壓碎的硬質(zhì)材料，應予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的 2/3，并應使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。 8)、填土路堤分層施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段應按 1： 1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。中途長期停工或雨后施工時，路堤表層應加以整理，不準有積水的地方，復工時，須使路堤表層含水量接近正常，對由于雨水泡軟的表面，復壓后方可填筑。 9)、路基填筑時，試驗控制要同步進行，壓實度檢測應在每層填土每 1000平方米取樣 4處， 并隨時接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。 路基壓實度標準 填挖類別 路槽底面以下深度（ cm） 壓實度（ %） 路 堤 上路床 0∽ 30 ≥ 95 下路床 30∽ 80 ≥ 95 上路堤 80∽ 150 ≥ 93 下路堤 150 ≥ 90 零填及路塹 0∽ 30 ≥ 95 第 15 頁 共 31 頁 風化白云質(zhì)灰?guī)r、風化泥巖地區(qū)路基施工： 1)、由于本合同段路堤填料基本上是風化白云質(zhì)灰?guī)r、風化泥巖，因此在路基開工前 28天單獨完成 100m的全路段試驗路，并按招標文件《技術規(guī)范》 (3)款的要求完成試驗內(nèi)容，報工程師批準后 開工。 2)、試驗路開工前，對風化花崗巖進行取樣試驗。測定承載比，天然含水量、液、塑限，塑性指數(shù)，做標準擊實試驗和顆粒分析，計算最佳含水量、最大干密度，以確定風化程度，測定粉砂質(zhì)含量。 3)、風化白云質(zhì)灰?guī)r、風化泥巖地區(qū)路基施工的進料、平整、壓實與一般填方路堤施工相同，但應注意如下幾點： a、路基頂面 30cm厚度范圍內(nèi)不采用全 ～強風化泥巖填筑，采用 CBR≥ %的填料。 b、 風化白云質(zhì)灰?guī)r、風化泥巖地段開挖后，各工序要緊密銜接，連續(xù)施工，分段完成。 c、 避開雨季作業(yè)，加強現(xiàn)場排水，保證地基和已填筑的路 基不被水侵泡。 d、路堤、路塹邊坡經(jīng)修整后，立即進行防護處理，防止雨水直接侵蝕。 e、受水侵淹的地段及地下水位以上 2m范圍內(nèi)的填方橋涵臺背填土，不用風化白云質(zhì)灰?guī)r、風化泥巖。 巖溶路基施工： 1)、本合同段有溶洞四處，即 K1+810左， K1+834右， K3+268右， K3+350左。首先勘察調(diào)查溶洞的走向及距地表的厚度。然后采用下列相應措施。 2)、對于深而小的溶洞不便用洞內(nèi)加固時，采有石蓋板或鋼筋混凝土蓋板加固。 3)、對洞徑小、頂板薄或巖層破碎的溶洞，采用爆破頂板用片石回填加固， 4）、對路基范圍內(nèi) 的地表塌陷（土洞），如基巖未出露者，采用粘土回填夯實，臺基巖出露并見空洞洞口時，先用大塊石堵塞洞口再用粘土回填土洞， 5）、對溶洞埋深較深，洞頂板較薄的地段，采用鉆孔注漿加固。 6）、鐘對處理好的溶洞，待達到一定的強度后方能填土。 四、施工注意事項 第 16 頁 共 31 頁 氣候干燥時，對于填土路段，容易起灰塵，應及時灑水，使灰塵污染減到最低程度，并保證路基土在最佳含水量狀態(tài)下碾壓密實。 在各施工現(xiàn)場 200m之內(nèi)有居民區(qū)時，合理安排時間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天或前夜（ 6： 00∽ 22： 00）施工，盡量避免生產(chǎn)噪音影響居 民正常生活。必須在深夜施工時，應征得當?shù)卣碍h(huán)保部門的書面同意。 加強對機械設備的維修、保養(yǎng)，防止漏油，施工機械運轉(zhuǎn)中或維修時產(chǎn)生的油、污水未經(jīng)處理不能排放。 盡量保護用地之外的現(xiàn)場植被，若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有植被，在拆除臨時工程后要及時恢復，對于用地范圍內(nèi)的價值珍貴的樹種，也應設法保護。設計邊坡外的松散棄土應在路基竣工后全部清除。 路基填筑高度超 3m，在經(jīng)過雨季時，用塑料薄膜覆蓋邊坡、防止雨水沖刷邊坡 五、普通路基土方施工工藝框圖： 第 17 頁 共 31 頁 第三節(jié) 高填路堤施工方案 本合同段在 K1+500∽ K3+500段，最大填土高度達 ，為保證路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，我司決定將本標段高于 8m的路堤均按高路堤的施工要求進行施工，擬定以下施工方案： 根據(jù)設計橫斷及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳線。 施工準備 測量放樣 平整場地 平整場地 平整場地 平整場地 清除表土 挖方或借土開挖 原地面碾壓 石方爆破 分層填筑 分 層壓實 修筑截水溝 修筑邊溝 分層檢測 修路槽整修邊坡植草 填方沉降監(jiān)測 第 18 頁 共 31 頁 清除表土及時進行壓實，并檢測壓實度，若地基壓實度達不到規(guī)范要求的壓實度，請示監(jiān)理工程師，進行換土或其它方法處理。 當 地面橫坡大于 1:5時，將原地面挖成向內(nèi)傾斜 2%∽ 4%的不小于 1m寬的臺階，以防止路基填筑后產(chǎn)生縱向裂縫。 施工時，控制每層松鋪厚度土方在 30cm以內(nèi)，石方在 50cm以內(nèi)，在填筑層上撤石灰點確定每車土倒土位置，間距按每車 3m3計算， 3m3/ =10m2，即石灰點間距*3m，并安排專人指揮倒車。同時沿坡腳樁插標有 30cm每節(jié)不同顏色的花桿，作為輔助控制坡腳位置及層厚標志。 填筑時，應嚴格控制填土的質(zhì)量及含水量對透水性不良的材料盡量不用于路基填筑，且嚴禁用于路基底部填筑，如填料來源不同，其性質(zhì) 相差較大時，分層填筑，不得分段或分幅填筑，用每種材料填土厚度不小于 50cm。 填筑時嚴格按照實驗路得出的最佳方式進行壓實施工，同時每層壓實后，須經(jīng)監(jiān)理驗收合格之后再進行下一層施工。 當路基填 7～ 8m高時應暫停填筑，一方面進行部分路基防護處理，防止邊坡沖刷，另一方面使路基有穩(wěn)定時間，避免填筑速度過快，填土過高而引起坍塌。 定期對路基進行觀測，如發(fā)現(xiàn)邊坡或路基有裂紋，應立即處理。 已填筑的路基邊坡未作防護處理之前，過雨季時，應用塑料膜對邊坡進行覆蓋。 注意排水工作，在路基頂面做 2∽ 4%的 雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖