【文章內容簡介】 合和異體監(jiān)督的行車、設備單位有:宜昌車務段、襄陽供電段、荊門橋工段等。本投標人將及時編制施工方案和防護措施、應急預案報路局建設處,路局組織對施工方案進行審查, 本投標人按照審核意見修改完善后報相關行車、設備管理單位、路局機關處室會簽，同時與相關配合單位簽定施工安全協(xié)議，將施工要點計劃納入路局月度計劃安排,按照程序辦理施工手續(xù)。 本工程涉及到的過度公車公為路堤與框架橋連接處設置倒梯形過渡段，基床一下路堤按開挖坡率1：1，基床底層開挖坡率1：2，（長）、（寬）的臺階。過渡段采用A組填料（砂類土除外）分層填筑。過渡段A組填料級配范圍、材質要求及壓實情況應滿足相關規(guī)定。邊孔框架外側及順線 路方向框架兩側基坑回填C20混凝土，并用小型平板振動機壓實，因框架軸線與道路中心線斜交，應首先采用A組填料填筑斜交部分，然后在設置過渡段，以減小路基與框架橫向剛度的差異。過渡段的填筑必須待框架橋的混凝土達到設計強度，地基加固工程經驗收合格后方可是施工。3施工進度安排及各專業(yè)工程施工組織銜接安排本工程計劃201*年*月*日開工，201*年*月**日竣工，總工期450日歷天。完全響應建設單位對本標段施工工期的要求，確保按期開工。按照建設單位要求驗交開通，交付使用。如果建設單位的指導性施工組織計劃有調整，我單位將堅決執(zhí)行建設單位的工期安排，確保該段工程按期建成。總體施工順序為先安排駐地建設，搞好“三通一平”，做好前期施工準備工作；與鐵路各相關單位簽訂施工配合協(xié)議；然后進行工作坑開挖、線路架空、再進行線路加固施工；待舊梁拆除工作完成后，立即進行框架箱涵澆筑；最后是附屬施工及架空拆除。各專業(yè)工程的具體施工目標如下：序號分項工程名稱開工日期完工日期持續(xù)天數(shù)1施工準備2016年5月初2016年7月初602架空支點施工時間2016年7月初2016年10月初903線路架空施工時間2016年10月初2016年12月初604拆除舊梁時間2016年12月初2017年2月初605現(xiàn)澆框架和護涵2017年2月初2017年6月初1206附屬工程施工2017年6月初2017年7月初307線路架空拆除2017年7月初2017年7月底30施工進度橫道圖見附表“表64施工進度計劃（橫道圖）”。施工進度網絡圖見附表“表64施工進度計劃（網絡計劃圖）”。4“架子隊”及勞動力組織、配置計劃“架子隊”管理組織實施方案架子隊管理滿足《關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見》（鐵建設[2008]51號文）要求。我方根據本項目實際情況及特點，優(yōu)選勞務隊伍，加強勞務用工管理。建立健全勞務管理制度，對勞務人員登記造冊，記錄其身份證號、勞動合同編號以及業(yè)績和信用等情況，進行備案。項目部要建立架子隊的人員臺帳，動態(tài)掌握人員變化情況，并制定相應的管理辦法，監(jiān)督檢查和指導架子隊的日常管理工作。施工現(xiàn)場所有勞務作業(yè)人員應納入架子隊統(tǒng)一集中管理，由架子隊按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務作業(yè)任務。班組作業(yè)人員應在領工員和工班長的帶領下進行作業(yè)，確保每個工序和作業(yè)面有領工員、技術員、安全員跟班作業(yè)。架子隊主要組成人員在施工過程中應保持穩(wěn)定和完整，應根據施工組織安排及工程進度，適時調整作業(yè)班組用工數(shù)量。（1）按標準化的管理要求及工程特點組建架子隊項目部進場后，嚴格執(zhí)行《關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見》（鐵建設[2008]51號文）要求組建架子隊管理人員。根據工程特點和現(xiàn)場施工需求，項目部共組建2個架子隊，分別為箱涵預制施工架子隊、線路架空頂進施工架子隊，各架子隊分別配備了隊長、技術負責人、技術人員、專職安全員、質檢員、試驗員、材料員、領工員、工班長等人員。（2）認真履行管理職能，為架子隊營造良好施工環(huán)境項目經理部作為公司的委派臨時機構，在施工生產中認真履行各項管理職能，努力為架子隊營造良好的施工環(huán)境。（3）建立健全激勵約束機制，調動全員工作積極性勞動力配備滿足《關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見》（鐵建設[2008]51號文）要求。結合本項目的施工特點，對各專業(yè)施工隊采用架子隊管理模式，按照“管理有效，監(jiān)控有力，運作高效”的原則組建。以架子隊管理模式按施工專業(yè)在架子隊設置專職隊長、技術負責人，配置技術、質量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等主要人員。各崗位明確職責，落實責任。各專業(yè)作業(yè)隊（架子隊）主要組成人員由具備本專業(yè)相應任職資格的正式職工擔任，任職前，必須經過崗位培訓，考試合格后持證上崗。承擔現(xiàn)場施工組織的領工員、工班長，必須具備相應的組織能力，有豐富的施工實踐經驗，各架子隊配備人員數(shù)量，以各專業(yè)、各施工段工程量大小確定，合理配置，以滿足施工現(xiàn)場生產管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要。在本工程實施中，勞務作業(yè)層人員中的專業(yè)技術工種和特種作業(yè)工種為我方已取得相應職業(yè)資格證書和特種作業(yè)證書的正式職工，由我方或委外按專業(yè)要求對其按期進行培訓，培訓合格后方可上崗。其他普工可從和我方有長期合作的，有資質、信譽好的勞務公司中的勞務人員選配，并按規(guī)定簽訂合同。本工程計劃于201*年*月*日開工，201*年*月*日完成竣工驗收，施工高峰期，本工程配備職工共12人，并根據施工需要雇用勞務工54人，共66人參加本標段工程的施工。結合建設單位工程工期的安排合理配置勞動力，保證按期完成標段內框架橋頂進及相關附屬工程。工程施工各階段勞動力配備計劃見附表“表65勞動力配置計劃表”。施工中使用的勞務工，應雇傭正規(guī)的有營業(yè)執(zhí)照的勞務工隊伍，并實行架子隊管理模式對參加施工的勞務工進行管理，同時設立勞務工工資專項資金帳戶，預存勞務工工資保證金，并保證及時兌現(xiàn)勞務工工資，決不拖欠勞務工工資，在資金緊張困難時，也要自籌資金保證勞務工工資。5物資供應計劃及物流組織安排本標段工程所需物資種類比較多，時間分散，為確保按期、安全、優(yōu)質完成本工程，我單位成立的物資設備部，將實施現(xiàn)代化物流管理，對工程所需物資統(tǒng)一計劃、采購、供應管理，嚴格控制物資設備質量。為了確保材料設備按計劃供應，確保材料設備不浪費、不流失，材料設備供應和管理要嚴格按照材料設備供應和管理程序進行。物資管理流程圖：選擇合格供貨商簽定物資購銷合同甲供物資設備自購材料物資進貨檢驗合格否搬運貯存標識追溯限額領料設計圖紙圖紙審核用料計劃審批計劃申請計劃采購計劃物資退返余料處理消耗跟蹤是否否（1）物資采購程序收集供方資料→評價供方、選擇供方→采購計劃編制審批→物資采購→進貨檢驗→加強保管與正確使用→再評價（2）現(xiàn)場檢驗和驗收我單位承諾接受業(yè)主和監(jiān)理指派的檢驗人員的現(xiàn)場監(jiān)督和指導，并隨時接受其提出的任何其它合理的檢驗和考核要求，以便對工程物資做進一步的質量、數(shù)量查驗，滿足工程的需要。物資檢驗和試驗按照我單位《物資管理辦法》執(zhí)行。物資到達時，物資管理人員核對發(fā)貨憑證與訂貨合同、采購計劃對照，通知物資管理配送中心管庫員準備收貨。管庫員準備檢驗場所和器具。驗收時，管庫員首先應確認說明書、合格證及分承包方和檢驗、試驗資料，逐件清點，對計重的物資，檢重時填寫磅碼單，帶包裝計重的物資，同時記錄毛重、皮重和凈重。檢查有無破損、缺陷、受潮、銹蝕、創(chuàng)傷、幾何尺寸規(guī)格型號是否符合規(guī)定，標志、銘牌是否和發(fā)票、合格證、采購合同相符。內在質量檢查聯(lián)系合格檢測單位進行。填寫開箱記錄和物資驗收記錄。檢驗和試驗中發(fā)現(xiàn)問題時，責成供貨分承包方進行修理、更換或退貨。我單位承諾：對于我單位采購的材料，在質量保修期內因材料質量問題給建設單位造成的損失，我單位承擔直接責任。中標后，立即組織現(xiàn)場調查，根據調查情況組織采購第一批物資，確保施工現(xiàn)場的材料供應。工程材料到場后，項目經理部將組織物資、技術、安質人員對來料進行認真檢查、驗收，當用常規(guī)檢測手段無法判明產品質量的，必須送到有法定資質的檢驗部門進行檢驗，檢查檢驗出的不合格材料不得入庫及發(fā)放。項目經理部成立中心料庫和中心分料庫，庫房應保持清潔、干燥，工程材料到料后集中堆放，分類別、分型號做好統(tǒng)計及標識，并做好材料的防潮、防腐工作，制作材料臺帳，做好材料的發(fā)放及回收登記。施工中，嚴禁不合格材料進入施工現(xiàn)場。6施工機械組織及配備計劃為加強本項目部機械、設備的管理，提高機械的完好率、利用率，根據項目部的實際情況，結合公司機械管理的有關規(guī)定，特制定如下制度：（1）施工機械設備由項目部統(tǒng)一管理，架子隊建立完善的機具設備管理臺帳，并建立每臺機具的履歷表和運轉記錄。（2）機械運轉必須執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，保證人身及設備安全；司助人員必須持證上崗，不得脫崗。機械必須使用符合規(guī)定的油料。（3）新購機具設備必須經過檢查、保養(yǎng)、試運轉，鑒定合格后才能使用。（4）按期進行機具設備的維修和保養(yǎng)。多人操作機具實行交接班制度，以利考核和區(qū)分責任。項目部負責每月檢查不少于1次，并做好檢查記錄，反映安全操作和保養(yǎng)規(guī)程的執(zhí)行情況，對機械保養(yǎng)有一定成績的職工進行一定的表揚獎勵。（5）加強對機具設備的革新、改造，盡量滿足施工的需要。任何機械不準超負荷運行、作業(yè)，操作人員不準擅自離開崗位。（6）機械出現(xiàn)故障應立即由機修人員進行檢修，機修人員要及時對出現(xiàn)故障的機械進行修理，絕對不允許機械帶病作業(yè)。（7）汽車司助人員實行定員定崗，并預留一定的后備人員，確保現(xiàn)場機械正常運轉，任何職工不得擅自使用。對非操作人員使用機械，罰款10～50元/次，出現(xiàn)事故，后果自負。（8）操作人員要做好“日常維修保養(yǎng)記錄”，反映“調整、潤滑、堅固、清潔、防腐”十字作業(yè)狀況。施工機械暫停使用時，要集中存放，油箱余水排盡，派專人看守。項目部各類儀器儀表合理使用，精心維護，保持性能和精度，做好維護、存放、檢驗、鑒定報廢、記帳、立卡、統(tǒng)計等工作。儀器儀表要按期送檢校核，確保計量數(shù)據準確和檢驗測試能力符合要求。未經國家法定計量單位檢測的儀器儀表不得投入使用，嚴禁使用超過校檢周期的儀器儀表。主要設備、儀表均須有詳細的操作運行記錄。操作者必須是持有操作合格證的人員持證上崗操作。主要設備、工具的管理采用“點檢”和“定修”制度，嚴格執(zhí)行標準化的作業(yè)管理?！包c檢”即：隨時隨地、不定期的檢查制度，三車司機、機械工程師、技術員以及機修工隨時隨地進行機械設備和工具的檢查保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除安全隱患?！岸ㄐ蕖奔矗憾ㄆ谶M行機械設備和工具的維修和保養(yǎng)，按我方制訂的機械設備定期保養(yǎng)計劃，并嚴格按計劃進行維修保養(yǎng)，并做好維保記錄。機械化施工不僅能提高施工效率，更能保證施工安全和提高施工質量，所以機械設備的合理調配對降低工程成本、保證施工安全和工程質量有著非常重要的意義。機械設備、儀器儀表配備原則：按需分配、提前進場、場內流動、合理調度。為了提高機械設備、儀器儀表的利用率，根據不同時段的工程需要，對工程中使用的機械及儀器儀表進行動態(tài)調配，達到既能滿足工程需要，又能提高機械設備、儀器儀表利用率的目的，同時，又能為機械設備、儀器儀表的檢修、保養(yǎng)、校驗提供充足的時間，從而保證機械設備、儀器儀表的完好率。主要測量、試驗儀器設備配置見“表63擬配備本工程的測量、試驗儀器設備表”。一旦我公司中標，將按照中標通知書的要求及時調遣機械設備提前進入施工現(xiàn)場，在未經監(jiān)理工程師許可的情況下，不隨意調換和撤離。根據本標段工程開工日期，我公司2016年5月1日，安排工程指揮車3輛、載重汽車2輛進駐本標段，進行施工建點、聯(lián)系等工作。根據工期進度，工程開工時需要的施工機械設備和測量工具全部準備好，滿足施工要求。工程實施后，各專業(yè)施工機械設備相繼全部進場。主要機械配置計劃詳見“表62擬投入本工程的主要施工設備表”。7工程用款、臨時用地與施工用電計劃 本工程的合同用款估算詳見“表69合同用款估算表”。工程的建設和實施將不可避免地占用一定數(shù)量的土地，對沿線土地資源產生一定的影響。施工中嚴格按設計規(guī)劃安排臨時用地，因地制宜，精打細算，合理安排。遵循盡量節(jié)約用地，少占耕地的原則，減少土地的占用和破壞。臨時用地計劃必須遵守臨時用地管理辦法，嚴格控制臨時用地占用耕地和其它農用地。臨時用地應盡量利用荒山坡地、空閑地、邊角地、完全喪失種植條件的土地。禁止在基本農田保護區(qū)、綠化區(qū)、水源保護帶、革命舊居舊址、名勝風景區(qū)等占用土地進行臨時建設。本標段臨時用地主要是項目部及各架子隊駐地和工地料庫用地。在施工準備階段，做好工程項目經理部及各架子隊駐地、工地料庫等建點工作。工程項目部及各施工架子隊分別采用租賃當?shù)丶扔鞋F(xiàn)成的空場地及空房屋來設置。工地料庫無法租賃到合適的既有房屋，則修建臨時房屋以滿足需要。要求工地材料庫等臨時設施離施工工地近、通公路、汽車進出方便，供水、供電設施擬采用就近引接。臨時施工道路不得占用耕地、林地。本工程項目經理部的臨建設施在工程完工、施工隊伍撤離前，必須按建設單位、房東的有關要求和規(guī)定恢復原貌。 臨時工程占地計劃見“表67臨時工程占地計劃表”。施工現(xiàn)場臨時用電應盡量利用施工現(xiàn)場附近已有的高壓線路，如果必須設置臨時線路時，應取最短線路，若無法接引時則采用備用發(fā)電機供電方式，以保證工程順利進行。 外部電力需求計劃見“表68外部電力需求計劃表”。8標準化管理為全面貫徹落實“質量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護和技術創(chuàng)新”六位一體和“高標準、講科學、不懈怠”的要求，加快鐵路建設標準化管理工作，努力建設精品工程和安全工程，高標準、高質量、高效率地完成鐵路建設任務，結合實際，貫徹落實原鐵道部《關于推進鐵路建設標準化管理的實施意見》（鐵建設〔2009〕154號）文件有關規(guī)定要求具體實施措施如下。認真落實“高標準、講科學、不懈怠”要求，嚴格按照技術標準，技術規(guī)范及管理標準執(zhí)行，并結合實際