【文章內容簡介】 務副經(jīng)理：唐勇峰工程部安質部物設部財務部計劃部綜合辦公室項目經(jīng)理：譚文架子二隊一工班架子二隊三工班架子二隊二工班 技術員防護員駐站聯(lián)絡員質檢員領工員試驗員材料員工班長安全員 根據(jù)各個頂進涵體量大小，擬定三個作業(yè)班組，每處頂進涵施工高峰時不少于80人。具體人員配置見下表：架子隊勞動力配置表序號工作內容人數(shù)備注1帶班12電工13起重24測量25線路加固和防護186安換頂鐵87安全防護檢查68棄土場平土39發(fā)電機司機110操縱千斤頂411挖裝運土2012物資供運113修理114其它1015清道2 合計：80（二）崗位職責分工序號崗位部門管理職責一項目經(jīng)理對本工程安全保證、質量保證、工期保證、環(huán)境保護、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作負責。對建設單位全面負責。認真貫徹落實業(yè)主方相關要求，以人為本、協(xié)調發(fā)展，做好本工程的建設。二總工程師對本工程質量、施工技術、計量測試等負直接技術責任，帶領并指導所有技術人員開展扎實有效的技術管理工作；提出并貫徹改進工程質量的技術措施。組織科研攻關項目，解決工程施工中的關鍵施工技術和重大技術難題。三項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理管理施工生產。在施工中嚴把安全質量生產關，抓好施工中安全質量工作，把安全質量責任落實到位；抓好施工生產計劃的落實，處理施工中出現(xiàn)的具體問題；并負責處理現(xiàn)場的一些日常工作。四安全總監(jiān)對本工程的環(huán)境保護、勞動保護和安全生產的工作負責，簽訂施工安全協(xié)議，協(xié)調鐵路局關系，結合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點，科學周密地制定并下達安全生產的方案、勞動保護和環(huán)境保護的具體措施，并認真貫徹落實。五項目經(jīng)理部各職能部門職責1綜合部負責處理項目經(jīng)理部一切日常工作，負責黨政、文秘、接待等工作。配合當?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作；下設的衛(wèi)生所負責工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預防。2計經(jīng)部依照《合同法》負責合作事宜及合同的談判管理，負責合同的制定、簽訂和管理。負責本工程進度目標的分析和論證、編制進度計劃、定期跟蹤進度計劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施。3物資部根據(jù)工程特點及工程量完成設備物資采購和管理，并制定本標段的設備物資管理辦法。檢查指導和考核各施工隊的物資采購和管理工作。根據(jù)業(yè)主的物資供應方案，積極配合做好物資采購工作，按時上報主要物資申請計劃，在現(xiàn)場進行物資的驗收、現(xiàn)場物資信息的反饋，確保施工生產需要。4工程部負責本工程的施工技術工作；編制實施性施工組織設計和施工方案；對下設的測量、地質預報及試驗室進行指導并檢查工作。負責對設計圖紙進行核對、技術交底、過程監(jiān)控，解決施工技術疑難問題；負責編制竣工資料和進行技術總結，組織實施工程竣工后保修和后期服務；組織推廣應用“四新”技術，開發(fā)新成果。5安全環(huán)保部依據(jù)安全目標制定本標段的安全管理規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案等具體的安全措施，并認真貫徹落實；負責項目相關施工全員安全培訓。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負責安全檢查督促，對危險源提出預防措施，制定救險預案。定期組織對所有參建員工進行安全教育。負責本工程環(huán)境保護和水土保持及配合征地拆遷工作。建立健全環(huán)境保護責任體系。依據(jù)國家及當?shù)丨h(huán)保部門的有關規(guī)定，針對本工程環(huán)境特點，制定具體詳細的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各施工隊抓好貫徹落實，確保施工不對當?shù)丨h(huán)境造成任何損害。負責本標段施工過程中的文物保護工作。6 質檢部有效行使全部質量管理應該賦予的必要的權限。依據(jù)質量方針和質量目標，制定質量管理規(guī)劃，負責質量綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。按照質量檢驗評定標準，對本項目全部工程質量進行檢查指導；進行全面質量管理，指導工程項目的QC小組活動。7 財務部負責本工程項目財務工作，全面貫徹執(zhí)行國家財經(jīng)法令法規(guī)，遵守業(yè)主和企業(yè)的各項財務規(guī)章制度； 負責計量支付、資金管理、成本管理、工資管理工作等。8 試驗室負責本項目的檢驗、試驗、交驗，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責。負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗及質量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準執(zhí)行。配合各科研項目完成試驗工作，作好資料整理及分析。9 測量隊負責本項目的交接樁、復測、及施工過程中的現(xiàn)場測量工作和量測工作。負責測量相關資料的整理與編制。負責測量工作制度的執(zhí)行。負責測量儀器的保養(yǎng)與維護。10架子隊各工班項目部下設的基層管理機構，以施工企業(yè)管理、技術人員和生產骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務企業(yè)的勞務人員和與施工企業(yè)簽訂勞動合同的其他社會勞動者（統(tǒng)稱勞務作業(yè)人員）為主要作業(yè)人員的部分。序號崗位職責1技術員。，糾正施工中安全、質量、環(huán)保、工序、工藝、文明施工等方面存在的問題，發(fā)現(xiàn)重大安全、質量隱患立即停工并報告上級。、收集整理。，重點工序的施工過程進行旁站。2質檢員，并制訂相應的預防保證措施。，糾正施工工序、工藝方面可能影響工程質量的問題，督促檢查“三檢制”的落實。、報檢。3安全員，發(fā)現(xiàn)不安全行為堅決制止，重大安全隱患要立即報告，并做好安全記錄。，接受專職安質人員的業(yè)務檢查與指導。、用具、設施的維修保養(yǎng)與標識。，參加相關事故的調查、分析，并保護好事發(fā)現(xiàn)場。4試驗員。，半成品的合格證和出廠檢驗報告，并送試驗室存檔。、半成品、檢查試件抽取、制作、標識、防護和送樣。5工班長。、質量的施作行為。、領工員交辦的其它各項任務。6防護員、施工作業(yè)的地點及施工負責人的指令，能正確地辦理各種施工作業(yè)的登記、消記手續(xù)；能正確地設置、撤除和顯示各種防護信號。，及時制止盲目搶點施工、拖延下道的現(xiàn)象；有權制止或糾正施工負責人的錯誤指令?！鞍踩?、細致、迅速、準確”的八字方針，迅速準確地發(fā)出或轉達各種列車信息和指令，確保施工中的行車和人身絕對安全。，精力集中，加強瞭望，嚴格紀律，認真做好施工安全防護工作。 七、施工方法及質量（一）箱涵制作基坑開挖前按規(guī)定辦理鄰近營業(yè)線施工基坑開挖許可證。（1）基坑經(jīng)技術測量定位放線后，利用挖掘機挖土，由自卸車外運至棄土場。，進行人工開挖直至設計標高。（2）工作坑開挖前精確放樣基坑開挖線位置。汛期施工時，基坑邊坡采用放坡加掛網(wǎng)噴砼的方式進行防護，（客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南 TZ2032008）否則需采取進一步加固措施，以確保路基穩(wěn)定。工作坑開挖平行線路方向按1:，垂直線路方向按1:1放坡。靠近鐵路一側放坡坡度不小于 1: 且不小于既有路基邊坡坡度，確保路基穩(wěn)定性。工作坑開挖完成后，立即根據(jù)土質情況考慮是否在四周進行二次加固，確保工作坑穩(wěn)定。在基坑開挖前，對基坑地質條件進行確認，在基坑深度在5m（基坑臨近河道時為4m，基坑邊緣與路基坡腳水平距離小于5米時為3米）及以上的基坑施工，進行基坑穩(wěn)定性檢算，在施工現(xiàn)場粉質土層有地下水影響的進行坑底抗突涌穩(wěn)定檢算，軟弱土層或粉砂土層采取地下降水措施的應進行地面沉降安全評估，同時路基地段的基坑穩(wěn)定性檢算時考慮鐵路靜荷載，并根據(jù)現(xiàn)場實際考慮列車動荷載影響。（3）開挖監(jiān)測首先在基坑圍護系統(tǒng)頂面上設置監(jiān)測點，監(jiān)測的主要內容為水平位移，監(jiān)測時間安排在土方開挖前到整個工程結束，要密切注意圍護系統(tǒng)動向，測量工要跟班作業(yè)，觀察次數(shù)根據(jù)需要增加。其次，在線路上要設線路位移和沉降觀測點，做好動態(tài)監(jiān)測，保證行車安全。監(jiān)測過程中，如變化較大，及時報告并加強觀測，必要時停止施工。對行車有隱患時，及時聯(lián)系設備單位，積極配合設備單位將線路恢復至正常狀態(tài)。工作坑開挖成型后，按照設計圖紙進行高壓旋噴樁進行地基加固，完成后鋪一層厚15cm厚碎石層，滑板混凝土通過溜槽滑入坑底。為保證箱涵的預制及頂進工作順利進行，修筑的工作坑底板按下列要求施工。（1）工作滑板中心線應與頂進箱涵中心線一致，滑板長度，箱涵后端與后背梁間距為2～3米左右。（2）為增加滑板下面抗滑能力，在滑板底部設置混凝土地錨梁。混凝土地錨梁結構與滑板混凝土相同，，每3m設一道，工作坑滑板砼澆筑時，采用2m2m的方格網(wǎng)控制表面平整度，確保工作坑滑板表面壓平抹光后的平整度在2m范圍內的凹凸差不超過3mm。錨梁砼與工作坑滑板砼要同步澆筑成一個整體，以增強抗磨擦力。為了防止箱體頂進栽頭，在底板前部做約3‰的抬頭坡。 （3）為了防止工作坑滑板與預制箱涵身底板的粘著力和減少首次啟動頂力，在工作坑滑板頂面鋪設潤滑隔離層，待工作坑滑板頂面干燥后，先在工作坑滑板表面滿鋪一層石蠟（摻25%機油），3～5mm厚滑石粉一層，上鋪一層塑料薄膜。頂進后背采用鋼筋混凝截面后背。砼澆筑根據(jù)現(xiàn)場實際運輸條件確定集中拌制或自拌砼施工。土后背梁，后背土方開挖時，不得擾動原狀土，后背梁面與頂進方向成90度，鋼筋安裝時和底板鋼筋連成整體。箱涵預制施工時，先澆底板再澆邊墻和頂板，邊墻砼澆注時，要保持對稱澆筑，以確保模板穩(wěn)定。砼澆筑根據(jù)現(xiàn)場實際運輸條件確定集中拌制或自拌砼施工。（1） 鋼筋加工：根據(jù)本工程的特點，鋼筋是在橋址附近就近加工完畢后運至施工現(xiàn)場綁扎，鋼筋要三證齊全即出廠合格證，試驗合格證、檢查合格證?，F(xiàn)場施工分兩次綁扎，混凝土墊塊要規(guī)范，大小一致。鋼筋保護層要滿足設計要求。檢驗合格后方可施工，使用前應把鋼筋表面清除干凈。鋼模板施工要符合施工規(guī)范要求。鋼筋加工允許偏差及檢查方法序號項目允許偏差檢驗方法1受力筋全長177。10尺量2彎起鋼筋彎折位置203箍筋內凈尺寸177。3（2）鋼筋焊接 1）鋼筋焊接均采用搭接焊。（3）鋼筋的綁扎：鋼筋綁扎時，混凝土保護層要符合要求，保護層厚度45mm，可適當調整始末排鋼筋間距，使其凈保護層為45cm；混凝土墊塊要規(guī)范，大小一致。立好底膜后綁扎底板鋼筋，綁扎時加入馬登筋以確保上、下兩排鋼筋的間距，邊墻伸入底板的鋼筋應注意提前預埋。底板混凝土灌注后，待底板混凝土經(jīng)養(yǎng)護達到強度的50%后，再綁扎邊墻鋼筋及頂板鋼筋。鋼筋加工由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工后，加工成品鋼筋經(jīng)檢驗合格后運至施工現(xiàn)場人工進行綁扎，綁扎按已放出的中心線位置確定幾何尺寸，彈好墨線，綁扎基礎下梗肋及豎墻部分鋼筋，頂、底板上下層鋼筋之間綁扎定位支撐鋼筋，以保證上下層鋼筋的間距。鋼筋與模板之間采用同標號混凝土墊塊，以保證保護層的厚度。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗見下表：鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗表序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距177。5尺量，兩端、中間各一處2同一排受力鋼筋間距基礎、板、墻177。20柱、梁177。103分布鋼筋間距177。20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架177。20尺量，連續(xù)3處焊接骨架177。105彎起點位置（加工偏差177。20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度c（mm）C≥35+10 5尺量，兩端、中間各2處25＜C＜35+5 2C≤25+3 1（4）模板設計及立模根據(jù)本工程特點，模板采用鋼模板為主、木模為輔的方式。支撐選用鋼管，木模制作必須刨光，安裝前刷好拖，脫模劑，模板安裝必須確保其強度、剛度及穩(wěn)定性，而且拆裝方便，便于施工。1）模板對拉筋采用Φ14mm螺桿。2）各構件模板其軸線、標高、截面幾何尺寸，嚴格按照施工圖要求及規(guī)范要求進行施工，模板必須垂直、平直一條線，接縫嚴密，防止漏漿，并檢查模板的安裝偏差，必須在規(guī)范規(guī)定的允許偏差值范圍內。模板的質量要求應符合《GB5024092》的規(guī)定。3）模板支好，鋼筋綁扎完畢，經(jīng)現(xiàn)場質檢員檢驗合格，報現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后，方可澆筑砼，澆筑過程中派專人對模板進行檢查。模板安裝允許偏差序 號項 目容許偏差備 注1頂板、頂板寬度177。50mm2模板長度177。50mm3頂、底板高度+20mm 5mm4邊墻模板寬度+20mm 5mm4）模板的拆除非承重模板的側模，應在砼強度大于5Mpa，能保證其表面棱角不因拆模而損壞時拆除。承重模板應在與結構同條件養(yǎng)護的試塊達設計強度時方可拆除。 （5）混凝土施工1）箱涵澆筑分兩次完成，～；第二次澆筑箱身邊墻及頂板混凝土。澆筑砼應連續(xù)進行，分層間隔時間應控制在半小時（根據(jù)氣溫調整），并應在前層砼凝結之前，將次層砼澆完畢，避免出現(xiàn)冷縫。2）混凝土振搗使用振動棒采用垂直振動，并應做到“快插慢拔”，當振動棒端頭即將露出砼表面時，應快速拔出，以免造成空腔，每插點掌握好振搗時間為20～30秒，振搗時振棒上下略微抽動，不得將軟軸硬彎，振動棒作用半徑300～400mm。分層振搗上一層砼時，應插入下層中50mm左右，以消除兩層之間的接縫，同時振搗上層砼，并應在下層砼初凝之前進行，鋼筋過密處可采用鋼釬搗固配合振搗器。為防止混凝土集中堆集，先振出料口形成自然流淌坡度，然后全面振搗，以表面范漿，石子下沉不出氣泡為止。3）砼養(yǎng)護氣溫低于5℃時，采用覆蓋保溫養(yǎng)護；氣溫高于5℃時，按照一般施工工藝施工?；炷吝B續(xù)養(yǎng)護不