【文章內(nèi)容簡介】 續(xù)。 7）加固方案：梁段與車箱用鋼絲繩手動葫蘆拉緊，鋼絲繩與主橋結(jié)合部用墊木作為護墊以保護油漆。典型裝車示意圖如下： 側(cè) 掛 警 示 燈側(cè) 掛 警 示 燈尾 掛 警 示 燈 圖 車輛 裝箱示意圖 圖 運輸路線 第 11 頁 共 54 頁 5. 現(xiàn)場安裝 安裝準(zhǔn)備 臨時支架 設(shè)計 1）支架布置 支架采用Φ 273 8 鋼管 作管肢， 雙拼 I32a 做上 分配 橫梁， L90 8 角鋼做剪刀撐及平聯(lián) ，與路面接觸處設(shè)置 的鋼底板 ， 梁底高度調(diào)整采用 150~500mm 高短鋼管實現(xiàn)。 一般 支架設(shè)計如下圖 （具體布置見各聯(lián)示意圖） ： 向 圖 支架 結(jié)構(gòu)示意圖 2） 箱梁 支架強度校核 主梁為中間 ， 跨度 最大，為最不利情況， 該 截面 分段 量 為 、 噸 。該段 箱梁 采用兩個支架 共同 承擔(dān) ，支架 之間采用 雙拼 I32 連接 ， 同時 采用 I20 工字鋼 對分配梁進行支撐 ，考慮安裝風(fēng)載等影響，鑒于支架箱梁施工活載很小，對此忽略不計。 支架 受力主要由自身重 力 、鋼箱梁重力和風(fēng)載組成，風(fēng)載 可以 忽略不計， 用 midas建模計算 ，計算書 采用 倍 安全系數(shù) 進行 計算， 計算結(jié)果如下圖，兩個支架受力情況相同，為便于觀察，后圖只對 兩 個支架 一體 進行分析。 第 12 頁 共 54 頁 圖 位移分布 示意圖 圖 應(yīng)力分布 示意圖 最大應(yīng)力 89Mpaσ =225Mpa，滿足受力要求， 立柱最大位移 f/L=1/400，滿足要求。 第 13 頁 共 54 頁 支架布置 圖 雙喜大道 B1 匝道支架布置圖 圖 雙喜大道 B1 匝道支架 立 面 布置圖 第 14 頁 共 54 頁 圖 雙喜大道 B2 匝道支架布置圖 圖 雙喜大道 B2 匝道支架 立 面 布置圖 鋼箱梁安裝均采用上圖所示支架布置，由于工期緊張，各支架不考慮周轉(zhuǎn)，對支架下為既有路面的，不另行考慮基礎(chǔ)，對支架 下為泥面的，采用混凝土獨立基礎(chǔ)。 安裝措施工作量見下表： 表 安裝用臨時支架用量表 聯(lián)號 規(guī)格 數(shù)量 平均高度 （長度） m 單重（ t） 總重（ t） 備注 雙喜大道B1 I32a 40 9 管支架 20 Φ 273*8 L90*8 C30 5 *6*3 9 方 45 方 支架 基礎(chǔ) 雙喜大道B2 I32a 40 9 管支架 20 Φ 273*8 L90*8 第 15 頁 共 54 頁 吊車選型 對 雙喜大道 B 匝 道箱梁 分段 后 節(jié)段 最大 工作 半徑約為 13m， 該 節(jié)段 重量為 噸 ， 計劃選用 兩 臺 80t 履帶 吊進行 鋼箱梁 安裝 。其他節(jié)段 位置 工作半徑 為 6~8m，采用單臺 80 噸 履帶吊吊裝 ； 在最大工作半徑時，采用兩臺履帶吊進行抬吊， 此時每臺吊機的最小的 起 重能力 為 ： *（ *2） = 噸 。 80噸 履帶吊 吊起重性能表見下表： 表 80 噸履帶 吊起重性能 圖 吊機外形示意 圖 第 16 頁 共 54 頁 吊索具選擇 最重 節(jié)段吊裝 4點起吊， 按鋼絲繩角度 60 度，節(jié)段最大重量 43噸計 算， 則單繩最大拉力 F=?60sin4 43x= 噸 ，考慮荷載不均衡系數(shù) ，則最大拉力 噸 。 1)、卸扣選擇：選用 SDW20 型卸扣，額定起重量 20 噸。 2)、 鋼絲繩選擇：根據(jù)最大單繩拉力 噸，安全系數(shù)取規(guī)范上限值 8，則鋼絲繩破斷拉力需大于 8= 噸即 1190kN。 選用抗拉強度為 1770N/mm2，直徑 52mm 的鋼絲繩。此鋼絲繩破斷拉力為 1410kN1190kN,滿足要求。 3)、 起吊吊耳設(shè)計 吊耳板選用δ 20mm 鋼板， 材質(zhì) Q345C。 吊耳受力按 15 噸計算 ： 200100110R30R100 圖 吊耳 結(jié)構(gòu)示意圖 Q345 許用應(yīng)力： [σ jy]=110 MPa， [σ k]=180 MPa σ k=10（ 902+302） /（ 902302） =[σ k] 吊耳板連接焊縫校核： σ f=（ 150000 sin60176。） /（ 20 200） = MPa180 MPa 滿足要求 4)、 吊點選擇 吊點選擇在鋼箱梁的兩端，在腹板與隔板交叉處，吊耳焊在蓋板 ，吊 耳焊縫需探傷檢查，Ⅱ級合格 。 鋼梁安裝 安裝流程 雙喜大道 B1 匝道 鋼箱梁安裝 流程 為保證 象山大道的通行， B1 跨象山大道 鋼箱梁 吊裝 安排 在晚上實施 ，其余節(jié)段全天均可吊裝 。 鋼箱梁 安裝采用先安裝 墩頂 節(jié)段梁， 再 安裝墩頂相鄰節(jié)段，最 后安裝 第 17 頁 共 54 頁 合攏 段 的順序進行安裝， 具體 安裝如下所示 （具體安裝 步驟站位和工作幅度見附錄B1 安裝 流程 ） ： 1） 支墩 復(fù)測 鋼箱梁 安裝前 應(yīng)對支墩位置 、 標(biāo)高、跨徑等進行復(fù)測，滿足設(shè)計要求后方可安裝 。 2） 支架安裝 根據(jù) 鋼箱梁 分段 ， 通過全站儀定位支架安裝 位置 ， 橋梁 吊裝前應(yīng)對支架標(biāo)高進行確認，支架標(biāo)高 、 位置 必須 滿足施工要求 ，支架地基必須 硬化處理， 支架 布置見附圖 。 圖 支架 基礎(chǔ)處理圖 3） 安裝 墩頂 節(jié)段 4） 安裝 墩頂 相鄰節(jié)段 5） 安裝 合攏 節(jié)段 6）剪力釘安裝 雙喜大道 B2 匝道 鋼箱梁安裝 流程 B2 鋼箱梁 全天均可吊裝， 安裝采用先安裝 墩頂 節(jié)段梁， 再 安裝墩頂相鄰節(jié)段，最后安裝 合攏 段的順序進行安裝， 具體 安裝如下所示 （具體安裝 步驟站位和工作幅度見附錄 B2 安裝 流程 ） ： 1） 支墩 復(fù)測 鋼箱梁安裝前 應(yīng)對支墩位置 、 標(biāo)高、跨徑等進行復(fù)測，滿足設(shè)計要求后方可安裝 。 2） 支架安裝 根據(jù) 鋼箱 梁 分段 ， 通過全站儀定位支架安裝 位置 ， 橋梁 吊裝前應(yīng)對支架標(biāo)高進行確認，支架標(biāo)高 、 位置 必須 滿足施工要求 ， 支架地基必須 硬化處理， 支架 布置見附圖 。 3） 安裝 墩頂 節(jié)段 4） 安裝 墩頂相鄰節(jié)段 第 18 頁 共 54 頁 5） 安裝 合攏 節(jié)段 6）剪力釘安裝 鋼梁 吊 裝 要點 1）安裝 臨時支撐 時 ，用全站儀測量好臨時支撐的標(biāo)高及 中線 。 2） 節(jié)段吊裝前 支座應(yīng)安裝到位（支座鎖死，全橋安裝完后解鎖） 。 3）節(jié)段定位 ： 節(jié)段橫向定位采用定位 碼 板定位的方法： 在已 吊裝節(jié)段 接縫處 安裝 定位碼板 ， 保證節(jié)段間 6mm間隙 ；節(jié)段縱向定位通過測量對應(yīng) 節(jié)段控制點， 用限位板定位的方法：將 吊裝節(jié)段下底板的安裝線 在支架上 劃好，限位板焊接在支撐 橫梁 的上面，使限位板與 鋼箱梁下底板 邊緣 對齊 。 節(jié)段水平位置的調(diào)整利用對拉螺桿實現(xiàn)。 節(jié)段標(biāo)高定位通過測量確定 ，采用短管立柱在安裝前直接調(diào)好 高程，局部調(diào)整利用千斤頂完成。 4） 臨時 支架的拆除 支撐架的拆除在一跨裝焊 并涂裝 完成后進行， 首先割除支架橫梁上短管立柱，箱梁受力轉(zhuǎn)換于墩頂支座上 。拆除支架上橫梁，支架轉(zhuǎn)換為 2 米見方獨立的井字柱 ， 整體 轉(zhuǎn)場。 施工測量 鋼梁對位焊接除了按試拼裝節(jié)段結(jié)果進行匹配復(fù)原外，還需進行現(xiàn)場測量控制。 測量人員及儀器設(shè)備 本鋼梁在安裝測 量過程中所采用的儀器設(shè)備：電子全站測距儀型號為索佳SET21自動安平水準(zhǔn)儀 AL200/300 儀器在使用之前均通過計量部門檢驗校正，符合測量規(guī)范要求。 測量依據(jù) 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 JTG/T F502020 《 公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范 》 JTG D642020 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/12020 測量方法 在鋼結(jié)構(gòu)測量過程中嚴(yán)格按照測量規(guī)范要求進行測量做到“一放二復(fù)”原則。在鋼箱梁安裝前應(yīng)將測量過程中所需的坐標(biāo) 控制點及水準(zhǔn)點引設(shè)至附近蓋梁頂面以便 第 19 頁 共 54 頁 于今后測量使用。對所引設(shè)的坐標(biāo)控制點及水準(zhǔn)點應(yīng)報監(jiān)理復(fù)核，在精度符合規(guī)范及設(shè)計要求的情況下方可使用。 為減少溫度及氣候?qū)y量的影響一般測量選擇在日出前及日落后進行。在夜間測量應(yīng)配置足夠的照明設(shè)施。 在鋼箱梁的安裝前應(yīng)對支承面及支座的標(biāo)高及平面坐標(biāo)位置進行復(fù)測，其尺寸、標(biāo)高、下面位置應(yīng)符合設(shè)計要求，平面縱橫二個方向應(yīng)水平，其偏差不大于 2 ㎜，支座中線應(yīng)與主梁中心重合，其最大水平位置偏移不得大于 2 ㎜。復(fù)測精度合格后方可進行鋼梁安裝。 現(xiàn)場 焊接 焊接 鋼 梁焊接 ： 焊接順序： 左右幅 縱縫焊接 → 面板、底板的 環(huán)向 對接→內(nèi)外腹板 、橫隔板 對接 →加勁板的對接 1） 工地環(huán)縫的對接 工地環(huán)縫對接，原則上采用從下至上，從中間向兩端，分散對稱的焊接順序進行。底板由 4 名焊工同時施工，進行焊接，面板由 4 名焊工同時施工。面、底版焊接采用陶瓷襯墊、單面焊接，雙面成型，焊接時首先進行打底和填充焊接，蓋面層采用一臺埋弧自動焊機進行焊接。 2） 腹板 、橫隔板焊接 腹板 、橫隔板 焊接采用 CO2 氣體保護焊進行焊接， 反面貼陶質(zhì)襯墊，單面焊雙面成型。 3） 加勁板對接焊 加勁肋的對接接采用 CO2 氣體保護焊進行焊接，反面貼陶質(zhì)襯墊， 單面焊雙面成型，由先焊接加勁肋的對接，后焊接加勁肋與底板的角焊縫。 4） 工地橋上焊接施工原則性要求 工地焊接質(zhì)量是全橋的關(guān)鍵，安裝精度是影響焊接質(zhì)量的重要因素，安裝公差必須調(diào)整在設(shè)計允許范圍之內(nèi)。 根據(jù)本橋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造和現(xiàn)場施工特點，將進行工地焊接工藝評定試驗，取得重要參數(shù)與經(jīng)驗，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計和專家組審查、批準(zhǔn)后實施，施工中嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件，不得任意修改。 第 20 頁 共 54 頁 工地施工作業(yè)前，搭建好臨時工作平臺，配置好足夠數(shù)量的設(shè)備、工具、采取必要的防水防潮及防風(fēng)雨措施。在符合工藝條件時，方可進行焊接。 工地焊接環(huán)境條件： 風(fēng)力＜ 5 級（施焊部位），溫度≥ 5℃，濕度≤ 80%。 對接接頭焊縫兩側(cè) 50mm范圍內(nèi)用鋼絲砂輪除銹、清理表面。 溫度＜ 5℃，濕度＞ 80%時應(yīng)對焊縫母材實施預(yù)熱，預(yù)熱范圍為焊縫中心兩側(cè)各100mm。 如定位焊縫出現(xiàn)裂紋或其他嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)把缺陷清除，再進行焊接。 5） 工地焊接順序及技術(shù)措施 為減 少因焊接而產(chǎn)生的附加應(yīng)力、焊縫殘余應(yīng)力及邊緣材料局部應(yīng)力，消除或減少構(gòu)件不規(guī)則變形。應(yīng)對本橋工地焊接順序作出嚴(yán)格規(guī)定并切實執(zhí)行。 各類構(gòu)件階段施焊順序應(yīng)對稱于橋軸線，并對稱于構(gòu)件自身的對稱軸，均勻、對稱、同步協(xié)調(diào)的實施。 6） 工地焊縫檢驗 ① 工地 無損檢驗 焊縫位置 探傷 方法 檢驗 等級 驗收 等級 探傷 比例 探傷 部位 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 橫橋向面 、底 板對接焊縫 超聲波 B Ⅰ 100％ 焊縫全長 GB/T 113452020 X 射線 B Ⅱ 30％ 環(huán)縫 “十”字縫進行 RT GB33232020 順 橋向 面、底板對接焊縫 超聲波 B Ⅰ 100％ 焊縫全長 GB/T 113452020 X 射線 B Ⅱ 100％ 每條環(huán)縫所有“十”字縫進行RT GB33232020 箱梁腹板對接焊縫 超聲波 B Ⅰ 100％ 焊縫全長 GB/T 113452020 X 射線 B Ⅱ 焊縫條數(shù) 的 20％ 兩端、中間各 300mm GB33232020 ② 焊縫外觀及外形尺寸質(zhì)量按下表進行檢查： 檢查項目 檢測工具 檢查方法及說明 表面裂紋 目測 用 5 倍放大鏡目測檢查，用焊規(guī)、鋼卷尺測量大小和數(shù) 量 表面夾渣 未焊滿 表面氣孔 咬 邊 焊 規(guī) 鋼卷尺 用焊規(guī)檢查咬邊的深度，用鋼卷尺檢查咬邊的長度。 第 21 頁 共 54 頁 焊縫余高 焊 規(guī) 用焊規(guī)檢查焊縫的余高。 焊縫直線度 鋼直尺 用鋼直尺測量粉線與焊縫邊緣的距離。 角焊縫焊角 不對稱 焊 規(guī) 用焊規(guī)檢查角焊縫的焊角高度和寬度是否一致。 焊 波 焊 規(guī) 用焊規(guī)檢查角焊縫的焊波。 電弧擦傷、馬腳、焊瘤、飛濺 目 測 目測檢查焊縫的周圍和工件的表面。 ③ 焊縫缺陷修補 A 焊波、余高超標(biāo)、焊縫咬邊≤ 1mm時，采用砂輪機修磨勻順。 B 焊腳尺寸不足、焊縫咬邊＞ 1mm 時，可采用手工電弧焊進行補焊，然后用砂輪機修磨勻順。 C 焊縫內(nèi)部缺陷的返修先用碳弧氣刨或砂輪機清除后，再采用手工電弧焊或藥芯焊絲 CO2 氣體保護焊進行焊接，焊條使用 E5015 堿性焊條，焊絲使用 E501T1。 焊前預(yù)熱 50～ 100℃。 D 焊接裂紋清除時應(yīng)沿裂紋兩端