【正文】 、采取必要的防水防潮及防風(fēng)雨措施。 工地焊接環(huán)境條件： 風(fēng)力＜ 5 級(jí)（施焊部位），溫度≥ 5℃，濕度≤ 80%。 溫度＜ 5℃，濕度＞ 80%時(shí)應(yīng)對(duì)焊縫母材實(shí)施預(yù)熱，預(yù)熱范圍為焊縫中心兩側(cè)各100mm。 5） 工地焊接順序及技術(shù)措施 為減 少因焊接而產(chǎn)生的附加應(yīng)力、焊縫殘余應(yīng)力及邊緣材料局部應(yīng)力，消除或減少構(gòu)件不規(guī)則變形。 各類構(gòu)件階段施焊順序應(yīng)對(duì)稱于橋軸線，并對(duì)稱于構(gòu)件自身的對(duì)稱軸，均勻、對(duì)稱、同步協(xié)調(diào)的實(shí)施。 第 21 頁(yè) 共 54 頁(yè) 焊縫余高 焊 規(guī) 用焊規(guī)檢查焊縫的余高。 角焊縫焊角 不對(duì)稱 焊 規(guī) 用焊規(guī)檢查角焊縫的焊角高度和寬度是否一致。 電弧擦傷、馬腳、焊瘤、飛濺 目 測(cè) 目測(cè)檢查焊縫的周圍和工件的表面。 B 焊腳尺寸不足、焊縫咬邊＞ 1mm 時(shí)，可采用手工電弧焊進(jìn)行補(bǔ)焊，然后用砂輪機(jī)修磨勻順。 焊前預(yù)熱 50～ 100℃。 E 返修焊縫焊后均要求打磨光順，其質(zhì)量要求與原焊縫同，返修焊縫的最小長(zhǎng)度大于 50mm。 剪力釘焊接： 剪力釘 焊接在 整橋 鋼梁安裝完成后再進(jìn)行焊接 1) 本 橋采用 M19*60 圓柱頭 焊釘。 3) 焊接時(shí)，螺柱應(yīng)無(wú)銹蝕坑、氧化皮、油脂、水分或其 它 會(huì)對(duì)焊接工作 造成有害影響的 物質(zhì) 。應(yīng)使用鋼絲刷、噴丸、沖擊或打磨的方法清理干凈。 C 烘箱 中烘焙 2 小時(shí) 。 第 22 頁(yè) 共 54 頁(yè) 7) 當(dāng) 被焊 鋼結(jié)構(gòu) 的溫度低于 5176。 當(dāng) 溫度 低于 0176。這 不 包括在每次新的生產(chǎn)周期開(kāi)始時(shí)或改變?cè)O(shè)定參數(shù)時(shí)先焊的兩只焊釘在內(nèi)。 第 23 頁(yè) 共 54 頁(yè) B按動(dòng) 電源開(kāi)關(guān)，焊釘自動(dòng)提升， 激發(fā) 電弧。 D設(shè)定電弧燃燒時(shí)間達(dá)到后， 將 焊釘自動(dòng)壓入母材。 冷卻 后， 焊釘端部 表面 形成 均勻 的環(huán)狀 焊縫 余高 ， 敲碎并 清除 保護(hù) 瓷環(huán) 。 3mm；頂部 為 177。 ② 每個(gè)焊釘擠出焊腳外觀 均 應(yīng) 檢查 。一般 情況 焊釘?shù)?角 應(yīng)保證 360176。焊釘 高度 為焊釘公稱 長(zhǎng)度 L1177。 焊接 保護(hù)措施 天橋 現(xiàn)場(chǎng) 焊接 橋位下放有車輛通過(guò) ， 需對(duì)焊接過(guò)程中焊渣掉落進(jìn)行 防護(hù) ，故設(shè)置如圖所示防 護(hù) 裝置， 每條焊縫 設(shè)置一條個(gè)防護(hù) 裝置 。 B4500L100*104mm 鋼板1500 圖 焊渣 防護(hù)裝置 鋼箱梁卸載 卸載前的準(zhǔn)備工作 各聯(lián)鋼箱梁整體卸載前準(zhǔn)備工作如下： 1 各聯(lián)整個(gè)聯(lián)長(zhǎng)箱梁焊接工作完成，并報(bào)監(jiān)理及第三方檢測(cè)部門對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，提交焊接 過(guò)程資料及檢測(cè)資料。 3 在施工點(diǎn)支墩處位置，安置一臨時(shí)的臺(tái)架，胎架高度與鋼箱梁上面高度持平即可，臺(tái)架剛度要牢固，不晃動(dòng)，便于安放測(cè)量?jī)x器及測(cè)量。 卸載實(shí)施 1）支座標(biāo)高測(cè)量 在落架前，應(yīng)對(duì)支座頂面高程進(jìn)行測(cè)量，以確定支座高程符合規(guī)范要求，否則應(yīng)在低于設(shè)計(jì)標(biāo)高的支座處加墊不銹鋼 板，不銹鋼板厚度要與差值一致?？缰胁课宦淞簳r(shí)，千斤頂 落距基本 按照等比線性 控制 ， 同時(shí)根據(jù)監(jiān)控結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，使支座處應(yīng)力保持基本一致（連續(xù)梁部分）， 如出現(xiàn)非線性變化，應(yīng)及時(shí)調(diào)整行程，每次落梁的行程最大一般不要超過(guò) 10mm， 經(jīng)過(guò) 多次 次落梁后中間支撐不再受力。整體落梁就是使梁 第 25 頁(yè) 共 54 頁(yè) 體在保持同樣高差情況下整體落到支座 頂面，使箱梁臨時(shí)支座應(yīng)力逐步轉(zhuǎn)換到梁跨兩端支座受力 。 落梁后應(yīng)對(duì)箱梁的軸線、標(biāo)高進(jìn)行檢查。通過(guò)水平 及豎向 千斤頂，進(jìn)行鋼梁縱橫向位置調(diào)整，使之符合設(shè)計(jì)要求 ，采用千斤頂進(jìn)行調(diào)整 。 圖 落梁 流程圖 卸載區(qū)域圖 B1 鋼梁分為四 個(gè)落梁區(qū) 域，先 將 區(qū)域 二、 區(qū)域三內(nèi)的鋼箱梁落梁 ， 在將區(qū)域 一和區(qū)域 四 內(nèi)的鋼梁謝落 。 區(qū)域二區(qū)域一 區(qū)域三 區(qū)域四 圖 B 2 卸落區(qū)域 圖 工地涂裝 1） 工地涂層損壞處的修補(bǔ)涂裝 因儲(chǔ)存、運(yùn)輸及起吊過(guò)程中的摩擦、碰撞等機(jī)械因素造成的涂層損壞及工地焊縫區(qū)域（廠內(nèi)涂裝前預(yù)留 50mm），根據(jù)損壞面積 的大小及損壞的程度按修補(bǔ)涂裝流程的要求進(jìn)行修復(fù)和檢驗(yàn)，經(jīng)修復(fù)的涂層其各項(xiàng)性能均與母體涂層相近。接縫或拼裝空隙均應(yīng)以膩?zhàn)臃忾]后，再施涂面漆。 3） 涂層保護(hù) 對(duì)已涂裝完畢的節(jié)段在起吊運(yùn)輸時(shí)不允許直接用鋼絲繩捆扎，避免涂層損傷，嚴(yán)禁碰撞擦傷涂層，構(gòu)件堆放應(yīng)墊高 ，避免浸水，盡量減少重新電焊及動(dòng)火作業(yè)，吊裝運(yùn)輸應(yīng)在構(gòu)件涂層硬干后進(jìn)行，損傷涂層應(yīng)及時(shí)合理修復(fù)。 第 27 頁(yè) 共 54 頁(yè) 6. 鋼結(jié)構(gòu) 工期 保證措施 和 質(zhì)量保證措施 工期保證措施 合理安排工期 在 鋼箱梁生產(chǎn)過(guò)程 中， 要合理安排 鋼 箱 梁制造項(xiàng)目 和其它項(xiàng)目的生產(chǎn)， 要把 荊門天橋 和 鋼箱梁制造項(xiàng)目的生產(chǎn)放在首要位置 ， 確保該橋 鋼 箱 梁 制造按期完成 。 工期計(jì)劃編制詳細(xì) 1)以招標(biāo)文件的工期要求為前提，結(jié)合本工程設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范及鋼 箱 梁構(gòu)件工地焊接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，認(rèn)真編制滿足 本橋 供梁計(jì)劃 及 工期計(jì)劃。 3） 按施工工藝、制作流程、資源配置狀況、環(huán)境因素對(duì)工程進(jìn)度影響進(jìn)行了補(bǔ)償。 5)充裕配置資源達(dá)到完全滿足招標(biāo)文件工期的要求，并能隨時(shí)響應(yīng)業(yè)主調(diào)整 工期的指令。 1) 項(xiàng)目部配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理力量，選配懂管理、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、有才能、敢負(fù)責(zé)的干部擔(dān)任項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理，由項(xiàng)目經(jīng)理挑選各專業(yè)骨干參加項(xiàng)目部的管理。 3)抓好施工中的統(tǒng)籌、控制和協(xié)調(diào)工作，把做好工序銜接和抓好各關(guān)鍵工序的進(jìn)展作為施工管理的中心 。 5) 切實(shí)做好施工后期服務(wù)并兌現(xiàn)各種獎(jiǎng)勵(lì)政策，調(diào)動(dòng)施工人員的積極性。對(duì)本工程所需各種資源我單位將積極進(jìn)行調(diào)配和準(zhǔn)備，及時(shí)落實(shí)。主要材 料儲(chǔ)備量保證滿足施工要求。 按施工進(jìn)度計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度，控制勞動(dòng)力進(jìn)退場(chǎng)工作。 3) 機(jī)械設(shè)備落實(shí) 優(yōu)先安排本工程需要的一切施工機(jī)械，力求提高施工機(jī)械化水平，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，加速施工進(jìn)度。 進(jìn)度計(jì)劃控制措施 施工進(jìn)度控制以項(xiàng)目施工工期的總目標(biāo)為據(jù)確定分目標(biāo)，將目標(biāo)層層分解、落實(shí)，從技術(shù)管理等方面采取措施，以保證分目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)確?？偰繕?biāo)。 2) 進(jìn)度計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理 采用信息化施工技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助管理技術(shù)等方法進(jìn)行進(jìn)度控制。 做好冬雨季施工的安排和管理，提前做好抵御災(zāi)害性天氣的各種準(zhǔn)備，搶晴天， 第 29 頁(yè) 共 54 頁(yè) 戰(zhàn)雨天，最大限度的減小天氣變化對(duì)工期的影響。 質(zhì)量 保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 工程施工質(zhì)量滿足顧客的要求，質(zhì)量目標(biāo)為 合格 。 2) 施工圖和工藝文件的控制 施工圖和工藝文件由工藝員編制，專業(yè)技術(shù)員校對(duì)，項(xiàng)目總工審核，標(biāo)檢后入庫(kù)。 生產(chǎn)設(shè)備和工藝裝備控制 1)對(duì)工程中使用的設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，使設(shè)備始終處于完好狀態(tài)； 2)各工序工藝裝備經(jīng)驗(yàn)證合格后方可投入使用，在使用中按一 定頻次進(jìn)行復(fù)查，確保其滿足要求的特征。 采購(gòu)質(zhì)量控制 1) 采購(gòu)產(chǎn)品必須是合格的供方； 2) 原材料進(jìn)廠后，供方應(yīng)提交質(zhì)量證明書； 3) 公司應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)（含按規(guī)定的頻次進(jìn)行復(fù)驗(yàn)），合格后才能入庫(kù)； 4) 對(duì)外包、外協(xié)項(xiàng)目辦理必要的手續(xù)，按規(guī)定的程序?qū)ζ溥M(jìn)行管理。 工序質(zhì)量控制 在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)各工序的質(zhì)量進(jìn)行控制。 構(gòu)件裝配質(zhì)量控制 1) 裝配人員首先應(yīng)對(duì)照?qǐng)D紙，對(duì)來(lái)料的尺寸進(jìn)行復(fù)核； 2) 確定構(gòu)件質(zhì)量控制點(diǎn)； 3) 對(duì)零件定位、裝配的尺寸進(jìn)行檢查； 4) 按要求對(duì)構(gòu)件進(jìn)行自檢、互檢和申請(qǐng)專檢。 第 31 頁(yè) 共 54 頁(yè) 產(chǎn)品防護(hù)、交付的控制 1) 構(gòu)件在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，合理使用吊具，防止吊裝對(duì)構(gòu)件的損傷； 2) 構(gòu)件在廠內(nèi)按工藝要求存放，確保構(gòu)件防潮、防銹、防變形； 3) 構(gòu)件運(yùn)輸，應(yīng)選擇有資質(zhì)和有實(shí)力的單位，確保運(yùn)輸安全 。 質(zhì)量問(wèn)題處理 1)在施工中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，檢驗(yàn)員簽發(fā)質(zhì)量問(wèn)題反饋單，必要時(shí)由工藝人員拿出處理方案； 2)在施工中發(fā)現(xiàn)不合格品，檢驗(yàn)員簽發(fā)不合格品處理單，由不合格品組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。 第 32 頁(yè) 共 54 頁(yè) 7. 交通組織方案 1) 應(yīng)以確保安全為第一要素，必須確保 安全通行和施工安全。 3) 保證正常通車，杜絕因施工不當(dāng)而導(dǎo)致公路通車堵塞、中斷或其他事故的發(fā)生。 施工對(duì)交通的影響 1) 鋼箱梁施工時(shí)需要設(shè)置臨時(shí)支撐墩，對(duì) 靠近 象山 大道 車輛來(lái)往車輛量有一定影響。 施工原則 1) 施工期間必須保證橋下地面道路 的通行能力及沿線各主要道口的交通暢通 ，在臨時(shí)支撐架將兩段 左右幅 鋼箱梁組裝一起，吊車 盡量 一次到位，減少吊車移位，縮短吊裝時(shí)間。 2) 為了 交通安全及現(xiàn)場(chǎng)鋼箱梁架設(shè) 施工的正常進(jìn)行，在進(jìn)行鋼箱梁架設(shè)施工時(shí)，封閉施工現(xiàn)場(chǎng)半幅道路，并開(kāi)通另外半幅路。 表 現(xiàn)場(chǎng)安裝 工期計(jì)劃 工序 時(shí)間 總時(shí)間 雙喜大 道 B1 匝道 2020/8/262020/9/24 30 天 雙喜大道 B2 匝道 2020/8/302020/9/28 30 天 1）、施工期間不盡量不中斷道路面交通，盡量滿足現(xiàn)有各主要道路的交通流量要求，維護(hù)現(xiàn)有的交通設(shè)施，接受交通管理局等有關(guān)方面的管理和指揮， 僅在吊裝 B1匝道 G 節(jié)段時(shí)需要 全路段 封路 ， 其余節(jié)段不需要封路或者半幅施工 。 第 33 頁(yè) 共 54 頁(yè) 3）、當(dāng)施工與交通有干擾時(shí)，需要施工方面讓步的，我們自覺(jué)、積 極地服從并且嚴(yán)格按照分段施工，做到施工一段恢復(fù)一段路口位置利用晚上施工，白天放行。 現(xiàn)場(chǎng)圍蔽及交通疏導(dǎo)措施： 疏導(dǎo)目的 1）滿足與現(xiàn)有交通狀況基本相同的交通線路。 3）確保施工區(qū)域作業(yè)和機(jī)動(dòng)車輛行車的安全。 圍蔽措施： 施工現(xiàn)場(chǎng)采用 。 2）、在施工起點(diǎn)位置設(shè)置“前方施工 標(biāo)志牌” ， 每 5～ 10 米設(shè)一個(gè)夜間警示燈 。設(shè)立醒目 標(biāo)志 ，用鋼制圍欄圍蔽。 箱梁安裝 施工順序和方法 B1 匝道 吊裝導(dǎo)行 1）根據(jù) 分段安裝支架后至吊裝 F 節(jié)段交通導(dǎo)行如圖所示 ， 導(dǎo)行預(yù)留 10m寬雙向4 車道 。吊裝全程對(duì)行人車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，避開(kāi)施工區(qū)域。 5000 4） 吊裝到 J、 K 節(jié)段時(shí)，導(dǎo)行預(yù)留 9m寬雙向 4 車道 。 5 0005 000 第 35 頁(yè) 共 54 頁(yè) 8. 安全 保證 措施 及 危險(xiǎn) 源辨識(shí) 安 全 保證措施 組織保證 根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任制 的 規(guī)定，成立完善的安全保證體系 (如 圖 )和安全管理保障機(jī)構(gòu)體系 (如 圖 )如，監(jiān)督和指導(dǎo)各職能部室、施工單位的安全生產(chǎn)行為。 第 36 頁(yè) 共 54 頁(yè) 安全措施 1） 施工前，書面向 城市交通 管理部門提出本階段施工的內(nèi)容和施工范圍以及可能造成的影響，并采取相應(yīng)的措施，在取得同意后方可進(jìn)行下一步施工。 3）吊裝時(shí)專人指揮， 指定一人為吊裝總指揮，負(fù)責(zé)各工序操作命令的發(fā)布，采用無(wú)線電對(duì)講機(jī)傳遞信息。 5）組裝跨線路面上的鋼箱梁封閉車道時(shí)需派專人指揮交通，夜間設(shè)置警示燈，中間支墩前后設(shè)置防撞物，吊裝時(shí)橋下嚴(yán)禁站人，為防止焊接火花、雜物落至路面，在焊接施工平臺(tái)處鋪設(shè)薄鋼板及軟墊接住焊接火花、雜物。 6）橋面組焊時(shí)為高空作業(yè)，高空作業(yè)人員必須系安全帶 ， 每聯(lián)設(shè)置 一個(gè)上下臨時(shí)樓梯， 臨邊作業(yè)設(shè)置防護(hù) 欄桿 。 8）施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全封閉施工，除安全區(qū)維護(hù)人員外，任何施工車輛及人員未經(jīng)允許不能進(jìn)入。 9）跨線施工作業(yè)內(nèi)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)及防護(hù)板，防止施工工具、材料、雜物掉落造成人員傷害。 10）所有施工安全防護(hù)設(shè)施，包括：標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、金屬橫障、警示燈具、橡膠減速帶、防撞桶、保通人員休息亭等已準(zhǔn)備充分，以保證受損失后能及 時(shí)恢復(fù)。 12）拆除波形護(hù)欄、橋梁護(hù)欄和沿線部分路肩等所有需要實(shí)施交通管制的路段，均制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，分段分批合理施工。堅(jiān)決避免因施工機(jī)械操作不慎而造成對(duì)道路的破壞。 15） 抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工。根據(jù)相應(yīng)的交通管理標(biāo)準(zhǔn)，備置各類施工標(biāo)志牌、示警樁及示警燈具和施工現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)施，并由專業(yè)安全人員完成設(shè)置和收取。具體方法有： 1） 提高電焊設(shè)備及線路的絕緣性能。 2） 當(dāng)焊機(jī)發(fā)生故障要檢修、移動(dòng)工作地點(diǎn)、改變接頭或更換保險(xiǎn)裝置時(shí)，操作前都必須要先切斷電源。在潮濕或金屬容器、設(shè)備、構(gòu)件上焊接時(shí)，必須選用額定動(dòng)作電流不大于15mA，額定動(dòng)作時(shí)間小于 秒的漏電保護(hù)器。當(dāng)電源為三相三線制或單相制系統(tǒng)時(shí)應(yīng)安裝保護(hù)接地線，其電阻值不超過(guò) 4Ω；當(dāng)電源為三相四線制中性點(diǎn)接 地系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)安裝保護(hù)零線。禁止雨天露天施焊；在特別潮濕的場(chǎng)所焊接，人必須站在干燥的木板或橡膠絕緣片上。在金屬容器或特別潮濕的場(chǎng)所焊接，行燈電源必須使用 12V以下安全電壓。 2） 正式焊接前檢查作業(yè)下方及周圍是否有易燃易爆物，作業(yè) 面是否有諸如油漆類防腐物質(zhì)，如果有應(yīng)事先做好妥善處理。 防灼傷措施 1） 焊工焊接時(shí)必須正確空戴好焊工專用防護(hù)工作服、絕緣手套和絕緣鞋。 2） 對(duì)剛焊接的部位應(yīng)及時(shí)用石棉板等進(jìn)行覆蓋，防止腳、身體直接觸及造成燙