【正文】 防灼傷措施 1） 焊工焊接時(shí)必須正確空戴好焊工專用防護(hù)工作服、絕緣手套和絕緣鞋。當(dāng)電源為三相三線制或單相制系統(tǒng)時(shí)應(yīng)安裝保護(hù)接地線，其電阻值不超過 4Ω；當(dāng)電源為三相四線制中性點(diǎn)接 地系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)安裝保護(hù)零線。根據(jù)相應(yīng)的交通管理標(biāo)準(zhǔn)，備置各類施工標(biāo)志牌、示警樁及示警燈具和施工現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)施，并由專業(yè)安全人員完成設(shè)置和收取。 10）所有施工安全防護(hù)設(shè)施，包括：標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、金屬橫障、警示燈具、橡膠減速帶、防撞桶、保通人員休息亭等已準(zhǔn)備充分，以保證受損失后能及 時(shí)恢復(fù)。 5）組裝跨線路面上的鋼箱梁封閉車道時(shí)需派專人指揮交通，夜間設(shè)置警示燈，中間支墩前后設(shè)置防撞物，吊裝時(shí)橋下嚴(yán)禁站人，為防止焊接火花、雜物落至路面，在焊接施工平臺(tái)處鋪設(shè)薄鋼板及軟墊接住焊接火花、雜物。 5000 4） 吊裝到 J、 K 節(jié)段時(shí)，導(dǎo)行預(yù)留 9m寬雙向 4 車道 。 2）、在施工起點(diǎn)位置設(shè)置“前方施工 標(biāo)志牌” ， 每 5～ 10 米設(shè)一個(gè)夜間警示燈 。 第 33 頁(yè) 共 54 頁(yè) 3）、當(dāng)施工與交通有干擾時(shí)，需要施工方面讓步的，我們自覺、積 極地服從并且嚴(yán)格按照分段施工，做到施工一段恢復(fù)一段路口位置利用晚上施工，白天放行。 施工對(duì)交通的影響 1) 鋼箱梁施工時(shí)需要設(shè)置臨時(shí)支撐墩，對(duì) 靠近 象山 大道 車輛來往車輛量有一定影響。 第 31 頁(yè) 共 54 頁(yè) 產(chǎn)品防護(hù)、交付的控制 1) 構(gòu)件在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，合理使用吊具，防止吊裝對(duì)構(gòu)件的損傷； 2) 構(gòu)件在廠內(nèi)按工藝要求存放，確保構(gòu)件防潮、防銹、防變形； 3) 構(gòu)件運(yùn)輸，應(yīng)選擇有資質(zhì)和有實(shí)力的單位，確保運(yùn)輸安全 。 生產(chǎn)設(shè)備和工藝裝備控制 1)對(duì)工程中使用的設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，使設(shè)備始終處于完好狀態(tài)； 2)各工序工藝裝備經(jīng)驗(yàn)證合格后方可投入使用，在使用中按一 定頻次進(jìn)行復(fù)查，確保其滿足要求的特征。 2) 進(jìn)度計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理 采用信息化施工技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助管理技術(shù)等方法進(jìn)行進(jìn)度控制。主要材 料儲(chǔ)備量保證滿足施工要求。 1) 項(xiàng)目部配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理力量，選配懂管理、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、有才能、敢負(fù)責(zé)的干部擔(dān)任項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理，由項(xiàng)目經(jīng)理挑選各專業(yè)骨干參加項(xiàng)目部的管理。 第 27 頁(yè) 共 54 頁(yè) 6. 鋼結(jié)構(gòu) 工期 保證措施 和 質(zhì)量保證措施 工期保證措施 合理安排工期 在 鋼箱梁生產(chǎn)過程 中， 要合理安排 鋼 箱 梁制造項(xiàng)目 和其它項(xiàng)目的生產(chǎn)， 要把 荊門天橋 和 鋼箱梁制造項(xiàng)目的生產(chǎn)放在首要位置 ， 確保該橋 鋼 箱 梁 制造按期完成 。 圖 落梁 流程圖 卸載區(qū)域圖 B1 鋼梁分為四 個(gè)落梁區(qū) 域，先 將 區(qū)域 二、 區(qū)域三內(nèi)的鋼箱梁落梁 ， 在將區(qū)域 一和區(qū)域 四 內(nèi)的鋼梁謝落 ?？缰胁课宦淞簳r(shí)，千斤頂 落距基本 按照等比線性 控制 ， 同時(shí)根據(jù)監(jiān)控結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，使支座處應(yīng)力保持基本一致（連續(xù)梁部分）， 如出現(xiàn)非線性變化，應(yīng)及時(shí)調(diào)整行程，每次落梁的行程最大一般不要超過 10mm， 經(jīng)過 多次 次落梁后中間支撐不再受力。 焊接 保護(hù)措施 天橋 現(xiàn)場(chǎng) 焊接 橋位下放有車輛通過 ， 需對(duì)焊接過程中焊渣掉落進(jìn)行 防護(hù) ，故設(shè)置如圖所示防 護(hù) 裝置， 每條焊縫 設(shè)置一條個(gè)防護(hù) 裝置 。 3mm；頂部 為 177。這 不 包括在每次新的生產(chǎn)周期開始時(shí)或改變?cè)O(shè)定參數(shù)時(shí)先焊的兩只焊釘在內(nèi)。應(yīng)使用鋼絲刷、噴丸、沖擊或打磨的方法清理干凈。 焊前預(yù)熱 50～ 100℃。 第 21 頁(yè) 共 54 頁(yè) 焊縫余高 焊 規(guī) 用焊規(guī)檢查焊縫的余高。 工地焊接環(huán)境條件： 風(fēng)力＜ 5 級(jí)（施焊部位），溫度≥ 5℃，濕度≤ 80%。底板由 4 名焊工同時(shí)施工，進(jìn)行焊接，面板由 4 名焊工同時(shí)施工。 測(cè)量依據(jù) 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 JTG/T F502020 《 公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范 》 JTG D642020 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/12020 測(cè)量方法 在鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量過程中嚴(yán)格按照測(cè)量規(guī)范要求進(jìn)行測(cè)量做到“一放二復(fù)”原則。 2） 節(jié)段吊裝前 支座應(yīng)安裝到位（支座鎖死，全橋安裝完后解鎖） 。 吊耳受力按 15 噸計(jì)算 ： 200100110R30R100 圖 吊耳 結(jié)構(gòu)示意圖 Q345 許用應(yīng)力： [σ jy]=110 MPa， [σ k]=180 MPa σ k=10（ 902+302） /（ 902302） =[σ k] 吊耳板連接焊縫校核： σ f=（ 150000 sin60176。 安裝措施工作量見下表： 表 安裝用臨時(shí)支架用量表 聯(lián)號(hào) 規(guī)格 數(shù)量 平均高度 （長(zhǎng)度） m 單重（ t） 總重（ t） 備注 雙喜大道B1 I32a 40 9 管支架 20 Φ 273*8 L90*8 C30 5 *6*3 9 方 45 方 支架 基礎(chǔ) 雙喜大道B2 I32a 40 9 管支架 20 Φ 273*8 L90*8 第 15 頁(yè) 共 54 頁(yè) 吊車選型 對(duì) 雙喜大道 B 匝 道箱梁 分段 后 節(jié)段 最大 工作 半徑約為 13m， 該 節(jié)段 重量為 噸 ， 計(jì)劃選用 兩 臺(tái) 80t 履帶 吊進(jìn)行 鋼箱梁 安裝 。 6）由工廠運(yùn)輸小組根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃確定分批的運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)量與要求編隊(duì)、配載，確認(rèn)及捆綁加固的發(fā)運(yùn)工作，作好發(fā)運(yùn)批次、批量、數(shù)量和到達(dá)工地時(shí)間要求等交接手續(xù)。 4 噪聲排放符合要求 噪聲排放符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；按規(guī)定時(shí)間施 工，相關(guān)方投訴為 0。環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)見下表。一般斷面底板板厚為 14mm，在中橫梁和端橫梁附近加厚至 24mm。 上部結(jié)構(gòu)采用 等高度連續(xù)鋼箱梁 及等高度普通鋼筋砼連續(xù)箱梁 ，跨徑 21～ 不等，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度 9 布置，采用斜腹板型箱梁。 B B2 為等高度等寬鋼箱梁，鋼箱梁采用單向雙室斜腹板截面，呈封閉式箱形截面。底板縱向加勁肋采用 T 肋，間距為 310mm。 表 環(huán)境目標(biāo) 序號(hào) 目 標(biāo) 指 標(biāo) 1 生活、生產(chǎn)污水排放符合環(huán)保部門的規(guī) 定 污水排放符合 標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)方的規(guī)定；減少 污水排放量。 5 危險(xiǎn)廢棄物處理符合法規(guī)要求 分類管理，合理處置，處理率 100%。 7）加固方案：梁段與車箱用鋼絲繩手動(dòng)葫蘆拉緊，鋼絲繩與主橋結(jié)合部用墊木作為護(hù)墊以保護(hù)油漆。其他節(jié)段 位置 工作半徑 為 6~8m，采用單臺(tái) 80 噸 履帶吊吊裝 ； 在最大工作半徑時(shí)，采用兩臺(tái)履帶吊進(jìn)行抬吊， 此時(shí)每臺(tái)吊機(jī)的最小的 起 重能力 為 ： *（ *2） = 噸 。） /（ 20 200） = MPa180 MPa 滿足要求 4)、 吊點(diǎn)選擇 吊點(diǎn)選擇在鋼箱梁的兩端，在腹板與隔板交叉處，吊耳焊在蓋板 ，吊 耳焊縫需探傷檢查，Ⅱ級(jí)合格 。 3）節(jié)段定位 ： 節(jié)段橫向定位采用定位 碼 板定位的方法： 在已 吊裝節(jié)段 接縫處 安裝 定位碼板 ， 保證節(jié)段間 6mm間隙 ；節(jié)段縱向定位通過測(cè)量對(duì)應(yīng) 節(jié)段控制點(diǎn)， 用限位板定位的方法：將 吊裝節(jié)段下底板的安裝線 在支架上 劃好，限位板焊接在支撐 橫梁 的上面，使限位板與 鋼箱梁下底板 邊緣 對(duì)齊 。在鋼箱梁安裝前應(yīng)將測(cè)量過程中所需的坐標(biāo) 控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)引設(shè)至附近蓋梁頂面以便 第 19 頁(yè) 共 54 頁(yè) 于今后測(cè)量使用。面、底版焊接采用陶瓷襯墊、單面焊接，雙面成型，焊接時(shí)首先進(jìn)行打底和填充焊接，蓋面層采用一臺(tái)埋弧自動(dòng)焊機(jī)進(jìn)行焊接。 對(duì)接接頭焊縫兩側(cè) 50mm范圍內(nèi)用鋼絲砂輪除銹、清理表面。 焊縫直線度 鋼直尺 用鋼直尺測(cè)量粉線與焊縫邊緣的距離。 D 焊接裂紋清除時(shí)應(yīng)沿裂紋兩端各外延 50mm，焊接坡口要求光順圓滑，打磨掉尖角缺口，焊前預(yù)熱 100～ 150℃，防止裂紋擴(kuò)展。 5) 電弧 防護(hù)罩或套圈應(yīng)保持干燥，任何由于霧、 雨 而 致 電弧防護(hù)套圈的表面潮濕時(shí)，均應(yīng)在使用前將其置于 120176。 8) 焊釘 施工 ① 焊釘?shù)?焊接工藝 流程如下： 圖 剪力釘 焊接流程 ② 焊釘 焊接的施工 順序 為： A 把 焊釘放在焊槍的加持裝置中，把相應(yīng)直接的保護(hù) 瓷環(huán) 置于母材上，把 焊釘 插入磁環(huán)內(nèi)并與母材接觸。5mm 。 該裝置 采用 L100*10 角鋼搭設(shè) 在 第 24 頁(yè) 共 54 頁(yè) 支架上面，長(zhǎng)度分別為 ， 再在角鋼支撐上鋪設(shè) 4mm 厚鋼板。 3） 整體落梁 在橋墩頂安裝 4 臺(tái) 100T 千斤頂，采用同步聯(lián)動(dòng)液壓泵控制 。 區(qū)域二區(qū)域一區(qū)域三區(qū)域四 第 26 頁(yè) 共 54 頁(yè) 圖 B1 卸落區(qū)域 圖 B2 鋼梁分為四 個(gè)落梁區(qū)域，先 將 區(qū)域 二、 區(qū)域三內(nèi)的鋼箱梁落梁 ， 在將區(qū)域 一和區(qū)域 四 內(nèi)的鋼梁謝落 。 采用多種流水作業(yè)、合理安排工期、科學(xué)管理，“安全、高效、優(yōu)質(zhì)”完成全部工程的施工任務(wù)。 2) 集中公司優(yōu)勢(shì)兵力，調(diào)集技術(shù)業(yè)務(wù)精、素質(zhì)好的施工隊(duì)伍，配備足夠的各專業(yè)施工勞動(dòng)力，加強(qiáng)分包管理、外協(xié)勞動(dòng)力管理。 2) 勞動(dòng)力落實(shí) 安排技術(shù)能力高、有基坑施工經(jīng)驗(yàn)的工人、管理人員投入施工，施工人員使用我單位的基本力量，全公司范圍內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配，在專業(yè)工種和勞動(dòng)力數(shù)量等方面，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。利 用 PROJECT軟件進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的編排、調(diào)整，以關(guān)鍵工序?yàn)榫V，點(diǎn)面結(jié)合，優(yōu)化施工程序，合理確定并控制好關(guān)鍵線路。 第 30 頁(yè) 共 54 頁(yè) 人員控制 1)從事本工程的所有特殊作業(yè)人員須持證上崗； 2)所有從事該工程的人員須進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)和有關(guān)工程質(zhì)量管理要求的教育培訓(xùn)； 3)對(duì)裝配、電焊、機(jī)加工等作業(yè)人員進(jìn)行必要的技術(shù)交底。 質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)控制 1) 質(zhì)量管理部對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)該工程的檢驗(yàn)工作和質(zhì)量問題的協(xié)調(diào)處理； 2) 所有的試驗(yàn)、計(jì)量工作由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位完成； 3) 在產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)過程中使用的監(jiān)視和測(cè)量裝置均保證計(jì)量 合格，且在有效期內(nèi)； 4) 檢驗(yàn)員按規(guī)定的要求對(duì)該工程工序進(jìn)行檢驗(yàn)和巡查，確定合格接受； 5) 根據(jù)有關(guān)程序，檢驗(yàn)員對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量向監(jiān)理工程師申請(qǐng)驗(yàn)收，合格轉(zhuǎn)序； 6) 對(duì)各相關(guān)單位按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和考核，實(shí)行獎(jiǎng)懲。 2) 天橋梁段 、 鋼箱梁在吊裝前掛 鋼絲繩 及起吊過程中 需要對(duì)交通進(jìn)行短時(shí)間交通管制 ，在節(jié)段吊裝 到位摘鉤后解除管制 。 4）為確保安全、文明施工，防非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，全線施工范圍的圍蔽。 3） 、 派 專人協(xié)助交警疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)車流緩慢通過施工區(qū)域。 800080009078 B2 匝道 吊裝導(dǎo)行 B2 匝道 吊裝對(duì)交通 影響 較小，僅在 E、 I 節(jié)段吊裝取梁時(shí) ，鋼梁 運(yùn)輸車輛會(huì)影響部分交通 ， 如下圖所示 ； 故 B2 匝道吊裝并不需要交通導(dǎo)行 。保證施工安全，交通暢通。 11）將拆除的隔離柵移至相應(yīng)區(qū)間的波形防撞護(hù)欄上，綁扎牢固，并派專人每天24 小時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)其檢查、維修，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 電焊作業(yè)預(yù)防方法 防觸電措施 總的原則是采取絕緣、屏蔽、隔絕、漏電保護(hù)和個(gè)人防護(hù)等安全措施，避免人體觸及帶電體。 5） 加強(qiáng)作業(yè)人員用電安全知識(shí)及自我防護(hù)意識(shí)教育，要求焊工作業(yè)時(shí)必須穿絕緣鞋、戴專用絕緣手套。使用大電流焊接時(shí)，焊鉗應(yīng)配有防護(hù)罩。如有高空焊接作業(yè)，還應(yīng)使用石棉板或鐵 第 38 頁(yè) 共 54 頁(yè) 板予以隔離，防止火星飛濺。 4） 對(duì)機(jī)殼體和二次繞組引出線的端頭應(yīng)采取良好的保護(hù)接地或接零措施。提高現(xiàn)場(chǎng)工作人員的素質(zhì)，堅(jiān)決杜絕人為對(duì)道路的破壞，堅(jiān)決禁止將筑路材料及施工垃圾隨意堆放、丟棄。所有施工工具、設(shè)備等不得伸出施工安全區(qū)域。 4）現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，派專人隨時(shí)檢測(cè)臨時(shí)支架、支墩的穩(wěn)定性，以保證臨時(shí)支架、支墩安全可靠。 吊裝完成 后按 第一步 進(jìn)行交通疏導(dǎo)。 1）、施工前 發(fā)布交通疏導(dǎo)措施 ，掛設(shè)夜間警示燈 。 2）、需要拆除現(xiàn)有交通設(shè)施，開設(shè)路口，改變車道位置等均應(yīng)認(rèn)真作好方案，提前報(bào)有關(guān)方面批準(zhǔn)，方可實(shí)施，不批不動(dòng)工。 4) 保證施工人員和車輛安全，避免事故發(fā)生。 構(gòu)件焊接質(zhì)量控制 1) 焊工持證上崗； 2) 在 規(guī)定的環(huán)境下，采用規(guī)定的焊接參數(shù)； 3) 按規(guī)定采取必要的預(yù)熱、防風(fēng)，防潮等措施； 4) 對(duì)焊接進(jìn)行外觀檢查和按規(guī)定進(jìn)行探傷檢查。對(duì)在施工中需要修改的，由工藝員提出，項(xiàng)目總工批準(zhǔn)后由資料室按發(fā)放記錄收集圖紙，由工藝員對(duì)圖紙進(jìn)行修改。 1) 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)控制 組織有豐富類似工程施工的技術(shù)骨干編制實(shí)施性施組及施工技術(shù)方案，施工方案應(yīng)充分利用現(xiàn)有成熟工法，結(jié)合工程實(shí)際適時(shí)調(diào)整施工工藝和技術(shù)，不斷提高生產(chǎn)效率；實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，在施工中，做好技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，確保正常施工，杜絕返工。 1) 材料供應(yīng)落實(shí) 開工前，組織專業(yè)人員編制各類物資和半成品計(jì)劃，專人負(fù)責(zé)落實(shí)采購(gòu)驗(yàn)收工作，做到材料、半成品按時(shí)按質(zhì)供應(yīng)，杜絕由于物資供應(yīng)而影響施工進(jìn)度現(xiàn)象發(fā)生。 組織管理措施 設(shè)立 力量最強(qiáng) 的項(xiàng)目指揮協(xié)調(diào)班子，負(fù)責(zé)對(duì)該項(xiàng)目的組織領(lǐng)導(dǎo)和重大問題協(xié)調(diào)，并迅速組建本合同現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部