【文章內(nèi)容簡介】 受的住，而且因為德邦物流的工作十分繁瑣，工作要求很多，所以各種考核指標很多，并且偏高，導致普通員工的工作壓力會比較大，也會導致人員的流失。有時候?qū)T工的要求比較苛刻，比如就體現(xiàn)德邦文化的集體婚禮出現(xiàn)了收錢和變質(zhì)現(xiàn)象，相對工齡一年以下的員工要交全額費用，工齡13年的員工要交3000元，個人認為作為宣傳企業(yè)文化、樹立企業(yè)形象的集體婚禮，這個費用應該是能免則免的?，F(xiàn)在企業(yè)之間的競爭很多時候都是人才的競爭。目前我國物流業(yè)相對缺乏經(jīng)驗豐富而又學富五車的綜合性人才，德邦也不例外。德邦物流雖然宣傳只招應屆畢業(yè)生，但考慮到自身的長遠發(fā)展及公司環(huán)境，真正會在公司長期待下去任勞任怨的不是很多。所以考慮到公司的長遠發(fā)展，德邦物流必須解決這個問題。 （4）物流技術(shù)水平和物流設施的利用程度有待加強。雖然德邦也自主開發(fā)和引進了一些新的物流技術(shù)，如飛行2000航運系統(tǒng)、TIS系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)等，但考慮到物流資源的充分利用、物流工作效率的提升和核心競爭力的建設及提高，其物流技術(shù)水平仍然有待進一步的提高。在設施利用上看，由于司機的不規(guī)范操作、空駛或超載等因素，會降低車輛的使用效率。另外叉車、托盤、貨架等物流設施設備由于缺乏專業(yè)人員的維護與管理，降低了使用壽命，使企業(yè)在無形之中加大了資本的投入。4 德邦物流核心競爭力分析德邦物流將現(xiàn)代物流服務與客戶的需求融為一體，通過十幾年的努力發(fā)展，逐步建立和強化自身核心競爭力。近年來，以每年百分之六十發(fā)展速度在我國物流業(yè)異軍突起，并獲得了“中國物流業(yè)品牌價值百強企業(yè)”等榮譽稱號。即便是在國際上，如此快的發(fā)展速度，也是屈指可數(shù)的，所以我們要關(guān)注一下它的競爭力，特別是核心競爭力方面。 資源優(yōu)勢 （1）完善的物流網(wǎng)絡。 通過十幾年的穩(wěn)健發(fā)展，德邦物流逐漸在全國建立起較為完善的物流運作網(wǎng)絡。目前德邦物流已在全國開設網(wǎng)點3000余家，服務網(wǎng)絡遍及全國，自有營運車輛5400余臺，全國運轉(zhuǎn)中心總面積超過85萬平方米。其憑借自營網(wǎng)點和自有營運車輛的規(guī)模，以及購買的車輛幾乎都是沃爾沃、斯堪尼亞等全封閉廂式快車，使其發(fā)展成零擔物流行業(yè)的老大，能夠有效而快捷的進行貨物的流通。同時采用先進的GPS全球定位、短信、電話和網(wǎng)絡等可以實現(xiàn)全程跟蹤貨物。 （2）全面的營銷方式。 德邦的營銷策略有很多種，其常見的客戶開發(fā)途徑主要包括以下幾個：。截至目前為止，德邦物流有3000多個營業(yè)網(wǎng)點，通過上門拜訪客戶，特別是對有意向的潛在客戶進行多次拜訪，表示誠意，可以促成雙方的合作，這會直接促進部門收入的提高。德邦物流每個營業(yè)網(wǎng)點至少會有三部電話和一部傳真機，空閑時間，部門員工可以針對不同的客戶采用不同的營銷策略進行電話或傳真營銷。 。這種營銷方式主要是針對有到達貨的客戶，德邦物流一直在3000多個營業(yè)網(wǎng)點的店面服務方面推行嚴格的標準化，通過優(yōu)質(zhì)的店面營銷，給到達貨客戶樹立一個良好的店面形象，這樣可以間接的帶來物流業(yè)務。 。比如德邦物流自營車輛都會有關(guān)企業(yè)的很醒目的車體廣告，所以這種方式也是其開發(fā)客戶資源的一種重要途徑。 。這種方式的客戶開發(fā)是隨著網(wǎng)絡的興起而產(chǎn)生的，網(wǎng)絡客戶開發(fā)的方式多種多樣，比如德邦物流前段時間重點推廣的C類淘寶市場營銷。這是一種無形資源，德邦物流一直努力通過各種渠道在消費者心目中建立良好的品牌形象，比如店面標準化、雅安地震后德邦物流表示提供救災物資的免費遞送和倉儲工作等，然后再通過樹立的良好的品牌形象進行客戶開發(fā)。這是一個長期的過程，需要德邦物流不斷地為消費者提供特色性的物流服務等來逐漸實現(xiàn)。 創(chuàng)新能力在德邦物流的企業(yè)作風中，突出強調(diào)了要“特別會創(chuàng)新”，所以德邦物流一直注重自身的創(chuàng)新能力建設。在德邦物流的成長歷程中，我們也不難看到其一次次的創(chuàng)新點，最令人稱贊的是在2009年，其與阿里巴巴、支付寶和淘寶網(wǎng)達成的合作，成為中國第一家全面與電子商務合作的物流企業(yè)。后來又依靠支付寶和自身雄厚的資金支持，開通了代收貨款等業(yè)務。 德邦物流一直不斷學習先進的管理理論和經(jīng)驗，建立與現(xiàn)代化物流企業(yè)相適應的企業(yè)制度，努力把德邦物流打造成一個創(chuàng)新型的學習組織。 環(huán)境條件雖然近兩年，德邦物流的開點速度一直很快，但這并不意味著其是在盲目擴張。德邦物流深知營業(yè)網(wǎng)點的選址是一個繁瑣的過程，需要考慮的因素有很多。其在十幾年的發(fā)展中逐漸摸索出一條適合自己的營業(yè)網(wǎng)點選址方法。（1) 場地條件。主要包括可停車輛類型（停車位能停放車輛的最大車型）、橫向停車位（）、部門面積、停車面積比和機動車輛出口數(shù)。（2) 交通條件。主要包括車流量、車道數(shù)（部門前面道路雙向車道數(shù)）、調(diào)頭開口（部門前面的道路，左右100米范圍內(nèi)是否有調(diào)頭）和紅綠燈數(shù)量（）。（3) 其他條件。如周邊到達業(yè)務同行數(shù)量（，不含快遞）和到達貨物集中區(qū)域（部門10公里范圍內(nèi)專業(yè)市場、工業(yè)園數(shù)量）。（4) 加分項。包括擴展性（場地具有延展性，公司貨量增加可實現(xiàn)面積擴展）、標志性建筑（500米范圍內(nèi)有區(qū)域標志性建筑）和車輛環(huán)形通道（部門周圍是環(huán)形、半環(huán)形的車輛通道）。然后會采用加權(quán)分析法，通過對影響德邦物流營業(yè)網(wǎng)點選址的因素進行賦權(quán)值，來確定最終可以入選的方案。一般不會有過多的備選方案，否則會給后續(xù)的工作帶來巨大的工作量；也不能過少，偏離選取最優(yōu)營業(yè)網(wǎng)點的宗旨。德邦物流的評定結(jié)果總分小于八十分的為不合格，原則上是不會開設網(wǎng)點的。 管理協(xié)調(diào) （1）正確的市場定位。德邦物流在2009年再次對自己進行了市場定位——做中國“精準物流領(lǐng)導者”。所以，從客戶發(fā)完貨，到運輸?shù)耐局?，再到安全到達目的站，德邦都會對貨物進行運單跟蹤，以確保貨物安全準時到達，滿足客戶對時效、安全等要求。正式因為有了這樣的保證，加上德邦物流運輸過程的安全性等，很多的企業(yè)會根據(jù)德邦物流的實效來安排自己的生產(chǎn)周期，這樣可以降低庫存，甚至實現(xiàn)零庫存，以減少企業(yè)的庫存成本。所以在“精準”這一點，德邦物流做的很好。（2） 科學的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略。德邦物流近年來只招收應屆畢業(yè)生，這樣一方面是因為大學生剛剛畢業(yè)，可塑性極高，有利于德邦物流的管理及人才梯隊的建設，另一方面可以讓公司整體員工的