【文章內容簡介】 道面清掃質量驗收施工準備①編制作業(yè)計劃作業(yè)班組長及其以上的技術管理人員均要全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，認真做好技術交底，不懂的地方積極向設計人員咨詢。熟悉和掌握編制計劃依據的各種標準、制度、定額等。根據工程質量達到優(yōu)良等級的目標編制總體施工進度控制網絡計劃（網絡圖和橫道圖）。編制月旬用工、用料計劃及節(jié)約、安全措施。搞好勞動編組工作，工程技術管理人員實行分工管理制；現(xiàn)場操作人員按新老結合、以老帶新、強弱搭配、以強補弱、好差搭配、以好帶差的原則進行編組。②技術準備在工程開工前，組織現(xiàn)場施工人員熟悉、審查圖紙，領會設計意圖，明確工程內容，分析工程特點及重要環(huán)節(jié)，并作好以下幾個方面的工作：a、結合施工工藝和使用上的特點，作好采取特殊施工方法和特定施工技術措施的準備。b、材料要求以及其品種、規(guī)格、數量，核對圖紙說明有無矛盾，是否齊全，規(guī)定是否明確，主要埋件尺寸、標高、位置有無錯誤。c、檢查土建和其他專業(yè)圖紙有無矛盾，并考慮好施工時交叉的方法，并通過熟悉圖紙明確工程項目，確定與單位工程施工有關的準備工作項目。d、作好圖紙會審準備工作，在認真學習圖紙，充分準備的基礎上，由技術負責人召集現(xiàn)場有關人員和技術員進行圖紙預審，對圖紙存在的問題以及工程有關的問題以書面的形式提前呈報業(yè)主，便于圖紙正式會審。e、提出詳細的材料計劃、構件、設備用量。根據設計及規(guī)范要求，提前制作預埋鐵件。f、組織內業(yè)技術員學習檔案管理條例。g、組織有關人員認真學習規(guī)范、規(guī)程、標準，作好各級技術交底工作。機具準備①設置混凝土攪拌站根據本工程工程量和工期的長短，設產量為180立方米/小時的混凝土攪拌站。另備用2臺500L強制式攪拌機。②防雨設施根據混凝土的初凝時間考慮，兩條線澆筑混凝土，共計準備100米長的防雨棚，40米長的操作棚，防雨棚和操作棚均采用輕型鋼管制作支架，白鐵瓦作頂棚。材料準備材料部門根據工程部門的進場計劃組織合格的材料進場，并作好材料的備料工作，防止停工待料的現(xiàn)象產生。材料的質量應符合下列要求：①水泥，其技術指標須符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB1751999）中的有關規(guī)定。水泥進場后經過抽樣復檢，復檢結果質量符合國家有關標準的規(guī)定。為防止生產堿集料反應，提高抗腐蝕性能、延長使用壽命，道面及道肩采用低堿水泥（堿含量≤%）。不同強度等級、品種、廠牌的水泥不得混用。②碎石按照《民用機場水泥混凝土面層施工技術規(guī)范》（MH50062015）要求執(zhí)行。③砂按照《民用機場水泥混凝土面層施工技術規(guī)范》（MH50062015）的要求執(zhí)行。選用質地堅硬、耐久、潔凈的中粗砂。④水、外加劑、鋼筋按照《民用機場水泥混凝土面層施工技術規(guī)范》（MH50062015）的要求執(zhí)行。水使用前應進行抽樣化驗，若抽檢水樣含有害成份，應采取相應措施。摻合料：為滿足本工程的抗凍要求和改善干硬性混合料的施工難度，初步計劃采用摻加粉煤灰或復合引氣劑。道路水泥、硅酸鹽水泥和普通水泥摻加粉煤灰要求是適量的I、Ⅱ級原狀或磨細干粉煤灰，保證抗凍要求同時可以提高水泥混凝土強度和耐久性能。目前該項施工技術成熟，可以列為首選摻合料。粉煤灰分級和質量指標要滿足本招標文件技術規(guī)范的要求。粉煤灰在混凝土配合比計算中采用超摻法，超摻系數Ⅰ～；Ⅱ～。水泥混凝土道面中使用Ⅰ、Ⅱ級粉煤灰時，確切了解所用水泥中已經摻加混合材料的種類和數量，并通過混凝土配合比設計試驗，確定合適的摻量、相的混凝土配合比和施工工藝。外加劑：主要是以抗凍和改善干硬性混合料和易性為目的摻加引氣劑或引氣型外加劑，由于引氣劑不好控制均一性，施工中以復合引氣劑為主。所有摻合料、外加劑的使用均得到監(jiān)理工程師批準。⑤填縫板采用高彈性、抗擠凸、耐腐蝕的填縫板，如閉孔泡沫塑料板、聚氯乙烯泡沫板等；填縫采用硅酮，背襯材料應具有彈性、抗粘性，其直徑比接縫寬度答25%。⑥纖維：滿足《水泥混凝土和砂漿用合成纖維》（GB/T211202007）的相關要求。混凝土配合比混凝土配合比應以質量計，通過計算和試配選定，不得采用經驗配合比，試配時應使用施工實際采用的材料。，必須摻用減水劑或引氣劑，混凝土的含氣量為4%～5%，抗凍標號不小于F300，最小單位水泥用量不小于300kg/m3。①砼配合比試驗設計方案設計目標：，考慮道面的耐久性、＃普通硅酸鹽道路水泥用量330kg/m要求滿足施工技術要求。a、砼配制強度確定的理論依據：砼的設計抗折標號由設計文件規(guī)定。道面砼按抗折強度劃分標號，并同時以抗壓強度校核。鑒于施工要求、抗?jié)B要求及其它因素。強度設計以水灰比與強度的關系式為主要理論，碎石兩級級配采用優(yōu)選法（絕對體積下的最大密度）確定。砼是非勻質材料，由于原材料變異較大以及施工中水灰比控制受到骨料、含水量、稱量工具、氣候的影響，所以同一批砼，其強度變異明顯。例如，對同一批砼，做了足夠多的強度試驗，通常在全部試驗結果中有一半試驗結果，；，顯然是不合格的，也就是說。為了避免產生配制的砼不符合設計要求，就必須明確規(guī)定設計標號的保證率，從而按照設計標號和保證率二者來綜合確定砼的配制強度。其計算公式如下：ff配=ff標+tσ式中：ff配 砼的配制抗折強度（Mpa），即所需的平均抗折強度。ff配砼的設計抗折標號（Mpa） t 保證率系數；t值可由下表查詢； σ施工單位砼抗折強度的標準偏差值（Mpa）保證率50%%90%95%%%t0σ值反映施工單位的質量控制水平，控制水平高，σ值較小，即強度的變異較小。σ值由計算得出，施工單位如具有30組以上現(xiàn)場砼抗折強度的統(tǒng)計資料，σ可按下式求得：σ= 或 σ=式中：第i組試件強度 n組試件強度的平均值 n 總試驗組數計算時，砼抗折強度的統(tǒng)計資料必須連續(xù)取30組以上，不得挑選。，保證率要求僅為50%，（此時t=0），那么這種砼就是合格的，如果保證率要求不是50%而是84%，即要求在全部砼產品中有84%，這時砼的平均抗折強度要提高到（+σ）才合格，假設σ=。設計標號的保證率要求可取90%，這樣既可滿足道面設計的要求，同時施工中也可達到。b、實際施工中，由于采用了計算機控制的集中拌和站、嚴格控制材料料源、機械化施工的前臺。以進一步提高保證率。 ②水泥的選擇與用量 a、水泥標號的選擇，水泥不選用快硬早強R型。 b、水泥品種的選擇機場道面砼一般采用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。因為礦渣水泥、火山灰水泥，粉煤灰水泥收縮性較大，容易在凝結時形成裂縫，并且抗凍性不好，耐磨性差。礦渣水泥還有泌水性較大的缺點。使用普通硅酸鹽低堿水泥時，應考慮以下各方面： 水泥應選用收縮性小、耐磨性強、抗凍性好、含堿量低的水泥。水泥中堿含量應按Na2O＋。%，若同時使用活性集料，每立方米水泥混凝土混合料中總和安全堿含量不得大于3Kg（重量計）。水泥化學成份和物理指標應符合下表的規(guī)定：水泥性能技術要求鋁酸三鈣≤％（防止表面收縮裂縫）鐵鋁酸四鈣≤% ＞%（提高耐磨性）游離氧化鈣≤%氧化鎂≤%三氧化硫≤%混合料種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土；有抗鹽、凍要求時，不得摻生石灰石粉28d干縮率≤%耐磨性≤㎡ c、水泥的用量為了保證耐久性，水泥用量不宜低于300Kg/m3。水泥用量過多也不利，除了增加費用外，由于用水量增加，使砼中孔隙體積增加，對強度和耐久性就產生不良影響。一般我們設計碎石砼在摻外加劑的條件下為330Kg/ m3左右。 d、水灰比計算砼抗折強度關系式：如果我們把骨料的品種和用量已經確定，砼的抗折強度就取決于水灰比和水泥標號。試驗室由試驗得出砼抗折強度關系式如下：ff =（W/C）式中 ff砼的28天抗折強度，MPa； Rf實測水泥28d抗折強度，MPa； W/C水灰比。水灰比通過試驗確定，上述公式可應用于試算砼的水灰比，我們應在試驗室試算出的水灰比，選擇至少三個水灰比，分別進行配合比計算與試驗，從而確定既滿足強度要求，又使水泥用量較經濟的水灰比和相應的配合比。根據本工程的技術要求特點，考慮工作度要求。 ③粗骨料的品質要求和粒徑、品種選擇粗骨料的品質要求包括級配、針片狀顆粒含量、含泥量、強度、堅固性，有害物含量等各項指標，均應滿足技術規(guī)范要求。 a、粗骨料粒徑選擇粗骨料采用52040兩級碎石，即最大粒徑為40mm。粗骨料最大粒徑較小，砼的抗折強度較高。當最大粒徑達60mm時，強度趨于下降，而節(jié)省水泥的效果并不明顯。反之，當最大粒徑降至20mm時，抗折強明顯上升，但水泥用量也明顯上升，不經濟。故最大料徑為40mm為宜。 b、粗骨料的品種選擇粗骨料的品種我們根據機場地材供應情況及道面工程特點及建設單位招標文件的要求，選用河北省懷來縣出產的優(yōu)質碎石。同時對碎石進行堿活性檢測試驗，確保其達到規(guī)范要求。 c、粗骨料的級配優(yōu)選52040兩級碎石的級配均應符合技術規(guī)范要求。兩級碎石我們應分別計量投入攪拌機。兩級碎石之間的配合比例通過計算和試驗求得，試驗采用優(yōu)選法。也就是說：會對每個供貨地點的粗骨料進行逐一優(yōu)選，進行組合的優(yōu)選。 ④細骨粒的品質要求與選擇細骨粒的品質要求包括顆粒級配、含泥量、堅固性，有害物質含量等指標要求，均應滿足“設計技術要求”。a、細骨粒選用中粗砂（）。砂過粗會使拌合物粗澀，失去粘聚性，使磨面不好做。從而也要增加水泥用量以增加細顆粒含量，本次機場道面工程用砂特別需要控制堿活性和含泥量。b、細骨料用量的確定細骨料用量的確定，即砂率，是砼配合比設計的關鍵之一。我們首先按砂的堆積體積填充石子的孔隙體積并稍有富余的原則計算砂石比和含砂率；然后通過試驗確定出最佳砂石比、最佳含砂率。當使用中粗砂時，道面砼的含砂率、碎石砼在2430%。影響含砂率的因素有：碎石級配；級配較好，含砂率可較??；砂的粗細程度：砂較細，含砂率應較小 ；水灰比較小，含砂率應較?。粨接脧秃贤饧觿r，含砂率可較小。注：以上技術規(guī)范是指招標文件提供的技術規(guī)范和國家、有關部門相關標準和行業(yè)規(guī)范。 ⑤計算方法、初步方案 a、設計要求其砼設計要求如下：抗折標號：,保證率要求90%以上，t=；和易性要求：維勃稠度20″40″；耐久性要求：水泥用量不少于300Kg/m3。 b、已知條件；道面厚度為12～44cm；組成材料：水泥：普通硅酸鹽低堿水泥，密度rc=； Rc=50Mpa Rf=式中 Rc實測水泥28d抗壓強度； Rf實測水泥28d抗折強度。砂： 密度 r砂= 堆積密度 ro砂=碎石： 密度 r石= 堆積密度 ro石=（大石：小石=60：40）拌合用水：飲用水。 c、確定砼的配制強度ff配 ff配=ff標+tσ=初步確定水灰比ff配=()即：w/c=初步確定水泥質量和用水量我們根據以往經驗，水泥用量Gc取330Kg/m3,則用水量 Gw=330=確定兩級石子的配合比例，計算石子空隙率我們用優(yōu)選法選擇空隙最小時的兩級石子配合比例為最佳比例，本例比例為：大石：小石=67：33，此比例中的堆積ro石=石子空隙率V0=計算砂石比、含砂率我們采用絕對體積砂石比便于計算砂石用量。絕對體積砂石比 K=。本例K=（）()=由k值計算絕對體積含砂率S：本例S=(1+)=31%計算砂石總絕對體積V總V總=1000Gc/rcGw10a其中：a為砼含氣量百分數（%）。當不加引氣型外加劑時取a=1(%)本例： V總=1000310/=754L計算砂用量Gs與石子用量Gg砂的絕對體積 V砂=V總S=75431%=234L砂用量 Gs=234=615Kg石子的絕對體積V石=V總V砂=754234=510L石子用量Gg=V石r石=510=1382Kg Gg=1382Kg其中大石926Kg小石456Kg列出1m3 砼組成材料用量與砼計算密度1m3砼組成材料用量（kg）：水泥 330水 138砂 （中粗砂） 615碎石 520 456碎石 2040 926外加劑 計算密度 = 2465Kg/m3實際施工中使用復合外加劑（如引氣劑）時可適當減少砂用量，外加劑類型及具體用量得到業(yè)主、監(jiān)理認可后通過試驗確定。 ⑥試驗室試拌與調整以上計算配合比不一定滿足和易性要求。必須通過試驗實測其維勃稠度來檢驗。如發(fā)現(xiàn)不滿足和易性要求，則應通過試驗來調整上述配合比，直至滿足和易性要求為止。試拌調整的方法步驟是：先調整含砂率，用優(yōu)選法確定流動性和粘聚性最好的含砂率；調整水泥用量，同時調整用水量，保持水灰比不變。當處于最佳含砂率情況下，流動性仍低于設計要求時，應適當增加水泥用量和增加相應的用水量；當流動性明顯高于設計要求時，也可適當減少水泥用量。在整個調整過程中水灰比不變。 ⑦密度校核由于計算方法本身的誤差及由于骨料的參數測的誤差，由步驟九所得到的配合比，其