【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 65 面層混凝土拌合場(chǎng) 10000m2 ～ 鋼筋加工場(chǎng) 1000m2 ～ 停車場(chǎng) 3000m2 ～ 庫(kù)房 800m2 ～ 施工 便道 5000m2 ～ 66 合計(jì) 35000m2 第四章 施工工藝與方法、技術(shù)措施及采用新工藝、新材料 第 1節(jié) 總體施工方案 一、施工原則 采用平行流水作業(yè)的情況下，保證各工序均衡、連續(xù)、高效地施工，要求上道工序?yàn)橄碌拦ば虻拈_工創(chuàng)造施工條件，下道工序的施工保證上道工序的成品完整不受損壞，確保工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)。 67 充分利用平面、空間和時(shí)間組織施工作業(yè)，密切圍繞主要工序組織施工，為及早進(jìn)入下道工序的施工創(chuàng)造條件，避免產(chǎn)生窩工。施工高峰，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，求得均衡施工。 采 用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備提高施工產(chǎn)品質(zhì)量和施工進(jìn)度。 提高機(jī)械化施工水平，實(shí)現(xiàn)大型機(jī)械化連續(xù)施工作業(yè)能力，滿足規(guī)范的技術(shù)質(zhì)量要求。 二、施工總體方案 施工合同簽訂后，立即組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，做好施工準(zhǔn)備工作，首先是臨時(shí)設(shè)施的布置， 68 充分利用現(xiàn)場(chǎng)條件要求緊湊、合理、整潔規(guī)范。 施工隊(duì)伍按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，確保勞動(dòng)力充足，滿足施工組織設(shè)計(jì)要求。測(cè)量人員及早進(jìn)行施工測(cè)量控制網(wǎng)施測(cè)，確定施工范圍，為工程的全面開工創(chuàng)造條件。 土方施工采用縱向調(diào)配方案，縱向開挖、水平分層填筑。開挖時(shí)工作面盡量拉開間距，防止施工干擾；填筑時(shí) 盡量大面積水平分層作業(yè)，以減少填土接茬及開挖土質(zhì)臺(tái)階的數(shù)量。土方施工在 2020 年 9 月底之前完成， 69 然后在入冬前進(jìn)行墊層施工，作為道槽土面的保溫層，防止土基冬季產(chǎn)生凍脹。集中雨期停止土方施工，保證填筑質(zhì)量。 基層二灰碎石施工，采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌合混合料，大型攤鋪機(jī)攤鋪。道肩部分實(shí)行整幅鋪筑。為滿足工期要求，基層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即在其上進(jìn)行道面混凝土面板施工，二者緊跟進(jìn)行。 道面混凝土面板施工，采用大型混凝土拌合站集中供料，跑道、快滑道、聯(lián)絡(luò)道、平滑道、防吹坪部分采用水泥滑模攤鋪機(jī)攤鋪， 70 道肩部分采用小 型攤鋪機(jī)施工。道面混凝土施工組織 24 小時(shí)連續(xù)施工作業(yè)，以減少接縫、加快進(jìn)度。 排水工程施工，暗溝在土方工程完工后及入冬前完成，明溝于 2020 年開工，雨季到來(lái)之前結(jié)束。 第 2節(jié) 土方工程施工 一、 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)準(zhǔn)備 為保證土方工程施工順利進(jìn)行，在土方作業(yè)施工前做好土方試驗(yàn)、施工測(cè)量和放樣、施 71 工現(xiàn)場(chǎng)清理、確定土方作業(yè)計(jì)劃、作好調(diào)配方案、搞好臨時(shí)道路、臨時(shí)排水等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 并將土方作業(yè)的各項(xiàng)內(nèi)容及施工日期報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及業(yè)主審批 ,同意后方可施工。 土方試驗(yàn) 土方施工前先做好土質(zhì)試驗(yàn)，鑒定土的類別，測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)土的最 大干密度和最佳含水量，作為控制和檢驗(yàn)土方壓實(shí)度的依據(jù)。 施工測(cè)量和放樣 施工測(cè)量依據(jù)業(yè)主所提供的測(cè)量成果和施工 72 設(shè)計(jì)圖進(jìn)行。施工測(cè)量前，對(duì)業(yè)主所提供的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)測(cè)和驗(yàn)收，復(fù)測(cè)和驗(yàn)收合格后，方能作為施工測(cè)量的依據(jù)。 復(fù)測(cè)驗(yàn)收后，對(duì)所有測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行接管并妥善保存，并恢復(fù)方格網(wǎng)以及中線樁、邊線樁、邊界樁、場(chǎng)界范圍等。 道槽土方施工前，根據(jù)相關(guān)要求增設(shè)控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。施工采用在場(chǎng)區(qū)兩側(cè)設(shè)置橫向控制樁，每 100m～ 200m（整樁號(hào)）設(shè)一個(gè)，用水泥混凝土澆注。樁的埋深在當(dāng)?shù)乇鶅鼍€下20cm，在樁的頂面刻方向線和測(cè) 設(shè)高程。 73 土方工程施工放樣主要利用道面及飛行場(chǎng)內(nèi)橫向控制樁，再測(cè)設(shè) 40 40m（地勢(shì)平坦時(shí)）或 20 20m（地勢(shì)不平時(shí)）的方格網(wǎng)實(shí)施。 施工現(xiàn)場(chǎng)清理 為使土方施工能大面積展開，充分發(fā)揮機(jī)械效率，保證工程質(zhì)量，施工前須拆遷妨礙施工的房屋和設(shè)施，砍伐樹木，處理好墳?zāi)?、溝塘、坑井等。在清除前在平面圖上標(biāo)清各種障礙物的位置。 確定土方作業(yè)計(jì)劃 ,作好調(diào)配方案 土方作業(yè)計(jì)劃要根據(jù)土方挖填數(shù)量、施工機(jī) 74 具配備、勞動(dòng)力組織安排、施工工序、施工經(jīng)驗(yàn)、當(dāng)?shù)貧庀蟮纫蛩貨Q定。 由于某機(jī)場(chǎng)地勢(shì)西高東低，西部為挖方區(qū)，東部為填方 區(qū)，不能實(shí)現(xiàn)土方的橫向調(diào)配，本標(biāo)段土方調(diào)配采用縱向調(diào)配，具體方案詳見《土方調(diào)配示意圖》。場(chǎng)區(qū)內(nèi)填挖比按不同壓實(shí)度（重型），并綜合考慮混雜石方以及土方耗損，定為 98 區(qū) ,95 區(qū)為,90 區(qū)為 。土方調(diào)配確保工程質(zhì)量，挖出的石方不能用于表面（ 20cm）填方，去除耕植土方不能用于 98 區(qū)填方，要統(tǒng)一堆 75 放，最后回填于土面區(qū)表面，不同類的土不得混調(diào)。 臨時(shí)道路 根據(jù)土方調(diào)配方案、材料堆放位置，在少占耕地的前提下，盡可能利用舊路或結(jié)合機(jī)場(chǎng)永久道路來(lái)規(guī)劃和修建臨時(shí)道路。臨時(shí)道路的寬度要根據(jù)運(yùn)輸 車輛的種類、行車的密度來(lái)決定。 臨時(shí)道路跨越排水溝時(shí)，要修筑臨時(shí)便涵或便橋（要經(jīng)受得住重型機(jī)械的通行）。 臨時(shí)排水 76 土方施工受自然條件影響很大，特別是雨天場(chǎng)地積水，會(huì)嚴(yán)重妨礙施工，因此在土方施工前要認(rèn)真地規(guī)劃好臨時(shí)排水，盡量做永臨結(jié)合，以節(jié)約投資加快施工進(jìn)度。 ⑴防止場(chǎng)外洪水涌入施工現(xiàn)場(chǎng)。可在場(chǎng)外修筑截水溝，截住外來(lái)水源；也可以修筑土堤擋住洪水入侵。 ⑵排除地表水。通常在道肩外側(cè)挖臨時(shí)排水溝，使地表水及早排走。 二、挖方施工 本標(biāo)段土方作業(yè)區(qū)為狹長(zhǎng)地帶，挖方集中于 77 東北部，數(shù)量為 1005596m3，施工中 擬采用縱向全寬機(jī)械挖運(yùn)方法施工。對(duì)于開挖深度較小的土方區(qū)采用推土機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行作業(yè)，推土機(jī)推運(yùn)、裝載機(jī)配合、自卸汽車運(yùn)輸；對(duì)于開挖深度較大的土方區(qū)采用挖掘機(jī)挖裝、裝載機(jī)配合、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)整平的作業(yè)方式。 挖方施工采取從地勢(shì)較低地段向地勢(shì)較高地段進(jìn)行，使挖土區(qū)經(jīng)常保持有效坡度的斜面，既利于自然排水，又能保證運(yùn)土車輛空載上坡重載下坡。 78 為保證工程質(zhì)量，挖土?xí)r一旦發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)土，全部予以清除。挖不同類的土層時(shí)，為保證填土質(zhì)量，按不同類的土質(zhì)分層挖土，然后分層填筑，防止混挖混填，影響質(zhì)量。表層耕植土先行去除， 用于回填土面區(qū)表層。 挖方嚴(yán)格控制標(biāo)高，挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，通過(guò)試驗(yàn)確定單位厚度土壤壓縮變形量，確定合適的預(yù)留壓縮厚度，用壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)配合修整，在整修施工期間，保證路段排水暢通。 三、填方施工 79 本標(biāo)段工程?hào)|北部為填方區(qū)，作業(yè)區(qū)為狹長(zhǎng)地帶，地勢(shì)西南高、東北低，填方土面自東向西為升坡，填方數(shù)量 848123m3。施工中填方土源由本標(biāo)段內(nèi)挖方區(qū)取土，縱向調(diào)配利用，機(jī)械填土、平整、碾壓。在填土施工中保證做到“四度”（虛鋪厚度、平整度、壓實(shí)度、土基高度）都要達(dá)到規(guī)范要求。 原地面處理 填土施工前首先對(duì)原地面進(jìn) 行處理，對(duì)道槽土基（含寬出道肩 1m）部位，原地面的草皮、植物土及其它雜物必需徹底清除，清除深度 80 為 20cm，植物土預(yù)留回填于土面區(qū)表層。其它部位（除 98 區(qū)）的填土厚度超過(guò) 60cm 可不鏟除草皮等表層土，但要割去草根。同時(shí)對(duì)填土面進(jìn)行大致整平，處理溝、坑，以免積水而影響大面積的填土作業(yè)。 填土前同時(shí)要處理好原地面的坡度。原地面的自然坡度在 1： 10～ 1： 15 時(shí)，為防止填土層發(fā)生滑塌，先翻松表層 5cm 再填土；原地面坡度陡于 1： 5時(shí)，將原地面做成臺(tái)階，臺(tái)階不小于 1m，臺(tái)階高 20cm～ 30cm，然后方可填土。 81 填土前 ，對(duì)清除過(guò)的原地面，按相應(yīng)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求進(jìn)行碾壓密實(shí)。碾壓時(shí)如發(fā)現(xiàn)顯著沉陷或壅包時(shí)，查明原因后妥善處理。對(duì)于出現(xiàn)彈簧土的情況，一律清除換填后再進(jìn)行碾壓。 填土順序及分層厚度 填土作業(yè)從低到高分段分層進(jìn)行。每層填土經(jīng)平整、碾壓達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后方可填筑上層，每層填土表面與設(shè)計(jì)面保持基本平行。 填土分層厚度要合適，每層填土的松鋪厚度根據(jù)土質(zhì)和機(jī)具的壓實(shí)功能通過(guò)試驗(yàn)確定， 82 不得超厚，一般不得大于 30cm。填土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測(cè)量檢查，控制好最上一層填土厚度，根據(jù)土及現(xiàn)場(chǎng)試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程 符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)且表面符合平整度要求。 填筑施工 填方作業(yè)分四區(qū)段流水作業(yè)方式，即分為填筑區(qū)段；平整區(qū)段；碾壓區(qū)段；檢測(cè)區(qū)段。施工中采用自卸汽車運(yùn)土、推土機(jī)及平地機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)。 各類填土保證在最佳含水量附近進(jìn)行碾壓， 83 且壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。碾壓壓實(shí)度采用重型擊實(shí)法，道槽區(qū)和今后跑道將向西南延長(zhǎng)至 3200m 的相應(yīng)擴(kuò)建區(qū)域土基壓實(shí)度不小于98%（重型擊實(shí)法）；跑道端安全區(qū)（ 240m120m）土基壓實(shí)度不小于 95%（重型）；其它土面區(qū)不小于 90%（重型）。其中端安全區(qū)尺寸為 240m 120m，對(duì)今后 3200m 跑道相應(yīng)的端安全區(qū)也按 95 區(qū)要求。具體壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下 : 部位 壓實(shí)影 壓實(shí) 備注 84 響深度 度（ %） 填方區(qū) 98 道槽區(qū) 挖方區(qū) 40cm 98 碾壓后土質(zhì)表面 無(wú)明顯 輪跡、松散等現(xiàn)象。 土 面區(qū) 填 方區(qū) 98 區(qū) 98 距土面 以上的填土壓實(shí)度為 ，以下為 。 85 端安全區(qū) 95 其它土面區(qū) 90 端安全區(qū) 40 cm 95 其它土面區(qū) 30 cm 90 86 土方開工前 ,在監(jiān)理旁站的情況下，對(duì)土進(jìn)行含鹽量及其它指標(biāo)測(cè)試 ，含鹽量及其它指標(biāo)超標(biāo)的棄至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)，指標(biāo)合格的方可于填筑。道槽外土面區(qū)填筑每 1000m3，道槽區(qū)填筑每 500m3做一組測(cè)試，每組取三個(gè)土樣。 填方作業(yè)時(shí)，根據(jù)場(chǎng)區(qū)的實(shí)際情況選取不同類的且具有代表性的填土分別進(jìn)行重型壓實(shí)試驗(yàn)，并根據(jù)各試驗(yàn)結(jié)果控制相對(duì)應(yīng)填土的施工，土面區(qū)至少保證有 10～ 15cm 厚利于植被的土質(zhì)。挖方區(qū)粉質(zhì)粘土層（“地質(zhì)報(bào)告” 87 中的 1 12 層）的挖方優(yōu)先用作填方區(qū)道槽的填方。 施工中在自然含水量合適的條件下隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨平、隨壓，其碾壓順序?yàn)槟雺簷C(jī)具先輕后重，碾 壓速度先慢后快，先兩側(cè)后中間，壓實(shí)路線由低側(cè)向高側(cè)，相鄰兩次輪跡應(yīng)重疊 1/3 左右。排水溝、道肩填料等不能采用重型機(jī)械碾壓時(shí)，采用人工蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，但應(yīng)分層填筑，分層厚度一般不大于 20cm，并按設(shè)計(jì)要求在整個(gè)深度內(nèi)，全部均勻達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度。 88 兩個(gè)填土作業(yè)段的接茬部位，宜同時(shí)填筑，分層交錯(cuò)搭接，搭接的長(zhǎng)度不小于 3m，不能同時(shí)填筑時(shí)，先填者分層留出臺(tái)階，預(yù)留臺(tái)階寬度不小于 5m，上料前用白灰標(biāo)出預(yù)留臺(tái)階的邊線。填方區(qū)標(biāo)段分界面處，其中一個(gè)標(biāo)段對(duì)填土做出 1:2 的臺(tái)階坡度以便填方接面的有效搭接。 每階臺(tái)階高度為 25cm，寬度 50cm。 土方施工過(guò)程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇采取開挖土明溝或輕型井點(diǎn)降水等措施進(jìn)行臨時(shí)降、排水。 89 道槽土面含水量較大時(shí)首先對(duì)其翻挖、晾曬至最佳含水量再進(jìn)行碾壓，如工期不允許，施工時(shí)可摻加 6%～ 8%的石灰與表層土拌勻后再進(jìn)行碾壓。 道槽區(qū)土方施工完成后及時(shí)做好道槽區(qū)土面的臨時(shí)排水及防凍措施。由于道槽土基面低于相臨土面區(qū)，為避免道槽邊部土面區(qū)直立土坡出現(xiàn)坍塌，土面區(qū)施工時(shí)與道槽相臨部位高出道槽土基部分可預(yù)留一條不填，待道肩混凝土施工完畢后再進(jìn)行回填夯實(shí)。道槽土方施工采取分段施工、分段驗(yàn)收的方式。 90 另外，對(duì)于場(chǎng)區(qū)內(nèi)的沖溝均需進(jìn)行處理，處理步驟為： ，并清除溝岸植物莖及雜物； ，臺(tái)階坡度為 1:2，要求每階臺(tái)階高度為 米，寬度為 50cm； 。 翻漿處理 根據(jù)我單位多年來(lái)機(jī)場(chǎng)土方施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，土中含水量大于最佳含水量的 3%后，在碾壓過(guò)程中，可能出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈的松軟起伏現(xiàn)象（又稱“彈簧”現(xiàn)象或“橡 91 皮土”）。 施工中若發(fā)現(xiàn)翻漿后立即停止碾壓，找出翻漿原因，按不同情況分別處理。 ⑴因土體含水量過(guò)大造成翻漿，可根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和工期 情況處理。 若近期天氣較好，可將翻漿土挖松、晾曬或挖成壟溝狀，增加蒸發(fā)面積，待土中含水量達(dá)到最佳含水量時(shí)再平整碾壓，壓至壓實(shí)度要求為止。如工期緊迫，近期又無(wú)晴朗天氣時(shí)，采取果斷措施，將濕土全部挖除換填好土，或在原土中摻入少量石灰（摻量為 92 5%8%），拌勻、壓實(shí)。換土?xí)r，將翻漿地段開挖成整齊的形狀，深度根據(jù)翻漿情況來(lái)定，底部要挖平夯實(shí)，四周挖成臺(tái)階形，臺(tái)階高20cm，然后分層回填，與四周相同的好土部分銜接。禁止用砂石等材料回填，以免造成土基的強(qiáng)度不一、積水和凍脹不均等危害。 ⑵因降雨使土體內(nèi)積水過(guò)多而造成的翻 漿，開挖縱、橫向