【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （3）土方填筑前，按土質(zhì)類(lèi)別，壓實(shí)機(jī)具性能，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段確定最大的松鋪厚度，當(dāng)填筑至土基頂面時(shí)最小壓實(shí)厚度應(yīng)不小于10cm。（4）道槽及其影響區(qū)當(dāng)原地面自然坡度陡于 1:5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m，并用壓路機(jī)壓實(shí)，填筑從最低一層填起，并分層壓實(shí)。(5)土基填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。不同土質(zhì)的土不得混填。21 / 77（6）道槽區(qū)外土面區(qū)，土方施工后期，按 的厚度將外棄堆放的草皮土鋪設(shè)在滑行帶土質(zhì)地面上，以利于長(zhǎng)草。 (7)大面積填土?xí)r利用自卸汽車(chē)運(yùn)輸土方。運(yùn)輸車(chē)輛在土基上行走時(shí)，按指定路線行駛，避免土基產(chǎn)生塑性破壞。土方碾壓（1）土方碾壓根據(jù)先輕后重，先慢后快的原則，碾壓時(shí)主輪重疊 15cm，碾壓速度控制在 23km/h。（2）碾壓時(shí)先用 10～15 噸壓路機(jī)靜碾 12 遍，碾壓完后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整平，然后再用重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 34 遍，最后用壓路機(jī)壓光碾壓后的基面必須符合設(shè)計(jì)要求。（3）原地面碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)碾壓機(jī)械的輪跡突然增大時(shí)，應(yīng)檢查下面是否有暗坑、暗溝或不穩(wěn)定土壤，并采取措施處理?？刂坪蜋z測(cè)標(biāo)準(zhǔn)本工程土石方壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按地基處理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，具體要求見(jiàn)下表：分區(qū) 設(shè)計(jì)標(biāo)高以下深度要求(m) 密實(shí)度（%） 固體體積率（%）0— 96 ≥85填方＞ 93 ≥82道槽及其影響區(qū)挖方和零填 96 ≥85土面區(qū) ≥90 ≥72二、強(qiáng)夯施工強(qiáng)夯施工順序材料、機(jī)具準(zhǔn)備→回填砂礫墊層→整平、碾壓→強(qiáng)夯夯點(diǎn)放樣→強(qiáng)夯處理→測(cè)量、檢測(cè)夯沉量→夯坑和墊層整平→振動(dòng)碾壓→邊緣修整→質(zhì)量檢測(cè)。22 / 77施工準(zhǔn)備（1）查明強(qiáng)夯場(chǎng)地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及管線的位置，確保安全距離及高程，并采取必要措施，防止因強(qiáng)夯施工造成破壞。（2）測(cè)量放線，定出控制軸線、強(qiáng)夯施工場(chǎng)地邊線，并在不受強(qiáng)夯影響的地點(diǎn)，設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)。（3）修筑施工便道，對(duì)強(qiáng)夯場(chǎng)地進(jìn)行石渣、碎石、砂礫回填，壓實(shí)。（4）夯錘進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行標(biāo)定夯錘重量，根據(jù)設(shè)計(jì)要求夯擊能量選定強(qiáng)夯機(jī)具，并確定夯錘重量和落距，根據(jù)公式確定落距：錘重（KN）落距（m）=單擊夯能施工步驟 （1） 、回填石渣，并整平、碾壓 （2） 、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用白灰標(biāo)出第一遍夯點(diǎn)位置，夯點(diǎn)按正方形布置，拋填土去夯點(diǎn)間距為 5m，邊坡影響區(qū)夯點(diǎn)間距為 。 （3） 、起重機(jī)就為，夯錘至于夯點(diǎn)位置（4） 、測(cè)量夯前錘頂高程，由外向內(nèi)，間隔跳打的原則進(jìn)行夯擊。 （5） 、將夯錘吊至預(yù)定高度，開(kāi)啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量夯錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜造成夯錘傾斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平，重新進(jìn)行夯擊。 （6） 、重復(fù) 6 步驟，按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)完成每一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊。23 / 77 （7） 、用裝載機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量平整后的地表高程。 （8） 、夯擊達(dá)到質(zhì)量控制指標(biāo)后采用挖掘機(jī)將路基石渣整平，再用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度（固體體積率）達(dá)到設(shè)計(jì)要求。強(qiáng)夯控制參數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域 夯型 單擊夯能（ kN?m） 夯點(diǎn)間距 （ m） 夯點(diǎn)布置 夯擊遍數(shù) 單點(diǎn)擊數(shù) 最后兩擊平均夯沉量強(qiáng)夯區(qū) 點(diǎn)夯 2022 正方形 1 遍 10~12 ≤5cm強(qiáng)夯區(qū) 點(diǎn)夯 3000 5m 正方形 1 遍 10~12 ≤5cm三、土方換填施工換填施工工序材料、機(jī)具準(zhǔn)備→土基面開(kāi)挖、整平；溝塘淤泥清理→砂礫石（碎石）鋪筑整平→砂礫石（碎石）碾壓→質(zhì)量檢測(cè)。換填范圍本次土方換填砂礫是處理區(qū)域主要包括跑道北端道槽區(qū)、站坪雜填土區(qū)、站坪挖方區(qū)、場(chǎng)區(qū)內(nèi)溝塘四部分。施工方法 (1).各換填區(qū)域內(nèi)采用挖掘機(jī)清除至設(shè)計(jì)標(biāo)高和標(biāo)準(zhǔn)后，采用封閉式自卸汽車(chē)運(yùn)輸砂卵石至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪整形。邊角處采用人工攤鋪。(2).卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專(zhuān)人指揮卸料，避免鋪料過(guò)多或不夠，所用的砂礫石填料，必須嚴(yán)格控制其含水量，填料的含水量應(yīng)達(dá)到或接近（177。2%）最佳含水量。高于上述范圍值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行晾曬；低于上述范圍值時(shí)，應(yīng)適當(dāng)灑水；(3).攤鋪前應(yīng)根據(jù)測(cè)量高程、松鋪系數(shù)放樣，控制好攤鋪高度、24 / 77平整度和寬度。 (4).碾壓應(yīng)遵循“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、適當(dāng)重疊”的原則，即在碾壓時(shí)，通常先用輕型壓路機(jī)碾壓 1～2 遍，然后用重型壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)由低處向高處、由邊緣向中間進(jìn)行，且應(yīng)適當(dāng)重疊；輕型壓路機(jī)重疊 15cm 左右；重型壓路機(jī)宜重疊 1/2 輪寬。碾壓速度應(yīng)先慢后快，用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)，其速度通常為：頭兩遍宜用 ～，以后幾遍宜用2km/h～。四、水泥穩(wěn)定碎石施工水泥穩(wěn)定碎石（底）基層工程施工工序選料并確定配合比→土基（墊層）驗(yàn)收→材料、機(jī)具準(zhǔn)備→平面、高程測(cè)量→混合料攪拌→制取試件→運(yùn)輸→攤鋪→初壓→精找平→振動(dòng)碾壓→邊緣修整→質(zhì)量檢測(cè)→養(yǎng)護(hù)。附圖二： 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝圖（附后）配合比申報(bào)在接到《中標(biāo)通知書(shū)》后，工地試驗(yàn)室立即按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行混合料配合比試驗(yàn)。水泥穩(wěn)定碎石基層的 7d 浸水抗壓強(qiáng)度上基層不小于 、道肩基層和下基層不小于 。開(kāi)工前 15 天將強(qiáng)度試驗(yàn)優(yōu)選后的設(shè)計(jì)混合料配合比報(bào)監(jiān)理工程師審批。土基準(zhǔn)備進(jìn)行水穩(wěn)基層施工前對(duì)土基或墊層進(jìn)行分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行水穩(wěn)碎石基層施工。施工方法25 / 77（1）混合料拌和水穩(wěn)混合料的拌和采用廠拌法集中拌和。廠拌的設(shè)備及布置位置在拌和前提交監(jiān)理工程師審批后，進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試。拌和時(shí)應(yīng)符合下列要求：配料準(zhǔn)確；拌和均勻；每天開(kāi)拌前對(duì)碎石進(jìn)行一次含水量測(cè)定，以校核配合比，并根據(jù)氣溫變化情況適當(dāng)增減水量，以保證混合料碾壓時(shí)最大限度地接近最佳含水量。拌和時(shí)間根據(jù)機(jī)械設(shè)備性能確定，以混合料拌和均勻、色澤一致為準(zhǔn)。（2）混合料運(yùn)輸混合料采用自卸車(chē)運(yùn)輸進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，料車(chē)在道槽施工現(xiàn)場(chǎng)行駛時(shí)，應(yīng)以低速直線行駛，禁止轉(zhuǎn)彎、掉頭和急剎車(chē)，防止下層表面遭到破壞。運(yùn)料車(chē)應(yīng)加蓬布覆蓋。（3）混合料攤鋪正式施工前，鋪筑 1000㎡左右試驗(yàn)段，確定機(jī)械配置及壓實(shí)系數(shù)等參數(shù)。試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過(guò)后，再正式投入全面施工。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。攤鋪機(jī)配備整平板自控裝置，雙側(cè)裝紅外線數(shù)字傳感器，通過(guò)鋼絲繩參考線探出縱坡和整平板的橫坡，并自動(dòng)發(fā)出信號(hào)來(lái)操縱整平板，使攤鋪機(jī)鋪筑出理想的縱橫坡度。攤鋪時(shí)應(yīng)預(yù)留虛高，一般考慮虛高為壓實(shí)厚度的～(具體壓實(shí)系數(shù)控制通過(guò)試驗(yàn)段施工確定)。根據(jù)作業(yè)面積、機(jī)械效率及天氣變化等因素綜合確定每一作業(yè)臺(tái)班的攤鋪長(zhǎng)度和寬度。攤鋪時(shí)分段施工，接茬位置錯(cuò)開(kāi)，并一次26 / 77成型，盡量減少接縫。對(duì)施工接茬處，拉直線用切縫機(jī)切除松動(dòng)混合料成垂直面。銜接施工時(shí)，接茬處撒上水泥，并灑水濕潤(rùn)。攤鋪混合料過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)粗骨料有離析現(xiàn)象，應(yīng)將粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料進(jìn)行填補(bǔ)。（4）整型碾壓混合料攤鋪整型后，即可進(jìn)行碾壓?；旌狭弦嗽谒喑跄安?yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，碾壓時(shí)遵循“先邊緣后里側(cè)、先輕后重、先慢后快、由低向高”的原則。對(duì)于需要填補(bǔ)的部位，應(yīng)先翻松灑水再加混合料進(jìn)行人工翻拌找平，禁止薄層貼補(bǔ)。在碾壓過(guò)程中，應(yīng)使基層表面始終保持濕潤(rùn)，若表面過(guò)干應(yīng)及時(shí)灑水濕潤(rùn)，若局部過(guò)濕，有“彈簧”現(xiàn)象，必須挖除，重新?lián)Q填。碾壓結(jié)束之前，其縱、橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。碾壓成型后的壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)要求。（5）驗(yàn)收及養(yǎng)生碾壓成型后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)應(yīng)采取灑水養(yǎng)護(hù)，在整個(gè)養(yǎng)護(hù)期內(nèi)必須保持潮濕狀態(tài)，不得忽干忽濕，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)灑水，每天灑水次數(shù)視天氣狀況而定，以保持基層表面經(jīng)常濕潤(rùn)為準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)設(shè)警示標(biāo)志，禁止車(chē)輛通行。成型后的基層，及時(shí)組織自檢。按要求對(duì)平整度、高程、密實(shí)度等進(jìn)行檢測(cè)，自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。質(zhì)量符合《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范》MH50142022 要求。27 / 77五、水泥砼道面工程水泥砼面層工程施工工序配合比設(shè)計(jì)→測(cè)量放線→支?！旌狭蠑嚢琛\(yùn)輸→取樣成型試件→攤鋪→振實(shí)機(jī)振搗→整平、壓實(shí)、提漿→抹面→拉毛→養(yǎng)護(hù)→切縫→灌縫→清理。附圖三： 水泥砼道面施工工藝圖（附后）施工順序和配合比設(shè)計(jì)水泥砼道面工程施工平面作業(yè)程序?yàn)橄泉?dú)立倉(cāng)施工、后填倉(cāng)施工的方式。道面和道肩混凝土 28 天抗折強(qiáng)度為 ，水泥采用 級(jí)硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，堿含量不大于 %，粗細(xì)骨料的級(jí)配及質(zhì)量符合民航施工規(guī)范。 。我單位擬在混凝土道面開(kāi)工 28 天前，將配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審批。在正式開(kāi)工前，在監(jiān)理單位批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)試鋪一段面積為200～500m 2的試驗(yàn)段，由監(jiān)理工程師監(jiān)督。通過(guò)試驗(yàn)段施工，目的是為了檢驗(yàn)如下內(nèi)容：(1)水泥混凝土混合料攪拌工藝：檢驗(yàn)砂、石、水泥及用水量的計(jì)量控制情況，每盤(pán)混合料攪拌時(shí)間，混合料均勻性等。(2)混合料的運(yùn)輸：檢驗(yàn)路況是否良好，混合料有無(wú)離析現(xiàn)象，運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)所需時(shí)間，失水控制情況。(3)混凝土混合料攤鋪參數(shù)：確定混合料鋪筑預(yù)留振實(shí)的沉落度，28 / 77檢驗(yàn)振搗器功率及振實(shí)混合料所需時(shí)間，檢查混合料整平和做面工藝，確定拉毛、養(yǎng)護(hù)、拆模及切縫的最佳時(shí)機(jī)。(4)測(cè)定混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況：檢驗(yàn)抗折強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)要求及施工配合比是否合理。(5)檢驗(yàn)施工組織方式、機(jī)具和人員配備以及管理體系。(6)根據(jù)攪拌站現(xiàn)場(chǎng)混合料生產(chǎn)量編制、調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。我們將針對(duì)試驗(yàn)段施工情況寫(xiě)出詳細(xì)的總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行正式施工。施工方法及要點(diǎn)（1）施工放樣在驗(yàn)收通過(guò)后基層上使用全站儀，采用坐標(biāo)法根據(jù)道面分塊尺寸和位置測(cè)定出各分塊交點(diǎn)，并用墨斗在實(shí)地彈線連接作為模板平面位置的依據(jù)，模板的高程使用水準(zhǔn)儀按三等水準(zhǔn)進(jìn)行全過(guò)程控制。（2）模板制作、安裝模板采用鋼模板，并加工成陰企口形式。鋼模板采用 5mm 厚冷軋鋼板沖壓制成，模板長(zhǎng)度以 5m 為主，模板支撐為 8 個(gè)焊接角鋼三角架。立模采用“支一行、空一行”的支模形式。模板底部若有空隙，采用水泥砂漿封堵，并用油氈折成 90176。阻擋，防止?jié)仓艜r(shí)漏漿。用水泥砂漿灰餅支墊模板，高程微小調(diào)節(jié)用薄墊片（～1mm）鐵片調(diào)整。模板頂面高程即為砼道面設(shè)計(jì)高程。29 / 77模板支立好后，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。（3）砼拌和混合料攪拌均勻，外觀顏色一致。在砼拌和時(shí)，根據(jù)氣候條件定時(shí)地測(cè)定砂、碎石骨料的含水量（尤其是砂的含水量） ；必須采取措施保持骨料含水率穩(wěn)定。在降雨的情況下，相應(yīng)地增加測(cè)定次數(shù)，以便及時(shí)調(diào)整砼的加水量。砼配料誤差為：水泥—177。1%，水—177。1%，砂、石料—177。2%。（4）砼運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的拌和物必須具有適宜攤鋪的工作性?；旌狭蠌臄嚢铏C(jī)出料到卸放在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò) 30min。（5）砼卸料、布料及攤鋪布料方式采取正向方式，自卸汽車(chē)正向倒退駛?cè)霐備伒溃苯影鸦旌狭闲度雮}(cāng)面。每段攤鋪長(zhǎng)度不宜超過(guò) 120m。攤鋪時(shí)混合料需預(yù)留振實(shí)的沉落度，沉落度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，一般控制在板厚的 10%～15%。（6）砼振搗道面采用自行式高頻排式振搗器，自行式高頻排式振搗器振搗后，采用 平板振搗器壓實(shí)和初平，在鋼筋補(bǔ)強(qiáng)邊側(cè)模板及施工縫端模部位采用插入式振搗器輔振。施振前先對(duì)位，調(diào)整棒頭高度。起步振搗時(shí)間應(yīng)略長(zhǎng)，然后按不大于 ，實(shí)施全寬全厚振搗。砼板邊部和端部用 插入式振搗棒進(jìn)行輔助振搗。30 / 77在振搗過(guò)程中，需輔以人工找平，挖高補(bǔ)低，再次振搗，以求振搗工序完畢后，呈現(xiàn)出既有乳漿又大致平整的表面。（7）砼整平、揉漿、找平、做面排式振搗機(jī)振搗完畢后，用 小平板拖振 1～2 遍進(jìn)行壓實(shí)、提漿和初步整平，對(duì)經(jīng)過(guò)振實(shí)的砼表面，用單根木制、底面鑲有鋼板的全幅式振動(dòng)行夯（整平機(jī)）在砼表面上緩緩移動(dòng)，往返整平、揉漿，直至平整。整平完畢后采用特制的鋼滾筒來(lái)回滾動(dòng)揉漿，同時(shí)應(yīng)檢查模板的位置與高程，在混合料仍處于塑性狀態(tài)時(shí)，應(yīng)用鋁合金直尺測(cè)試表面的平整度，最后用特制的鋁合金刮杠進(jìn)行找平，將表面上多余的水和浮漿予以清除。 做面采用兩道木抹、兩道塑料抹的工藝。第一遍將表面揉壓平整，壓下露石，使泛漿更均勻分布在砼表面，提漿厚度以不超過(guò)3mm 為宜，第二遍搟出表面泌水，擠出氣泡，第三、四遍將小石子、大顆粒砂子壓入板面。做面時(shí)應(yīng)用檢測(cè)工具按照每塊板 33 點(diǎn)進(jìn)行提漿厚度的檢測(cè)，并確保砂漿厚度控制在 3mm 以?xún)?nèi)，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采用換料重振實(shí)等方法處理。（8）拉毛 水泥砼道面采用人工拉毛，機(jī)坪區(qū)域毛刷用 ～ 粗的聚乙烯條編制。紋理深度不小于 。跑道區(qū)域拉毛采用 φ5mm 和 膠棒制成毛刷拉毛法，在混凝土表面收漿壓光之后，即可31 / 77對(duì)混凝土表面用毛刷進(jìn)行拉毛。紋理深度不小于 。（9）養(yǎng)護(hù)、拆模砼面層終凝后（用手指輕壓道面不顯痕跡）及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，跑道延長(zhǎng)區(qū)域和不停航區(qū)域養(yǎng)護(hù)采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑配合灑水養(yǎng)護(hù)，機(jī)坪區(qū)域采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14 天。拆模時(shí)間以不損壞砼道面的邊、角、企口為準(zhǔn)。 拆模后，應(yīng)及時(shí)均勻涂刷瀝青予以養(yǎng)護(hù)，不得露白。（10）切縫、擴(kuò)縫混凝土澆筑切縫鋸片選用寬 4mm，擴(kuò)縫選用寬 8mm 的金鋼石鋸片。應(yīng)避免切縫過(guò)早導(dǎo)致邊緣損傷、石子松動(dòng)，也應(yīng)避免切縫過(guò)晚導(dǎo)致砼板