【正文】 采用平行流水作業(yè)的情況下，保證各工序均衡、連續(xù)、高效地施工，要求上道工序?yàn)橄碌拦ば虻拈_(kāi)工創(chuàng)造施工條件，下道工序的施工保證上道工序的成品完整不受損壞，確保工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)。 提高機(jī)械化施工水平，實(shí)現(xiàn)大型機(jī)械化連續(xù)施工作業(yè)能力，滿足規(guī)范的技術(shù)質(zhì)量要求。 土方施工采用縱向調(diào)配方案，縱向開(kāi)挖、水平分層填筑。 基層二灰碎石施工，采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌合混合料，大型攤鋪機(jī)攤鋪。道面混凝土施工組織 24 小時(shí)連續(xù)施工作業(yè)，以減少接縫、加快進(jìn)度。 土方試驗(yàn) 土方施工前先做好土質(zhì)試驗(yàn)，鑒定土的類(lèi)別，測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)土的最 大干密度和最佳含水量，作為控制和檢驗(yàn)土方壓實(shí)度的依據(jù)。 道槽土方施工前，根據(jù)相關(guān)要求增設(shè)控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。 施工現(xiàn)場(chǎng)清理 為使土方施工能大面積展開(kāi)，充分發(fā)揮機(jī)械效率，保證工程質(zhì)量，施工前須拆遷妨礙施工的房屋和設(shè)施，砍伐樹(shù)木，處理好墳?zāi)?、溝塘、坑井等。?chǎng)區(qū)內(nèi)填挖比按不同壓實(shí)度（重型），并綜合考慮混雜石方以及土方耗損，定為 98 區(qū) ,95 區(qū)為,90 區(qū)為 。 臨時(shí)道路跨越排水溝時(shí)，要修筑臨時(shí)便涵或便橋（要經(jīng)受得住重型機(jī)械的通行）。 ⑵排除地表水。 挖方施工采取從地勢(shì)較低地段向地勢(shì)較高地段進(jìn)行，使挖土區(qū)經(jīng)常保持有效坡度的斜面，既利于自然排水，又能保證運(yùn)土車(chē)輛空載上坡重載下坡。 挖方嚴(yán)格控制標(biāo)高，挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，通過(guò)試驗(yàn)確定單位厚度土壤壓縮變形量，確定合適的預(yù)留壓縮厚度，用壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)配合修整，在整修施工期間，保證路段排水暢通。 原地面處理 填土施工前首先對(duì)原地面進(jìn) 行處理，對(duì)道槽土基（含寬出道肩 1m）部位，原地面的草皮、植物土及其它雜物必需徹底清除，清除深度 80 為 20cm，植物土預(yù)留回填于土面區(qū)表層。原地面的自然坡度在 1： 10～ 1： 15 時(shí)，為防止填土層發(fā)生滑塌，先翻松表層 5cm 再填土；原地面坡度陡于 1： 5時(shí)，將原地面做成臺(tái)階，臺(tái)階不小于 1m，臺(tái)階高 20cm～ 30cm，然后方可填土。 填土順序及分層厚度 填土作業(yè)從低到高分段分層進(jìn)行。 填筑施工 填方作業(yè)分四區(qū)段流水作業(yè)方式，即分為填筑區(qū)段；平整區(qū)段；碾壓區(qū)段；檢測(cè)區(qū)段。其中端安全區(qū)尺寸為 240m 120m，對(duì)今后 3200m 跑道相應(yīng)的端安全區(qū)也按 95 區(qū)要求。道槽外土面區(qū)填筑每 1000m3，道槽區(qū)填筑每 500m3做一組測(cè)試，每組取三個(gè)土樣。排水溝、道肩填料等不能采用重型機(jī)械碾壓時(shí)，采用人工蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，但應(yīng)分層填筑，分層厚度一般不大于 20cm，并按設(shè)計(jì)要求在整個(gè)深度內(nèi)，全部均勻達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度。 土方施工過(guò)程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇采取開(kāi)挖土明溝或輕型井點(diǎn)降水等措施進(jìn)行臨時(shí)降、排水。道槽土方施工采取分段施工、分段驗(yàn)收的方式。 ⑴因土體含水量過(guò)大造成翻漿，可根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和工期 情況處理。禁止用砂石等材料回填，以免造成土基的強(qiáng)度不一、積水和凍脹不均等危害。 ⑷土體內(nèi)含水量太小，土顆粒松散，碾壓不密實(shí)（特別是粉質(zhì)土），過(guò)去稱(chēng)干翻漿，處理的辦法是：灑水到松散的 土體中，待含水量合適后再碾壓密實(shí)。 95 三維土工網(wǎng)固定于土坡面后，還應(yīng)選擇適合當(dāng)?shù)刈匀粭l件的草種進(jìn)行撒播。道槽等重要 96 部位的土方盡可能安排在晴天作業(yè)。 填方及挖方表面設(shè)排水坡， 并保證平整度，防止積水，及時(shí)組織做好雨中及雨后的現(xiàn)場(chǎng)排水工作。墊層及基層結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖： 98 99 一、墊層施工 墊層施工采用自卸汽車(chē)運(yùn)送山皮石，大功率的振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓。 填筑施工 墊層填筑采用分層填筑、推土機(jī)平整、大功率的振動(dòng)碾壓機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)后的山皮石表面應(yīng)無(wú)明顯的車(chē)輪痕跡及高低起伏。 二灰基層的原材料要求 (1) 水泥：采用標(biāo) 的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，要求水泥的初凝時(shí)間不得小于 3 小時(shí)，終凝時(shí)間不得小于 6 小時(shí)，水泥的其他質(zhì)量要求應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 上基層碎石級(jí)配要求 篩孔 19 105 尺寸 (mm) 通過(guò)重量 百分率（ %） 100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～22 0～ 7 下基層碎石級(jí)配要求 篩孔尺寸 (mm) 19 106 通過(guò)重量 百分率（ %） 100 90～100 67～90 45～68 29～50 18～38 8～22 0～ 7 上表中集料 以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時(shí)，小于 的顆粒含量不應(yīng)超過(guò) 5%；細(xì)粒土無(wú)塑性指數(shù)時(shí)，小于 mm 的顆粒含量不應(yīng)超過(guò) 7%。水泥、粉煤灰及水的配料 108 允許誤差不大于 1%，碎石的配料允許誤差不大于 3%。二灰基層的技術(shù)指標(biāo)如下： ⑴水泥、粉煤灰穩(wěn)定上基層參考配合比（重量比）為： 水泥：粉煤灰：碎石 =::80 重型擊實(shí)法壓實(shí)度≥ 109 7 天飽水抗壓強(qiáng)度≥ 28 天回彈模量≥ 450Mp ⑵水泥、粉煤灰穩(wěn)定下基層參考配合比（重量的比）為： 水泥：粉煤灰：碎石 =5:15:80 重型擊實(shí)法壓實(shí)度≥ 7 天飽水抗壓強(qiáng)度≥ 28 天回彈模量≥ 400Mp 施工中二灰基層混合料的原材料配合比，根據(jù)原材料的質(zhì) 量和上、下基層的設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度要求由試驗(yàn)確定，其組成設(shè)計(jì)方法參照《公 110 路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020）中對(duì)水泥穩(wěn)定土的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，水泥摻量重量百分比參考值為：上基層 %，下基層5%，粉煤灰摻量重量百分比參考值為：上基層 %，下基層 15%。卸料和攤鋪時(shí)，由 遠(yuǎn)而近進(jìn)行全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車(chē)。 施工中上、下基層的接縫保證不在同一個(gè)斷 114 面上。在攤鋪另一幅之前，拆除支撐，繼續(xù)攤鋪混合料、整形、 115 碾壓。 116 如利用道肩基礎(chǔ)作為施工運(yùn)輸?shù)缆?，基面的找平層宜緩鋪。道面混凝土施工擬采用大型配套設(shè)備機(jī)械化作業(yè)，以加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量。在混凝土拌和料攤鋪前，應(yīng)灑水使基層保持濕潤(rùn)。凡運(yùn)到工地的水泥均應(yīng)有廠報(bào)告單。嚴(yán)禁使用受潮結(jié)硬或含其它雜質(zhì)的水泥。 ⑵砂的堅(jiān)固性：用硫酸鈉溶液法檢驗(yàn)，試樣經(jīng) 5 次循環(huán)后，其重量損失不大于 10%。如深于標(biāo)準(zhǔn)色，則應(yīng)用這種砂與標(biāo)準(zhǔn)沙配成沙漿進(jìn)行抗折、抗壓強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)，如果強(qiáng)度符合要求，尚可使用，否則不準(zhǔn)使用。 石料強(qiáng)度在選擇采石場(chǎng)或在施工中對(duì)使用的石料強(qiáng)度有爭(zhēng)議時(shí)，用巖石立方體強(qiáng)度和壓碎指標(biāo)值兩種方法同時(shí)檢驗(yàn)，對(duì)經(jīng)常性的施工質(zhì)量控制，只用壓碎指標(biāo)值檢驗(yàn)。 石料的混合級(jí)配最終應(yīng)以石料的級(jí)配試驗(yàn)的成果而定。 。碎石中的含泥量（即顆粒小于 毫米的塵屑、淤泥和粘土的總含量）按重量計(jì)，不得大于 1%。 外加劑 為防止凍害，與業(yè)主及監(jiān)理一起選擇合格的引氣高效減水劑，并做好試驗(yàn)工作。本工程混凝土道面機(jī)械化施工配置情況如下： 混凝土攪拌設(shè)備 根據(jù)本工程具體的混凝土施工數(shù)量，采用一臺(tái) JS1500 型雙軸槳式混凝土攪拌機(jī)，并配置HZS75 型混凝土拌合樓組成 75m3/h 混凝土攪拌站。 表面修整機(jī)械 本工 程道肩混凝土修整采用縱向表面修整機(jī)，縱向表面修整機(jī)為整平梁在混合料表面沿縱向滑動(dòng)的同時(shí)還在橫向作往返移動(dòng)，由機(jī)體前進(jìn)而將混合料表面整平。 五、混凝土配合比的選擇 道面混凝土配合比在施工前由試驗(yàn)確定。 本工程道面混凝土采用普通素混凝土，其配合比的選擇，應(yīng)能保證混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨性、耐久性及施工和易性的要求，同時(shí)本次混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)最大限度的提高混凝土密度，以提高混凝土抗?jié)B、抗凍性能。 混凝土拌和物的和易性，必須適應(yīng)施工操作和易于整修做面的要求，拌和物的 稠度用塌 139 落度測(cè)定時(shí)以小于 10mm 為宜，用維勃稠度儀測(cè)定時(shí)以 10～ 30s 為宜，每一工作臺(tái)班至少應(yīng)檢查 2 次。 施工中嚴(yán)格控制集料的含水量，每班開(kāi)工前或作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)測(cè)定砂、石含水量，由工 140 地試驗(yàn)室根據(jù)砂、石含水量的變化情況，調(diào)整用水量。 1%；砂、石料：177。 混凝土混合料保證攪拌均勻，外觀顏色一致， 141 連續(xù)攪拌的最短時(shí)間強(qiáng)制式攪拌機(jī)不得少于90S，雙軸槳式混凝土攪拌機(jī)不得少于 60S。 為防止混凝土混合料離析，卸車(chē)高度不宜超過(guò) 。 ⑴起步攤鋪中的校準(zhǔn)調(diào)整 在混凝土混合料布好以后，開(kāi)始攤鋪的 5m 之內(nèi)，對(duì)所攤鋪出的道面標(biāo)高、厚度、寬度、中線、橫向坡度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。同時(shí)保證振動(dòng)倉(cāng)混凝土高度始終一致，阻止混凝土及砂漿流淌?；旌狭险５幕備佀俣瓤刂圃?1～ 2m/min 之間。如果攤鋪過(guò)后，發(fā)現(xiàn)道面上留有發(fā)亮的振搗棒拖出的砂漿條帶，表明振搗棒位置過(guò)深，在這種情況下在風(fēng)較大時(shí) 極易導(dǎo)致有規(guī)律的縱向塑 147 性收縮裂縫，應(yīng)將振搗棒調(diào)到正確的位置：振搗棒底緣在擠壓底板的后緣高度以上。 ⑥擠壓底板 滑模攤鋪機(jī)擠壓底板的作用是將振實(shí)和搗實(shí)提漿后的混 凝土壓得更加密實(shí)，同時(shí)擠壓拖抹出混凝土道面的標(biāo)準(zhǔn)斷面、光滑的外觀和良好的縱橫向平整度。 2cm；縱向。 ⑶縱縫拉桿打入設(shè)置 縱縫拉桿采用攤鋪機(jī)配套的拉桿插入器機(jī)械 149 化施工，拉桿位于板厚的中間位置。 ⑤攤鋪密實(shí)度控制 在滑模攤鋪推進(jìn)過(guò)程中，視混凝土混合料的稠度隨時(shí)隨地對(duì)進(jìn)行速度和振搗頻率進(jìn)行調(diào)整，以控制攤鋪密實(shí)度。不允許料多追趕，然后隨意停機(jī)等待，間歇攤鋪的情況發(fā)生。正常料位以保持振搗倉(cāng)內(nèi)砂漿料高于振搗棒 10cm 左右為宜，以利于振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)混凝土中的氣泡受振動(dòng)徹底排放掉。攤鋪機(jī)起步 — 調(diào)整— 正常攤鋪在 10m 內(nèi)完成。 在場(chǎng)道混凝土面層施工中能 滿足靈活性的要 143 求，并可毫不費(fèi)力的轉(zhuǎn)移機(jī)器。炎熱、干燥、大風(fēng)天運(yùn)輸時(shí)混合料宜進(jìn)行覆蓋。 2%。 混凝土的材料必須按質(zhì)量比進(jìn)行配制，投料允許偏差為：水泥：177?；炷潦┕づ浜媳冗x用低坍落度的配合比。 本工程擬采用引氣高效減水劑作為混凝土的外加劑。所選擇的混凝土 136 配合比，其抗折強(qiáng)度為道面混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 倍。 攪拌站的機(jī)械配備由一臺(tái) JS1500 型雙軸槳式混凝土攪拌機(jī)，一座 HZS75 型混凝土拌合樓， 4 臺(tái) ZL50 型裝載機(jī)組成。 混凝土運(yùn)輸及卸料機(jī)械 道面混凝土施工中采用 5t 自卸汽車(chē)運(yùn)輸混合料，卸料機(jī)械采用縱向式，由自卸汽車(chē)后退供料。 水 129 施工用水已由業(yè)主供至現(xiàn)場(chǎng)，能夠滿足施工技術(shù)要求。碎石的硫化物和硫酸鹽含量，以及有機(jī)物質(zhì)含量，應(yīng)滿足要求。平均粒徑是指該粒級(jí)上下限粒徑的平均值）。 ：機(jī)場(chǎng)道面混凝土所采用石料應(yīng)具有一定的耐磨性能，其要求是： 用雙筒式磨耗簡(jiǎn)測(cè)試，其試驗(yàn)后的重量損失（ %）應(yīng)在 7 以下。 骨料最大顆粒的粒徑不超過(guò) 40 毫米。 石料 124 石料由業(yè)主供料，其壓碎值不得大于 15%，針片狀含量在 0～ 20mm 粒 徑組的不大于 15%，20～ 40mm 粒徑組的不大于 10%；硫化物及硫酸鹽含量不大于 1%；含泥量不大于 1%。 ②比重小于 克 /厘米 3 的物質(zhì)（如煤和褐煤等的輕物質(zhì)等）含量，按重量計(jì)，不宜 123 大于 1%。砂的顆粒級(jí)配，應(yīng)符合規(guī)定。 水泥由業(yè)主供料，使用時(shí)保證應(yīng)先到先用，并有一定的儲(chǔ)存期，袋裝水泥在正常條件下經(jīng)三個(gè)月或在潮濕多雨條件較差地區(qū) ，超過(guò)一個(gè)月，在使用前均應(yīng)先進(jìn)行水泥品質(zhì)測(cè)定，合格后方可使用。其它技術(shù)指標(biāo)須符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（ GB1751999）中的有關(guān)規(guī)定。 在上述準(zhǔn)備工作當(dāng)中，由于混凝土配比選擇， 119 不僅需要較長(zhǎng)的時(shí)間，且依據(jù)它確定材料的規(guī)格和數(shù)量，因此需要走在其它準(zhǔn)備工作的前面。 5 毫米（每 10 米側(cè)一橫斷面，測(cè)點(diǎn)間距≤ 10 米） 平坦度：間隙不大于 10 毫米（用 3 米直尺檢查） 外觀：密實(shí)、穩(wěn)定、平整。每天灑水的次數(shù)視氣候而定，始終 保持表面潮濕，養(yǎng)生期不少于 7d，養(yǎng)生期間封閉交通。 ⑵縱縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量?；鶎訅簩?shí)度要求及各力學(xué)指標(biāo)見(jiàn)下表： 基層壓實(shí)度要求及各力學(xué)指標(biāo) 分層 壓實(shí)度 7 天浸水抗 113 壓強(qiáng)度（ Mpa） 上基層 ≥ 下基層 ≥ 接縫的處理 施工作業(yè)段相接處要做好縱橫縫的處理。 混和料攤鋪整形后及時(shí)碾壓，禁止貼薄層找平。 運(yùn)輸和攤鋪集料 施工采用攤鋪機(jī)攤鋪、自卸翻斗車(chē)運(yùn)輸混和料。拌和時(shí)間根據(jù)機(jī)械設(shè)備性能確定，以混合料拌和均勻、顏 色一致為準(zhǔn)。 松鋪