【正文】 大風(fēng)日 數(shù)為 17天 (集中在 5 月 )。新建跑道中心點(diǎn)為 V135+00/H100+00。 14 道肩寬度為 。 由于長(zhǎng)春冬季氣候寒冷，屬季節(jié)性冰凍區(qū)， 15 在道面結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)方面均考慮了防凍及防除冰液侵蝕的措施。 ⑵在跑道與平行滑行道之間、平行滑行道與站坪之間設(shè)兩條鋼筋混凝土矩形蓋板溝。另外，由于施工所在地冬季氣候寒冷，容易產(chǎn)生凍害。 具體的工地組織機(jī)構(gòu)詳見《承包人工地組織機(jī)構(gòu)圖》，項(xiàng)目經(jīng)理個(gè)人情況詳見《表 項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表》 ,主要施工管理人員情況見《表 主要施工管理人員表》。具體的勞動(dòng)力投入情況 詳見《表 勞動(dòng)力計(jì)劃表》。施工中主要原材料的具體進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見《表 主要材料計(jì)劃表》： 表 表 主要材料計(jì)劃表 序號(hào) 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備注 1 2 49 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 50 第 5節(jié) 主要施工技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)人員隨同先遣臨建施工人員首批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，積極與業(yè) 主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)院聯(lián)系，盡快拿到施工圖紙，并組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，并參加由設(shè)計(jì)部門組織的設(shè)計(jì)交底及答疑會(huì)。 試驗(yàn)人員提前進(jìn)場(chǎng)后，抓緊進(jìn)行試驗(yàn)室的籌 52 建工作，試驗(yàn)室建立后，與物資人員一起到地采材料生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察，并會(huì)同監(jiān)理工程師到考察合格的生產(chǎn)廠家取樣進(jìn)行試驗(yàn)，為采購材料創(chuàng)造條件。其中 2020年 11月至 2020年 3月為 5個(gè)月的冬休時(shí)間，不安排施工。 施工便道 為了有利于施工過程中多個(gè)工作面能夠同時(shí)進(jìn)行工作 ，因此我方將圍繞施工場(chǎng)地，修建環(huán)狀便道，將此環(huán)狀便道通過支狀連接而與營(yíng)地及其他施工單位進(jìn)行勾通，將支狀便道接通至棄土場(chǎng)、拌合場(chǎng)、油庫、材料庫等主要場(chǎng)所。在生活區(qū)及施工區(qū)建立蓄水池儲(chǔ)水，供日常生活和施工使用。 四、施工照明 本工地由于屬露天作業(yè)，故照明均采用塔架式燈塔照明，塔架搭設(shè)高度視照明范圍而定。 六、辦公及生活區(qū)臨時(shí)設(shè)施建設(shè) 本工程辦公及生活區(qū)按業(yè)主指定的位置進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。辦公室等辦公用房則采用裝箱式鐵皮活動(dòng)板房，方便搭建及拆卸。為節(jié)約用地、管理人員辦公室兼做宿舍。 九、工地廢料、垃圾及生活污水的處理設(shè)施 63 本工程擬在生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)設(shè)垃圾箱，收集生活、生產(chǎn)垃圾并用垃圾車運(yùn)至指定地點(diǎn)。 67 充分利用平面、空間和時(shí)間組織施工作業(yè)，密切圍繞主要工序組織施工，為及早進(jìn)入下道工序的施工創(chuàng)造條件，避免產(chǎn)生窩工。 二、施工總體方案 施工合同簽訂后，立即組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，做好施工準(zhǔn)備工作，首先是臨時(shí)設(shè)施的布置， 68 充分利用現(xiàn)場(chǎng)條件要求緊湊、合理、整潔規(guī)范。開挖時(shí)工作面盡量拉開間距，防止施工干擾；填筑時(shí) 盡量大面積水平分層作業(yè)，以減少填土接茬及開挖土質(zhì)臺(tái)階的數(shù)量。道肩部分實(shí)行整幅鋪筑。 排水工程施工，暗溝在土方工程完工后及入冬前完成，明溝于 2020 年開工，雨季到來之前結(jié)束。 施工測(cè)量和放樣 施工測(cè)量依據(jù)業(yè)主所提供的測(cè)量成果和施工 72 設(shè)計(jì)圖進(jìn)行。施工采用在場(chǎng)區(qū)兩側(cè)設(shè)置橫向控制樁，每 100m～ 200m（整樁號(hào)）設(shè)一個(gè)，用水泥混凝土澆注。在清除前在平面圖上標(biāo)清各種障礙物的位置。土方調(diào)配確保工程質(zhì)量，挖出的石方不能用于表面（ 20cm）填方，去除耕植土方不能用于 98 區(qū)填方，要統(tǒng)一堆 75 放，最后回填于土面區(qū)表面，不同類的土不得混調(diào)。 臨時(shí)排水 76 土方施工受自然條件影響很大，特別是雨天場(chǎng)地積水，會(huì)嚴(yán)重妨礙施工，因此在土方施工前要認(rèn)真地規(guī)劃好臨時(shí)排水，盡量做永臨結(jié)合，以節(jié)約投資加快施工進(jìn)度。通常在道肩外側(cè)挖臨時(shí)排水溝，使地表水及早排走。 78 為保證工程質(zhì)量，挖土?xí)r一旦發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)土，全部予以清除。 三、填方施工 79 本標(biāo)段工程?hào)|北部為填方區(qū)，作業(yè)區(qū)為狹長(zhǎng)地帶，地勢(shì)西南高、東北低，填方土面自東向西為升坡，填方數(shù)量 848123m3。其它部位（除 98 區(qū)）的填土厚度超過 60cm 可不鏟除草皮等表層土，但要割去草根。 81 填土前 ，對(duì)清除過的原地面，按相應(yīng)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求進(jìn)行碾壓密實(shí)。每層填土經(jīng)平整、碾壓達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后方可填筑上層，每層填土表面與設(shè)計(jì)面保持基本平行。施工中采用自卸汽車運(yùn)土、推土機(jī)及平地機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)。具體壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下 : 部位 壓實(shí)影 壓實(shí) 備注 84 響深度 度（ %） 填方區(qū) 98 道槽區(qū) 挖方區(qū) 40cm 98 碾壓后土質(zhì)表面 無明顯 輪跡、松散等現(xiàn)象。 填方作業(yè)時(shí)，根據(jù)場(chǎng)區(qū)的實(shí)際情況選取不同類的且具有代表性的填土分別進(jìn)行重型壓實(shí)試驗(yàn)，并根據(jù)各試驗(yàn)結(jié)果控制相對(duì)應(yīng)填土的施工，土面區(qū)至少保證有 10～ 15cm 厚利于植被的土質(zhì)。 88 兩個(gè)填土作業(yè)段的接茬部位，宜同時(shí)填筑，分層交錯(cuò)搭接，搭接的長(zhǎng)度不小于 3m，不能同時(shí)填筑時(shí)，先填者分層留出臺(tái)階，預(yù)留臺(tái)階寬度不小于 5m，上料前用白灰標(biāo)出預(yù)留臺(tái)階的邊線。 89 道槽土面含水量較大時(shí)首先對(duì)其翻挖、晾曬至最佳含水量再進(jìn)行碾壓，如工期不允許，施工時(shí)可摻加 6%～ 8%的石灰與表層土拌勻后再進(jìn)行碾壓。 90 另外，對(duì)于場(chǎng)區(qū)內(nèi)的沖溝均需進(jìn)行處理，處理步驟為： ，并清除溝岸植物莖及雜物； ，臺(tái)階坡度為 1:2，要求每階臺(tái)階高度為 米，寬度為 50cm； 。 若近期天氣較好，可將翻漿土挖松、晾曬或挖成壟溝狀，增加蒸發(fā)面積，待土中含水量達(dá)到最佳含水量時(shí)再平整碾壓，壓至壓實(shí)度要求為止。 ⑵因降雨使土體內(nèi)積水過多而造成的翻 漿，開挖縱、橫向排水溝，排泄積水，疏干土體，并根據(jù)工期要求及天氣情況，采取晾曬或換土等措施處理。 94 四、沉降觀測(cè) 道槽區(qū)土方完成后，在跑道及平滑道高填方區(qū)（指回填高度超過 4m的區(qū)域）分別設(shè)立 3～5 個(gè)分層沉降觀測(cè)點(diǎn)，在跑道及平滑道填方區(qū)的中心線上每隔 100m 布設(shè)一個(gè)表面沉降觀測(cè)點(diǎn)。 六、雨期施工措施 雨期前，對(duì)場(chǎng)區(qū)（含借土區(qū)）內(nèi)的防洪排水設(shè)施進(jìn)行檢查、疏通或 加固，保證雨水能及時(shí)排出。 場(chǎng)區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸?shù)缆?，可視情況加鋪砂料或其它防滑材料，保證道路暢通。 雨期施工過程中，注意加強(qiáng)對(duì)供、配電設(shè) 97 施及用電器具等的維護(hù)管理，防止因雷擊、漏電而發(fā)生人員傷亡或設(shè)備損壞等事故。道槽土基壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到(重型壓實(shí) 法 )，并經(jīng)驗(yàn)收后方可進(jìn)行山皮石墊層施工。 101 施工過程中先在墊層兩側(cè)測(cè)放樁橛以 控制墊層的寬度和厚度，然后按照由試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)分層填筑，厚度不超過 30cm。 待山皮石振動(dòng)碾壓完成后，在其表面用粒徑2cm 以下的細(xì)料進(jìn)行找平碾壓，要求碾壓后墊層表面平整不松散。 (2) 粉煤灰：要求 Si0 Al203 和 Fe203 的總 104 含量應(yīng)大于 70%，燒失量不大于 20%，比表面積宜在 2500cm2/g 以上。 施工放樣 ⑴恢復(fù)中心線 施工中每 10m 設(shè)標(biāo)樁一處， 樁上劃出基層設(shè) 107 計(jì)高和基層松鋪的厚度。應(yīng)視天氣情況隨時(shí)測(cè)定粉煤灰及碎石的含水量，依此調(diào)整拌和用水量。施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段確定，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)定后，方可施工。 碾壓 基層碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，施工中二灰基層拌和混合料從加水拌和到碾壓成形的時(shí)間不得大于水泥的初凝時(shí)間，并應(yīng)盡量縮短，各施工作業(yè)段之間的銜接時(shí)間也應(yīng)盡量縮短，以免混合料結(jié)硬，形成工作縫。 在碾壓過程中，基層的表面始終保持濕潤(rùn)，如表面過干應(yīng)及時(shí)灑水，若局部過濕有“彈簧”、“松散”、“起波”等現(xiàn)象，及時(shí)挖掉，換填新的混合料回填處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。施工接縫的具體設(shè)置如下： ⑴橫縫：壓實(shí)后末端做成斜坡（可為 1： 2），在第二天開始攤鋪新混合料之前，將留下的端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。 養(yǎng)生 二灰碎石結(jié)構(gòu)基層碾壓完成，檢查壓實(shí)度合格后立即開始養(yǎng)生，采用不透水膜保濕養(yǎng)生。 找平層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 找平層高程：允許偏差177。 一、施工準(zhǔn)備 混凝土道面施工前需做好如下準(zhǔn)備工作： ⑴通過試驗(yàn)合理確定道面混凝土施工配合比； ⑵與業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系選擇引氣高效減水劑，并做好試驗(yàn)工作； 118 ⑶提前備料，保證施工材料準(zhǔn)備充足并做好原材料的試驗(yàn)工作； ⑷建立混凝土攪拌站和水泥倉庫； ⑸搞好三通一平，即路通、水通、電通和平整場(chǎng)地； ⑹制做混凝土防雨防曬棚以及攤鋪、振搗、切 縫、做面等工具； ⑺增設(shè)高程及平面控制樁； ⑻由總工程師組織向道面混凝土施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底。 二、水泥混凝土原材料及填縫材料準(zhǔn)備 水泥 道面混凝土采用標(biāo)號(hào)為 的硅酸鹽水泥 120 或道跑硅酸鹽水泥，道肩及東端防吹坪混凝土采 用標(biāo)號(hào)為 的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥中的堿含量小于 %，游離氧化鈣含量小于 %，鋁酸三鈣含量小于%。不同日期、廠家、品種、標(biāo)號(hào)的水泥，在貯運(yùn)過程中，分別堆 121 碼并用木牌標(biāo)記，不得混雜堆放。 砂 道面混凝土用砂采用飲馬河中粗砂，施工中要求砂料潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配要求， 122 細(xì)度模數(shù) MX 在 ～ ，含泥量低于%，且有堿活性的砂不得使用。 ⑶砂中有害物質(zhì)含量應(yīng)符合下列各項(xiàng)規(guī)定： ①云母含量按重 量計(jì)，不宜大于 1%。 ④硫化物及硫酸鹽含量，按重量計(jì)（拆算成SO3）不大于 1%，但是砂中如含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物，則應(yīng)經(jīng)過專門檢驗(yàn)，確認(rèn)能滿足混凝土耐久性要求后方準(zhǔn)采用。 以碎石制成的 5 5 5 厘米立 方體試件，在水飽和狀態(tài)下，其極限抗壓強(qiáng)度，水成巖不低于 600 公斤 /平方厘米，火成巖不低于 800 公斤 /平方厘米。 石料應(yīng)符合下列各項(xiàng)要求： ：在硫酸鈉溶液中循環(huán) 5 次后，損失不大于 5%。碎、卵石的針片狀含量按重量計(jì)不得大于 15%（凡顆粒的長(zhǎng)度大于該顆粒級(jí)的平均粒徑 倍者稱為針狀顆粒，厚度小于平均粒徑 倍者稱為片狀顆粒。 。高效引氣減水劑可以減小混凝土的水灰比和水泥用量，改善混凝土拌和料的和易性，提高混凝土的密實(shí)度，增強(qiáng)混凝土的抗凍、抗?jié)B性能。攪拌站由水泥供應(yīng)系統(tǒng)、砂石供應(yīng)系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)（計(jì)量方式采取計(jì)算機(jī)分批 133 稱量控制）、主軸、配水系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。 四、混凝土攪拌站設(shè)置 本標(biāo)段混凝土攪拌站采用集中式攪拌站，在土方工程完成后開始設(shè)置，計(jì)劃設(shè)于 V155～V160 及 H100～ H105 的土面區(qū)網(wǎng)格范圍內(nèi)， 135 占地 10000m2，攪拌站距攤鋪地點(diǎn)的運(yùn)距在1km 范圍內(nèi)。機(jī)場(chǎng)水混凝土道面強(qiáng)度，以三分點(diǎn)加荷試驗(yàn)的極限抗折強(qiáng)度為主要指標(biāo)?；炷僚浜媳冗€應(yīng)具 有低水泥用量、低 137 水灰比、低砂率、小石用量少等特點(diǎn)，在提高密度的同時(shí)減少收縮裂紋并降低工程費(fèi)用。 六、混凝土配料及拌合 混凝土原材料（水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑）經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)合格后，方可用于施工。混凝土混合料中摻外加劑時(shí)，由專人負(fù)責(zé)，提前配制溶液，使用時(shí)必須攪 拌均勻，按規(guī)定摻用量準(zhǔn)確投入。 3%；外加劑：177。 七、混凝土運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸采用自卸汽車，運(yùn)前運(yùn)后沖洗車輛，運(yùn)輸混凝土與混凝土攤鋪施工進(jìn)度相適應(yīng)，確?；炷翉臄嚢璧匠尚蜁r(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間，運(yùn)輸過程 中保證道路暢通，并對(duì)運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行維護(hù)，防止由于道路不良造成過大顛簸而導(dǎo)致混凝土離析。 八、道面道肩混凝土攤鋪施工方法 道面混凝土滑模攤鋪機(jī)施工 道面混凝土攤鋪采用 SP850 型維亞特根滑模攤鋪機(jī)， SP850 型滑模攤鋪機(jī)自帶振搗倉、拉桿插入機(jī)、重型整平梁、超級(jí)抹平器等配套設(shè)備。攤鋪機(jī)操作手根據(jù)測(cè)量結(jié)果及時(shí)緩慢地在攤鋪機(jī)行進(jìn)過程中微調(diào)攤鋪機(jī)上的傳感器、擠 144 壓底板、超鋪角、拉桿打入深度及壓力、抹平板的壓力及邊緣位置。 145 ②松方高度控制板控制 在攤鋪過程中，機(jī)手應(yīng)隨時(shí)調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置，開始時(shí)略設(shè)高些，以高于振搗棒 15cm 為宜，以保證進(jìn)料。當(dāng)料的稠度發(fā) 146 生變化時(shí)，先調(diào)振搗頻率，后改攤鋪速度。在攤鋪通過鋼筋網(wǎng)時(shí)，必須提高振搗棒，使其最低點(diǎn)位置在擠壓底板的后緣高度以上，以便于在不推移鋼筋網(wǎng)的前提下，順暢攤鋪通過。擠壓底板在施工前調(diào)好，除非道面平整度有變化，均不再進(jìn)行調(diào)