【文章內(nèi)容簡介】 挖掘設(shè)備配2臺自卸汽車，配1臺大功率裝載機松動堆積土石方，配1臺推土機平整推平。六 填筑碾壓施工方案填筑碾壓施工范圍：所有填方區(qū)原地面和填筑體均屬于本工程碾壓施工范圍。填筑施工方法：填土的一般要求和方法：填土的基本要求歸納為“四度”，即在填土施工中要做到松鋪厚度、平整度、壓實度、土基高度（程）都要達(dá)到規(guī)范要求。（1）、處理好原地面的坡度。當(dāng)原地面的自然坡度在1：10～1：5時，為防止填土層發(fā)生滑坍，應(yīng)先翻松表層5cm再填土；當(dāng)原地面的自然坡度陡于1：5時，應(yīng)將原地面做成臺階，臺階寬度不小于1m，臺階高20～30cm（砂土地段可不做臺階，但應(yīng)將土表層翻松），然后方可填筑。（2）、填土順序:填土作業(yè)應(yīng)從低到高分段、分層進(jìn)行。每層填土經(jīng)平整、碾壓達(dá)到密實度標(biāo)準(zhǔn)后方可填筑上層，每層填土表面宜與設(shè)計面基本平行。一層填土厚度,填土接近設(shè)計高時，應(yīng)加強測量檢查，控制好最上一層填土厚度，它關(guān)系到高程、平整度、密實度等質(zhì)量。最后一層的高程控制，關(guān)鍵是要根據(jù)土質(zhì)及現(xiàn)場試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且表面還符合平整度要求?？刂坪米詈笠粚犹钔恋暮穸仁种匾驗樽钌弦粚犹钔良床荒芴褚膊荒芴?，太厚了密實度達(dá)不到；太薄了又易脫皮，不能很好結(jié)合，影響質(zhì)量。填筑碾壓施工區(qū)，適宜用分層堆填施工法，自卸汽車先后退而逐步進(jìn)卸料，在同一平面汽車堆卸，然后用推土機推平。當(dāng)原地面坡度在1：10～1：5時，填土前應(yīng)先將山坡地挖成1：2臺階，原地表坡度大于1：5時，應(yīng)挖成1：1臺階，然后方能填料。填土接茬。兩個填土作業(yè)段接茬（交接）部位，宜同時鋪筑分層交替搭接，～，如不能同時填筑，先填段應(yīng)按1：5坡度分層留出臺階。嚴(yán)禁填土搭接在同一垂直面上。填方區(qū)兩側(cè)的邊坡，應(yīng)隨每層填料逐步形成，不得欠填，無護(hù)砌的邊坡應(yīng)適當(dāng)加寬填筑。七、碾壓施工參數(shù)：采用碾壓法壓實填料時，每層填料的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，土石料的類別和壓實機具在現(xiàn)場做碾壓試驗所得的數(shù)據(jù)來定。碾壓部位采用土石混合料，粒徑不得大于壓實厚度的2/3，并不得含有機質(zhì)。八、碾壓施工程序：填方碾壓施工程序：場地清理→測量場地標(biāo)高→采用符合規(guī)范要求的填料場地平→整并測量填鋪后的層面標(biāo)高 碾壓→測量碾壓后的標(biāo)高→壓實度自檢 監(jiān)理驗收→進(jìn)入下道施工工序。九、碾壓施工方法原地面經(jīng)過清理后，先選擇從填筑坡腳或場地最低處開始，也就是從山坡低處向高處逐漸推進(jìn)，縱向水平分段進(jìn)行。碾壓要從兩邊向中間，碾壓機械先輕后重，先靜壓而后振動，振動輪壓痕要重疊，重疊寬度依據(jù)碾壓遍數(shù)而定（四遍1/4壓痕，六遍1/6壓痕，八遍1/8壓痕，十遍1/10壓痕，十二遍1/12壓痕，）。壓路機碾壓時，行走速度均勻，根據(jù)試驗確定的不同的碾壓組合，選擇相應(yīng)的激振力和行走速度。先輕后重，速度適當(dāng)。先開始用輕型壓路機預(yù)壓，以提高頂層上部的密實度，然后用重型壓路機碾壓，若一開始就用重型壓路機碾壓易產(chǎn)生高低不平現(xiàn)象，影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，一般行使速度應(yīng)控制在2km/h以內(nèi)。根據(jù)原地面的地形情況，碾壓作業(yè)段的長度不宜小于100m，兩段同時填筑的兩作業(yè)段搭接處。將整個碾壓填方區(qū)劃分成若干流水作業(yè)，分段流水施工，以保證碾壓施工的連續(xù)性。碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有高低不平處應(yīng)及時找平，壓到規(guī)定的遍及數(shù)做密實度試驗，密實度試驗作記錄，寫明取樣地點、樁號、填土厚度、土類、試驗結(jié)果等。十、填筑碾壓施工技術(shù)要求：清除腐植土后，必須經(jīng)過碾壓達(dá)到相應(yīng)的密實度標(biāo)準(zhǔn)后，檢驗合格，才能進(jìn)行填筑施工。平整場地要南北方向做1%的橫坡，以利雨天排水。填料中不得夾有草皮、樹根，填料粒徑不得大于30cm，所用填筑為土料時，應(yīng)嚴(yán)格控制其含水量，達(dá)到或接近最佳含水量，以手捏成團(tuán)，落地成花作為現(xiàn)場目測含水量方法，過干或過濕均不能直接用于填筑，過干要灑水，過濕要晾曬。在土壤自然含水量接近最佳含水量的條件，應(yīng)盡量做到隨挖、隨填、隨壓，要一次碾壓完成，以免水分受日曬散失或遇雨過濕，造成碾壓作業(yè)困難。嚴(yán)格控制填料厚度及松鋪厚度，不得有薄厚不均勻的現(xiàn)象出現(xiàn)，認(rèn)真執(zhí)行試驗確定的施工參數(shù)。已碾壓的施工面，嚴(yán)禁機動車輛通行，以免碾壓面被破壞。每層碾壓后，施工單位要自檢，合格后填筑中間交驗單報監(jiān)理抽檢，監(jiān)理認(rèn)可壓實度、高度、平整度、外觀合格后，才住進(jìn)入下道工序。十一、翻漿處理：土方碾壓過程中，出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈的松軟起伏（彈簧 ）等翻漿現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止碾壓，找出原因，必要時應(yīng)與設(shè)計單位、監(jiān)理工程師共同研究，按不同情況分別處理： 因土體含水量過大而造成的翻漿，應(yīng)將翻漿土挖松，晾曬至最佳含水量范圍，再整平碾壓。因工期緊迫，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可將濕土全部挖出，換填好土，或在原土中摻入少量生石灰（一般為其質(zhì)量比的58%），拌勻、回填、壓實。因土質(zhì)不好且含水量過大而造成較大的翻漿， 經(jīng)監(jiān)理工程師同意應(yīng)于換土，并針對造成含水量過大 的原因，采取相應(yīng)措施。 因降雨使土體積水過多造成大面積的翻漿，應(yīng)增設(shè)縱、橫向排水溝，排泄積水，疏干土體。 因地下水位高而造成的較大面積的翻漿時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料提供的地下水補給來源和水量，采取挖深溝、設(shè)滲井、做隔離層、深溝等措施，截斷地下水， 降低地下水位；或避開豐水期，抓緊枯水期施工，并采取“薄填土、輕碾壓（松鋪厚度不大于15cm，不上重型壓路機） ”等措施處理。作業(yè)區(qū)內(nèi)翻漿地段的部位、面積、深度、形成原因及處理措施等，均應(yīng)作好記錄備查。 第三節(jié) 水泥穩(wěn)定砂礫基層鋪筑站坪工程水泥穩(wěn)定砂礫下基層24cm厚，；水泥穩(wěn)定砂礫上基層24cm厚。 施工工藝流程 詳見下頁框圖。二、施工準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備 材料部門按施工進(jìn)度的要求，組織合格的基層材料進(jìn)場，對進(jìn)場材料的數(shù)量進(jìn)行檢查，按施工平面布置圖的位置堆放。試驗部門對材料按規(guī)定項目進(jìn)行抽檢，并將檢查結(jié)果上報駐場監(jiān)理工程師，自己留一份存檔。所采用的材料符合下列規(guī)定：（1）、水泥 。水泥進(jìn)場后經(jīng)過抽樣復(fù)檢，復(fù)檢結(jié)果質(zhì)量符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）、砂礫石 下基層砂礫石最大粒徑不應(yīng)超過53mm。，其級配要求如下表：名 稱上基層下基層通過右列篩孔（mm）的重量百分比（%）53—10010080～10085～10054～849。552～7429～5929～5417～4517～3711～358～206～210～70～10液限（%）＜28＜28塑性指數(shù)＜6＜6（4）、水 采用機場自來水。該水使用前應(yīng)進(jìn)行抽樣化驗，若抽檢水樣含有害成份，應(yīng)采取相應(yīng)措施。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 道面土基施工以及道面下排水溝、消防給水管線、供油管線、電纜套管、管溝等隱蔽工程經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行水泥碎石下基層的施工?；鶎訑備伹鞍吹烂娣謮K高程圖推算并實測墊層頂面高程，相差超過+10mm或20mm時，按以下規(guī)定對土基頂面高程進(jìn)行修正：（1）、將超高部分鏟除，并重新碾壓平整。（2）、高程不足部分用細(xì)骨料補足，（圓孔篩），同時不超過加補層厚度的二分之一，鋪好后重新碾壓平整。正式施工水泥穩(wěn)定碎石基層前進(jìn)行試驗段的施工，嚴(yán)格按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試施工，通過試驗段施工確定施工參數(shù)和施工方法：三、主要施工方法施工測量放樣 嚴(yán)格按設(shè)計施工圖的高程要求進(jìn)行測量放樣。放樣前工程技術(shù)人員和測量人員一起對有關(guān)圖紙進(jìn)行仔細(xì)研究，確定測量放樣布局，根據(jù)當(dāng)天完成產(chǎn)量的數(shù)量，確定當(dāng)天的攤鋪面積，結(jié)合現(xiàn)場工作面情況，從而確定作業(yè)段的長度和寬度，將作業(yè)寬度劃分為多個攤鋪寬度，在橫向變坡點的位置設(shè)置分水網(wǎng)格點，測量人員根據(jù)作業(yè)段長度和每個攤鋪寬度，進(jìn)行定樁和掛線，沿作業(yè)段長度方向每隔5米設(shè)一個樁，采用試鋪確定的虛鋪系數(shù)，測放出各點的虛鋪厚度，用紅鉛筆標(biāo)注在相應(yīng)的格網(wǎng)點樁上?？刂苹旌狭蠑備伒娜藛T選擇責(zé)任心相當(dāng)強、工作認(rèn)真的人員擔(dān)任，以確保攤鋪厚度準(zhǔn)確無誤。鋪筑完后及時進(jìn)行設(shè)計高程檢測，并作好記錄?；旌狭系陌韬? 采用在集中拌合站進(jìn)行拌合，設(shè)基層拌合站一座，15噸自卸汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，采用機械和人工配合進(jìn)行攤鋪。集中拌合時掌握以下要點：（1）石子的最大直徑符合要求。（2）配料準(zhǔn)確。（3）混合料的含水量略大于最佳值，混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。（4）拌合必須均勻；（5）根據(jù)集料的含水量的大小，及時調(diào)整用水量?；旌狭系倪\輸采用15噸自卸翻斗汽車運輸混合料。裝車時，控制每車料的數(shù)量保持基本相同。每輛車上均裝置覆蓋設(shè)施，運輸時對混合料進(jìn)行覆蓋。攤鋪、整形采用機械和人工配合攤鋪基層混合料。設(shè)4人專門負(fù)責(zé)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部粗集料窩鏟除，用新拌混合料填補。碾壓用振動壓路機及時進(jìn)行初壓和震壓。設(shè)4人專門負(fù)責(zé)初壓后的補料工作。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬，在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度，碾壓完后沒有明顯的波浪及輪跡。～，～。在碾壓過程中應(yīng)及時檢查有無高低不平處，高處刮平，低處先挖掉。再用新拌和料填平補齊。若壓實后再找補，則應(yīng)將低處挖掉8～10厘米，灑適量的水再加新拌和料，并及時壓實成型，不得貼薄找補。如碾壓時發(fā)現(xiàn)表面露石麻面等現(xiàn)象，應(yīng)先灑水濕潤再補灑新拌和料，填平補齊。從攪拌到碾壓成型時間不得超過4小時。（1）嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。（2）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定砂礫基層的表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，在試驗人員的指導(dǎo)下及時補灑少量的水，再行碾壓。（3）上基層的施工必須在下基層施工交出一定數(shù)量的工作面，并經(jīng)甲方工程部門、場道監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站共同參與驗收合格且其試塊7天無測限抗壓強度達(dá)到設(shè)計要求后方能施工。橫向接縫處理攤鋪混合料時，中間盡量不中斷。如因故中斷超過2小時，設(shè)置橫向接縫，上、下基層的橫向施工縫應(yīng)至少錯開5m，縱向接縫處理施工中盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，縱向施工縫要求不在同一斷面上，并按下述方法進(jìn)行處理：（1）在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木做支撐，方木的高度與鋪筑層的壓實厚度相同；（2）在鋪筑另一幅時，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐木。養(yǎng)生（1）在下層水泥穩(wěn)定砂礫碾壓完7天后，即可鋪筑上層水泥穩(wěn)定砂礫基層。在鋪筑上層之前，始終保持下層表面濕潤。（2）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始進(jìn)行養(yǎng)生。（3）采用人工灑水在表面均勻灑水進(jìn)行養(yǎng)生。（4）養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。（5）養(yǎng)生期結(jié)束，如不立即澆筑水泥混凝土道面面層，則延長養(yǎng)生期，不讓基層長期暴曬而使基層開裂。施工縫留設(shè)計處理施工縫的留設(shè)辦法同下基層，但應(yīng)和下基層縱橫施工縫錯開不少于一塊板位置。施工縫處繼續(xù)施工前，應(yīng)先灑水濕潤已鋪好的接頭，并灑少量水泥漿，以確保接茬處密實。質(zhì)量驗收水泥穩(wěn)定碎石基層成型完工后，開始進(jìn)行各項檢查項目的自檢工作，自檢合格后，報駐場監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位抽檢、認(rèn)可簽字后，即中間交工驗收合格，方可進(jìn)行下道工序。1成品保護(hù)相鄰地段施工時，嚴(yán)禁各種車輛及機械撞擊成品邊緣，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)禁車輛在施工完的地段通行，并派專人保護(hù)成品。第四節(jié) 道面混凝土澆筑砼施工方案采用在集中拌合站進(jìn)行混凝土的拌合，配備一臺混凝土攪拌站，采用5噸自卸汽車運輸混凝土到現(xiàn)場。本工程道面混凝土采用人工攤鋪，砼排式振搗機震搗，整平、揉漿采用混凝土提漿整平機。道肩混凝土震搗采用平板震動器震搗，整平、提漿采用行夯、提漿棍來完成。切縫機切縫；人工抹面、拉毛、養(yǎng)生?，F(xiàn)場設(shè)一條作業(yè)線，各工序之間緊密銜接，保證混凝土從拌合到成型的時間控制在混凝土初凝時間之內(nèi)。每條作業(yè)段最長控制在120米。采用跳格填倉法澆筑混凝土。在保證混凝土總體施工流向的情況下，填倉混凝土的澆筑可在小范圍內(nèi)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以滿足規(guī)范對填倉時間的要求，保證混凝土的質(zhì)量。水泥混凝土道面鋪筑（一）施工工藝流程（二）施工方法及技術(shù)措施施工準(zhǔn)備①編制作業(yè)計劃：根據(jù)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級的目標(biāo)編制總體施工進(jìn)度控制網(wǎng)絡(luò)計劃（網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖）。編制月旬用工、用料計劃及節(jié)約、安全措施。②技術(shù)準(zhǔn)備：由工程技術(shù)人員向有關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。③防雨設(shè)施的準(zhǔn)備。根據(jù)混凝土的初凝時間考慮，一條線澆筑混凝土，共計準(zhǔn)備120米長的防雨棚，60米長的操作棚；防雨棚和操作棚均采用輕型鋼管制作支架，彩條布或塑料板作頂棚。④設(shè)置混凝土攪拌站。⑤準(zhǔn)備澆筑混凝土道面板用各種材料：材設(shè)科按照工程科提供的材料計劃，按材料進(jìn)場計劃組織合格的材料進(jìn)場，并作好材料的備料工作，防止停工待料的現(xiàn)象產(chǎn)生。⑥制作模板a、在水穩(wěn)施工的同時開始模板的制作，且在混凝土正式施工前完成。本工程除曲線和少量異形板部位采用木模外，其余部位均沖壓定型鋼模。企口模板共制作250米，道肩平模共制作120米。b、根據(jù)道面設(shè)計施工圖，鋼模加工長度基本按5米制作，在制作時，每塊鋼模成型長度較計劃長度每端各短1厘米，連接時，采用2厘米厚的木條來彌補，對夾在兩鋼模端部之間，用螺栓連接，這種辦法可以調(diào)整鋼模制作上的誤差，還可以解除溫度聚變帶來的鋼模脹縮。鋼模制作控制在下列允許偏差之內(nèi)：高度：177。2mm 長度：177。3mm企口部位及各部尺寸：177。2mm； 兩垂直邊