【文章內(nèi)容簡介】 。并且廈門專門從事冷鏈物流研究的大學(xué)和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)不多，企業(yè)層面的研究和投入更是微乎其微，物流人才嚴(yán)重缺乏，缺乏既懂管理又懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才，這嚴(yán)重制約著冷鏈物流的發(fā)展。目前廈門物流業(yè)即將進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期，但冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)卻嚴(yán)重滯后，不同企業(yè)或部門之間技術(shù)、設(shè)備、信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，尤其在包裝、運(yùn)輸、裝卸等一些流通環(huán)節(jié)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，造成物流成本上升，資源浪費(fèi)，不利于參與行業(yè)競爭。第3章 廈門乳制品冷鏈物流發(fā)展SWOT SWOT方法簡介SWOT分別代表：strengths（優(yōu)勢(shì)）、weaknesses（劣勢(shì)）、opportunities(機(jī)會(huì))、threats（威脅）。SWOT是一種分析方法，用來確定企業(yè)本身的競爭優(yōu)勢(shì)，競爭劣勢(shì)，機(jī)會(huì)和威脅，從而將公司的戰(zhàn)略與公司內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合。因此，清楚的確定公司的資源優(yōu)勢(shì)和缺陷，了解公司所面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，對(duì)于制定公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略有著至關(guān)重要的意義。同時(shí)，SWOT是一種戰(zhàn)略分析方法，通過對(duì)被分析對(duì)象的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅的加以綜合評(píng)估與分析得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合來清晰地確定被分析對(duì)象的資源優(yōu)勢(shì)和缺陷，了解所面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，從而在戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層面加以調(diào)整方法、資源以保障被分析對(duì)象的實(shí)行以達(dá)到所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。SWOT分析法常常被用于制定集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略和分析競爭對(duì)手情況，在戰(zhàn)略分析中，它是最常用的方法之一。進(jìn)行SWOT分析時(shí)，主要有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：一、分析環(huán)境因素運(yùn)用各種調(diào)查研究方法，分析出公司所處的各種環(huán)境因素，即外部環(huán)境因素和內(nèi)部能力因素。外部環(huán)境因素包括機(jī)會(huì)因素和威脅因素，它們是外部環(huán)境對(duì)公司的發(fā)展直接有影響的有利和不利因素，屬于客觀因素，內(nèi)部環(huán)境因素包括優(yōu)勢(shì)因素和弱點(diǎn)因素，它們是公司在其發(fā)展中自身存在的積極和消極因素，屬主動(dòng)因素，在調(diào)查分析這些因素時(shí)，不僅要考慮到歷史與現(xiàn)狀，而且更要考慮未來發(fā)展問題。二、構(gòu)造SWOT矩陣將調(diào)查得出的各種因素根據(jù)輕重緩急或影響程度等排序方式，構(gòu)造SWOT矩陣。在此過程中，將那些對(duì)公司發(fā)展有直接的、重要的、大量的、迫切的、久遠(yuǎn)的影響因素優(yōu)先排列出來，而將那些間接的、次要的、少許的、不急的、短暫的影響因素排列在后面。三、制定行動(dòng)計(jì)劃在完成環(huán)境因素分析和SWOT矩陣的構(gòu)造后，便可以制定出相應(yīng)的行動(dòng)計(jì)劃。制定計(jì)劃的基本思路是：發(fā)揮優(yōu)勢(shì)因素，克服弱點(diǎn)因素，利用機(jī)會(huì)因素，化解威脅因素；考慮過去，立足當(dāng)前，著眼未來。運(yùn)用系統(tǒng)分析的綜合分析方法，將排列與考慮的各種環(huán)境因素相互匹配起來加以組合，得出一系列公司未來發(fā)展的可選擇對(duì)策。在SWOT分析之后進(jìn)而需用USED技巧來產(chǎn)出解決方案，USED是下列四個(gè)方向的重點(diǎn)縮寫，如用中文的四個(gè)關(guān)鍵字，會(huì)是“用、停、成、御”。USED分別是如何善用每個(gè)優(yōu)勢(shì)? How can we use each Strength? 如何停止每個(gè)劣勢(shì)? How can we stop each Weakness? 如何成就每個(gè)機(jī)會(huì)? How can we exploit each Opportunity? 如何抵御每個(gè)威脅? How can we defend against each threat? SWOT分析在最理想的狀態(tài)下，是由專屬的團(tuán)隊(duì)來達(dá)成的，一個(gè)SWOT分析團(tuán)隊(duì)，最好由一個(gè)會(huì)計(jì)相關(guān)人員，一位銷售人員，一位經(jīng)理級(jí)主管，一位工程師和一位專案管理師組成。 SWOT矩陣分析包括組合分析和綜合分析組合分析是對(duì)優(yōu)勢(shì)—機(jī)會(huì)組合、優(yōu)勢(shì)—威脅組合、劣勢(shì)—機(jī)會(huì)組合、劣勢(shì)—威脅組合這4個(gè)組進(jìn)行分析，或者是利用內(nèi)部資源優(yōu)勢(shì)去贏得外部發(fā)展機(jī)會(huì)；或者是利用內(nèi)部資源優(yōu)勢(shì)去應(yīng)對(duì)外部環(huán)境威脅，或者是創(chuàng)造條件抓住機(jī)會(huì)降低劣勢(shì)。而劣勢(shì)—威脅組合是最不利的，任何組織都要盡量避免。綜合分折是應(yīng)對(duì)實(shí)際復(fù)雜情況的權(quán)衡方法。由于實(shí)際工作中，機(jī)會(huì)、威脅、優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)往往交織在一起，所以需要權(quán)衡利弊，結(jié)合具體情況，尋找次優(yōu)解。例如，（S+W)O給合即面對(duì)機(jī)會(huì)時(shí)要綜合考慮優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。 廈門乳制品冷鏈物流發(fā)展SWOT分析 廈門冷鏈物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)(Strength)1）良好的區(qū)位交通條件廈門市位于臺(tái)灣海峽西岸中部，閩南金山角的中心，南接漳州，北鄰泉州，東南與金門島隔海相望。廈門港外有大金門、小金門、大擔(dān)、二擔(dān)等島嶼橫列，內(nèi)有廈門島、鼓浪嶼等島嶼屏障，是天然的避風(fēng)良港。同時(shí)，廈門也是現(xiàn)代化國際性港口城市，是中國重要交通通信樞紐和物資集散中心，在中國未來空間開發(fā)格局中，具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位和意義。除此之外，廈門市享有獨(dú)特的交通優(yōu)勢(shì)，隨著交通網(wǎng)絡(luò)的日益完善，一個(gè)以廈門為中心，輻射國內(nèi)東西南北的小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈正在形成。此外，廈門也是中國鐵路、公路、航空兼具的重要交通樞紐，也是中國重要的商品生產(chǎn)及貨物集散地，擁有較為完備的物流集散設(shè)施，發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)具有得天獨(dú)厚的條件。2）物流網(wǎng)絡(luò)及物流業(yè)規(guī)模的不斷完善和提高福建省交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)不斷加強(qiáng)，綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善，各種運(yùn)輸方式綜合發(fā)展，相互銜接配套，形成了龐大的航空物流網(wǎng)、內(nèi)河物流網(wǎng)、公路物流網(wǎng)、鐵路物流網(wǎng)。2013年廈門市社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值也有明顯增長。，%。其中，裝卸搬運(yùn)業(yè)、郵政業(yè)較快增長，我局重點(diǎn)服務(wù)業(yè)調(diào)查資料顯示，18月，調(diào)查的311家運(yùn)輸企業(yè)中，%，%。公路、%、%。全市港口貨物吞吐量14075萬噸，%；，%；，%。 廈門冷鏈物流發(fā)展的劣勢(shì)(Weakness)（1）冷藏物流基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重落后，運(yùn)輸損耗巨大。1）目前國內(nèi)冷鏈行業(yè)的制冷技術(shù)只相當(dāng)于國外80年代的水平，廈門地區(qū)也差不多。冷凍冷藏質(zhì)量監(jiān)控、環(huán)境溫度和潔凈度控制、衛(wèi)生管理和包裝技術(shù)仍與國際標(biāo)準(zhǔn)有較大的差距。2）鐵路方面，冷藏車只占2%左右，而且絕大多數(shù)是陳舊的機(jī)械式速凍車皮，規(guī)范保溫式的保鮮冷藏運(yùn)輸車廂嚴(yán)重缺乏。%，在發(fā)達(dá)國家，美國為1%，%，德國為3%。目前，廈門接近80%—90%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品是用普通卡車運(yùn)輸，在上面蓋上一塊帆布。冷藏運(yùn)輸率約為10%一20%(冷藏運(yùn)輸率是指冷藏運(yùn)輸在運(yùn)輸中所占的比勃，而在美國、日本、歐盟，冷藏運(yùn)輸率達(dá)到了80%— 90%。國家政策支持和福建省政府大力扶植（1）政府積極推動(dòng)及政策支持 1）2011年7月廈門市被商務(wù)部、國臺(tái)辦列為兩岸冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作試點(diǎn)城市，隨后還被列為全國首批現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用與城市共同配送試點(diǎn)城市、全國首批商貿(mào)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市。市場的驅(qū)動(dòng)及一系列政策利好讓廈門逐步駛?cè)肜滏溛锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展快車道，一批頗具規(guī)模的冷鏈物流項(xiàng)目先后啟動(dòng)。 　　2）日前，交通運(yùn)輸部補(bǔ)助全國重點(diǎn)物流項(xiàng)目，廈門前場物流園區(qū)（一期）和航空港工業(yè)與物流園區(qū)（一期）列入其中，據(jù)了解，這兩大重點(diǎn)項(xiàng)目都將涉足冷鏈物流。 　　3）前場鐵路大型貨場將配備專門一條冷鏈貨物裝卸線和冷鏈物流功能區(qū)，此前廈門相對(duì)空白的鐵路冷鏈將憑此得到填補(bǔ)。 　　4）位于航空港工業(yè)與物流園區(qū)的萬翔冷鏈物流中心，。其中20℃；0～7℃冷藏庫面積約400