冷鏈物流的再認(rèn)識(shí)及xxxx年的中國(guó)冷鏈(編輯修改稿)
2025-02-01 19:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 結(jié)果。 （ 對(duì)比汽車、手機(jī)、藥品等高附加值產(chǎn)品，則不存在物流成本過(guò)高造成產(chǎn)品價(jià)格上揚(yáng)的問(wèn)題） 2. 農(nóng)產(chǎn)品的物流成本中，很大一部分是社會(huì)運(yùn)行高成本的 被迫轉(zhuǎn)移 ，如油價(jià)，交通費(fèi)，罰款等。運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)自身的收費(fèi)卻很低廉。 農(nóng)產(chǎn)品物流 行業(yè)是社會(huì)運(yùn)行高成本的主要受害者。 3. 簡(jiǎn)單得出物流成本過(guò)高造成農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上漲的結(jié)論并不可靠 。 4. 各項(xiàng)成本幾乎沒(méi)有下降空間。高物價(jià)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。 流通困境背后的真實(shí)是什么？ 1 農(nóng)產(chǎn)品 種植、養(yǎng)殖的規(guī)模過(guò)小、過(guò)散與無(wú)組織化，以及銷售、物流環(huán)節(jié)的過(guò)度分散，是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多的 根源； 農(nóng)民與農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖、種植的組織化也是最大的難點(diǎn)； 2 農(nóng)產(chǎn)品流通的充分市場(chǎng)化，選擇并形成了與目前我國(guó)實(shí)際的生產(chǎn)、流通水平 相適應(yīng) 的多重復(fù)雜的流通環(huán)節(jié)和流通體系； 3 同時(shí)，由于競(jìng)爭(zhēng)充分，利潤(rùn)微薄，也是當(dāng)前難得的沒(méi)有被壟斷權(quán)力所污染的凈地之一； 4 在我國(guó)多重和復(fù)雜的流通、物流環(huán)節(jié)中，是眾多的社會(huì)低層人員謀生與就業(yè)的主要領(lǐng)域。 流通困境背后的真實(shí)是什么？ 5 過(guò)多的流通環(huán)節(jié)造成了信息的不對(duì)稱，也決定了處于供應(yīng)鏈兩端的市民與農(nóng)民個(gè)體都是 弱者； 其中，處在產(chǎn)業(yè)鏈最前端從事養(yǎng)殖、種植的農(nóng)民是漫長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的最弱者； 6 居高不下和越來(lái)越高的社會(huì)運(yùn)行成本使 農(nóng)產(chǎn)品在終端的銷售價(jià)格下降沒(méi)有空間 ； 7 城市價(jià)格上升與農(nóng)民破產(chǎn)自殺問(wèn)題都沒(méi)有短期解決的答案 什么是合理的對(duì)策？ 1 目的的正確性與手段的正確性： ? 保護(hù)最弱者原則：農(nóng)民與市民 ? 尊重行業(yè) /市場(chǎng)規(guī)律原則：不人為增加或減少環(huán)節(jié) ? 問(wèn)題對(duì)策原則：最薄弱環(huán)節(jié)是否得到合理加強(qiáng) ? 政策穩(wěn)定原則：充分的行業(yè)研究基礎(chǔ)上制訂。不是面子工程、政績(jī)工程、權(quán)力工程 ? 成本與效率檢驗(yàn)原則：最終的實(shí)踐結(jié)果 防止政策“打擺子”加劇價(jià)格“打擺子” ? 改變農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織方式是提高農(nóng)民話語(yǔ)權(quán)的基礎(chǔ) —— 農(nóng)產(chǎn)品種植與養(yǎng)殖的組織化 ：農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)互助合作社 —— 避免失敗的循環(huán)：不被權(quán)力所污染； ? 農(nóng)產(chǎn)品 加工規(guī)模化 ：中糧、雙匯、眾品 ? 農(nóng)產(chǎn)品 商業(yè)流通連鎖化： 合作社 連鎖商業(yè)、餐飲業(yè)等 ：解決信息不對(duì)稱 ? 農(nóng)產(chǎn)品 物流集約化： 解決效率和物流成本 “四化”是長(zhǎng)期解決“菜賤傷農(nóng)，菜貴傷民”問(wèn)題，構(gòu)建適合中國(guó)國(guó)情的 農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵 ? 生產(chǎn)（養(yǎng)殖和種植）的組織化、加工與流通的集約化（企業(yè)規(guī)?；┦潜苊庹苯咏槿?（擾亂） 成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、使企業(yè)能主動(dòng)組織“農(nóng)超對(duì)接”的前提； ? 在滿足上述條件時(shí)，企業(yè)會(huì)主動(dòng)的、按照市場(chǎng)規(guī)律自覺(jué)組織“農(nóng)超對(duì)接”； 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的作用形式 1. 產(chǎn)地階段： 適當(dāng)規(guī)模的冷庫(kù)建設(shè)是農(nóng)民商業(yè)合作互助組織實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)（種植、養(yǎng)殖、加工）組織化、規(guī)?；氖侄危? 2. 消地階段： 建立以產(chǎn)地為依托、以農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流為手段的儲(chǔ)備聯(lián)動(dòng)機(jī)制； 3. 流通過(guò)程： 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流集約化是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通的高效率和低成本的必由之路。 4. 農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)： 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是食品加工企業(yè)控制流通渠道，形成行業(yè)集約的手段 防止冷庫(kù)成為“游資”操作的工具 1. 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)組織程度低、流通環(huán)節(jié)長(zhǎng)提供了游資炒作的條件；是問(wèn)題的 內(nèi)因； 2. 不要讓“游資問(wèn)題”掩蓋自身存在的根本問(wèn)題 。 3. 構(gòu)建以農(nóng)產(chǎn)品 生產(chǎn)組織化、加工規(guī)?；?、 商業(yè)流通連鎖化、物流集約化 為基礎(chǔ)的我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)體系和信息系統(tǒng)。防止出現(xiàn) “信息陷阱”， 制止游資操作。 冷庫(kù)預(yù)冷和加工 運(yùn)輸 冷庫(kù)分揀配載 零售店銷售 中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通未來(lái)的理想藍(lán)圖 農(nóng)戶 農(nóng)戶 農(nóng)戶 農(nóng)戶 合作社 連鎖商業(yè) 零售店 農(nóng)戶 農(nóng)戶 合作社 零售店 零售店 中國(guó)未來(lái)集約化的物流業(yè) 家庭 家庭 家庭 家庭 家庭 家庭 家庭 加工企業(yè) 結(jié)束： 農(nóng)產(chǎn)品在流通中表現(xiàn)出的問(wèn)題要從生產(chǎn)的前端入手，在尊重市場(chǎng)規(guī)律的前提下，長(zhǎng)遠(yuǎn)和系統(tǒng)化的解決問(wèn)題 ? 菜賤傷農(nóng)、菜貴傷民問(wèn)題，表現(xiàn)在流通環(huán)節(jié)，問(wèn)題的 根源卻是從生產(chǎn)組織開(kāi)始 ：?jiǎn)慰磕莻€(gè)部門(mén)無(wú)法解決問(wèn)題！更不能在沒(méi)有深入研究的情況下，盲目出臺(tái)短期政策，反而加劇問(wèn)題的發(fā)生！ ? 農(nóng)產(chǎn)品的 “四化”建設(shè)（組織化、規(guī)?；?、連鎖化、集約化） 是良好的農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)的前提！ 對(duì)于國(guó)八條 不可期待過(guò)高 ? 關(guān)于交通規(guī)費(fèi)問(wèn)題雖然有了些政策，但是，在行政部門(mén)嚴(yán)重功利化的今天，政策的可持續(xù)性和落實(shí)程度都嚴(yán)重打折扣； ? 政府雖然有 1000億的投資，但很可能再次重復(fù)八五期間， 6080%投資失敗的歷史； ? 永續(xù)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)最終要靠市場(chǎng)，不是市長(zhǎng) LOGO 產(chǎn)業(yè)集中度是制約冷鏈發(fā)展的核心要素 品類 總量 （ 2023年） 產(chǎn)業(yè)集中度 冷鏈發(fā)展?fàn)顟B(tài) 肉類產(chǎn)品
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