【文章內容簡介】 漏斗底端與灌注袋口連接，中轉罐進行補料。開啟出料調節(jié)閥，由慢快慢進行灌漿施工。灌注砂漿必須連續(xù)入袋，灌注過程中，注意觀察軌道板狀態(tài)，不得出現(xiàn)起拱及上浮現(xiàn)象，灌注過程采用由一側灌注口灌注至結束，中間不得由另一側灌注袋口灌注，曲線段由低側灌注口開始進行灌注，灌注過程中兩名工作人員牽引凸臺處灌注袋，另外兩名根據(jù)砂漿灌注流動順勢牽引灌注袋。灌注袋充填飽滿后，穩(wěn)壓4分鐘再完全關閉閥門（灌注口內砂漿面與軌道板底最高點一平，且不能回落時）停止灌注，將灌注袋口綁扎牢固，并將袋口抬高以保持袋中壓力， 砂漿灌注澆口處理示意圖見圖441，圖441 砂漿灌注澆口處理示意圖砂漿灌注結束15～30min內，砂漿處于初凝狀態(tài)，為克服砂漿失水收縮，將砂漿灌注袋內的砂漿擠入灌注袋，直至難以擠入時為止，擠入結束后用自制U型卡封住灌注口并與灌注袋平齊，方便今后進行砂漿袋口粘貼處理。U型卡見圖442。圖442澆口固定處理示意圖CA砂漿灌注時，要對每一塊軌道板進行連續(xù)注入，充分填充，使板下不出現(xiàn)空隙，通過灌注袋四個角的飽滿和灌注袋的泌水性來判斷。盡量避免在雨天灌注，施工過程中若遇到下雨，采取遮雨措施。如發(fā)生灌注袋破損導致CA砂漿溢出的情況，用夾具或廢棉紗、細骨料及水泥進行防漏。暫停灌注及灌注結束時，均要及時清洗攪拌機，防止砂漿凝固堵塞。 采用自然養(yǎng)生。，7天后軌道板面才能承重。每年年初或入冬前氣溫夜間溫度較低時，灌漿完成后采用棉被覆蓋養(yǎng)護。施工過程中產(chǎn)生的污水及廢料應集中妥善處理，不得隨意排放或丟棄。采用環(huán)氧樹脂系合成樹脂，在凸型擋臺混凝土灌注完成48h后，安放凸形擋臺樹脂灌注袋，灌注前要在凸型擋臺及附近周圍鋪設塑料防護墊，采用漏斗灌注法進行灌注，以減少對軌道板及凸型擋臺的污染。灌注袋采用專用膠粘結固定，確保樹脂灌注后位置正確。根據(jù)規(guī)定的比例進行計量，用電動搖攪拌器等在專用特殊混合容器內一次性連續(xù)完成攪拌，見圖451圖451 樹脂攪拌工藝填充樹脂在現(xiàn)場配置并施工，施工環(huán)境溫度在5～40℃，雨雪天氣禁止作業(yè)，室外施工環(huán)境溫度低于10℃時，需將樹脂的液體溫度調到20℃以上。為防止空氣進入，盡量保持低位進行灌注施工。第五章 施工工藝、關鍵技術、工藝要點、工藝要求 總體施工工藝橋梁基礎面狀態(tài)檢查、評估相關機具設備安裝準備梁面清洗橋面標高測量準備鋼筋網(wǎng)及相關材料安裝底座及凸形擋臺鋼筋模板及相關機具準備混凝土配制、運輸?shù)鬃巴剐螕跖_混凝土灌筑底座及凸形擋臺混凝土養(yǎng)生底座標高復測，計算每塊軌道板的鋪設標高軌道板預制及運輸輸軌道板鋪設及調整定位CA砂漿原材料準備CA砂漿注入袋復位及相關機具設備準備CA砂漿袋修整、清理、養(yǎng)生驗收CA砂漿配制及灌注CA砂漿注入袋鋪設及固定凸形擋臺周圍填充樹脂的灌注填充樹脂原材料及機具準備基礎面處理清理現(xiàn)場安裝預埋件圖511 無砟軌道施工工藝流程圖梁面鑿毛、清理，梁面預埋鋼筋復位安裝排水設施、檢測絕緣性能 橋面標高測量梁面檢查、沉降評估綁扎底座及凸形擋臺鋼筋，安裝模板底座混凝土澆筑及養(yǎng)護凸形擋臺鋼筋綁扎凸形擋臺混凝土澆筑及養(yǎng)護 圖521 凸臺及底座施工工藝流程圖⑴梁面上的底座，根據(jù)實際測量的梁長來合理布置底座板的位置，防止兩端軌道板懸空；⑵凸臺澆筑前進行放線測量，使凸臺強制對中；⑶底座澆筑過程，應把重點放在控制底座的標高和平整度上，以免影響后期灌板厚度要求； 施工工藝質量控制要求⑴底座模板安裝允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗數(shù)量檢驗方法1頂面高程177。3每5m檢查1處施工單位測量2寬度177。5每5m檢查3處3中線位置2每5m檢查3處4伸縮縫位置5每條伸縮縫檢查⑵ 凸形擋臺模板安裝允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1圓形擋臺直徑177。3尺量2半圓形擋臺半徑177。23擋臺中心位置24頂面高程+40⑶底座外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1頂面高程177。5水準儀測量2寬度177。10尺量3中線位置3全站儀測量4平整度103m靠尺檢查5伸縮縫位置10尺量⑷凸形擋臺外形尺寸允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1圓形擋臺的直徑177。3尺量2半圓形擋臺的半徑177。23中線位置34擋臺中心間距177。55頂面高程+5 0 軌道板的驗收、運輸及存放⑴軌道板的驗收①軌道板制造廠應提供軌道板產(chǎn)品質量證明文件。②。序號檢 查 項 目允許偏差（mm）每批檢查數(shù)量(出廠檢驗)1長度177。10塊2寬度177。10塊3厚度+0全檢4預埋套管中心位置距板中心線177。全檢保持軌距的兩套管中心距177。全檢保持同一鐵墊板位置的兩相鄰套管中心距177。全檢歪斜（距頂面120mm處偏離中心線距離）全檢凸起高度0全檢5標記線（板中心線）位置177。10塊6板頂面平整度軌道板四角的承軌面水平177。全檢單側承軌面中央翹曲量≤全檢7板底面平整度普通型軌道板10塊減振型軌道板全檢8其他預埋件位置及垂直歪斜177。全檢9半圓形缺口直徑177。10塊外 觀 質 量10肉眼可見裂紋(預應力軌道板)不允許全檢11承軌部位表面缺陷（氣孔、粘皮、麻面等）長度≤深度≤5全檢12錨穴部位表面缺陷（裂紋、脫層、起殼等）不允許全檢13其他部位表面缺陷（氣孔、粘皮、麻面等）長度≤80、深度≤8全檢14軌道板四周棱角破損和掉角長度≤50全檢15預埋套管內混凝土淤塊不允許全檢16減振型軌道板板底墊層的翹起不允許全檢17軌道板側面漏筋不允許全檢③表觀檢查：軌道板表面無肉眼可見裂紋、蜂窩、麻面、混凝土堆壘和掉塊等缺陷。④相關標識檢查：軌道板上表面應標識制造年度、制造公司（代號）及軌道板的種類（代號）、板長（非標準長度板）、制造編號等。⑤預埋件齊全，預留孔和預埋套管應采取防塵膠帶粘貼等，具備保證措施防止雜物進入孔內。⑵ 軌道板運輸平放在15t載重卡車上，疊放二層，兩層間用50mm50mm方木隔開，嚴禁將軌道板表面朝下裝車。用鋼絲繩把軌道板全部固定在卡車上,軌道板與鋼絲繩接觸處墊上土工布，防止損壞軌道板，通過施工便道運至施工現(xiàn)場。⑶軌道板存放軌道板現(xiàn)場存放采用沿線集中立起存放的方式，即在線下施工時的鋼筋加工場、橋下軌道存放區(qū)等地方進行地基加強處理后集中放置，施工時再用運輸設備進行二次運輸至施工點。集中存板場的相關要求:臨時存板場的布局根據(jù)地形設計,但必須符合以下基本原則:①．存板場的地基必須碾壓密實，支撐部位澆筑C20混凝土基礎梁，基礎梁的尺寸為2755030cm，基礎梁平整度小于5mm。②．臨時存板場的通道必須平整密實，道路寬度不小于7m。存板場的通道根據(jù)存板數(shù)量和面積大小可采用單車道或多車道。③．軌道板沿通道立放，并采用“U”型卡扣進行扣連，兩側采用斜撐支擋，防止傾斜倒塌。④．各種規(guī)格的軌道板單獨存放，方便二次倒運。⑴ 施工工藝流程圖測量底座高度是否滿足要求平板車將軌道板運輸至施工現(xiàn)場以測量放線的軌道板邊點彈出邊線龍門吊提板進行鋪設軌道板進行墨線邊對齊并控制兩側凸臺尺寸圖531 軌道板粗鋪施工工藝流程圖⑵工藝要點及施工工藝質量控制要求①鋪設前檢查軌道板是否有損壞，軌道板底是否有混凝土渣子，如果有及時清理；②每塊板的鋪設嚴格控制軌道板的型號，防止出錯，尤其是兩端軌道板，正確鋪設接地端子的朝向；③盡量精確的對準墨線位置，為精調提供有利條件，節(jié)約調板時間。⑴施工工藝流程圖軌道板精調施工工藝流程圖見圖532⑵工藝要點①精調過的軌道板嚴禁行人走動及增加荷載；②每塊板調完后必須用鋼尺檢查與前一塊調好的軌道板高度和左右位置的差別，發(fā)現(xiàn)不平順的需重新精調；③扣壓裝置采用扭力扳手進行扣壓，防止力量過大造成精調的軌道板發(fā)生位移。檢查調好的軌道板與前一塊左右上下平順進行防護遮擋，防止有人走動利用精調標架與儀器對軌道板進行精調安裝軌道板精調爪安裝軌道板扣押裝置圖531 軌道板精調施工工藝流程圖⑶ 施工工藝質量控制要求①軌道板安裝位置允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1中線位置3尺量2承軌面處板頂高程177。3相鄰軌道板接縫處承軌面相對橫向偏差4相鄰軌道板接縫處承軌面相對高差②軌道板與混凝土底座的間隙不得小于40mm。③軌道板與凸形擋臺的間隙應為35mm，且兩端間隙相差不得大于5mm。⑴施工工藝流程圖乳化瀝青砂漿灌注施工工藝流程圖見圖541。⑵工藝要點①由于砂漿拌合隨著氣候變化，砂漿拌合比例不同，因此隔一個小時需進行試驗數(shù)據(jù)采集，稍有變化需對拌合比例進行調整；②在安放砂漿灌注袋前需對砂漿袋進行檢查，防止出現(xiàn)破損造成不必要的損失；③在砂漿灌注完后，嚴禁行人踩踏或施加荷載，拆除精調爪及扣壓裝置，使得軌道板與CA砂漿密貼。圖541 乳化瀝青砂漿灌注施工工藝流程圖⑶ 施工工藝質量控制要求水泥瀝青砂漿性能指標序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1抗壓強度MPa齡期1d時，≥；期齡7d時，≥；齡期28d時，≥2彈性模量（28d）MPa100～3003流動度S18～264可工作時間Min不少于305膨脹率%1～36材料分離度%17含氣量%8～128表觀密度Kg/m313009砂漿分離度%110泛漿率%0耐久性無開裂、相對抗壓強度不低于70%11抗凍性300次凍融循環(huán)試驗后相對動彈性模量不得小于試驗前的60%，質量損失率不得大于5%。注：耐久性凍融試驗僅在工藝改變時進行1次。⑴施工工藝流程圖凸形擋臺周圍填充樹脂施工工藝流程圖見圖551圖551 凸形擋臺周圍填充樹脂施工工藝流程圖⑵工藝要點①一個灌注袋內的樹脂需一次澆筑完成，不然會出現(xiàn)兩次澆筑的樹脂分層，影響質量；②攪拌過程中應盡量控制減少氣泡的進入；③施工中采用土工布進行防護，防止污染軌道板。⑶施工工藝質量控制要求①根據(jù)樹脂材料的可工作時間，確定樹脂材料一次的拌制量。按規(guī)定的比例準確計量A劑和B劑，材料開罐后，必須在使用期內使用。②將A、B劑先后倒人約30L的聚乙烯容器內，用手持式電動攪拌機或采用機械攪拌注射機，將A、B劑均勻拌制，攪拌時問約2～3min。③充填式墊板的灌筑口與排氣15必須在樹脂灌筑前剪開，同時確認灌筑袋內無水分。拌制后混合液的可使用時間隨室外溫度會有較大幅度的變化，故對A、B劑應有適當?shù)臏囟裙芾恚⒃诳墒褂脮r間內(2O℃時的可使用時間約為40～50min)完成灌筑。第六章 各種保證措施 施工進度保證措施(1)提前對施工人員進行培訓，早期鍛煉施工人員的操作技能和熟練程度。(2)做好無砟軌道各分項工程的施工準備工作，在試驗段中摸索出合理的資源組合。(3)加強線下工程施工的資源配置和施工組織，確保架梁工期的實現(xiàn)，為無砟軌道施工創(chuàng)造條件。(4)嚴格按施工組織設計配足資源，在施工中合理調整設備組合,確保每個工作面順利進行。(5)層層分解各種進度指標，做到日保旬、旬保月、月保季。(6)加強施工調度和信息管理，嚴密監(jiān)控每個環(huán)節(jié)的實施情況，及時處理滯后的環(huán)節(jié)。(7)配備滿足工程需要的照明設施,展開夜間施工施工，確保各分項工程日進度指標的實現(xiàn)。(8)在施工中積極探索新技術、新工藝、新方法和新材料的應用。(9)實施獎懲制度，每周總結，每周獎罰。在施工過程中，我公司將以GB/T19001:2000質量管理體系標準進行質量控制，堅持以“以人為本、科技創(chuàng)新、依法治企、誠信守諾、顧客滿意”為管理方針，運用科學的管理手段，建立起機構健全、功能完善的質量保證體系，充分發(fā)揮質量體系的保證、監(jiān)督與控制作用，使施工生產(chǎn)在有效的監(jiān)督與控制中進行，把好各道工序關，做到事前控制、事中控制和事后控制的連續(xù)性和可靠性，確保安全目標的實現(xiàn)。質量保證體系見圖621。制度保證標準保證組織保證思想保證質量控制標準創(chuàng)優(yōu)措施質 量 保 證 體 系質量法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質量目標安質環(huán)保部