【文章內(nèi)容簡介】 相鄰行程由可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。在必須采用冷接縫時(shí)，先用刨路機(jī)沿縱向刨順直，橫縫則用切縫機(jī)切直再進(jìn)行攤鋪。C、在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。D、當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，則應(yīng)做成一條橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。橫縫與路中線垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。因采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行右幅一次性連續(xù)攤鋪成型施工，施工機(jī)械不能正常運(yùn)作或不同施工時(shí)間存在有接縫的問題，若不能采用熱接縫。在鋪設(shè)前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前舊上面層的混合料鏟走。碾壓時(shí)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10~15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10~15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。攤筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱瀝青混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除；在部分中間沒有花基的路段的縱縫也應(yīng)采用以上的方法處理，且上上層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫位置上。（8）瀝青路面養(yǎng)護(hù)瀝青砼施工完成后，讓其自然冷卻，待溫度低于50℃后，方可開放交通，但仍需設(shè)路障，禁止與路面施工無關(guān)的車輛行駛，以避免污染路面和影響施工安全。三、做好安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)工作本工程為國道的城市化改造工程，在工程改造施工期間要保持通車，而且本線路的交通流量特別大，因此施工時(shí)過往的車輛會(huì)很多，工程施工涉及使用的施工機(jī)械種類、數(shù)量繁多，參加施工的人員為數(shù)眾多，為了保障過往的車輛通行順暢和工程施工人員的人身安全，我們要做到文明施工，就必須產(chǎn)格管理、科學(xué)組織，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作，堅(jiān)決執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，貫徹文明施工各項(xiàng)要求，制定各種環(huán)境保護(hù)措施。 （一）、制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)技術(shù)措施 建立健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、施工技術(shù)人員、各施工隊(duì)隊(duì)長、工班長、分工組長、施工工人逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，經(jīng)常組織施工技術(shù)人員、各施工隊(duì)隊(duì)長、工班長、分工組長、施工工人學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)。每個(gè)分項(xiàng)工程開工前，對(duì)參加本標(biāo)段施工工作的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)教育，經(jīng)常組織全體施工人員學(xué)習(xí)各種安全生產(chǎn)知識(shí)、安全法規(guī)和各工種安全操作規(guī)程。嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工施工機(jī)械必須有專業(yè)操作資格證的專業(yè)人員操作，做到每臺(tái)施工機(jī)械有固定的持有專業(yè)證書的人員操作，即實(shí)行定機(jī)定員制度，不得將機(jī)械設(shè)備交給無機(jī)械操作證人員操作。堅(jiān)持先培訓(xùn)后上崗：每個(gè)特殊工種都必須進(jìn)行上崗前的專業(yè)技能培訓(xùn)，嚴(yán)格按要求持證上崗，堅(jiān)決杜絕無證上崗。（二）、制定文明施工措施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及開、竣工日期等。施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)范要求擺設(shè)的施工牌、導(dǎo)向牌及足夠的安全警示牌、標(biāo)語和各工種安全操作規(guī)程作業(yè)牌，創(chuàng)造安全生產(chǎn)的良好環(huán)境。營造安全生產(chǎn)的良好氛圍。保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，各種工程材料、施工機(jī)械設(shè)備有固定堆放地點(diǎn)，嚴(yán)禁隨意擺放。工程施工期間要有專人指揮交通，保證過往車輛通行順暢，指揮交通的人員經(jīng)過相關(guān)的交通知識(shí)培訓(xùn)，每位指揮交通的人員之間要配合默契，避免因配合不夠默契而兩邊同時(shí)放行造成堵車，指揮交通的人員還要善于與開車的司機(jī)溝通，讓每位司機(jī)聽從指揮，要避免因溝通不好引起誤會(huì)而發(fā)生不愉快的事情，從而破壞我們文明施工的形象。每個(gè)工程施工人員都必須具有良好精神風(fēng)貌，正確處理對(duì)內(nèi)、對(duì)外的種人際關(guān)系。做到文明施工，禮貌待人，給人留上良好的印象。（三）、制定環(huán)境保護(hù)保護(hù)措施施工中的各種廢棄物設(shè)立固定堆放地點(diǎn)。各種泥漿廢水，水泥漿未經(jīng)處理不得排放進(jìn)河流、水渠，農(nóng)田。施工現(xiàn)場(chǎng)不得焚燒含有害氣體和煙塵的廢料。遇到有多余的砂漿、混凝土、水泥或砂石要找適當(dāng)?shù)牡胤教幚?，不要亂倒亂放而影響別人的工作和生活。經(jīng)常檢修施工機(jī)械設(shè)備，盡量減少施工機(jī)械設(shè)備排放的廢氣污染環(huán)境。四、工程質(zhì)量檢測(cè)：表觀檢查碾壓成型后檢查面層表面平整密實(shí)度，平泛油、松散、裂縫，粗細(xì)料基本無離析等現(xiàn)象，表現(xiàn)無碾壓輪跡。在已碾壓完成的路段上，檢測(cè)壓實(shí)度、平整度、厚度、高程及橫坡度等項(xiàng)目都達(dá)到了技術(shù)規(guī)范要求。各項(xiàng)指標(biāo)完成情況如上：①平整度：實(shí)測(cè)112點(diǎn)，合格108點(diǎn)，%。②壓實(shí)度:實(shí)測(cè)6點(diǎn)，合格6點(diǎn)，合格率100%。③厚度: 實(shí)測(cè)7點(diǎn)，合格7點(diǎn)，合格率100%。④高程: 實(shí)測(cè)46點(diǎn)，合格43點(diǎn)，%。⑤橫坡: 實(shí)測(cè)12個(gè)斷面，合格11個(gè)斷面，%。⑥滲水系數(shù)：實(shí)測(cè)5點(diǎn)，合格4點(diǎn)，合格率80%。⑦施工中隊(duì)認(rèn)真取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn),檢測(cè)結(jié)果均符合規(guī)范要求。五、存在問題及整改措施在試驗(yàn)段的施工中，攤鋪機(jī)起步后平衡梁脫離拉好的控制線，其中有十多米長AC16C混合料的攤鋪高程及厚度與預(yù)計(jì)的松鋪厚度有出入，在經(jīng)過壓路機(jī)碾壓后AC16C瀝青砼上面層的高程與設(shè)計(jì)的高程有局部的出入，另外試驗(yàn)段的部分段落的瀝青砼混合料在碾壓過程中，出現(xiàn)局部微小的橫向推移，還有一種情況就是在氣溫比較低的時(shí)候（最低溫度為6℃）進(jìn)行瀝青砼試驗(yàn)段的施工工作隊(duì)試驗(yàn)段的施工質(zhì)量有較大的影響，在施工現(xiàn)場(chǎng)及整個(gè)試驗(yàn)段施工過程觀察情況來看，試驗(yàn)段的施工質(zhì)量與瀝青砼混合料的出廠以及攤鋪溫度，瀝青混合料的攤鋪厚度及壓路機(jī)終壓時(shí)的碾壓行走速度有關(guān)。為保證在大規(guī)模施工中不發(fā)生類似情況出現(xiàn)，現(xiàn)將整改措施提出如上：①攤鋪機(jī)在起步時(shí)，安排專門機(jī)械操作手及施工員，控制平行梁的掛線高度，以最低速度檔起步，并在施工過程中派專人留意平行梁的工作狀態(tài)，避免施工工人、壓路機(jī)等碰撞平行梁而影響其攤鋪厚度。②壓路機(jī)碾壓過程中，應(yīng)控制行走速度，在初壓、復(fù)壓時(shí)速度可適當(dāng)快。行走速度控制在3~4km，復(fù)壓采用寶馬壓路機(jī)振動(dòng)，振動(dòng)頻率可適當(dāng)加大約45~50Hz，終壓時(shí)則必須采用低速度行走，行走速度不宜超過3km/h。③在瀝青砼混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓過程中各部門的協(xié)調(diào)工作，各道工序之間還可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化，以更好地進(jìn)行瀝青砼路面的施工工作。六、結(jié)論：綜合所述，本次AC16C瀝青混凝土路面上面層試驗(yàn)段的施工工作基本取得成功?，F(xiàn)場(chǎng)施工組織及管理工作基本到位；施工人員及各種機(jī)械設(shè)備的配置基本能滿足試驗(yàn)段的施工要求，但有些施工機(jī)械設(shè)備配套和生產(chǎn)工序還可以進(jìn)行優(yōu)化，以便滿足滿足施工生產(chǎn)的要求；施工工藝按照施工方案實(shí)施可行：瀝青砼混合料的穩(wěn)定性較好。只是所進(jìn)行施工的試驗(yàn)段的透水性稍微欠佳，AC16C砼混合料的碾壓時(shí)間和碾壓工藝還可以作適當(dāng)?shù)奶岣?，從試?yàn)路段施工的總體效果來看，推薦AC16C瀝青砼路面的施工方案如上：生產(chǎn)配合比：1號(hào)倉29%、2號(hào)倉23%、3號(hào)倉21%、4號(hào)倉27%、%。拌和樓采用每一次進(jìn)料3000kg的生產(chǎn)能力進(jìn)行瀝青砼混合料的攪拌，所拌和的混合料與攤鋪機(jī)的中速1檔的攤鋪混合料的能力基本吻合，可保證攤鋪機(jī)進(jìn)行連續(xù)攤鋪工作；在試驗(yàn)段施工過程中，各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作必須及時(shí)完成，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工生產(chǎn)。路面上面層試驗(yàn)段施工方案一、試驗(yàn)