【正文】 拌和樓采用每鍋2000kg的生產(chǎn)能力進行攪拌，與攤鋪機的中速1檔較為吻合，可保證攤鋪機連續(xù)；試驗檢測工作必須及時完成，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工生產(chǎn)?，F(xiàn)場施工組織及管理基本到位；瀝青路面各種施工機械設(shè)備配套稍欠合理，滿足生產(chǎn)要求；施工工藝按照施工方案實施可行：瀝青混合料穩(wěn)定料較好。行走速度控制在3~4km，復(fù)壓采用寶馬壓路機振動，振動頻率可適當(dāng)加大約45~50Hz，終壓時則必須采用低速度行走，行走速度不宜超過3km/h。為保證在大規(guī)模施工中不發(fā)生類似情況出現(xiàn)，現(xiàn)將整改措施提出如上：①攤鋪機在起步時，安排專門機械操作手及施工員，控制平行梁的掛線高度，以最低速度檔起步，并在施工過程中派專人留意平行梁的工作狀態(tài)，避免施工工人、壓路機等碰撞平行梁而影響其攤鋪厚度。⑥施工中隊認(rèn)真取樣進行馬歇爾試驗和抽提試驗,檢測結(jié)果均符合規(guī)范要求。④高程: 實測46點，合格43點，%。②壓實度:實測7點，合格6點，%。在已碾壓完成的路段上，檢測壓實度、平整度、厚度、高程及橫坡度等項目都達到了技術(shù)規(guī)范要求。（8）養(yǎng)護試驗段施工結(jié)束后，為保證面不受損壞，即封閉交通，禁止行人、車輛通行。攤筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱瀝青混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前舊上面層的混合料鏟走。（7）接縫處理因采用一臺攤鋪機進行整個右幅一次性連續(xù)攤鋪成型施工，施工機械不能正常運作或不同施工時間存在有接縫的問題，若不能采用熱接縫。相鄰碾壓帶重疊1/3~1/2的碾壓輪寬度，由于上面層厚度較薄，碾壓時宜采用高頻低振幅碾壓，終壓時不得振動。并無輪跡現(xiàn)象。初壓后緊接著復(fù)壓，在125℃之前完成復(fù)壓，～。根據(jù)現(xiàn)場測試溫度由專人指揮碾壓。另外攤鋪機采用低速1檔進行攤鋪，可與拌和樓生產(chǎn)能力匹配，保證連續(xù)攤鋪。運料車在攤鋪機前20～30cm處停在空檔，由攤鋪機推動前進，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車即離去，另一輛運輸車再接著卸料，攤鋪機在攤鋪過程中基本可保持緩慢均勻連續(xù)不間斷行駛，路途不變速或停頓。確保上面層攤鋪厚度和高程符合規(guī)范要求，采用平衡梁進行控制，施工時應(yīng)保持?jǐn)備仚C及平衡梁的行走速度的均勻。（5）攤鋪：采用一臺攤鋪機整個右幅一次攤鋪成型的施工方法進行試驗段施工。對于溫度過高、過低及花白料等混合料，在拌和場時即作廢料處理。瀝青混合料出廠溫度經(jīng)測試控制在165～175℃范圍，符合規(guī)范要求。AH70瀝青采用導(dǎo)熱油提前加熱，加熱溫度控制在170℃左右，礦料（填料不加熱）加熱溫度比瀝青加熱溫度高10～20℃。上面層瀝青砼厚度及平整度采用平衡梁進行控制，施工中并專人隨時檢查厚度及寬度。（1）工作面準(zhǔn)備：在鋪筑上面層瀝青混合料前，％水泥穩(wěn)定基層表面密實，不得有松散顆粒、泥土、雜物等，施工前應(yīng)清洗干凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行施工。%~%之間,符合有關(guān)要求。瀝青混凝土路面壓實度主要與復(fù)壓有關(guān)。并取樣進行了馬歇爾試驗、抽提試驗、篩分試驗均符合規(guī)范要求，詳見上表：編號瀝青含量（%）油石比（%）空隙率（%）流值(1/100cm)飽和度（%）穩(wěn)定度（KN）002根據(jù)施工經(jīng)驗，按此松鋪系數(shù)鋪筑后，經(jīng)檢測驗證初步選定的松鋪系數(shù)符合要求，確保路面結(jié)構(gòu)厚度、高程及橫坡符合設(shè)計規(guī)范要求?，F(xiàn)將本試驗段施工情況評述如上：用于試驗段落施工的上面層瀝青混合料目標(biāo)配合比是委托肇慶市交通工程設(shè)計的瀝青混凝土AC16C，其礦料比例為：10mm~20mm碎石（?。?4%，5mm~10mm碎石15%，5mm~15mm碎石12%，石屑38%，礦粉1%，%。各種材料均進行取樣試驗，符合規(guī)范瀝青面層材料技術(shù)要求。材料選用：路面上面層混合料采用AC16C瀝青砼，主要材料選用東海牌AH70瀝青，%。主要施工機械：LJB2000型瀝青拌和樓一座，裝載機二臺配合上料，一臺三一12000瀝青攤鋪機進行攤鋪，鋼輪壓路機二臺，膠輪壓路機一臺。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。上上層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上，表面的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。接縫縱向縫：因采用一臺攤鋪機進行半幅施工，縱縫將不能采用熱接縫，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。為避免瀝青混合料沾輪，碾壓時應(yīng)向碾輪灑水。初壓、復(fù)壓、終壓過程中均從路的中心碾壓，最后碾壓路中心部份，壓完全幅為一遍。終壓：緊接在復(fù)壓后進行，應(yīng)在120℃之前進行。復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進行，~，相鄰碾壓帶重疊寬度為10~20mm。整個初壓過程應(yīng)在140℃之前完成。碾壓各階段應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的溫度。碾壓AC16C瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。,攤鋪機調(diào)整虛鋪厚度、橫坡，采用兩次加熱提前對熨平板進行預(yù)熱，保證熨平板的初步壓實效果。攤鋪中嚴(yán)禁污染路邊的側(cè)石。攤鋪速度控制采用低速1檔進行攤鋪時，基本與拌和樓生產(chǎn)能力匹配。攤鋪瀝青砼的攤鋪采用一臺WLTL12000型多功能攤鋪機進行攤鋪，該機的主要技術(shù)參數(shù)為攤鋪寬度5~12米，~,料斗容量12T,最大生產(chǎn)能力500t/、振動裝置及自動找平裝置。采用自卸汽車運輸瀝青混合料時，整個車身應(yīng)保持清潔，并涂上適量1：3柴油、水混合液；裝料時汽車應(yīng)依次按照前、中、后的順序裝載，避免混合料離析；混合料裝車后應(yīng)及時測試溫度，如溫度過高或過低現(xiàn)象應(yīng)予廢棄；運料車采用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染；瀝青砼運至攤鋪點憑單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成塊、已遭雨淋溫的混合料不得鋪筑在道路上。拌好的瀝青應(yīng)立即鋪筑，因直接卸至自卸車，應(yīng)在符合攤鋪溫度要求內(nèi)進行混合料的攤鋪。5℃。按試拌所確定的生產(chǎn)配合比在試驗室監(jiān)控上進行瀝青混合料的拌和。上面層瀝青砼的厚度及標(biāo)高用平衡梁進行控制，施工時應(yīng)確保攤鋪機平衡梁的行走速度均勻。測量放樣恢復(fù)中線，每10米斷面拉出邊樁，測量需精確，基準(zhǔn)線每10米設(shè)立一柱，立柱鋼纖打入上面層里面，確保牢固，不得松動。角，并有適當(dāng)?shù)母叨龋允孤访嫔蠂姙⒌恼硨佑托纬芍丿B。五、施工方案試驗段瀝青混合料采用機械拌和機拌料，配套1臺攤鋪機進行半幅攤鋪的施工方法，施工工藝流程如上：施工準(zhǔn)備工作在鋪筑改性瀝青混合料前，應(yīng)檢查上層的質(zhì)量。四、主要機械設(shè)備和人員配置機械設(shè)備：瀝青拌和站LJB3000一套，瀝青攤鋪機二臺，鋼輪壓路機二臺，裝載機二臺，挖掘機一臺，運輸車八臺，瀝青灑布車一臺，灑水車一臺。以此配合比作為控制生產(chǎn)的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。 取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青及最佳瀝青用量177。同時驗證瀝青混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性。計劃施工時間半天完成。路面上面層試驗段施工方案一、試驗段工程概況本路段上面層結(jié)構(gòu)采用AC16C型細(xì)粒式瀝青砼。只是所進行施工的試驗段的透水性稍微欠佳，AC16C砼混合料的碾壓時間和碾壓工藝還可以作適當(dāng)?shù)奶岣?，從試驗路段施工的總體效果來看，推薦AC16C瀝青砼路面的施工方案如上：生產(chǎn)配合比：1號倉29%、2號倉23%、3號倉21%、4號倉27%、%。六、結(jié)論：綜合所述，本次AC16C瀝青混凝土路面上面層試驗段的施工工作基本取得成功。行走速度控制在3