【正文】 ~4km，復(fù)壓采用寶馬壓路機(jī)振動(dòng)，振動(dòng)頻率可適當(dāng)加大約45~50Hz，終壓時(shí)則必須采用低速度行走，行走速度不宜超過(guò)3km/h。為保證在大規(guī)模施工中不發(fā)生類似情況出現(xiàn)，現(xiàn)將整改措施提出如上：①攤鋪機(jī)在起步時(shí)，安排專門機(jī)械操作手及施工員，控制平行梁的掛線高度，以最低速度檔起步，并在施工過(guò)程中派專人留意平行梁的工作狀態(tài)，避免施工工人、壓路機(jī)等碰撞平行梁而影響其攤鋪厚度。⑦施工中隊(duì)認(rèn)真取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn),檢測(cè)結(jié)果均符合規(guī)范要求。⑤橫坡: 實(shí)測(cè)12個(gè)斷面，合格11個(gè)斷面，%。③厚度: 實(shí)測(cè)7點(diǎn)，合格7點(diǎn)，合格率100%。各項(xiàng)指標(biāo)完成情況如上：①平整度：實(shí)測(cè)112點(diǎn)，合格108點(diǎn)，%。四、工程質(zhì)量檢測(cè)：表觀檢查碾壓成型后檢查面層表面平整密實(shí)度，平泛油、松散、裂縫，粗細(xì)料基本無(wú)離析等現(xiàn)象，表現(xiàn)無(wú)碾壓輪跡。遇到有多余的砂漿、混凝土、水泥或砂石要找適當(dāng)?shù)牡胤教幚恚灰獊y倒亂放而影響別人的工作和生活。各種泥漿廢水，水泥漿未經(jīng)處理不得排放進(jìn)河流、水渠，農(nóng)田。做到文明施工，禮貌待人，給人留上良好的印象。工程施工期間要有專人指揮交通，保證過(guò)往車輛通行順暢，指揮交通的人員經(jīng)過(guò)相關(guān)的交通知識(shí)培訓(xùn)，每位指揮交通的人員之間要配合默契，避免因配合不夠默契而兩邊同時(shí)放行造成堵車，指揮交通的人員還要善于與開車的司機(jī)溝通，讓每位司機(jī)聽(tīng)從指揮，要避免因溝通不好引起誤會(huì)而發(fā)生不愉快的事情，從而破壞我們文明施工的形象。營(yíng)造安全生產(chǎn)的良好氛圍。（二）、制定文明施工措施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及開、竣工日期等。嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工施工機(jī)械必須有專業(yè)操作資格證的專業(yè)人員操作，做到每臺(tái)施工機(jī)械有固定的持有專業(yè)證書的人員操作，即實(shí)行定機(jī)定員制度，不得將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)機(jī)械操作證人員操作。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，經(jīng)常組織施工技術(shù)人員、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、分工組長(zhǎng)、施工工人學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)。為國(guó)道的城市化改造工程，在工程改造施工期間要保持通車，而且本線路的交通流量特別大，因此施工時(shí)過(guò)往的車輛會(huì)很多，工程施工涉及使用的施工機(jī)械種類、數(shù)量繁多，參加施工的人員為數(shù)眾多，為了保障過(guò)往的車輛通行順暢和工程施工人員的人身安全，我們要做到文明施工，就必須產(chǎn)格管理、科學(xué)組織，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作，堅(jiān)決執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，貫徹文明施工各項(xiàng)要求，制定各種環(huán)境保護(hù)措施。（8）瀝青路面養(yǎng)護(hù)瀝青砼施工完成后，讓其自然冷卻，待溫度低于50℃后，方可開放交通，但仍需設(shè)路障，禁止與路面施工無(wú)關(guān)的車輛行駛，以避免污染路面和影響施工安全。攤筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱瀝青混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前舊上面層的混合料鏟走。因采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行右幅一次性連續(xù)攤鋪成型施工，施工機(jī)械不能正常運(yùn)作或不同施工時(shí)間存在有接縫的問(wèn)題，若不能采用熱接縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。碾壓工作連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。在必須采用冷接縫時(shí)，先用刨路機(jī)沿縱向刨順直，橫縫則用切縫機(jī)切直再進(jìn)行攤鋪。B、控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程由可靠的結(jié)合。在上次施工前，對(duì)橫縫處刷乳化瀝青，并用攤鋪機(jī)熨平板對(duì)預(yù)留橫縫端部預(yù)熱，并對(duì)橫縫處重篩細(xì)料進(jìn)行人工修整，再進(jìn)行攤鋪。橫向接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯(cuò)開。從碾壓成型后的密實(shí)度檢測(cè)情況來(lái)看，碾壓方案基本可行，并可再作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。碾壓時(shí)，從側(cè)邊逐步向中心碾壓，壓完全幅為1遍；碾壓時(shí)向碾壓輪灑水，以避免瀝青混合料粘輪現(xiàn)象。整個(gè)壓實(shí)作業(yè)分三個(gè)階段：初壓、復(fù)壓、終壓。否則必須切割混合料并重新鋪筑。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。G、在局部路面變寬地段，可能出現(xiàn)大壓路機(jī)作業(yè)困難的邊角部位，以用于狹窄地點(diǎn)或立緣石、平緣石等大型壓路機(jī)壓不到的地方進(jìn)行壓實(shí)或修補(bǔ)作業(yè)。F、在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。E、碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行?！?，直至無(wú)輪跡為止。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，行駛速度按上表。具體應(yīng)注意以上幾點(diǎn)：A、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，然后進(jìn)行充分，均勻地壓實(shí)。壓路機(jī)碾壓時(shí)離攤鋪機(jī)方向不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯(cuò)開50cm左右，并且先長(zhǎng)后短，即第一次碾壓距離長(zhǎng)，其余各次逐漸縮短。在碾壓較薄的AC16C面層時(shí)還需按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅“的原則進(jìn)行，壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，在終壓前消除全部輪跡，終壓時(shí)不得振動(dòng)，當(dāng)達(dá)到要求的壓實(shí)度后立即停止壓路作業(yè)，以防過(guò)壓影響構(gòu)造深度。碾壓的初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段采用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，由現(xiàn)場(chǎng)施工員測(cè)試溫度，指揮控制碾壓時(shí)間和地點(diǎn)。AC16C瀝青砼攤鋪施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備拌廠供應(yīng)瀝青混合料檢查復(fù)測(cè)道路底層平整度、標(biāo)高灑布透層油檢查到場(chǎng)溫度170℃攤鋪AC16C瀝青混合料檢查溫度135℃初 壓復(fù) 壓終 壓檢查溫度110℃檢查平整度灑布粘層油拌廠供應(yīng)瀝青混合料檢查到場(chǎng)溫度160℃攤鋪AC16C瀝青混合料初 壓檢查AC16C溫度140℃復(fù) 壓終 壓檢查AC16C溫度120℃ 檢查平整度竣工驗(yàn)收（6）瀝青混合料的碾壓碾壓工作是保證瀝青砼道面質(zhì)量的最后一道工序，尤為重要，而對(duì)于改性瀝青砼更是至關(guān)重要，必須從嚴(yán)控制。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試混合料攤鋪溫度在160～170℃范圍內(nèi)，符合規(guī)范要求。為了保證熨平板初步壓實(shí)效果，攤鋪前先對(duì)熨平板采取預(yù)熱半小時(shí)，以保證預(yù)熱的均勻性和熨平板初步壓實(shí)效果。根據(jù)設(shè)計(jì)橫坡及松鋪要求調(diào)整好攤鋪厚度和橫坡。平曲線半徑過(guò)少的匝道或彎道加寬部分，可用人工攤鋪。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)、檢修。I、隨時(shí)檢測(cè)混合料攤鋪溫度，改性瀝青砼正常施工時(shí)不低于145℃。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果，提前半小時(shí)開始對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，在間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。鋪筑層超過(guò)10cm時(shí)，分層攤鋪、壓實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)結(jié)合以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。E、攤鋪鋼導(dǎo)梁向前推進(jìn)，每10m設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)，中間5米點(diǎn)采用拉線方法加密。向攤鋪機(jī)輸送材料的速度應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。C、路緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前按設(shè)計(jì)標(biāo)高完成砌筑，以防止瀝青砼經(jīng)過(guò)無(wú)側(cè)限的碾壓后邊側(cè)出現(xiàn)低傾和細(xì)縫。鋪筑面層前，澆灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。B、面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。G、擋板不能嚴(yán)密封閉的車輛不得運(yùn)混合料往現(xiàn)場(chǎng)；H、控制行車時(shí)間，保證改性瀝青混合料到場(chǎng)溫度不低于160℃，對(duì)于溫度低于以上要求的混合料及時(shí)通知拌和站調(diào)整溫度，在每個(gè)施工段正式施工前，要選擇2～3條運(yùn)料行走路線進(jìn)行比選，以時(shí)間最短、干擾最少者為優(yōu)選路線。卸料過(guò)程運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車