瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案(參考版)
2024-08-05 23:10本頁面
【正文】 10mmT0911橫坡度檢測每個斷面177。%附錄F總量檢驗每臺拌和機每天12次，以2個試樣的平均值評定%—+%抽提T072T0722馬歇爾試驗：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺拌和機每天12次，以46個試件的平均值評定符合本規(guī)范要求T070T070本規(guī)范附錄B、附錄C浸水馬歇爾試驗必要時（試件數(shù)同馬歇爾試驗）符合本規(guī)范要求T070T0709車撤試驗必要時（以3個試件的平均值評定）符合本規(guī)范要求T0719施工過程工程質(zhì)量控制標準項 目檢查頻度及評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法外 觀隨時表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油包等缺陷，且無明顯離析目測接 縫隨時緊密平整、順直、無跳車目測逐條縫檢測評定3mmT0931施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定符合本規(guī)范規(guī)定插入式溫度計實測碾壓溫度隨時符合本規(guī)范規(guī)定插入式溫度計實測厚度每一層次隨時， 厚度50mm以下設(shè)計值的5%插入法量測松鋪厚度及壓實厚度厚度50mm以上設(shè)計值的8%每一層次1個臺班區(qū)段的平均值附錄G總量檢驗 厚度50mm以下3mm厚度50mm以上5mm總厚度每2000m2一點單點評定設(shè)計值的5%T0912壓 實 度每2000m2檢查1組逐個試件評定并計算平均值實驗室標準密度的98%最大理論密度的93%97%T092T092附錄E平整度（最大間隙）上面層隨時，接縫處單桿評定3mmT0931中下面層隨時，接縫處單桿評定5mmT0931平整度（標準差）上面層連續(xù)測定T0932中面層連續(xù)測定下面層連續(xù)測定寬度有側(cè)石檢測每個斷面177。3%≥177。2%每臺拌和機每天12次，以2個試樣的平均值評定177。1%附錄G總量檢驗≤177。3%≥177。熱拌瀝青混合料的頻度和質(zhì)量要求項目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法混合料外觀隨時觀察集料粗細、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團等各種現(xiàn)象目 測拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測評定符合指導意見規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測評定符合指導意見規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印，出廠時按T0981人工檢測逐盤測量記錄，每天取均值評定符合指導意見規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印礦料級配（篩孔）逐盤在線檢測177。c、以沒有發(fā)生離析區(qū)域的構(gòu)造深度為1，求取其他區(qū)域的構(gòu)造深度與其比值，；；；。本項目規(guī)定檢測的溫差不應(yīng)超過20℃。（四）壓實度指標：采用雙控指標，要求馬歇爾標準密度的壓實度不小于98%，最大理論密度的壓實度控制在93%—97%，面層空隙率應(yīng)控制在3%—7%范圍內(nèi)。（三）上面層質(zhì)量檢查厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、滲水系數(shù)、橫向偏位；攤鋪的均勻性。（八）施工工藝流程（見下圖）施工組織設(shè)計原材料進場測量放樣下承層清理、噴灑粘層油目標配合比設(shè)計機械設(shè)備準備(調(diào)試、標定)生產(chǎn)配合比驗證瀝青混凝土拌和混合料各項指標檢測試拌試鋪溫度檢測瀝青混凝土運輸溫度檢測、厚度控制瀝青混凝土攤鋪壓實（初壓、復壓、終壓）溫度檢測、壓實度控制各項指標檢測養(yǎng)護管理十、 質(zhì)量管理（一）原材料的質(zhì)量檢查 包括瀝青、粗集料、細集料、填料。橫向接縫應(yīng)離橋梁伸縮縫20m以外，不允許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。在攤鋪新料前用熨平板或噴燈將原端部部分熨熱軟化，然后緊貼先前施工斷面加鋪混合料，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予以剔除，并補上細料，搭接平整，充分壓實。 橫縫接縫部位施工上面層橫縫采用平接縫，在施工結(jié)束尚未冷卻前完成，用5米直尺在橫斷面方向5個平均位置檢測定出接縫位置，保證平整度和厚度，之后用切縫機切2 cm深，再用人工鑿平，清理干凈和干燥后涂刷乳化瀝青。e、碾壓溫度只要不推移越高越好，應(yīng)遵循“高溫、緊跟、勻速、慢壓、高頻、低幅”的原則。d、向壓路機輪上噴灑植物油與的水混合液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。c、對初壓、復壓、終壓段落設(shè)置明顯的標志，便于壓路機操作手辨認。壓路機啟動停止應(yīng)低速緩慢進行，振動壓路機在已成型的路面行使時應(yīng)關(guān)閉振動。 e、終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應(yīng)采用鋼輪壓路機靜壓，消除輪跡，終壓溫度不低于100℃。碾壓遍數(shù)經(jīng)試驗段確定，要達到規(guī)定的壓實度，并無顯著輪跡。d、復壓：復壓采用輪胎壓路機和鋼輪壓路機組合碾壓，其壓實程序分二種。當邊緣無支擋時，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變，壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機以緩慢而均勻速度碾壓，碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/31/2的碾壓輪寬度，壓路機速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。壓實工作應(yīng)按試驗路段確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，以提高、滿足壓實度和平整度的要求。第三種碾壓程序為：初壓：雙鋼輪壓路機弱振碾壓一遍；復壓： 雙輪胎壓路機搓揉碾壓五遍；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓收光一至二遍，直到消除輪跡。擬定三種壓實程序，壓實順序是“靜壓（振動）—振動—輪胎—靜壓”，兩種壓實程序分別為：第一種碾壓程序為：初壓：雙鋼輪壓路機前進靜壓，后退弱振一遍；復壓：雙鋼輪壓路機弱振碾壓一遍，； 輪胎壓路機搓揉碾壓五遍；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓收光一至二遍，直到消除輪跡。e、對橋涵、通道等結(jié)構(gòu)物的接頭部分及各種特殊部位的壓實應(yīng)緩慢、仔細，特別要注意接縫的平整度，避免造成跳車現(xiàn)象。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。b、積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機不收斗攏料，以減小下面層的離析。一般不用人工整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許人工找補或更換混合料，缺陷嚴重時應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整
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