【文章內(nèi)容簡介】 則用切縫機切直再進行攤鋪。 C、在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即用一臺鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作連續(xù)進行直至接縫平順而密實。 D、當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，則應(yīng)做成一條橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開 1m。橫縫與路中線垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。 因采用一臺攤鋪機進行右 幅 一次性連續(xù) 攤鋪成型 施工，施工機械不能正常運作或不同施工時間存在有接縫的問題，若不能采用熱接縫。在鋪設(shè)前 必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上 5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前舊上面層的混合料鏟走。碾壓時應(yīng)先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層 10~15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 10~15cm,充分將接縫壓實緊密。攤筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱瀝青混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除；在部分中間沒有花基的路段的縱縫也應(yīng)采用以上的方法處理，且上 上 層的縱縫應(yīng)錯開 15cm 以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫位置上。 （ 8） 瀝青路面養(yǎng)護 瀝青砼施工完成后，讓其自然冷卻，待溫度低于 50℃后，方可開放交通，但仍需設(shè)路障，禁止與路面施工無關(guān)的車輛行駛，以避免污染路面和影響施工安全。 三、 做好 安全生產(chǎn)及環(huán)境保護 工作 本工程 為 國道的城市化 改造工程，在工程 改造 施工期間要保持通車，而且本線路的交通流量特別大， 因此施工時過往的車輛會很多， 工程 施工涉及使用的施工機械種類、數(shù)量繁多，參加施工的人員為數(shù)眾多，為了保障過往的車輛通行順暢和工程施工人員的人身安全，我們要做到文明施工，就必須產(chǎn)格管理、科學(xué)組織，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作，堅決執(zhí)行“安全 生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，貫徹文明施工各項要求，制定各種環(huán)境保護措施。 （一）、 制定嚴(yán)格的 安全生產(chǎn)技術(shù)措施 建立健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，項目經(jīng)理部經(jīng)理、施工技術(shù)人員、各施工隊隊長、工班長、分工組長、施工工人逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。 加強安全生產(chǎn)教育，經(jīng)常組織施工技術(shù)人員、各施工隊隊長、工班長、分工組長、施工工人學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識。每個分項工程開工前，對參加本標(biāo)段施工工作的施工人員進行安全生產(chǎn)知識教育，經(jīng)常組織全體施工人員學(xué)習(xí)各種安全生產(chǎn)知識、安全法規(guī)和各工種安全操作規(guī)程。 嚴(yán)格 按安全操作規(guī)程施工 施工機械必須有專業(yè)操作資格證的專業(yè)人員操作，做到每臺施工機械有固定的持有專業(yè)證書的人員操作，即實行定機定員制度，不得將機械設(shè) 備交給無機械操作證人員操作。 堅持先培訓(xùn)后上崗： 每個特殊工種都必須進行上崗前的專業(yè)技能培訓(xùn)，嚴(yán)格按要求持證上崗，堅決杜絕無證上崗。 （二）、 制定 文明施工 措施 施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、施工單位、項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及開、竣工日期等。 施工現(xiàn)場按規(guī)范要求擺設(shè)的施工牌、導(dǎo)向牌及足夠的安全警示牌、標(biāo)語和各工種安全操作規(guī)程作業(yè)牌，創(chuàng) 造安全生產(chǎn)的良好環(huán)境。營造安全生產(chǎn)的良好氛圍。 保持施工現(xiàn)場整潔有序，各種工程材料、施工機械設(shè)備有固定堆放地點，嚴(yán)禁隨意擺放。 工程施工期間要有專人指揮交通，保證過往車輛通行順暢，指揮交通的人員經(jīng)過相關(guān)的交通知識培訓(xùn)，每位指揮交通的人員之間要配合默契，避免因配合不夠默契而兩邊同時放行造成堵車，指揮交通的人員還要善于與開車的司機溝通，讓每位司機聽從指揮，要避免因溝通不好引起誤會而發(fā)生不愉快的事情，從而破壞我們文明施工的形象。 每個工程施工人員都必須具有良好精神風(fēng)貌，正確處理對內(nèi)、對外的種人際關(guān)系。 做到文明施工，禮貌待人，給人留 上 良好的印象。 （三）、 制定 環(huán)境保護 保護措施 施工中的各種廢棄物設(shè)立固定堆放地點。 各種泥漿廢水，水泥漿未經(jīng)處理不得排放進河流、水渠，農(nóng)田。 施工現(xiàn)場不得焚燒含有害氣體和煙塵的廢料。 遇到有多余的砂漿、混凝土、水泥或砂石要找適當(dāng)?shù)牡胤教幚?，不要亂倒亂放而影響別人的工作和生活。 經(jīng)常檢修施工機械設(shè)備，盡量減少施工機械設(shè)備排放的廢氣污染環(huán)境。 四 、工程質(zhì)量檢測： 表觀檢查 碾壓成型后檢查面層表面平整密實度，平泛油、松散、裂縫，粗細(xì)料基本無離析等現(xiàn)象，表現(xiàn)無碾 壓輪跡。 在已碾壓完成的路段上，檢測壓實度、平整度、厚度、高程及橫坡度等項目都達到了技術(shù)規(guī)范要求。各項指標(biāo)完成情況如 上 ： ① 平整度：實測 112 點，合格 108 點，合格率 %。 ② 壓實度 :實測 6 點，合格 6 點，合格率 100%。 ③ 厚度 : 實測 7 點，合格 7 點，合格率 100%。 ④ 高程 : 實測 46 點，合格 43 點，合格率 %。 ⑤橫坡 : 實測 12 個斷面，合格 11 個斷面，合格率 %。 ⑥ 滲水系數(shù)： 實測 5 點，合格 4 點，合格率 80%。 ⑦ 施工中隊認(rèn)真取樣進行馬歇爾試驗和抽提試驗 ,檢測結(jié)果均符合規(guī)范要求。 五 、 存在問題及整改措施 在試驗 段的施工中，攤鋪機起步后 平衡梁 脫離拉好的 控制 線， 其中 有十多 米長 AC16C 混合料的攤鋪高程 及 厚 度 與預(yù)計的松鋪厚度有出入，在 經(jīng)過壓路機碾壓后 AC16C 瀝青砼 上 面層的高程與設(shè)計的高程有 局部的出入 ，另外 試驗段 的部分段 落 的瀝青砼混合料 在碾壓過程中，出現(xiàn)局部 微小的 橫向推移， 還有一種情況就是在氣溫比較低的時候（最低溫度為 6℃ ）進行瀝青砼試驗段的施工工作隊試驗段的施工質(zhì)量有較大的影響， 在 施工現(xiàn)場及整個試驗段施工過程觀察情況來看， 試驗段的施工質(zhì)量 與 瀝青砼 混合 料 的 出廠以及攤鋪溫度，瀝青混合料的攤 鋪 厚度及壓路機終壓時的碾壓行走速度有關(guān)。為保證在大規(guī)模施工中不發(fā)生類似情況出現(xiàn)，現(xiàn)將整改措施提出如 上 ： ① 攤鋪機在起步時，安排專門機械操作手及施工員，控制平行梁的掛線高度，以最低速度檔起步，并在施工過程中派專人留意平行梁的工作狀態(tài)，避免施工工人、壓路機等碰撞平行梁而影響其攤鋪厚度。 ② 壓路機碾壓過程中，應(yīng)控制行走速度，在初壓、復(fù)壓時速度可適當(dāng)快。行走速度控制在 3~4km，復(fù)壓采用 寶馬 壓路機振動，振動頻率可適當(dāng)加大約 45~50Hz，終壓時則必須采用低速度行走，行走速度不宜超過3km/h。 ③ 在 瀝青砼混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓過程中各部門 的協(xié)調(diào)工作 ，各 道 工序之間還可以 進行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化，以更好地進行瀝青砼路面的施工工作。 六 、結(jié)論： 綜合 所述，本次 AC16C 瀝青混凝土 路面 上 面層試驗段 的 施工 工作 基本取得成功?，F(xiàn)場施工組織及管理 工作 基本到位； 施工人員及各種機械設(shè)備的配置基本能滿足 試驗段的施工 要求，但有些 施工機械設(shè)備配套 和生產(chǎn) 工序 還可以進行優(yōu)化 ， 以便滿足 滿足 施工 生產(chǎn) 的 要求；施工工藝按照施工方案實施可行：瀝青 砼 混合料 的 穩(wěn)定 性 較好。 只是所進行施工的試驗段的透水性 稍微 欠佳， AC16C 砼 混合料 的碾壓時間和碾壓工藝還可以 作適當(dāng)?shù)?提高， 從試驗路段 施工 的總體效果來看，推薦 AC16C 瀝青砼 路面 的施工方案如 上 ： 生產(chǎn)配合比： 1 號倉 29%、 2 號倉 23%、 3 號倉 21%、 4 號倉 27%、石油比為 %。 拌和樓采用每 一次進料 3000kg 的生產(chǎn)能力進行 瀝青砼混合料的 攪拌， 所拌和的混合料 與攤鋪機的中速 1 檔 的攤鋪混合料的能力 基本 吻合，可保證攤鋪機 進行 連續(xù) 攤鋪 工作 ； 在試驗段施工過程中，各項 試驗檢測工作必須及時完成，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工生產(chǎn)。 路面 上 面層試驗段施工方案 一、試驗段工程概況 本路段上面層結(jié)構(gòu)采用 AC16C 型細(xì)粒式瀝青砼。試驗段全長 300M 位置選擇在右幅車道 K216+560~K216+860 段，寬度 米，壓實厚度 3 厘米，壓實方 立方米，整個試驗路段需拌和成品料約 ，主要材料耗用： SBS 改性瀝青 ， 10~20mm 碎石（?。?， 5~10mm 碎石，石屑 ，中砂 ，水泥 。計劃施工時間半天完成。 二、鋪筑試驗段目的 通過試驗路段施工，進一步優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備組合和