ac-20c瀝青混凝土中面層試驗(yàn)段施工方案(編輯修改稿)
2024-11-17 22:28 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不卸入攤鋪機(jī)攤鋪。在AC20C瀝青中面層施工過程中，攤鋪機(jī)不能出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象，瀝青拌和樓也不能出現(xiàn)因?yàn)闆]車裝料而停機(jī)現(xiàn)象。必須保持?jǐn)備仚C(jī)工作的連續(xù)性和平穩(wěn)性。攤鋪機(jī)在開工前做好加油工作，不要在攤鋪施工過程中停機(jī)加油。由于攤鋪機(jī)受料頻率過高影響平整度，運(yùn)料車每次必須裝滿瀝青碎石混合料，選用30噸以上雙橋自卸車，減少攤鋪機(jī)受料和翼板合超的次數(shù)，減小粗、細(xì)料離析和混合料重力式的離析現(xiàn)象。瀝青混合料的碾壓 本次試驗(yàn)路段擬采用以下2種碾壓組合方案碾壓方案階段壓路機(jī)類型碾壓遍數(shù)碾壓速度方案1初壓CC522（1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪去靜回振1遍復(fù)壓XP271(2臺(tái))錯(cuò)1/3輪碾壓1遍CC522（1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪前后開振1遍終壓CC522（1臺(tái)）錯(cuò)1/3靜壓1遍方案2初壓XP271（1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪碾壓1遍復(fù)壓CC522（1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪前后開振1遍CC522（1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪前后開振1遍XP271(1臺(tái))錯(cuò)1/3輪碾壓1遍終壓CC522（1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪靜壓1遍瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則。碾壓過程中注意事項(xiàng)：a、注意碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。b、壓路機(jī)的碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)，壓路機(jī)折回不處在同一橫斷面上。c、在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青碎石層面上，不停放壓路機(jī)和其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在上面。d、對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于壓路機(jī)操作手辨認(rèn)，對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專人管理和檢查，使瀝青碎石下面層做到既不漏壓也不超壓。e、膠輪壓路機(jī)若有粘輪現(xiàn)象，應(yīng)向輪胎上涂刷含油水混合液（洗潔劑：植物油：水=1：4：5），涂刷數(shù)量以不粘輪為度。f、雙鋼輪壓路機(jī)噴水裝置要定期清理，噴水量盡量調(diào)小，最好為噴霧狀，以不粘輪為度。g、終壓時(shí)要把輪跡印全部清除掉。接縫的處理，當(dāng)碾壓完畢后用3m 直尺檢查平整度，將超過3mm 的端頭切除，切面為垂直面，并將路面及接縫面清洗干凈，涂刷粘層瀝青。，盡量控制在橋梁伸縮縫處。橫向接縫全部采用平接縫（平接縫應(yīng)做到緊密粘接，充分壓實(shí)，連接平順）。，先用熱料將接頭處預(yù)熱，然后再攤鋪，以便于新舊面的結(jié)合。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m 直尺再檢查端部平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。 1m 以上，橫向接縫的碾壓先用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓,碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為1015cm 左右，然后每壓一遍逐漸向新鋪混合料移動(dòng)20cm 左右，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。，首先使兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距不宜過大，調(diào)節(jié)好螺旋布料器的使兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱橫連接處平整密實(shí)，無溝槽無隆起，然后用壓路機(jī)在高溫狀態(tài)下壓實(shí)，使之處于良好的熱接。質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收項(xiàng)目部對(duì)瀝青碎石中面層的質(zhì)量檢查主要有：①原材料質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料填料。②混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度、混合料拌和均勻性。③施工階段質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按附表所列，試鋪路段的質(zhì)量檢查頻率為附表所列的雙倍。壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)。馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于97%，最大理論密度的壓實(shí)度控制在93%97%。
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