瀝青混凝土施工試驗段方案(編輯修改稿)
2025-05-30 02:05 本頁面
【文章內容簡介】 。 計算松鋪系數(shù)K=(h1h0)/(h2h0) ，松鋪厚度為5cm。 在鋪筑過程中現(xiàn)場設1～2人來回檢查，防止車輛、施工人員及其它機械碰撞平衡梁。每攤鋪10m整樁號，技術員應及時復測各點的標高及橫坡是否符合，施工員隨時檢查虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題立即向技術負責人反映，采取措施及時調整攤鋪系數(shù)和坡度。 瀝青混合料配料與拌和 a瀝青拌和站型號為ACT3000型，設計產量為160T/H。拌和站的配料根據(jù)設計和試驗確定的配合比進行，并滿足設計規(guī)范的要求。 b根據(jù)設計和試驗確定的混合料石油比，嚴格控制各種礦粉的重量及瀝青用量，并將其輸入拌和站的控制電腦自動執(zhí)行。 c瀝青材料采取導熱油加熱，礦料采取燃油直接加熱，各種材料用量和溫度控制采用電子系統(tǒng)自動控制。嚴格按照規(guī)范和試驗數(shù)據(jù)控制混合料的加熱溫度，特別是瀝青的加熱溫度，以便使瀝青混合料既保證拌和均勻又不致引起瀝青變化。（瀝青與礦料的加熱溫度見后表） d拌和采取干拌和濕拌（加瀝青）二步進行，其中干拌時間不少于510秒，每盤的生產周期控制在不宜少于45秒。拌和過程中注意檢驗與調整施工配合比與目標配合比之間的偏差，及時對拌和料進行取料試驗，以使礦料級配與瀝青用量達到最佳值 e混合料生產工藝流程圖 混合料組成設計→輸入生產程序→上冷料→加熱礦料→瀝青加熱、篩分礦料、上石粉→拌和→儲存→放料。 混合料的運輸 a根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續(xù)性，采用8輛20T大噸位自卸汽車，進行運輸，運輸時間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋。 熱拌料運輸程序：接料→過秤→運輸→卸料→空回 b車廂內堅實無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結，車廂內應涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。 c從拌和機（儲料倉）向運料車上放料時，應每放一斗混合料，移動一下汽車位置，以防止粗細集料的離析現(xiàn)象。 d瀝青混合料運輸車的數(shù)量應較拌和能力或攤鋪速度計算的數(shù)量有所富余，施工過程中前方應有等待卸料的車23。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前1030cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 e瀝青混合料運至攤鋪地點后，工長憑運料單接收，并檢查拌和質量，不符合溫度要求或已結成團塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。 瀝青混合料攤鋪 a攤鋪時為了減少橫向接縫和避免粗細料離析，試驗段將采用雙機聯(lián)鋪的作業(yè)形式，前、后機保持10～20m的間距。前攤鋪機拼裝寬度攤鋪7m,。松鋪厚度5cm。攤鋪機用非接觸式平衡梁進行攤鋪，前攤鋪機走路肩一側,后攤鋪機走中央分隔帶一側。前攤鋪機用平衡梁進行攤鋪。后攤鋪機一側在已鋪筑完的中面層頂面通過傳感
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1