【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。 19 攤鋪 ①、 采用 2 臺(tái) 福格勒 VogeleSuper1800（ WIRTGEN 2100） 型攤鋪機(jī)作業(yè)， 前后錯(cuò)開 10m 梯隊(duì)方式同步向前攤鋪， 全路幅一次攤鋪成型。對(duì)于 SMA 改性瀝青 混合料 面層，由于其層厚較薄，應(yīng)最大限度地保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性。 為了保證路面的平整度， SMA 攤鋪應(yīng)做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯?攤鋪機(jī)的攤鋪速度為 2m／ min，攤鋪機(jī)必須保證勻速前進(jìn)， SMA 混合料的攤鋪溫度盡量控制在 170℃以上，松鋪系數(shù)為 。 攤鋪寬度分別為 （固定板）、 （液壓伸縮板），縱向接縫盡量設(shè)在分車道劃線位置，梯隊(duì)作業(yè)攤鋪重疊30cm，采用非接觸基準(zhǔn)梁自動(dòng)找平，攤鋪機(jī)相距 3～ 5m。攤鋪前調(diào)平熨平板，按初定松鋪系數(shù) 計(jì)算的松鋪厚度墊木方，（根據(jù)試驗(yàn)成果調(diào)整到最佳）并預(yù)熱。超寬路段配 3 臺(tái)攤鋪機(jī)。 ②、攤鋪機(jī)開工前提前 45 分鐘預(yù)熱熨平板不低于 100℃。鋪筑過程中應(yīng)選擇 熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜 的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面初始?jí)簩?shí)度；熨平板加寬連續(xù)應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡；按松鋪厚度調(diào)整無(wú)接觸基準(zhǔn)梁、傳感器，攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，鋪筑 SMA 路面宜采用非接觸式平衡梁。 ③、專人指揮運(yùn)料車卸料，并且測(cè)量混合料溫度。 ④、攤鋪機(jī)按預(yù)先設(shè)定的指示線行進(jìn)，攤鋪瀝青混合料必須緩慢均勻，連續(xù)地?cái)備仭備佭^程中，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和樓生產(chǎn)量、攤鋪厚度、寬度以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，初步確定 2m/min。 20 ⑤、攤鋪時(shí)為防止離析，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一 個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，保持相應(yīng)速度均勻布料，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器 2/3 高度以上混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析，左、右端部混合料離析較大時(shí)，用人工把部分大骨料撒向攤鋪機(jī)中間部位。如果較長(zhǎng)時(shí)間斷料，攤鋪機(jī)應(yīng)把剩料全部攤鋪完畢退出，碾壓后做臨時(shí)橫向接縫。 ⑥、按深圳目前的氣溫，溫度上面層的表面溫度平均 25℃，攤鋪瀝青混合料最低溫度按 160℃控制。 ⑦、攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪的邊角地段，要用人工攤鋪，嚴(yán)格按扣鍬作業(yè)法布料，速度要快，耙平后立即碾壓。交叉路口原則上先施工主線，交叉路口施工時(shí)每 5m 放線，主線與交叉 路銜接位置要平順。 ⑧檢查井、雨水井、雨水口處攤鋪時(shí)用鐵板覆蓋，井框邊用篩過的細(xì)料填充。 碾壓 瀝青混合料路面壓實(shí)采用 4 臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（ 2 臺(tái) DD110， 2臺(tái) BW202/BW184）及一臺(tái)小型壓路機(jī)（碾壓邊、角）進(jìn)行碾壓，碾壓過程嚴(yán)格按照“高頻、低幅、緊跟、慢壓”的原則進(jìn)行。以初始碾壓溫度不低于 160℃，復(fù)壓溫度不低于 150℃，終壓完成時(shí)的溫度不低于 110℃進(jìn)行控制，碾壓時(shí)先采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓重疊寬度為 15～ 20cm。復(fù)壓緊跟初壓后進(jìn)行，碾壓遍數(shù)為雙鋼振 3 遍、其疊輪寬 度為 30～ 40cm。終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，碾壓遍數(shù)為雙鋼輪 2 遍，最后用雙鋼輪光面一遍。 SMA 路面的壓實(shí)應(yīng) 21 符合以下要求：（ 1）不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防將瀝青結(jié)合料搓揉擠壓上浮；（ 2）宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓；如發(fā)現(xiàn) SMA 混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級(jí)配是否合適。 碾壓機(jī)械 配備大型雙鋼筒振動(dòng)壓路機(jī) 4 臺(tái)、 1 臺(tái)小型振動(dòng)壓路機(jī)。 碾壓程序 樁號(hào) 雙鋼輪壓路機(jī) 靜壓遍數(shù) 雙鋼輪壓路機(jī) 振壓遍數(shù) 雙 鋼輪壓路機(jī) 光面遍數(shù) K ～ K 1 3 1 K ～ K 1 2 2 注：壓路機(jī)在同一輪跡往返一次為碾壓一遍 碾壓規(guī)程 A、初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失；初壓通常采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 1～ 2遍， 對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無(wú)嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。初始碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓、保證初壓及終壓溫度，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng) 將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓；初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。 B、復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓；振壓時(shí)采用高 22 頻率、低振幅，振動(dòng)頻率 35～ 50Hz，振幅 ～ 。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓。 C、直線段碾壓，由邊緣至中間，彎道、超高路段，由內(nèi)側(cè)至外側(cè)并平行于中心線行駛，輪跡重疊振壓時(shí)不超過 20cm，靜壓時(shí)不應(yīng)小于 20cm。 D、壓路機(jī)不得在未碾壓成型，且未冷卻路段上，轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停車；在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何 機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 E、壓路機(jī)的碾壓段碾壓長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，不宜超過 60m。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。前臺(tái)攤鋪機(jī)與后一臺(tái)攤鋪機(jī)重疊的 30cm 層面不碾壓待后一臺(tái)機(jī)攤鋪過后再一起碾壓，以保證接縫密實(shí)。 F、壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三步進(jìn)行。復(fù)壓緊跟初壓，終壓緊跟復(fù)壓，其碾壓速度見表。 壓路機(jī)碾壓速度 適宜碾壓速度 壓路機(jī)機(jī) 型 初壓（ km/h） 復(fù)壓（ km/h） 終壓（ km/h） 振動(dòng)壓路機(jī) 靜壓 2～ 3 振壓 3～ 靜壓 3～ 6 施工速度 2 4 5 23 G、靜壓 1 遍后，骨料集中部位、要及時(shí)撒補(bǔ)細(xì)料填充。 H、攤鋪及碾壓溫度見（表 2） 接縫處理 應(yīng)盡量減少接縫，但在構(gòu)造物接頭或必須接縫處，應(yīng)仔細(xì)操作，保證接縫緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。 ⑴、縱向接縫 全幅攤鋪不留縱向接縫，攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫，將已鋪部分留下 10～ 20cm 寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。當(dāng)半幅施工 或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛刺的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫；加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上 5～ 10cm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下 10～ 15cm，再跨縫擠緊壓實(shí)，或者先在已壓實(shí)路面上行走碾壓新鋪層 15cm 左右，然后壓實(shí)新鋪部分。主線與交叉路口相接處必須做縱向接縫時(shí)，應(yīng)做熱接縫，否則要進(jìn)行切割，切縫要順直。鋪裝交叉路口時(shí)，切縫處要涂瀝青，攤鋪時(shí)重疊 5～ 10cm，攤鋪后鏟除。碾壓時(shí)先在壓 實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層 15cm，然后碾壓新鋪部分，再伸過已壓路面 10～15cm，使其接縫緊密。接縫盡量留在車道區(qū)畫線位置上。上下層面縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開 200mm 以上。 ⑵、橫縫 原路面與新鋪路面接縫采用平接縫，如圖： 24 平接縫 當(dāng)天施工結(jié)束，路面尚未完全冷卻，用 3m 直尺測(cè)出不平整的橫斷面位置，每斷面不少于 4 處，用切割機(jī)切縫，所鋪面料清除，搭接時(shí)清掃干凈，涂粘油層，下次攤鋪前，接縫處要預(yù)熱。橫向接縫先橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的路面上，伸入新鋪層的 寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪面移動(dòng) 15～ 20cm 直至全部新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，寬度為 15～ 20cm，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。本試驗(yàn)段原路面與新鋪路面接縫采用平接縫。 原路面 新鋪路面 25 八、施工人員計(jì)劃表 A、 施工組織機(jī)構(gòu)圖 深南路試驗(yàn)段 SMA 瀝青路面 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目副經(jīng)理翁開翔 技術(shù)負(fù)責(zé)人翁開翔 質(zhì) 檢 組 羅 趙 達(dá) 夕 強(qiáng) 朝 安 全 組 連 王 約 志 粵 杰 資料組 鄭小玲 施 工 組 周 張 欽 南 梁 京 機(jī)械調(diào)度組劉聚才 材料采購(gòu)組吳康德 路面銑刨施工作業(yè)隊(duì) 測(cè)量組組國(guó)春 項(xiàng)目經(jīng)理袁海波 瀝青路面施工作業(yè)隊(duì) 26 B、施工組織機(jī)構(gòu)人員 職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理袁海波：為本工程的法人授權(quán)委托代理人，在本項(xiàng)目的施工、建成和缺陷修復(fù)方面，代表本公司對(duì)業(yè)主、監(jiān)理全權(quán)負(fù)責(zé)，同時(shí)負(fù)責(zé)施工全過程的內(nèi)外協(xié)調(diào)和人、財(cái)、物的安排等全面工作。 項(xiàng)目副經(jīng)理翁開翔：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，項(xiàng)目經(jīng)理不在時(shí)受項(xiàng)目經(jīng)理委托行使項(xiàng)目經(jīng)理的職權(quán)，同時(shí)負(fù)責(zé)試驗(yàn)段項(xiàng)目精神文明、施工安全、環(huán)境保護(hù)、內(nèi)勤、內(nèi)保等行政管理工作。 技術(shù)負(fù)責(zé)人翁開翔：編制施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)施工管理人員進(jìn)行二級(jí)技術(shù)交底，碰到技術(shù)質(zhì)量問題及時(shí)解決或上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主主管部門。 工地主管周欽梁：全面負(fù)責(zé)施工日常工作（施工機(jī)械的安排 、人員的調(diào)配、施工材料進(jìn)場(chǎng)等）安排并通過相關(guān)的人員配合實(shí)施；落實(shí)整體施工進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)行質(zhì)量、成本、文明施工和職業(yè)健康安全監(jiān)督管理等；審核考勤、施工材料、用工、租賃、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械臺(tái)班數(shù)量和填寫施工總?cè)沼浀取? 施工員張南京：負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行三級(jí)技術(shù) /安全交底，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和施工作業(yè)操作規(guī)程，把好質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)化安全文明施工，嚴(yán)格執(zhí)行施工作業(yè)計(jì)劃，優(yōu)化施工組合，強(qiáng)化施工管理，在保證質(zhì)量的前提下節(jié)約施工材料，降低施工成本，填寫施工日記、工序隱蔽驗(yàn)收、施工材料進(jìn)場(chǎng)，作業(yè)班組完成的工時(shí)、工程量、零星記工等。 質(zhì)檢組趙夕朝、羅達(dá)強(qiáng)：嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，做好各施工工序和隱蔽工程的質(zhì)量檢查、驗(yàn)收并記錄，監(jiān)督各施工作業(yè)班 27 組對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢，并經(jīng)常進(jìn)行巡檢，檢查中如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時(shí)監(jiān)督相關(guān)人員進(jìn)行整改，同時(shí)對(duì)各部位、各工序施工質(zhì)量、各種材料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和送檢；瀝青混合料攤鋪前，對(duì)每車材料進(jìn)行必要的檢查，如溫度測(cè)試、外觀，施工完畢，負(fù)責(zé)跟蹤完善有關(guān)的質(zhì)量資料、數(shù)據(jù)整理。 測(cè)量組劉國(guó)春：認(rèn)真保管和正確使用測(cè)量?jī)x器，定期對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校驗(yàn)和送檢，確保測(cè)量精度符合規(guī)范要求，認(rèn)真熟讀施工圖紙，明確施工部位的測(cè)量要求 ，準(zhǔn)確按時(shí)進(jìn)行平面布控和高程布控，以滿足施工進(jìn)度的要求和測(cè)量精度的要求；試驗(yàn)段施工的測(cè)量，測(cè)量數(shù)據(jù)整理， 并及時(shí)匯報(bào)各斷面、松鋪和壓實(shí)后的高程變化 。 材料組吳康德：根據(jù)工程物項(xiàng)需求計(jì)劃，組織物項(xiàng)采購(gòu)和材料加工的具體實(shí)施；根據(jù)工地主管進(jìn)場(chǎng)材料的通知，及時(shí)組織施工材料進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格把好采購(gòu)材料的質(zhì)量和數(shù)量，按施工現(xiàn)場(chǎng)的要求在指定的地點(diǎn)堆放，并派專人進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn)收和保管； 控制混合料的拌和與混合料的出廠品質(zhì)，做好記錄試拌上料速度、拌和數(shù)量、拌和時(shí)間、混合料出廠溫度測(cè)試、記錄 。 安全組連約粵、王志杰：負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行施工安全作業(yè) 操作規(guī)程和施工安全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行安全文明施工獎(jiǎng)罰制度和規(guī)定，協(xié)助安全主管領(lǐng)導(dǎo)定期進(jìn)行安全檢查和安全教育，同時(shí)負(fù)責(zé)勞動(dòng)防護(hù)用品佩戴、安全防護(hù)設(shè)施布設(shè)檢查，協(xié)調(diào)交警進(jìn)行施工期間的交通指揮。 機(jī)械調(diào)度組劉聚才：負(fù)責(zé)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保施工機(jī)械設(shè)備的完好率，根據(jù)工地主管的通知，及時(shí)組織施工機(jī)械 28 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)； 負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛的運(yùn)行路線及社會(huì)車輛的交通安排，協(xié)調(diào)機(jī)械調(diào)配的工作 。 資料組鄭小玲：負(fù)責(zé)工程竣工資料和公司質(zhì)量與職業(yè)健康安全管理體系資料的收集、整理、歸檔，負(fù)責(zé)向各有關(guān)人員提供規(guī)范的各種表格并指導(dǎo)正確 填寫， 負(fù)責(zé)施工過程中各項(xiàng)數(shù)據(jù)的采集和整理分析 。 施工作業(yè)人員配備 輔助施工、用工計(jì)劃表 后 場(chǎng) 序號(hào) 分項(xiàng)名稱 用人數(shù) 備注 1 冷料倉(cāng)口 2 2 出料及測(cè)溫 2 3 巡視 2 4 溢料及排塵 2 5 操作手 2 6 瀝青加溫 2 7 鏟車上料 2 前 場(chǎng) 8 打樁掛線（布基準(zhǔn)架） 6～ 8 9 指揮料車測(cè)溫 2～ 3 10 檢查傳感器、測(cè)虛厚 2～ 3 11 清理落料 4 12 壓路機(jī)加水 1 13 測(cè)碾壓溫度 1 14 補(bǔ)撒細(xì)料 4 15 邊部夯實(shí) 2 16 路緣石、橫縱縫涂瀝青 2 17 邊角整平 3 18 接縫處理 2 19 封層吹掃，補(bǔ)撒、粘層油 6 20 路面銑刨配合、清掃 12 配合用工 29 九、施工機(jī)械配置 瀝青面層施工機(jī)械配置表 項(xiàng)目名稱：深南路路面修繕及交通改善工程 施工單位：深圳市道路工程公司深南路項(xiàng)目部