【文章內(nèi)容簡介】 造物的回填材料，不得含有草皮和其他的有機(jī)質(zhì)土。一般采用滲水性土或半剛性材料填筑，用非滲水性土填筑時(shí)，必須經(jīng)工程師批準(zhǔn)后使用，并對(duì)填料性能進(jìn)行改善處理，以提高強(qiáng)度和減少雨水的滲入。填料的最大粒徑須小于50mm。2）填筑。橋臺(tái)背后填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞缺口填土，采用在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)，涵頂填土厚度小于50~100cm時(shí)，不得通過重型車輛或機(jī)械；?；靥钔梁勘３志鶆颍窟B續(xù)層壓實(shí)厚度不得超過15cm，對(duì)稱填土標(biāo)高應(yīng)基本相等，每層處在一個(gè)水平面上。3）壓實(shí)。為保證填土質(zhì)量及減少工后沉降，在比較開闊部位盡量使用大型壓實(shí)機(jī)械，在臨近構(gòu)造物內(nèi)采用YZS500雙滾筒手扶振動(dòng)式壓路機(jī)或多功能振動(dòng)搖蕩建筑夯等小型夯壓機(jī)械分層夯壓密實(shí)。C、零填挖路基（1）零填挖路床頂面以下0~30cm范圍內(nèi)，先翻松后再壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%。（2）特殊路基土層上的零填挖路床，按圖紙或監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定的厚度，進(jìn)行換填、改善或翻拌晾曬，并分層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。（二）路面工程施工方案工程概況本合同段路面工程：瀝青砼路面。瀝青砼路面類型：路面結(jié)構(gòu)為4cm細(xì)粒式瀝青砼面層+6cm中粒式瀝青砼面層++2*18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥碎石土底基層?？傮w安排水泥穩(wěn)定碎石混合料及瀝青砼均采用廠拌法，為保證瀝青砼的拌和質(zhì)量、滿足生產(chǎn)能力與生產(chǎn)進(jìn)度相匹配和減少環(huán)境污染，擬采用固定強(qiáng)制間歇式拌和機(jī)（裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵裝置）進(jìn)行瀝青砼生產(chǎn)。2009年7月20日開始路面底基層及基層施工，2009年9月20日開始瀝青砼面層施工，至10月20日瀝青路面施工完成。施工工藝A、水泥碎石土底基層1) 準(zhǔn)備工作（1）準(zhǔn)備下承層當(dāng)水泥碎石土用作基層時(shí)都必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑水泥碎石土底基層。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如510mm）應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝（名做盲溝）。（2）測量在路基上恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥碎石土底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。（3）備料①集料。采備集料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈，并在預(yù)定料深度范圍內(nèi)自上而下采集集料，不宜分層采集，不應(yīng)將不合格材料采集在一起。如分層采集料，則應(yīng)將集料先分層堆放在一場地上，然后從前到后（上下屋一起裝入汽車），將料運(yùn)到施工現(xiàn)場。料中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。對(duì)于塑性指數(shù)小于15的粘性土。②材料用量。根據(jù)各段水泥碎石土底基層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度（換算為壓實(shí)密度），計(jì)算各路段需要的干集料質(zhì)量。根據(jù)料場的含水量和運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。根據(jù)水泥碎石土底基層的厚度和預(yù)定的干容量及水泥劑量，計(jì)算每平方米水泥碎石土需用的水泥質(zhì)量，并計(jì)算每袋水泥的攤鋪面積。2）拌合采用裝載機(jī)拌和（1）當(dāng)集料、水泥按配比備好之后，用裝載機(jī)將水泥置于集料之上，把水泥與集料拌合34遍，使水泥碎石土拌合均勻。當(dāng)含水量較小時(shí)，要灑水補(bǔ)充水分并拌合均勻。當(dāng)含水量過大，要進(jìn)行翻拌涼曬。（2）橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出不小于6米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。3）攤鋪（1）攤鋪前，路基表面先灑水，使其表面濕潤但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。在填方段，先將兩側(cè)路肩培好，路肩料層的壓實(shí)厚度與水泥碎石的壓實(shí)厚度相同，在路肩上，每隔10M交錯(cuò)開挖臨時(shí)泄水槽。（2）攤鋪時(shí)使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。攤鋪時(shí)混合料和含水量高于最佳含水量1%2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。2) 壓實(shí)（1）人工攤鋪混合料后立即按試驗(yàn)路段的施工工藝、壓實(shí)速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，連續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，外觀無明顯輪跡。（2）一個(gè)路段完成之后按規(guī)定做密實(shí)度檢查，如果未達(dá)到規(guī)定的要求，要重新進(jìn)行碾壓到合格為止。（3）施工機(jī)械不宜在已壓成的底基層上“調(diào)頭”，如必須在其上進(jìn)行，采取保護(hù)措施。3) 養(yǎng)生（1）水泥碎石土底基層碾壓完成后，進(jìn)行保濕養(yǎng)生，不使底基層表面干燥，也不過分潮濕或時(shí)干時(shí)濕。（2）水泥碎石土底基層養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施的水泥碎石土底基層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的車輛，限制車速不得超過30Km/h。B、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（1）一般規(guī)定1）設(shè)計(jì)厚度不超過250mm時(shí)，可作單層施工，嚴(yán)禁以薄層“粘貼”找平。2）最低氣溫在5℃以上和非雨天時(shí)，才能進(jìn)行施工。（2）施工準(zhǔn)備1）準(zhǔn)備下承層下承層的表面須平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。底基層、基層施工前須對(duì)下承層進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行施工。2）施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15~20m設(shè)樁，曲線段每10~15m設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出該層邊緣的設(shè)計(jì)高。（3）拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌法。1）混合料拌和設(shè)備采用間歇式拌和機(jī)。%，以保證拌和均勻、配比準(zhǔn)確。2）拌和按經(jīng)工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)所確定的含水量控制范圍加水，且控制含水量略大于確定含水量的1%~2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量接近最佳值。3）及時(shí)清除拌和機(jī)中不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或得不到充分拌和的材料。4）混合料在運(yùn)輸途中采用塑料蓬布進(jìn)行覆蓋，以防止水分蒸發(fā)。卸料時(shí)由專人指揮，卸料間距與攤鋪寬度、厚度相匹配。混合料及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓，自加水拌和至碾壓終止時(shí)間控制在4小時(shí)以內(nèi)。（4）攤鋪和壓實(shí)1）按試驗(yàn)段鋪筑時(shí)確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前下承層表面灑水潤濕。2）采用水穩(wěn)碎石攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，并人工配合鏟除粗集料“窩、帶”，補(bǔ)以新拌合的混合料。3）采用試驗(yàn)路段確定的碾壓機(jī)械和壓實(shí)參數(shù)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)輪跡重疊1/2。（4）接縫和“調(diào)頭”的處理1）施工中合理安排，攤鋪機(jī)半幅鋪筑200米即調(diào)頭攤鋪另半幅，避免縱向縫太長。2）同日施工的兩工作段銜接處采用搭接的方法；每天最后一段末端縫采用埋設(shè)方木的方法進(jìn)行處理。具體步驟按《公路路面基層施工技術(shù)》（JTJ0342000）有關(guān)規(guī)定辦理。（6）養(yǎng)生及檢驗(yàn)1）碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，時(shí)間不少于7天。在養(yǎng)生期內(nèi)，氣溫降至5℃以下時(shí)，采取覆蓋措施，以防冰凍。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，其它車輛禁止通行；除輕型施工車輛外，嚴(yán)禁車輛通行，特別是重載車輛。2）施工現(xiàn)場每天或每2000m3協(xié)同駐地監(jiān)理工程師取樣一次，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師審批后，方可進(jìn)行下道工序施工。C、透層、粘層、封層的施工（1）施工方案在開工之前，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段做好試鋪路段，確定透層的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、溫度等。1）在澆灑透層之前，對(duì)已完工的基層進(jìn)行清掃，基層表面所有的松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈，若基層表面過分干燥，則在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。2）在澆灑粘層之前，瀝青面層進(jìn)行檢查，表面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔。橫坡也應(yīng)符合要求。不符合上述要求時(shí)，及時(shí)予以處理，對(duì)尖銳突出物及凹坑予以打磨或修補(bǔ)。3）施工前，對(duì)瀝青灑布車、石屑撒布機(jī)的各項(xiàng)性能進(jìn)行測試，以保證施工過程的順暢。4）下封層施工之前，要使透層瀝青充分滲透，下承層頂面必須清掃干凈。5）施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。6）集料撒布機(jī)使用前檢查其傳動(dòng)和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并進(jìn)行撒布，確定撒布各種集料時(shí)應(yīng)控制的下料間隙及行駛速度。7）下封層施工要確保各工序銜接，并根據(jù)壓路機(jī)數(shù)量、瀝青灑布設(shè)備及集料撒布機(jī)能力確定每個(gè)作業(yè)段長度，確保當(dāng)天施工的路段當(dāng)天完成。8）下封層施工采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時(shí)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，瀝青灑布車 在整個(gè)灑布寬度內(nèi)應(yīng)噴灑均勻。9）下封層施工采用8~10T的輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以保證集料嵌擠緊密又不致使石料有較多壓碎。（2）施工方法1）用掃帚和森林滅火鼓風(fēng)機(jī)清掃基層表面，使之無塵土、雜物及松散顆粒。2）做好試鋪路段：在瀝青路面下封層正式開工前必須做試鋪路段。試鋪路段要選在主線上，長度不小于300米。確定灑布車的行進(jìn)速度，閥門開度和單位面積瀝青用量等等。3）所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如縱、橫施工縫，排雨水的進(jìn)出口等的側(cè)面應(yīng)刷瀝青粘層。4）油多處要予以清除，重新灑布，灑油車噴不到、漏噴部位，要用手噴裝置補(bǔ)灑。5）對(duì)于粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24小時(shí)灑布或涂刷。6）乳化瀝青透層灑布后，如不能立即鋪筑瀝青面層而需開放施工車輛通行時(shí)，緊接著用專用的石屑撒布車裝載石屑，按用量23m3/1000 m2向乳化瀝青表面均勻撒布石屑。前一幅石屑撒布應(yīng)在與后一幅搭接的邊緣留出約20厘米寬不撒布石屑，留待與下幅搭接。 7）石屑撒布后用68T鋼筒式壓路機(jī)靜壓12遍，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過2km/h，壓路機(jī)應(yīng)行駛平衡并不得剎車或調(diào)頭。8）禁止車輛、行人上路，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。D、瀝青砼面層施工（1）施工準(zhǔn)備1）測量：由測量班對(duì)路面中心線及邊線的位置和高程進(jìn)行復(fù)測，瀝青下面層鋪筑需每5m設(shè)一對(duì)鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑6mm，安裝拉力要大于800N，要嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高，以確保下面層的高程和平整度；基準(zhǔn)線架設(shè)完畢，設(shè)專人復(fù)核無誤后，方可允許攤鋪，使用非接觸式平衡梁施工，以控制其平整度。2）交通疏導(dǎo)：建立運(yùn)輸調(diào)度小組，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛按規(guī)定的行車路線上行駛。禁止與施工無關(guān)車輛通過。對(duì)拋錨與交通阻塞，及時(shí)采取措施，以保證運(yùn)輸無阻，滿足現(xiàn)場攤鋪需要。（2）拌和1）瀝青拌和采用一臺(tái)間歇式瀝青砼拌和機(jī)（220t/h）間歇式瀝青砼拌和機(jī)，該機(jī)具有計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)篩分、電子秤、自動(dòng)噴瀝青等功能。集料經(jīng)過初步有級(jí)配后，進(jìn)入烘干筒烘干脫水【加熱溫度在170~190℃】，重新篩分進(jìn)入集料儲(chǔ)料倉分別儲(chǔ)存，再按配合比輸進(jìn)主拌缸，拌合均勻，然后，把拌合好的混合料（溫度為150~165℃）輸入熱拌料儲(chǔ)料倉。拌合場安裝60t混合料儲(chǔ)料倉一座，儲(chǔ)料倉由雙層鋼板制作，內(nèi)充惰性氣體，倉內(nèi)設(shè)置蛇形管導(dǎo)熱油加熱裝置。2）集料由裝載機(jī)送入拌合機(jī)的集料斗。礦粉裝入礦粉儲(chǔ)存罐內(nèi)，采用電腦自動(dòng)控制其加入量。（3）運(yùn)輸瀝青混合料運(yùn)輸，使用15噸自卸汽車，車上有苫蓋設(shè)施以保持油溫與防雨，運(yùn)輸能力以使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)為準(zhǔn)。（4）混合料攤鋪采用一臺(tái) 的攤鋪機(jī)攤鋪。（5）攤鋪的管理技術(shù)瀝青混合料鋪筑由機(jī)械設(shè)備部完成，配備人員14人，分別為管理2人，攤鋪2人，接縫與修整3人，碾壓3人，清理與疏導(dǎo)4人。鋪筑按批準(zhǔn)的瀝青面層試驗(yàn)路段的施工工藝進(jìn)行施工。其施工程序如下：1）組織好運(yùn)料自卸汽車連續(xù)進(jìn)料。2）檢測合格的混合料。3）攤鋪機(jī)就位，在已驗(yàn)收合格的基層上，將熨平板置于地木墊上。木墊厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)。最后由測量員用水平儀校正與設(shè)計(jì)一致。4）預(yù)熱熨平板使之與混合料溫度一致后，調(diào)試非接觸式平衡梁，以控制路面高程和厚度，確保路面的平整度。5）專人指揮運(yùn)料汽車徐徐倒車；當(dāng)其后輪距攤鋪機(jī)2030cm時(shí)停車，讓攤鋪機(jī)推料車前進(jìn)，按指令緩緩起斗卸料。6）攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)滿混合料后，推動(dòng)汽車慢慢前進(jìn)開始攤鋪。起步攤鋪510m后，測量員立即檢測鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡度如全部達(dá)標(biāo)就繼續(xù)前進(jìn)。否則，按設(shè)計(jì)要求邊調(diào)機(jī)，邊整修已攤鋪的混合料，在20m內(nèi)整修達(dá)標(biāo)，再繼續(xù)攤鋪。（6）碾壓 嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，派人設(shè)置好三階段的標(biāo)志，用三面不同顏色的標(biāo)牌或旗子來指示三個(gè)階段。設(shè)1人專門量測攤鋪完的混合料溫度，及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓，保證各階段的碾壓溫度，防止低溫碾壓出現(xiàn)裂紋。同時(shí)，要把握住合理的碾壓長度，既不要過長，也不能太短。壓路機(jī)要合理組合，較低的均勻速度、碾壓足夠的壓實(shí)遍數(shù)以及及時(shí)的檢測修整。1） 壓路機(jī)組合臺(tái)數(shù)鋼筒式壓路機(jī)1215T（臺(tái)）輪胎式壓路機(jī)925T（臺(tái)）鋼輪振動(dòng)16T（臺(tái)）1212）碾壓速度碾壓要?jiǎng)蛩傩旭?，其初壓、?fù)壓及終壓時(shí)分機(jī)種的行駛速度規(guī)定如下：壓路機(jī)類型壓路機(jī)碾壓速度（km/h）初 壓復(fù) 壓終 壓鋼筒式壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)46鋼輪震動(dòng)振動(dòng)45靜壓233）碾壓程序① 初壓：用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）和雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯(cuò)輪碾壓每次重疊輪1/3，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪應(yīng)在低于60℃的路段上（路邊插設(shè)紅旗）。初壓2遍在混合料不低于110℃（上面層135~155℃）以前完成。② 復(fù)壓：先用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，可1/2錯(cuò)輪，接著用雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)每次重疊1/3，各碾壓2遍，混合料溫度85~95℃完成復(fù)壓，其程序同初壓。③ 終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，至清除表面輪跡。要在混合料不低于70℃前完成。④ 碾壓過程中不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、中途停留、變速或突然剎車。⑤ 碾壓不到之處，用手扶振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí)。⑥ 在超高路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。（7）橫縫處理各層接縫至少錯(cuò)開5m以上。當(dāng)天攤鋪混合料收工時(shí)用3m直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機(jī)切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí)，熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面和熨平板之間墊木板，其厚度為壓實(shí)厚度與虛鋪厚度之差。預(yù)熱熨平板，使其溫度同混合料的溫度一致，第一車混合料的溫度以攤鋪上限為好。為了保證橫向接縫處的平順，攤鋪后即用三米直