【文章內(nèi)容簡介】 含152mm）的立柱和橫梁，可采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235）焊接鋼管，并應(yīng)符合現(xiàn)行《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱和橫梁均應(yīng)采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235）熱軋無縫鋼管，并符合現(xiàn)行《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T8162）的規(guī)定。立柱頂端和橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋。標(biāo)志基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土標(biāo)號為C20，采用明挖法施工，地基承載力不得小于200kPa。所有鋼構(gòu)件均進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2，其余均為600g/m2，熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》（GB470―2008）中所規(guī)定的特一級、特二級、一級鋁錠。標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過滑動(dòng)槽鋁、滑動(dòng)螺栓和抱箍、抱箍底襯連接。對于標(biāo)志中未確定的內(nèi)容，施工單位應(yīng)根據(jù)業(yè)主的要求，進(jìn)行加工。（5）標(biāo)志安裝柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣距土路肩邊緣≥25cm，～。路側(cè)標(biāo)志應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志的角度為0～10176。，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45176。（6）施工方法及注意事項(xiàng)施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場情況與設(shè)計(jì)文件不一致處，應(yīng)在施工前解決。如沒有特殊要求外，交通標(biāo)志牌均應(yīng)埋設(shè)在路線前進(jìn)方向右側(cè)土路肩外的邊坡位置處；如遇到標(biāo)志基礎(chǔ)侵占邊溝、排水溝等排水設(shè)施時(shí)，應(yīng)將標(biāo)志基礎(chǔ)向路線外側(cè)挪移適當(dāng)位置（決不允許向內(nèi)側(cè)挪移位置），避免標(biāo)志基礎(chǔ)阻斷路基排水。標(biāo)志設(shè)置與實(shí)際情況有出入時(shí)，可在小范圍內(nèi)調(diào)整布設(shè)樁號。（7）施工方法及注意事項(xiàng)標(biāo)線施工時(shí)路面應(yīng)清潔干燥，不得存在松散顆粒、灰塵、油污或其他有害材料。應(yīng)根據(jù)公路橫斷面的具體尺寸和設(shè)計(jì)文件要求確定標(biāo)線位置和標(biāo)線寬度、長度，在路面上劃出標(biāo)線位置。施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求留出排水孔。（二）道口標(biāo)柱設(shè)置原則：設(shè)置于公路主線兩側(cè)的平面交叉位置；交叉口前后每側(cè)各設(shè)置2塊。（三）里程碑公路樁號遞增方向右側(cè)、間隔1Km設(shè)置一塊。里程碑的布設(shè)均按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，擬建公路按《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》設(shè)置安全設(shè)施。（四）波形鋼板護(hù)欄波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故，為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟?？偟氖┕ろ樞?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。a、立柱制作、安裝（a）采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以校正，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。（b）如打入困難時(shí)，可采用開挖法安裝立柱。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時(shí)，回填料應(yīng)采用良好的相同材料，并分層夯實(shí)（每層厚不得超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。（c）考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度位置，標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根，位置檢查，間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測，橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采用自制模或水準(zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直度方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。（d）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求選購材料，所有鋼板（管）按設(shè)計(jì)文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)驗(yàn)收方可加工。（e）鋼材按設(shè)計(jì)文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割，鋼板用軌道式切割機(jī)切割，切割好的鋼材，用打磨機(jī)打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。（f）焊條必須選用設(shè)計(jì)文件及國標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必須達(dá)到要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫厚度及平滑度。（g）將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。（h）將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。（i）將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運(yùn)到工地。（j）支柱須砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)75%以上時(shí)方可安裝。（k）支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。b、防阻塊、波形梁、端頭的安裝（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。（b）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定托架（防阻塊）上，路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。（c）端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同，分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。第三章 工期保證體系及保證措施一、工期計(jì)劃安排計(jì)劃工期：366日歷天。計(jì)劃開工日期：2017年08月10日；計(jì)劃交工日期：2018 年08月10日。詳見《附表一 施工總體計(jì)劃表》及《施工總體計(jì)劃表》。施工進(jìn)度計(jì)劃表序號工程名稱起始時(shí)間結(jié)束時(shí)間持續(xù)時(shí)間(天)1施工準(zhǔn)備20178102017825162路基處理20178262017910163路基填筑201782620171130974涵洞2017826201804302485防護(hù)及排水20179120184302426路面基層201832020187151187路面面層鋪筑2018712018731318安全設(shè)施2018612018710409竣工驗(yàn)交201881201881010為確保工程工期的實(shí)現(xiàn)，首先，我公司將編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃和確保施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施的保證措施，按照施工項(xiàng)目先后順序合理安排，能夠交叉進(jìn)行的采取交叉施工方案，不能交叉進(jìn)行的分期分批施工，確保各個(gè)工序順利進(jìn)行。其次，必須準(zhǔn)備足夠的周轉(zhuǎn)材料、合理配各種備施工力量和施工機(jī)械，避免因材料和機(jī)械原因而造成的停工現(xiàn)象；加強(qiáng)施工組織與管理，避免窩工現(xiàn)象。制定物資供應(yīng)保證措施、質(zhì)量檢驗(yàn)與控制措施等，在各項(xiàng)工作中做到未雨綢繆，是保證本工程按期完成的有效途徑。工期保證體系如下表工作保證組織保證制度保證建立建全高度指揮系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，創(chuàng)造良好施工環(huán)境編制科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃做好物資供應(yīng)和后勤保證突出重點(diǎn)、日清月結(jié)杜絕返工和安全事故工程例會(huì)制度實(shí)行內(nèi)部承包制，加在產(chǎn)值所占比重工期責(zé)任制度工期保證體系二、原則為保證工期按期完工，根據(jù)本工程特點(diǎn)編制科學(xué)合理的進(jìn)度計(jì)劃，采取：分解進(jìn)度總目標(biāo)，分階段組織施工。以各施工階段的進(jìn)度的控制點(diǎn)為目標(biāo)，合理安排勞力、資金、材料、機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃，開辟臨時(shí)便道，保障通暢。以施工質(zhì)量、安全為重點(diǎn)，嚴(yán)格管理，以總進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，確保工程按期完成，圓滿實(shí)現(xiàn)工程總進(jìn)度計(jì)劃。三、計(jì)劃實(shí)施的保證措施根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃要求，合理劃分施工階段，并對各施工階段進(jìn)行分解，突出關(guān)鍵線路、突出控制節(jié)點(diǎn)。在施工中針對各施工階段的重點(diǎn)和有關(guān)條件，制定詳細(xì)的施工方案，安排好施工順序，實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，作到連續(xù)均衡施工。作好工力、施工機(jī)械、材料的綜合平衡，確保施工期控制點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的要求，按施工總體部署，將施工總進(jìn)度計(jì)劃分解成年、月、旬進(jìn)度計(jì)劃，使其更為明確，更為具體。根據(jù)施工計(jì)劃，按專業(yè)工種進(jìn)行分解，確定完成日期。同專業(yè)、同工種的施工任務(wù)由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，不同專業(yè)或不同工種之間的施工任務(wù)時(shí)要強(qiáng)調(diào)兩工種之間的相互銜接和配合，確定交接日期。加強(qiáng)施工作業(yè)層管理，每道工序必須為下道工序按時(shí)，保質(zhì)完成提供的工作量，強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，確保各道工序按期完成，為實(shí)現(xiàn)總進(jìn)度計(jì)劃打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。四、技術(shù)人員及管理人員保障本項(xiàng)目部人員曾參加過多項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)力量雄厚，管理人員由具有高級工程師、工程師及助理工程師等職稱的專業(yè)人員組成，為高質(zhì)、高效完成本工程提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。五、施工工力保證根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，主要?jiǎng)趧?dòng)力的配置按階段配置。根據(jù)不同階段對工種人員的不同要求，進(jìn)行分階段配置，以滿足關(guān)鍵線路控制點(diǎn)的要求和進(jìn)度計(jì)劃分項(xiàng)目標(biāo)的要求，同時(shí)優(yōu)化勞動(dòng)力配置(包括工人技術(shù)等級、體能素質(zhì)、思想素質(zhì)等方面)。本工程的施工人員曾參與多項(xiàng)大型工程的施工，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，能解決施工中所遇到技術(shù)難題。農(nóng)忙季節(jié)期間正常施工，參加施工的人員一律不放假，發(fā)放經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，穩(wěn)定隊(duì)伍凝聚人心，避免流失勞動(dòng)力。六、施工機(jī)械保證（1）本工程利用我公司現(xiàn)有和長期合作單位的專業(yè)施工機(jī)械進(jìn)場施工，能滿足大型工程施工要求。（2）加強(qiáng)對工程機(jī)械的檢修保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備無故障運(yùn)轉(zhuǎn)，提高施工設(shè)備的利用率和完好率。七、加強(qiáng)計(jì)劃管理（1）強(qiáng)調(diào)在本工程各施工隊(duì)伍之間的協(xié)調(diào)配合，共同完成任務(wù)。當(dāng)工程進(jìn)度受到客觀因素影響時(shí)，加強(qiáng)計(jì)劃的跟蹤修訂工作，隨著計(jì)劃的修訂，保證資源的供應(yīng)，以確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。（2）根據(jù)總體計(jì)劃要求，相應(yīng)的管理部門做好資源檢驗(yàn)和過程檢驗(yàn)及不合格產(chǎn)品控制等項(xiàng)工作，以防止造成因返工而影響進(jìn)度，并采取預(yù)防措施，以保證工程順利進(jìn)行。八、施工現(xiàn)場具體的技術(shù)組織措施建立崗位責(zé)任制實(shí)行“項(xiàng)目法”管理，項(xiàng)目經(jīng)理對施工工期目標(biāo)管理負(fù)全責(zé)。建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級管理人員的職責(zé)，完善考核及獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行分工負(fù)責(zé)。各職能部門圍繞工期制定工作計(jì)劃，每月檢查落實(shí)情況，定期召開工程例會(huì)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，了解各項(xiàng)目進(jìn)度情況，對未完成進(jìn)度計(jì)劃的查明原因，制訂改進(jìn)措施，使工程進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行，做到日保旬，旬保月，月?？偣て凇＿\(yùn)用先進(jìn)的管理技術(shù)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)技術(shù)對工程進(jìn)度進(jìn)行適時(shí)管理：對關(guān)鍵線路控制工期的重點(diǎn)工程，做到資源保證，各級領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)抓，階段性目標(biāo)到位。一般工程統(tǒng)籌兼顧，動(dòng)態(tài)管理，適時(shí)調(diào)配資源，科學(xué)組織、進(jìn)度可控有序，以確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。合理資源配置，滿足工期要求根據(jù)本合同段的工程安排，上足人員、設(shè)備。充分發(fā)揮專業(yè)化、機(jī)械化配套作業(yè)的優(yōu)勢，縮短作業(yè)循環(huán)時(shí)間，提高進(jìn)度。優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工根據(jù)工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，選擇先進(jìn)的施工方案和施工方法，并對施工方案和施工方法在施工中不斷改進(jìn)和優(yōu)化，避免各工序之間的干擾，使施工經(jīng)常處于有組織、有計(jì)劃、有秩序的調(diào)控之中。同時(shí)廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進(jìn)”五小活動(dòng)，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。力爭早上場、早開工一旦中標(biāo)，立即按投標(biāo)書確定的人員組成精干的項(xiàng)目指揮機(jī)構(gòu)，調(diào)遣過硬的專業(yè)施工隊(duì)伍上場，做到進(jìn)場快、設(shè)營快、開工快。開展勞動(dòng)競賽，掀起施工高潮根據(jù)工程的進(jìn)展情況，適時(shí)開展勞動(dòng)競賽，調(diào)動(dòng)職工的積極性和勞動(dòng)熱情，不斷掀起施工高潮，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度，確保總工期的實(shí)現(xiàn)。強(qiáng)化安全工作，確保順利施工在施工過程中加強(qiáng)安全教育和管理，施工中根據(jù)各工序的特點(diǎn)采取切實(shí)可行的防護(hù)措施，杜絕施工現(xiàn)場各種安全隱患的存在，以此來確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。掌握氣候變化，預(yù)防自然災(zāi)害了解當(dāng)?shù)厮摹⑻鞖獾确矫娴男畔?，制定可行的特殊季?jié)施工措施，預(yù)防自然災(zāi)害發(fā)生，合理安排施工順序。實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)制度把工程進(jìn)度與獎(jiǎng)金掛鉤，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿推動(dòng)施工生產(chǎn)。第四章 工程質(zhì)量保證體系及保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)和承諾我公司是通過ISO9002 國際質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)，我們的質(zhì)量方針是“質(zhì)量第一，科學(xué)管理，信守合同，用戶滿意”。在施工中精心組織，精心施工，創(chuàng)一流的管理，一流的施工質(zhì)量，強(qiáng)化質(zhì)量意識。為此我公司依據(jù)ISO90021994 標(biāo)準(zhǔn)，建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理程序，對工程施工進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。（一）質(zhì)量目標(biāo)各標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格。（二）質(zhì)量承諾路基密實(shí)、無沉陷，邊坡穩(wěn)固、美觀；路面平整、線形優(yōu)美；砌體工程砂漿飽滿，大面平整，鑲面石人工細(xì)鑿，勾凹縫。涵洞工程尺寸準(zhǔn)確，線形流暢、內(nèi)實(shí)外美；二、質(zhì)量管理體系（一）建立質(zhì)量管理體系針對工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，對各管理部門的工作進(jìn)行分解，建立質(zhì)量保證體系。在工程建設(shè)的全過程，認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，提高工程質(zhì)量的保證力度。設(shè)專職質(zhì)量檢查體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，配備專職檢查工程師；項(xiàng)目隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工地試驗(yàn)室，配備專職試驗(yàn)工程師，項(xiàng)目隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)員的局面，為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。質(zhì)量保證體系詳見《質(zhì)量保證體系框圖》。質(zhì)量管理體系框圖質(zhì) 量 管 理 體 系思想保證組織保證技術(shù)保