【文章內(nèi)容簡介】 中標(biāo)通知書以來日方長，我公司就立即調(diào)配充足設(shè)備、機(jī)具，迅速進(jìn)場，在8月15日前完成滿足開工要求的各種調(diào)動(dòng)，并做好施工準(zhǔn)備，保證在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)全面開工，并及時(shí)組織后期機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，均衡地進(jìn)行施工生產(chǎn)。 機(jī)械設(shè)備調(diào)遣運(yùn)輸方法施工用各種機(jī)具設(shè)備大部分都從本公司調(diào)入，部分機(jī)具在當(dāng)?shù)刈庥?，輪式自行設(shè)備盡量直接進(jìn)入工點(diǎn)，較大型的機(jī)具用拖車轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場；其余小型機(jī)具、設(shè)備用汽車運(yùn)至工點(diǎn)。 人員的安排、調(diào)遣及任務(wù)劃分 人員安排及動(dòng)員周期一旦開工，我公司將立即調(diào)配充足人員，迅速進(jìn)場，在5天內(nèi)完成滿足開工要求的各種人員調(diào)動(dòng)，并做好施工準(zhǔn)備，保證在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)全面開工。施工主要管理、技術(shù)人員及技術(shù)工人主要從本公司調(diào)入，并在當(dāng)?shù)亟M織部分勞務(wù)工，從事非技術(shù)性、非重點(diǎn)部位的勞動(dòng)工作。乘坐汽車到達(dá)施工現(xiàn)場。 施工任務(wù)劃分為了保證該段工程（路面工程除外）在2009年6月1日前完工，本工程施工作業(yè)層由9個(gè)作業(yè)隊(duì)伍組成，分別獨(dú)立組織、協(xié)調(diào)配合施工。施工任務(wù)劃分和隊(duì)伍部置為：（1）路基施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)本段K11+200～K12+400內(nèi)的路基土石方工程的機(jī)械施工和涵洞及路基附屬工程的施工。 （2）路基施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)本段的K12+400～K13+600內(nèi)的路基土石方工程的機(jī)械施工和涵洞及路基附屬工程的施工。（3）隧道施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本段的K12+763蓮花洞隧道工程（長160m）的施工。（4）路基施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)本段的K13+600～K15+600內(nèi)的路基土石方工程的機(jī)械施工和涵洞及路基附屬工程的施工。（5）橋梁施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)本段K11+200～K16+000內(nèi)的三座橋梁的施工。（6）路基施工四隊(duì)：負(fù)責(zé)本段的K15+600～K16+600內(nèi)的路基土石方工程的機(jī)械施工和涵洞及路基附屬工程的施工。（7）路基施工五隊(duì)：負(fù)責(zé)本段的K16+600～K18+600內(nèi)的路基土石方工程的機(jī)械施工和涵洞及路基附屬工程的施工。（8）橋梁施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)本段K16+000～K20+600內(nèi)的三座橋梁的施工。（9）路基施工六隊(duì)：負(fù)責(zé)本段的K18+600～K20+600內(nèi)的路基土石方工程的機(jī)械施工和涵洞及路基附屬工程的施工。 人員進(jìn)場計(jì)劃本工程施工隊(duì)伍勞動(dòng)力投入：平均686人，施工高峰期821人，人員進(jìn)行計(jì)劃如下表：序號(hào)工種2009年2010年三季度四季度一季度二季度1裝吊工0510102模板工202025253架子工101520204爆破工305050205電焊工151520156鋼筋工353040407機(jī)械工102020208司機(jī)工122525259修理工666610電 工855511勞務(wù)工300500600600合計(jì)446691821786人員進(jìn)場計(jì)劃表 材料組織及供應(yīng)計(jì)劃 材料組織及運(yùn)輸施工所需的各種材料，如油料、砂石料、水泥、鋼材等作好需求計(jì)劃，做到施工前及時(shí)到位。多方面落實(shí)材料來源的渠道，片石、河砂、水泥等大堆料及時(shí)聯(lián)系好料場，并與料場簽訂好供料合同，保證施工材料供應(yīng)充足。所有材料均采用汽車運(yùn)至工地。 主要材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料供應(yīng)計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量2009年2010年三季度四季度一季度二季度1T3190085008500800069002T1051025003000300020103Ⅰ級(jí)鋼筋T42915015069604Ⅱ級(jí)鋼筋T26388008008002385鋼鉸線T406硝銨炸藥T250100100507土工格柵m21040002000050000340008中（粗）砂m3108000300003000025000230009片、塊石m31800005000045000450004000010碎石m312300030000350003500023000主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法本段工程設(shè)計(jì)施工項(xiàng)目主要包括：路基土石方開挖、路基填方、橋臺(tái)回填、防護(hù)及排水工程、涵洞通道工程以及橋梁工程等。各項(xiàng)工程采用平行流水作業(yè)方法施工，以大型工程機(jī)械施工為主，加小型機(jī)械和人工配合為輔，按工期計(jì)劃，均衡有序地組織施工，另外還要保證既有公路的基本暢通。道路工程分項(xiàng)工程開工前，先進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，試驗(yàn)段達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范的質(zhì)量要求后，方按試驗(yàn)段確定的有關(guān)參數(shù)展開施工。路基土石方的填筑采用機(jī)械化施工，自卸汽車運(yùn)土，平地機(jī)和推土機(jī)平土，振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。大型機(jī)械不能行走的邊角地段采用小型施工機(jī)械為主、人力施工為鋪，并運(yùn)用小型碾壓機(jī)具壓實(shí)。二工區(qū)管內(nèi)路基挖方：路基挖方為569774m3，路基填方為167415m3。施工中應(yīng)根據(jù)工地地形，工程數(shù)量的分布情況，分成若干個(gè)作業(yè)面，采用平行流水作業(yè)法組織機(jī)械施工作業(yè)，實(shí)行鉆、爆、挖、運(yùn)、填、壓、機(jī)械化一條龍作業(yè)，每個(gè)作業(yè)面長150～200m，日完成土石方量應(yīng)在5000m3以上。路塹開挖前應(yīng)做好塹頂防排水措施，一般采取分級(jí)放坡開挖，石方地段根據(jù)地形特點(diǎn)和工程量組織專業(yè)爆破作業(yè)隊(duì)進(jìn)行爆破施工，路基附屬應(yīng)跟隨路基土石方施工進(jìn)行，采取分段開挖，隨開挖、隨砌筑，擠漿法砌筑。各類影響到主體工程施工的防護(hù)工程，要及時(shí)組織施工，盡量減少其對主體工程施工進(jìn)度的影響。如K12+950～K13+010左側(cè)路基填方地段的護(hù)肩墻、K11+630～K12+650左側(cè)路肩擋墻、K16+230～K16+350右側(cè)的樁板墻等可先行安排施工，以不影響路基整體施工進(jìn)度。護(hù)坡、種草皮等工程在路基、路塹成形后及早施做，形成防護(hù)。所有防護(hù)工程所用的砂漿全采用強(qiáng)制式攪拌進(jìn)行拌合，外露面片石鑿面，并由專業(yè)的“勾縫”隊(duì)伍勾凸縫。控制性的橋、涵工程施工要總體計(jì)劃，合理安排，要保證“快” 、“通”的要求，穿插在路基施工中進(jìn)行，必要時(shí)考慮改道、搭設(shè)臨時(shí)便橋，集中力量突擊施工，盡量避免或減少對交通的影響。為確保工期，本合同段的六座橋梁下部基礎(chǔ)計(jì)劃同時(shí)開工，為保證工程施工質(zhì)量，空心板梁、T形梁及其他預(yù)制構(gòu)件，組建預(yù)制廠集中預(yù)制，采用運(yùn)梁平車運(yùn)輸至橋位，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。本合同段涵洞較多，為不影響路堤填筑，處于填方地段的涵洞優(yōu)先安排施工，同時(shí)保證雨季到來排洪暢通，對路基施工影響較大路段的涵洞宜早動(dòng)工、早完工，為路基提供較長的連續(xù)作業(yè)面，連續(xù)挖方段內(nèi)的涵洞結(jié)構(gòu)物滯后施工，根據(jù)路基挖方進(jìn)展情況適時(shí)進(jìn)行。涵洞明挖基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，基礎(chǔ)開挖到離基底約有5～10cm時(shí)，則采用人工修整。人工修整完后，對基底軸線、高程、平面尺寸進(jìn)行自檢，然后報(bào)駐地辦驗(yàn)收，并對基底進(jìn)行承載力試驗(yàn)，若基底承載力小于設(shè)計(jì)基底承載力，則上報(bào)監(jiān)理給予處理。涵洞蓋板及其他構(gòu)件采用預(yù)制廠集中預(yù)制，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場，汽車吊吊裝。對于橋臺(tái)背、涵臺(tái)背、擋土墻背及錐坡等將采用砂性土或具有一定級(jí)配的滲水性材料進(jìn)行回填。填料的最大粒徑不超過50mm，塑性指數(shù)小于12。并在接近壓實(shí)最佳含水量的情況下，均衡對稱地分層填筑和壓實(shí)，每層松鋪厚度不超過20cm在壓路機(jī)達(dá)不到的地方，采用打夯機(jī)及其它機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。施工中禁止利用推土機(jī)將填料堆至結(jié)構(gòu)物附近，以防結(jié)構(gòu)物位移或破壞。對于填挖結(jié)合部，在原地面分層挖寬2m以上的臺(tái)階，逐層進(jìn)行重點(diǎn)壓實(shí)搭接。排水系統(tǒng)中的排水溝及路塹截水溝，可先于該段路基土石方施工，路基邊溝在路塹開挖完成后抓緊施工。根據(jù)施工需要，在必要的地方設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，保持整個(gè)施工場地的排水通暢，為工程的施工創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。具體施工工藝方法如下： 路基土石方工程施工 路塹土方開挖施工方法路塹土方用于路堤填筑，為確保填料質(zhì)量，施工前先清除表層種植土、腐植土、草皮、樹根和不適合的填料土層，然后根據(jù)放出開挖邊界，并插好標(biāo)志。開挖遵循從上到下的原則，路塹開挖時(shí)采用挖掘機(jī)挖土、反鏟刷坡，并按邊坡實(shí)際寬度每側(cè)退回10～20cm，留待用人工修整，以免路塹邊坡受機(jī)械作業(yè)振動(dòng)，影響邊坡穩(wěn)定。 路塹石方爆破施工方法施工前根據(jù)巖石類別、地質(zhì)情況確定開挖方式，對于軟巖或風(fēng)化較嚴(yán)重的可用機(jī)械開挖，不能用機(jī)械直接開挖的采用爆破施工，低矮路塹采用淺孔松動(dòng)控制爆破法施工，較高路塹則采用光面爆破施工，爆破時(shí)防止用藥過量影響邊坡穩(wěn)定。根據(jù)地形地質(zhì)特點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)系數(shù)選擇合適的爆破參數(shù)。根據(jù)爆破參數(shù)選取一段低矮的路塹進(jìn)行試爆，根據(jù)試爆結(jié)果進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，保證達(dá)到最佳的爆破效果。主要工序施工方法如下：施工準(zhǔn)備：爆破前調(diào)查爆破區(qū)內(nèi)的管線、建筑物位置，確保施工安全，并做石方開挖區(qū)的排水措施。爆破設(shè)計(jì)：根據(jù)地形地質(zhì)特點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)系數(shù)選擇合適的爆破參數(shù)，選定炮孔直徑、臺(tái)階高度和臨空面位置、最小抵抗線以及炸藥單耗量，炮眼的孔距和排距，起爆方法和起爆網(wǎng)絡(luò)布置，延時(shí)微差間隔時(shí)間和裝藥結(jié)構(gòu)。孔位放線：先將地表覆土清除，由中線控制樁放出路塹坡頂樁，標(biāo)出邊樁連接線，根據(jù)炮眼參數(shù)標(biāo)出每個(gè)孔眼位置，標(biāo)出每一個(gè)孔位的平面位置及高程，以便機(jī)械鉆孔。鉆孔：爆破鉆眼施工前先整平工作面，鉆孔時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)交底的布孔要求進(jìn)行鉆眼，未經(jīng)爆破技術(shù)人員同意不得擅自變動(dòng)布孔位置和傾角，當(dāng)現(xiàn)場地形限制須進(jìn)行孔位調(diào)整時(shí)必須由技術(shù)員現(xiàn)場決定，并對變動(dòng)后的孔位技術(shù)參數(shù)進(jìn)行記錄，在裝藥計(jì)算時(shí)對藥量進(jìn)行調(diào)整，保證達(dá)到最佳爆破效果鉆機(jī)。就位時(shí)支撐牢固后方可開鉆，開鉆時(shí)短沖程，反復(fù)進(jìn)鉆，保證孔口的準(zhǔn)確及筆直度，對巖層地質(zhì)較差，節(jié)理發(fā)育及夾有軟弱層的地段注意防止卡鉆，鉆好的孔口用防水材料覆蓋，防止進(jìn)水。藥量計(jì)算和安全檢算：裝藥之前先對已鉆好的炮孔進(jìn)行測量，根據(jù)實(shí)際孔網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行藥量計(jì)算，根據(jù)爆破設(shè)計(jì)書中的總裝藥量、起爆網(wǎng)絡(luò)布置進(jìn)行相應(yīng)的爆破安全檢算，檢算爆破地震波、沖擊波和飛石距離是否滿足設(shè)計(jì)安全、環(huán)保要求。裝藥及堵塞：根據(jù)計(jì)算好的藥量編寫裝藥技術(shù)交底，裝藥由爆破員進(jìn)行裝藥，裝藥時(shí)嚴(yán)禁無關(guān)人員和穿化纖衣服的人員進(jìn)入裝藥現(xiàn)場，起爆藥包嚴(yán)禁投擲和沖擊，堵塞保證堵塞長度符合設(shè)計(jì)要求，用砂和粘土拌合來進(jìn)行堵塞，嚴(yán)禁堵塞物中混有石屑和大顆粒。起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)：裝藥后由爆破技術(shù)員按起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)，聯(lián)結(jié)完成后由專人檢查起爆網(wǎng)絡(luò)是否聯(lián)結(jié)無誤。爆破：爆破時(shí)，所有無關(guān)人員立即撒出危險(xiǎn)區(qū)以外，并向爆區(qū)四周派出警戒人員；確認(rèn)人員和設(shè)備全部撤離后方可發(fā)出起爆信號(hào)；炮響5分鐘后，人員方可進(jìn)入現(xiàn)場檢查是否有盲炮及其他危險(xiǎn)。石方清方：爆破后采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車對已松動(dòng)的巖石進(jìn)行清運(yùn)，符合填料要求的可調(diào)至填筑區(qū)作填料，對大塊石可集中于挖方區(qū)二次解小爆破。邊坡修整：清理爆破后的危石，對邊坡進(jìn)行修整，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求的邊坡坡率。路塹路床整修：路塹路床底應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如底坎過高時(shí)采用淺孔松動(dòng)爆破法修整，超挖部分用相同的石屑回填并碾壓密實(shí)。 路堤填土施工方法采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、碾壓密實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。實(shí)施區(qū)段流水作業(yè)，確保路堤填筑質(zhì)量。在半挖半填施工時(shí)，沿山坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，路堤由最低一層臺(tái)階填起，逐臺(tái)向上填筑；填土按設(shè)計(jì)要求分層輾壓密實(shí)，每層厚度不大于30cm，不小于10cm，壓實(shí)度達(dá)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 測量放線（1）根據(jù)導(dǎo)線樁點(diǎn)，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。（2）測設(shè)中心樁，按整10ｍ點(diǎn)和曲線起迄點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。（3）根據(jù)放好的路基中心樁，測設(shè)路基邊坡線，測出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。（4）按路堤設(shè)計(jì)頂面寬度加寬30cm（以保證邊坡壓實(shí)密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度）放邊線點(diǎn)，再用石灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。 基底處理施工前對路基范圍內(nèi)的有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、泥炭、軟土、草叢、各類溶穴、水井、池塘均應(yīng)妥善處理；在路基施工范圍內(nèi)，對妨礙施工的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前進(jìn)行砍伐或移植清理，并將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)。 土工試驗(yàn)施工前對各土場的土質(zhì)做顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工，不合格的土質(zhì)杜絕用于施工。 攤鋪填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計(jì)密度、不同填料等經(jīng)過試驗(yàn)確定，一般每層松鋪厚度不大于30cm，不小于10cm，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。測量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測密實(shí)度，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，并注意松鋪厚度。土方填筑采用機(jī)械化流水作業(yè)施工，即挖掘機(jī)挖裝、自卸車?yán)\(yùn)、推土機(jī)推平、平地機(jī)精平、壓路機(jī)碾壓、密實(shí)度檢測等施工工序。填土作業(yè)全斷面、全寬度縱向分層回填，由低處向高處、由兩邊向中心填筑；施工中要嚴(yán)加控制松鋪厚度，測量人員根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，太厚的要推薄、太薄的要加厚；為確保路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每邊要比設(shè)計(jì)寬度超填30cm以上，以便壓路機(jī)能碾壓到位，待路基填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再按設(shè)計(jì)寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位，刷出來的邊坡土方可重新利用于路基填筑；分層填筑時(shí)，要按設(shè)計(jì)要求控制橫坡，以利層面排水，雨期施工要適當(dāng)加大橫坡，避免積水。施工時(shí)要勤測填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的177。2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時(shí)用水車灑水濕潤，太濕時(shí)在取土場或填筑現(xiàn)場翻填晾曬。填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機(jī)填攤鋪平整，使填層面縱橫向平順