【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工區(qū)。每個(gè)施工區(qū)按照 200～300m 劃分為若干個(gè)施工段，采用廠拌法拌制水泥穩(wěn)定碎石料、自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓的施工方法進(jìn)行施工。另外，為滿足施工期間的交通運(yùn)輸要求，基層施工采取半幅路面施工、半幅路面通車的施工方式。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程見(jiàn)《表 5 分項(xiàng)工程施工工藝流程圖》。 ⑵ 封層施工在相應(yīng)的基層施工完成后進(jìn)行，采用封層機(jī)噴灑瀝青稀漿進(jìn)行表處封 層。 基層及封層的技術(shù)要求 ⑴ 水泥 采用 級(jí)普通硅酸鹽水泥，封層采用 1cm 厚瀝青表處，不得使用快硬水泥和早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。 ⑵ 集料 用于水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層、調(diào)平層、補(bǔ)強(qiáng)層中的碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈。壓碎值應(yīng)不大于 30%，碎石顆粒應(yīng)接近立方體，級(jí)配良好。細(xì)集料采用天然砂，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈。集料中有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過(guò) 2%，硫酸鹽含量不應(yīng)超過(guò) %。顆粒組成應(yīng)符合下列表 62。 顆 粒 組 成 表 表 62 結(jié)構(gòu)層 通過(guò)下列方孔篩（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） 液限（ %） 塑性指數(shù) 基層和補(bǔ)強(qiáng)層 100 90～ 100 12～ 89 44～ 66 26～ 45 17～ 35 8～ 22 0～ 5 25 6 底基層 100 76～ 90 45～ 68 29～ 50 18～ 38 8～ 22 0～ 7 28 9 調(diào)平層 100 77 60 24 10 25 6 ⑶ 抗壓強(qiáng)度 按技術(shù)規(guī)范，基層水泥穩(wěn)定碎石層抗壓強(qiáng)度為 2Mpa，壓實(shí)度 97%，底基層抗壓強(qiáng)度≥ ，壓實(shí)度 95%。 填筑試驗(yàn)段施工 路面基層、底基層正式填筑前必須按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法對(duì)混合料進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，并應(yīng)相應(yīng)按要求修筑填筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的目的是為了驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)施工采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌和和壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。 ⑴ 在試驗(yàn)段開(kāi)始至少 14 天之前，提出鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。施工方案內(nèi)容包括：試驗(yàn)人員 、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝等。 ⑵ 試驗(yàn)路段長(zhǎng)度為 100～ 200m，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)作好詳細(xì)記錄內(nèi)容包括：施工設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；松鋪厚度等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即可作為填筑施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路面基層的一部分，否則應(yīng)挖除重新進(jìn)行試驗(yàn)。 基層及封層的施工方法 ⑴ 概述 基層及封層施工擬采用 200～ 300m 作為一個(gè)施工段，每個(gè)施工段為半幅施工、半幅通行，先施工的半幅路面比路面 中心線超出 50cm，以保證面層施工時(shí)的運(yùn)行寬度以及基層間的縱縫搭接。施工時(shí)采用間隔施工，即每?jī)蓚€(gè)作業(yè)面之間預(yù)留一個(gè)施工段長(zhǎng)的停車帶。填筑碾壓完畢的基層嚴(yán)禁通行車輛，須路面砼澆筑完畢，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可通行?，F(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)交通管制力量，確保施工順暢、有序。 ⑵ 施工方法 ① 本標(biāo)段基層、底基層采用水泥穩(wěn)定碎石料，總方量 。擬采用在水泥穩(wěn)定拌和場(chǎng)集中拌制，自卸車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行施工。 ② 嚴(yán)格采用經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并使混合料按照生產(chǎn)性試驗(yàn)確定的攤鋪厚度，均勻地?cái)?鋪在要求的寬度上，攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量 %～ %以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水份損失。在底基層上繼續(xù)填筑時(shí)，須將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。 ③ 混合料的碾壓程序嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)較快應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。施工過(guò)程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。 ④ 接縫和“調(diào)頭”的處理嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定處理。 碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生 時(shí)間不小于 7 天，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。 ⑶ 特別注意事項(xiàng) ① 工地氣溫低于 5℃時(shí)或有濃霧、降雨時(shí)，不進(jìn)行路面的施工，冬季、冰凍期也嚴(yán)禁施工。 ② 水泥摻入后，混合料拌和、攤鋪、碾壓和修整全部操作應(yīng)在 3 小時(shí)內(nèi)完成。并在上述規(guī)定時(shí)間內(nèi)一次碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度，不應(yīng)間斷后再補(bǔ)壓。 ③ 施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每 2020m2取樣一次、檢查混合料的級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》 進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過(guò) 2020m2 檢查 6次以上，所有成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。 ⑷ 瀝青封層施工 瀝青封層的施工必須在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層、補(bǔ)強(qiáng)層或調(diào)平層上鋪筑，采用封層機(jī)噴灑瀝青稀漿進(jìn)行表處封層。封層瀝青材料應(yīng)在滿足圖紙要求的前提下按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》選用，并根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件選定適宜的瀝青標(biāo)號(hào)。 ㈢ 水泥砼路面 面層施工 本合同段行車道寬 2 ， 設(shè)計(jì)厚度 26cm， 水泥砼面層工程量為 120402m2。 施工程序 水泥砼路面面層施工程序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作→原材料檢驗(yàn)→水泥砼配合比設(shè) 計(jì)→上報(bào)開(kāi)工報(bào)告→施工放樣、清掃路面基層→安裝模板、鋼筋→砼拌和與運(yùn)輸→砼攤鋪→振搗、抹平、收漿→拆模養(yǎng)生切縫、刻紋→灌縫→路緣石→自檢→交驗(yàn)。 水泥砼面層施工方法 水泥砼面層劃分為三個(gè)施工區(qū)同時(shí)施工，施工區(qū)分別為 :K36＋ 000～ K41＋000m、 K41＋ 000～ K46＋ 000m、 K46＋ 000～ K51＋ ，每個(gè)施工段設(shè)置一個(gè)施工隊(duì)。路面施工時(shí)采取半幅施工，一次性施工長(zhǎng)度約為 200m～ 300m 左右，具體根據(jù)實(shí)際情況而定。為不堵塞交通，施工部位兩側(cè)設(shè)專職人員指揮車輛，以保證交通暢通。水泥砼面層 施工原則上應(yīng)與水泥穩(wěn)定碎石層實(shí)行分段順序施工，當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石基層提交的部位比較多時(shí)，水泥砼面層也可多開(kāi)工作面，實(shí)行流水作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。 ⑴ 施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)檢查各種施工機(jī)具性能是否處于良好的狀態(tài)，特別是攪拌機(jī)的衡量系統(tǒng)，確保在施工過(guò)程中計(jì)量的準(zhǔn)確度；各種原材料備料數(shù)量能否滿足施工要求以及各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工放樣；技術(shù)部門組織操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底。 ⑵ 砼拌和與運(yùn)輸 路面砼拌和采用集中拌制。在 K46＋ 000～ K51＋ 施工區(qū)的運(yùn)輸車輛采用全封閉式的 6m3攪拌運(yùn)輸車；其它施工區(qū)采用 8t 自卸汽車。 ⑶ 模板安裝 模板采用槽鋼加工而成，模板外側(cè)每 間隔處焊接一個(gè)用直徑為 14mm 的鋼筋加工的三角支撐架。立模時(shí)根據(jù)測(cè)量邊線、高程安裝模板，高程以模板上口進(jìn)行控制。模板加固由模板外側(cè)支架和Ф 14 鋼釬作為地樁支牢，三角支撐架底部用木楔托頂以免三角支撐在砼澆筑過(guò)程中上下移動(dòng)，造成模板走位。槽鋼的接頭用兩根長(zhǎng) 20cm、直徑為 14mm 的鋼筋連接，以保證模板架立好后的整體性。立模安裝后對(duì)基底高程和平面位置進(jìn)行復(fù)核測(cè)量驗(yàn)收，合格后模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。在砼鋪筑振搗過(guò)程中 ，組織測(cè)量人員對(duì)模板進(jìn)行跟班檢測(cè)，對(duì)變形的模板及時(shí)地進(jìn)行處理。 ⑷ 攤鋪與振搗 砼攤鋪前用水噴灑基層表面。 當(dāng)運(yùn)送混合料的車輛運(yùn)達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻。要注意防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪時(shí)應(yīng)考慮混凝土震搗后的沉降量，虛高可高出設(shè)計(jì)高度約 10%左右，使震實(shí)后的面層標(biāo)高同設(shè)計(jì)相符。 砼攤鋪 采用人工配合三軸式攤鋪機(jī)進(jìn)行，模板處先用鐵鍬扣放一些細(xì)料。攤鋪時(shí)如發(fā)現(xiàn)砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，人工將局部集中的碎石均勻攤鋪到細(xì)料中去。攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中，要有人工配合作業(yè)，其后面 2 人主要是清除槽鋼上緣的石子和 灰漿，以保證攤鋪機(jī)行走時(shí)，攤鋪機(jī)的兩個(gè)滾筒始終與槽鋼上緣相接觸；前面 3 人在攤鋪機(jī)運(yùn)行時(shí)，及時(shí)整理攤鋪機(jī)前面的砼，挖高補(bǔ)低，以保證攤鋪機(jī)正常運(yùn)行。 砼攤鋪過(guò)程中，在先澆砼塊板邊緣 1m 的范圍內(nèi)鋪蓋塑料布，防止在施工過(guò)程中砼料灑到先澆砼板上，如有應(yīng)及時(shí)處理干凈。砼振搗采用平板振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器相結(jié)合，以平板振動(dòng)器為主，插入式振動(dòng)器為輔。插入式振搗器在操作過(guò)程中要特別注意加強(qiáng)砼板邊緣、模板周圍的振搗。平板振搗器前進(jìn)的速度以其位置處不再冒氣泡、表面不泛氣泡為準(zhǔn)。 對(duì)于振搗砼表面，使用攤鋪機(jī)并輔助人工仔細(xì)地去 高補(bǔ)低進(jìn)行找平，將砼表面振平、提漿，直到表面完全平整為止。 ⑸ 表面整修與防滑處理 表面整修做面采用兩道塑料抹、三道鐵抹工藝，塑料抹將砼表面揉壓平整，使砂漿更加均勻地分布在砼表面，待砼表面出現(xiàn)泌水時(shí)，進(jìn)行第二道抹面將泌水趕出倉(cāng)面，待砼表面泌水被搟干后再用鐵抹抹面，將砂子壓入漿面。完成后砼的表面應(yīng)呈現(xiàn)平坦、密實(shí)的外觀、不露砂、無(wú)抹痕、砂眼、氣泡、龜裂等現(xiàn)象。 砼表面抗滑構(gòu)造采取硬刻槽的方法，刻槽采用專用的刻槽設(shè)備進(jìn)行刻槽，紋理順直均勻，方向垂直于行車方向。 ⑹ 養(yǎng)生 砼成型初期設(shè)置簡(jiǎn)易欄桿進(jìn)行 保護(hù)，防止人為踏踩砼面。用 5噸灑水車灑水對(duì)砼直接進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，切縫后用濕麻袋覆蓋養(yǎng)生，并及時(shí)進(jìn)行灑水，保持麻袋的濕潤(rùn)，時(shí)間不少于 28 天，并嚴(yán)禁止車輛通行。 ⑺ 拆模 拆模時(shí)間視氣溫情況而定，成型后砼的強(qiáng)度達(dá)到 以上方可拆模。拆模時(shí)先拆三角支撐后面的地樁和槽鋼之間的連接鋼筋，再用撬棍插入模板邊緣慢慢撬下。拆模工作必須細(xì)致，應(yīng)保證砼面不缺邊掉角，同時(shí)愛(ài)護(hù)模板、不使變形，以增加周轉(zhuǎn)次數(shù)。 ⑻ 接縫施工 路面接縫有五種：縱向施工縫；橫向施工縫；縱向縮縫；橫向縮縫；脹縫。 ① 縱向施工縫及縮縫 根據(jù)測(cè)量 放樣的邊線、高程，將設(shè)有孔洞的模板架立牢固。將拉桿按設(shè)計(jì)要求插入孔內(nèi)，澆筑砼時(shí)接縫處的砼采用人工撮鍬鋪筑砼，砼振搗時(shí)人工調(diào)整拉桿。砼達(dá)到 后，拆除模板即形成縫。 ② 橫向施工縫及縮縫 縮縫和施工縫布設(shè)傳力桿與支架，支架各接點(diǎn)采用點(diǎn)焊連接，傳力桿的一端與支架點(diǎn)焊在一起，另一端為自由端，點(diǎn)焊和自由端交錯(cuò)布置。支架采用錨釘固定在基層上，安裝時(shí)保證傳力桿高度準(zhǔn)確。然后采用人工撮鍬鋪筑砼，并振動(dòng)密實(shí)。砼達(dá)到 后，拆除模板即形成縫。 ③ 脹縫 脹縫施工待該處的路面砼澆筑完后砼初凝之前進(jìn)行，先將施工好 的砼挖除，將已加工好傳力桿孔的填縫板（填縫板的上口 6cm 高縫板與整塊縫板采用鐵釘做的插銷連接）按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行安裝。傳力桿的固定端與鋼筋籠點(diǎn)焊，安裝時(shí)保證傳力桿高度準(zhǔn)確。最后用人工將該處的砼振實(shí)、收平。 ④ 切縫種類 縱向縮縫、施工縫：深 4cm、寬 cm；橫向縮縫、施工縫：深 6cm、寬 cm；脹縫：深 6cm、寬 cm。切縫應(yīng)掌握好切縫時(shí)間，時(shí)間按 400 溫度小時(shí)控制，此時(shí)砼抗壓強(qiáng)度為 80～ 100kg/cm2，過(guò)早切縫，導(dǎo)致縫的邊緣損壞、石子松動(dòng)；過(guò)晚切縫，使砼板發(fā)生不規(guī)則收縮裂縫，切縫時(shí)先用經(jīng) 緯儀精確測(cè)定縫位，并用墨線做出標(biāo)記，作為切縫導(dǎo)向，直接用切縫機(jī)一次切成。 脹縫處不需切縫，只需將脹縫板頂 6cm 高的縫板鑿出嵌入橡膠條即可。 ⑤ 嵌縫 嵌縫時(shí)，先用清縫機(jī)將縫內(nèi)雜物、灰塵清除干凈、待嵌的縫保持清潔、干燥狀態(tài)。 填縫材料采用灌縫機(jī)由高向低快速流灌，一次成型，其充填高度應(yīng)比路面低2mm，嵌縫料嵌好后應(yīng)飽滿密實(shí)縫面整齊。 ⑼ 路面鋼筋施工 ① 構(gòu)造物頂面補(bǔ)強(qiáng)鋼筋施工 路面邊緣補(bǔ)強(qiáng)鋼筋在鋼筋加工廠按設(shè)計(jì)圖紙加工擺放好，施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求在現(xiàn)場(chǎng)安裝。安裝時(shí)先用手提式?jīng)_擊鉆在基層上打直經(jīng)為 18mm、深約 10cm 的孔，在孔處裝直經(jīng)為 16 mm 的插筋，然后將插筋與補(bǔ)強(qiáng)鋼筋綁扎牢固即可。 ② 角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋施工 在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙加工堆放好。施工時(shí)，先用手提式?jīng)_擊鉆在基層上打直經(jīng)為 18mm、深約 10cm 的孔，安裝直經(jīng)為 16 mm 的插筋，然后將插筋與角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋綁扎牢固即可。該處砼澆筑只能用人工撮鍬將砼攤鋪到位，插入式砼振動(dòng)棒振搗時(shí)，振動(dòng)棒應(yīng)插在角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋的空檔處將砼振搗密實(shí)。 ③ 搭板漸變段鋼筋網(wǎng)施工 路面鋼筋網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙加工成型。施工時(shí)，人工將綁扎成型的鋼筋按設(shè)計(jì)的位置放好，該處砼澆筑只能 用人工撮鍬將砼攤鋪到位，插入式砼振動(dòng)棒振搗時(shí)，振動(dòng)棒應(yīng)插在鋼筋網(wǎng)的空檔處將砼振搗密實(shí)。 路緣石施工方法 填方和防護(hù)路基設(shè)置 漿砌片石路緣石，漿砌片石 。其施工程序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作 → 上報(bào)開(kāi)工報(bào)告 → 測(cè)量放線 → 挖基 → 基底整平夯實(shí) → 放基礎(chǔ)線→ 砌 筑 → 灑水、養(yǎng)生 → 質(zhì)量檢查 → 交驗(yàn)。 路緣石基礎(chǔ)采用反鏟輔以人工進(jìn)行開(kāi)挖，棄料采用自卸汽車運(yùn)至棄料場(chǎng)，開(kāi)挖后人工修整、夯實(shí)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)后，現(xiàn)場(chǎng)布置移動(dòng)式砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，通過(guò)試驗(yàn)確定其配合比，拌制時(shí)確保均勻，水泥砂漿在初凝前使用。購(gòu)買符合設(shè)計(jì)要 求的石料，自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)堆放，石料施工前灑水濕潤(rùn)，使其表面充分吸水，但不能殘留積水。材料由人工轉(zhuǎn)至施工部位。 砌筑采用座漿臥砌法施工。按照自下而上分層砌筑，施工時(shí)先鋪砂漿后砌筑，片石分層臥砌，上下錯(cuò)縫，咬扣緊密。片石不直接靠緊，用 砂漿嵌縫 ， 砌縫要做到飽滿，色澤自然