【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 有龍城工業(yè)園、寶龍工業(yè)城、坂雪崗工業(yè)區(qū)、葵涌高新技術(shù)生態(tài)走廊等四個(gè)大型工業(yè)區(qū)，深圳市龍崗大工業(yè)區(qū)也設(shè)在區(qū)內(nèi)，已培育出了一批配套齊全的產(chǎn)業(yè)鏈，形成了以電子信息產(chǎn)業(yè)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為龍頭，機(jī)械、服裝、家具、玩具、塑膠制品和金屬制品等傳統(tǒng)行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。但目前工業(yè)企業(yè)的流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)慢，產(chǎn)銷銜接不理想，物流還不是十分快捷通暢，是影響工業(yè)企業(yè)發(fā)展的主要障礙。龍崗工業(yè)的健康、持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，需要在進(jìn)一步完善投資環(huán)境，提高招商引資質(zhì)量的同時(shí)，充分發(fā)揮物流在工業(yè)發(fā)展中的橋梁和紐帶作用，積極鼓勵(lì)第三方物流的發(fā)展，達(dá)到提升工業(yè)技術(shù)層次，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。3．龍崗區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀龍崗區(qū)充分利用毗鄰香港、與深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)相連接的有利條件，實(shí)行貿(mào)工農(nóng)相結(jié)合，發(fā)展集約化、商品化、創(chuàng)匯型農(nóng)業(yè)，初步形成了以香港、深圳特區(qū)為主導(dǎo)市場(chǎng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系，建立和發(fā)展了蔬菜、畜禽、水產(chǎn)養(yǎng)殖、水果四大鮮活農(nóng)副產(chǎn)品商品生產(chǎn)基地，創(chuàng)辦了12個(gè)“三高”農(nóng)業(yè)示范基地。（現(xiàn)價(jià)），比上年增長(zhǎng)814萬元。4．龍崗區(qū)商業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀龍崗在歷史上就是著名的商埠。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，規(guī)模業(yè)態(tài)各異的商業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)遍布全區(qū)，連鎖經(jīng)營和商業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系已初具規(guī)模，并開始向集約化、規(guī)?；?、連鎖化、專業(yè)化的方向快速發(fā)展，形成了多元化、多層次的流通體系和網(wǎng)絡(luò)，；截至2003年底，全區(qū)營業(yè)面積達(dá)3000M2以上的大中型商場(chǎng)、連鎖超市有41家，；專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)12個(gè)，已形成以連鎖經(jīng)營為主，超市、百貨店、便利店、專賣店、專業(yè)市場(chǎng)等多業(yè)態(tài)并舉，不斷引導(dǎo)、適應(yīng)和滿足消費(fèi)者需求的市場(chǎng)格局。全區(qū)社會(huì)消費(fèi)品零售總額快速增長(zhǎng)，%。特別是2000年以來，龍崗區(qū)商貿(mào)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，大中型商場(chǎng)開業(yè)家數(shù)、營業(yè)面積成倍增長(zhǎng)，大型商貿(mào)企業(yè)、零售連鎖企業(yè)進(jìn)駐龍崗越來越多。目前，萬佳、天虹、新一佳、沃爾瑪?shù)却笮蜕虉?chǎng)超市已進(jìn)駐龍崗區(qū)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。在網(wǎng)點(diǎn)分布上，目前整體上的商業(yè)布局還不太合理，發(fā)展不平衡，如東部三個(gè)街道辦商業(yè)配套資源稀缺，大中型商場(chǎng)、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)大都分布在工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集的布吉、橫崗、平湖、龍崗和中心城。這樣的布局可能一方面加劇了競(jìng)爭(zhēng)，還可能造成商業(yè)資源的浪費(fèi)。二、龍崗區(qū)下屬主要街道辦物流業(yè)基礎(chǔ)現(xiàn)狀1．龍崗中心城龍崗中心城是龍崗區(qū)委、區(qū)政府所在地，深圳市次中心。深惠、深汕一級(jí)公路和深惠、深汕、機(jī)荷高速公路貫穿而過，中心城的龍翔大道、龍城大道、龍平西路等構(gòu)成了城區(qū)內(nèi)的交通大動(dòng)脈。中心城鎮(zhèn)至羅湖海關(guān)、平湖編組站、鹽田港、深圳機(jī)場(chǎng)僅半個(gè)小時(shí)車程?，F(xiàn)已建起了21個(gè)工業(yè)區(qū)，擁有標(biāo)準(zhǔn)廠房380多萬平方米，興辦了各類企業(yè)1050家，均來自香港、臺(tái)灣、日本、韓國等多個(gè)國家和地區(qū)，是深圳市最重要的現(xiàn)代工業(yè)基地。電子、輕工、紡織、商貿(mào)、旅游服務(wù)業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)已形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模。一直以來，龍崗商業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢(shì)，中心城目前成為了深圳市的又一個(gè)區(qū)域性消費(fèi)中心，萬佳、新一佳、人人樂、好百年、天虹、吉之島先后進(jìn)駐龍崗中心城。大工業(yè)、商業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展以及便利的交通基礎(chǔ)設(shè)施是推動(dòng)中心城物流業(yè)快速成長(zhǎng)的重要因素。2．平湖街道辦平湖街道辦事處位于深圳市中北部，東南面與龍崗中心城、橫崗街道辦事處相接，東北面與東莞市相接，西面是寶安區(qū)龍華、觀瀾兩街道，南面是布吉街道辦。距離市中心18公里，深圳機(jī)場(chǎng)45公里，鹽田港25公里。有廣深鐵路、平南鐵路、平鹽鐵路和丹平路、平蛇路貫穿全境，交通便利，位置優(yōu)越，是龍崗區(qū)物流業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，也是龍崗物流業(yè)未來發(fā)展的龍頭。2003年，%；，%，%。位于平湖街道辦的平湖物流基地是深圳市六大物流園區(qū)中唯一的綜合性物流園區(qū)，是深圳市2001年重大建設(shè)項(xiàng)目和“十五”規(guī)劃重點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，以獨(dú)具特色的基地文化和核心服務(wù)理念而被“中國物流與采購聯(lián)合會(huì)”命名為全國首家“物流實(shí)驗(yàn)基地”，在國內(nèi)外物流業(yè)界具有較大的知名度和影響力。平湖物流基地地處珠江三角洲經(jīng)濟(jì)輻射圈的中心極，海、陸、空運(yùn)輸條件十分便利。九路（平蛇、平深、平松、平淡、平樟、深惠、機(jī)荷高速、水官高速、梅觀高速）、五線（京九、廣九、廣深、平南、平鹽鐵路）、二港（鹽田國際中轉(zhuǎn)港、蛇口集裝箱港）、一場(chǎng)（寶安國際機(jī)場(chǎng)）的交通均在此交匯，華南地區(qū)最大的鐵路編組站——平湖鐵路編組站亦位于基地中心地段，形成十分暢通的立體交通網(wǎng)絡(luò)。得天獨(dú)厚的區(qū)位條件使其成為深圳市擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)輻射半徑的權(quán)重中心，香港港口和深圳東西兩港的最佳后備地和后方陸域，珠江三角洲、華南地區(qū)及大京九沿線貨物集散的中轉(zhuǎn)站，面向國內(nèi)和國外兩大市場(chǎng)的出口轉(zhuǎn)運(yùn)基地。根據(jù)深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，平湖物流基地、鹽田港物流園區(qū)和西部港物流園區(qū)分別位于平南鐵路、平鹽鐵路的3個(gè)端點(diǎn)，將港口、鐵路以及高速公路串連在一起，形成了深圳物流空間布局的一個(gè)三角形的主體框架。，其中?！耙允袌?chǎng)信息為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品配送為主業(yè)、以現(xiàn)代倉儲(chǔ)為配套、以多式聯(lián)運(yùn)為手段、以商品交易為依托”的五位一體模式發(fā)展國內(nèi)物流，以多式聯(lián)運(yùn)為手段，發(fā)展以港口及貨代企業(yè)為對(duì)象的國際中轉(zhuǎn)物流是平湖物流基地物流業(yè)發(fā)展的核心。目前首期開發(fā)區(qū)的主干路網(wǎng)已具雛形，四路一橋和一個(gè)鐵路貨運(yùn)站的貫通基本實(shí)現(xiàn)了基地與外部的交通聯(lián)系，且已經(jīng)有部分物流企業(yè)入住物流基地：在國內(nèi)綜合物流園區(qū)，倉儲(chǔ)配送市場(chǎng)的代表項(xiàng)目包括華潤萬佳百貨深圳配送中心、廣弘美居中心、中國糧食儲(chǔ)備倉平湖支出庫等；散貨集散市場(chǎng)入駐的企業(yè)有華南國際工業(yè)原料城、中機(jī)電汽車物流中心等，其中，投資26億元人民幣，是華南地區(qū)最大的一個(gè)原料專業(yè)批發(fā)配送市場(chǎng)。國際中轉(zhuǎn)物流園區(qū)主要以多種運(yùn)輸方式的結(jié)合為手段，為深港兩地3大港口提供后方陸域支持，目前也吸引了中外運(yùn)、宏通國際等企業(yè)前來調(diào)研和洽談。自2003年至今，平湖物流基地從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)入項(xiàng)目建設(shè)階段，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在建和簽約項(xiàng)目投資總額超過50億元人民幣。2001年由深圳市龍崗區(qū)平湖物流基地辦公室發(fā)起，由全國物流中心樞紐基地群組成的大規(guī)模電子商務(wù)工程“中國物流基地聯(lián)盟網(wǎng)”（）正式問世。該網(wǎng)采用高帶寬的IP骨干技術(shù)，為物流企業(yè)提供各種Internet數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，成為實(shí)現(xiàn)全國物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、信息系統(tǒng)共享的大物流平臺(tái)。從2002年開始，平湖物流基地積極探索產(chǎn)、學(xué)、研一體化發(fā)展道路，與清華大學(xué)合作興建——清華大學(xué)、深圳物流規(guī)劃聯(lián)合研究中心已正式啟動(dòng)，同時(shí)，一個(gè)以教學(xué)和觀摩為主要目的的公共示范倉也正在規(guī)劃和建設(shè)之中。在此基礎(chǔ)上，平湖物流基地將積極推進(jìn)“中國物流科技園”的設(shè)計(jì)規(guī)劃。3．橫崗街道辦橫崗街道辦地處深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)東部，緊靠龍崗中心城，距深圳中心18公里，是深圳通往惠州、梅州、汕頭、福建等地區(qū)的交通要道，深惠、深汕一級(jí)公路貫穿全境，惠鹽疏港高速公路、機(jī)荷高速公路、水官高速公路經(jīng)過橫崗街道辦。平鹽疏港鐵路穿境而過且在西坑村建有編組站。橫崗緊鄰國際大港鹽田港，海上運(yùn)輸非常方便，貨物可通過鹽田崗出口到世界各地。橫崗是深圳東部的工業(yè)重鎮(zhèn)，頗具規(guī)模的工業(yè)區(qū)有10個(gè)，共有各類企業(yè)超過800家，已成為眼鏡、玩具、電子、皮具、塑膠、紙品等出口產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。橫崗街道辦的專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展很有特色，如信義汽車交易中心、東都汽車交易市場(chǎng)、聯(lián)眾國際眼鏡市場(chǎng)、電腦城、家私城等幾個(gè)專業(yè)交易中心，成為橫崗物流業(yè)蓬勃發(fā)展的象征。4．布吉街道辦布吉街道位于深圳市中部，龍崗區(qū)西南部，南臨深圳鬧市區(qū)的羅湖區(qū)，離香港新界僅8公里，距國際大海港鹽田港20公里，距深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)35公里，布吉的交通設(shè)施十分完備，京九、廣深、平南鐵路和深惠公路、梅觀高速公路、機(jī)荷高速公路、水官高速公路縱橫交錯(cuò)，轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有國道45公里，公路干道、支線道路覆蓋所有的社區(qū)居委。布吉工業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，現(xiàn)有坂雪崗工業(yè)區(qū)、石化坂田工業(yè)區(qū)、秀峰工業(yè)區(qū)、南嶺大龍山工業(yè)區(qū)、羅崗工業(yè)區(qū)以及百門前工業(yè)區(qū)等，商貿(mào)業(yè)則成功引進(jìn)了沃爾瑪、吉之島、歐倍德、華潤萬家等一批知名商業(yè)巨頭進(jìn)駐布吉，新增營業(yè)面積10萬多平方米。，%。高度發(fā)達(dá)的工業(yè)和商貿(mào)業(yè)是布吉物流業(yè)的主干產(chǎn)業(yè)。5．坪山街道辦坪山街道辦位于龍崗區(qū)中部，東臨惠陽，南與葵涌、沙頭角隔山相望，西與橫崗、龍崗中心城相連，北與坑梓鄰界。坪山街道辦距離市中心32公里，距離鹽田港國際海運(yùn)碼頭和深圳平湖鐵路貨運(yùn)站僅20多公里，距離深圳黃田國際機(jī)場(chǎng)60多公里，深惠高速公路、深汕、深鵬一級(jí)公路貫穿而過，另外，橫坪公路、深龍公路、平西公路等形成了縱橫有序，四通八達(dá)的交通網(wǎng)。坪山是深圳市經(jīng)濟(jì)開發(fā)的重點(diǎn)之一，擁有全市最大的工業(yè)區(qū)群，有市區(qū)級(jí)大型工業(yè)區(qū)5個(gè)，街道及居委工業(yè)區(qū)19個(gè)，可開發(fā)工業(yè)用地141萬平方米，街道辦內(nèi)的深圳龍崗大工業(yè)區(qū)、寶龍工業(yè)區(qū)、出口加工區(qū)是深圳未來5到10年最具活力、發(fā)展最快的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。另外，中集集裝箱、半掛車項(xiàng)目在坪山的落戶，標(biāo)志著坪山的物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的階段。坪山商貿(mào)業(yè)十分發(fā)達(dá)，街道辦中心擁有13家大型百貨商場(chǎng)和超市，各級(jí)村、工業(yè)區(qū)都有一定規(guī)模的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。坪山還擔(dān)當(dāng)著深圳市“菜籃子”的重任，街道辦轄區(qū)內(nèi)擁有20000畝保護(hù)性農(nóng)業(yè)用地，2000畝優(yōu)質(zhì)果園地，6500畝永久性菜田。坪山街道辦有著巨大的物流需求和物流潛力。 6．坑梓街道辦坑梓街道辦是深圳市龍崗大工業(yè)區(qū)的重要組成部分。坑梓街道辦交通發(fā)達(dá)，設(shè)施完備，深汕高速公路和高橫一級(jí)公路貫穿全境，鎮(zhèn)村道路星羅棋布。距深圳口岸40公里，距惠陽口岸5公里，距鹽田港40公里，距深圳機(jī)場(chǎng)約70公里?？予鹘值擂k已建成三個(gè)大工業(yè)區(qū)，總規(guī)劃開發(fā)面積3平方公里，各個(gè)工業(yè)區(qū)均有大量連片的可供開發(fā)的“三通一平”、“七通一平”工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地，是吸引需要大幅土地占用的物流業(yè)的重要區(qū)域。目前，已吸引了近400家中外客商前來投資辦廠。坑梓街道辦打造“商貿(mào)旺鎮(zhèn)”也初見成效。以大工業(yè)區(qū)的發(fā)展為契機(jī)，以土地優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，以交通暢通為核心，以商貿(mào)物流為輔助，坑梓街道辦物流業(yè)正呈現(xiàn)出一片勃勃生機(jī)。7．坪地街道辦坪地街道辦位于深圳市東北部，距離市中心38公里。西北與東莞市相鄰，東北與惠州市接壤。深惠一級(jí)公路和惠鹽高速公路貫穿全境，把深圳、惠州、東莞連為一體。經(jīng)惠鹽高速公路到深圳鹽田港僅30公里，經(jīng)機(jī)荷高速公路至機(jī)場(chǎng)56公里，距深圳羅湖口岸、火車站40公里，街道辦內(nèi)部道路縱橫交錯(cuò)，平整寬敞，形成了四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。工業(yè)方面，坪地街道辦建有38個(gè)工業(yè)區(qū)，如康貝斯工業(yè)園、富地崗工業(yè)園（一）（二）（三）期以及高橋品牌系列工業(yè)村等，具有強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿ΑＤ壳坝型赓Y企業(yè)近400家。農(nóng)業(yè)方面，建有種植面積50畝以上的果園58個(gè)，面積100畝以上的果場(chǎng)16個(gè)，年飼養(yǎng)量1萬只以上的雞場(chǎng)10個(gè)，初步形成了以香港和深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)為主導(dǎo)市場(chǎng)的種養(yǎng)結(jié)合、綜合發(fā)展的多元化外向型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系。另外，以占地5000平方米的新天地購物廣場(chǎng)和百惠購物商城為代表的商貿(mào)業(yè)也極大地促進(jìn)了坪地街道辦物流業(yè)的發(fā)展。8．大鵬半島大鵬半島位于深圳市東北部，是深圳市東部黃金海岸的主要組成部分、深圳市最大的半島，包括葵涌、大鵬和南澳三個(gè)街道辦。大鵬半島東臨大亞灣，西瀕大鵬灣，北接惠陽澳頭大亞灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，西連坪山街道辦和鹽田區(qū)，處于珠三角三小時(shí)交通圈范圍內(nèi)。深圳市通往惠州大亞灣的鹽壩高速公路東西貫穿大鵬半島，坪山到西沖的坪西快速干道穿越南北，距沙頭角口岸僅有20分鐘車程；沿鹽壩高速公路進(jìn)入深圳市區(qū)中心僅半小時(shí)車程，經(jīng)深惠高速公路到惠州中心區(qū)1小時(shí)車程；通過機(jī)荷高速公路到深圳寶安機(jī)場(chǎng)僅1小時(shí)車程，距廣州2小時(shí)車程。根據(jù)2001年5月編制的《深圳市綜合交通與軌道交通規(guī)劃》，軌道三號(hào)線B線將從福田中心區(qū)至龍崗中心城，支線至葵涌街道辦。大鵬半島在龍崗區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于比較落后的地位，人均GDP值僅相當(dāng)于龍崗區(qū)全區(qū)水平的70%、深圳市水平的37%。但豐富的旅游資源卻是大鵬半島的最大優(yōu)勢(shì)，如山地生態(tài)資源有著名的七娘山和排牙山，海岸資源有東沖、西沖等優(yōu)質(zhì)沙灘，人文資源有大黃沙沙丘遺址、大坑煙墩等約60多處，還有飲食文化、漁港風(fēng)情等極具特色的地方風(fēng)土人情景觀。目前，大鵬半島的旅游交通主要依賴于自駕車和公交車，公路交通網(wǎng)絡(luò)還不能滿足旅游的需要，這一現(xiàn)狀極大地限制了大鵬半島旅游業(yè)的發(fā)展。但由于多山的地貌特征，使道路交通的開發(fā)建設(shè)具有相當(dāng)大的難度。三、龍崗區(qū)物流業(yè)現(xiàn)狀綜合分析總體上說，龍崗區(qū)物流業(yè)的現(xiàn)狀可以歸納為以下幾點(diǎn)：（1）區(qū)委區(qū)政府高度重視物流的發(fā)展，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。并從部門設(shè)定、工作安排等方面加強(qiáng)了現(xiàn)代物流發(fā)展的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)工作，建立了區(qū)物流發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)辦公室，一些區(qū)領(lǐng)導(dǎo)親自抓物流工作，積極制定物流發(fā)展綱要或規(guī)劃，以及配套的扶持政策。（2）產(chǎn)業(yè)規(guī)劃思想和理念已經(jīng)在全區(qū)深入人心。如近期出臺(tái)的龍崗區(qū)“五大規(guī)劃”初步成果就是一個(gè)很好的證明。在該初步成果中，對(duì)中部物流組團(tuán)定位為：深圳市重要物流基地和港口服務(wù)區(qū)；依托鐵路交通和鹽田港，將其建成先進(jìn)的制造業(yè)基地、綜合商貿(mào)中心及區(qū)域交通樞紐型城市功能組團(tuán)。（3）工業(yè)園區(qū)的發(fā)展是龍崗工業(yè)的一大特色，工業(yè)物流成為了龍崗物流的重點(diǎn)。園區(qū)內(nèi)的一些制造企業(yè)積極引進(jìn)現(xiàn)代物流理念，對(duì)企業(yè)物流資源進(jìn)行整合，對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流流程進(jìn)行改造，并把非核心業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)。不少制造企業(yè)還把物流業(yè)務(wù)從核心業(yè)務(wù)中分離出來，實(shí)行物流業(yè)務(wù)外包或與物流企業(yè)建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，以加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。把物流業(yè)務(wù)外包出去，可以使物流成本下降20%以上。（4）商貿(mào)企業(yè)以發(fā)展連鎖經(jīng)營和物流配送為核心，以整合商業(yè)物流為重點(diǎn)，努力與上下游企業(yè)建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系。如萬佳百貨股份有限公司以發(fā)展5萬多種食品、日用、服裝、電器的連鎖經(jīng)營為核心，與產(chǎn)業(yè)鏈上游的上百家生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行物流整合，并在平湖物流基地建立了自己的專業(yè)配送中心，該公司在全國同行業(yè)中率先引進(jìn)計(jì)算機(jī)POS系統(tǒng)并不斷進(jìn)行改進(jìn)，按國際正規(guī)連鎖的規(guī)范化要求進(jìn)行經(jīng)營管理，實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一管理，為進(jìn)一步擴(kuò)大連鎖規(guī)模奠定了良好的基礎(chǔ)。（5）以專業(yè)型批發(fā)市場(chǎng)為特色的流通業(yè)發(fā)展迅速。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，經(jīng)營包括建筑材料、食品、生產(chǎn)資料及原材料在內(nèi)的各種物資。如平湖的華南國際工業(yè)原料城，橫崗的眼鏡批發(fā)市場(chǎng)以及家具批發(fā)市場(chǎng)等。批發(fā)市場(chǎng)的建立和發(fā)展搞活了流通市場(chǎng)，帶來了大量的物流、商流、資金流和信息流。專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)的發(fā)展與區(qū)政府提出的“大工業(yè)、大流通、大旅游”的總體戰(zhàn)略方針是相吻合的。批發(fā)市場(chǎng)是溝通地區(qū)交流的樞紐，可以充分發(fā)揮連接產(chǎn)銷