公跨鐵立交橋工程施工設計方案(編輯修改稿)
2025-06-10 22:48 本頁面
【文章內容簡介】 程中保持位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁，下放的深度控制在導管底部距孔底35～40cm為宜。澆筑水下混凝土做好充分的準備工作，配置足夠備用應急設備和材料，確保澆筑水下混凝土時間不大于12小時，并在混凝土內摻入緩凝劑、減水劑以及防腐劑以確保工程質量。澆筑水下混凝土之前，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，如沉渣厚度大于20cm時，必須再次進行清孔，確?？椎壮猎穸确弦?guī)定要求。灌注前，先射水3min，將孔底沉渣沖翻攪動。保證首批混凝土澆筑后導管埋入混凝土中的深度不小于1m，并能填充導管底部間隙。在后續(xù)混凝土澆筑過程中，防止泥漿沖入管內發(fā)生斷樁，且埋深不得大于5m?；炷翝仓_始后，應快速連續(xù)進行，不得中斷。最后拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。，多余部分在承臺施工前鑿除，確保樁頭無松散層。（二）橋臺橋臺⑴施工準備橋臺施工前將基礎頂面沖洗干凈，將混凝土基礎表面浮漿鑿除，整修連接鋼筋。⑵橋臺施工、支架滿足強度、剛度和穩(wěn)定性的要求。模板接縫應嚴密，不得漏漿。，各段連接牢固，保證其整體性。，腳手架、工作平臺等不得與模板、支架聯(lián)結。支撐應支于可靠的地基上。，經常檢查模板、鋼筋及預埋件、預留孔位置和保護層厚度。橋臺模板安裝應符合表“表62橋臺模板安裝允許偏差”規(guī)定表62橋臺模板安裝允許偏差項目允許偏差前后左右距中心線尺寸177。10表面平整度5相鄰兩板面高低差1同一橋臺兩墊石高差2預埋件和預留孔位置5，當間歇澆筑時，施工接縫應符合下列規(guī)定：混凝土與混凝土之間接縫，周邊應預埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他軟件，埋入與露出長度不應小于鋼筋直徑的30倍，間距不應大于鋼筋直徑的20倍?；炷林g接縫處應預埋片石或插筋，片石厚度不小于15 cm；安放均勻，片石間的凈距不得小于15cm；片石與模板的間距不宜小于25cm,且不得與鋼筋接觸。片石露出基礎面一半左右。橋臺混凝土的澆筑，應在整個截面內進行。橋臺身混凝土未達到終凝前，不得泡水。模板⑴本橋施工橋臺模板采用組合鋼模，模板符合下列規(guī)定：、尺寸和相互間位置正確。、剛度和穩(wěn)定性，能承受澆筑混凝土的重力、側壓力及施工中可能產生的各項荷載。，制作簡單，安裝方便，便于拆卸和多次使用。、施工條件和澆筑方法相適應。鋼模板用的脫模劑應同時具有防銹作用。模板使用后應按規(guī)定修整保存。板的制作與安裝：鋼模板制作和安裝應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路組合鋼模板技術規(guī)則》（TBJ212）的要求。模板與混凝土的接觸面應平整光滑。模板上的重要拉桿宜用螺紋鋼桿并配以墊圈。鋼筋鋼筋的彎制和末端的彎鉤符合設計要求。當設計無要求時，應符合下列規(guī)定：⑴所有受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作成180176。的半圓形彎鉤，鉤端應留有不小于3d的直線段。⑵彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其曲率半徑不宜小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。箍筋末端設彎鉤；彎鉤的彎曲內直徑應大于受力鋼筋直徑，(20mm)；彎鉤平直部分的長度；一般結構不宜小于是箍筋直徑的5倍(40mm)。鋼筋在常溫狀態(tài)下加工。彎制鋼筋從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次彎成。鋼筋加工的允許偏差按照下表的規(guī)定。序號名 稱允許偏差（mm）L≤5000L＞50001受力鋼筋順長度方向的全長177。10177。202彎起鋼筋的彎起位置177。20混凝土澆筑混凝土前以及澆筑過程中，對模板、支（拱）架、鋼筋骨架、預埋件及梁支座等加以檢查。對發(fā)現(xiàn)的問題，及時處理，并作記錄。檢查的內容包括下列各項：(1)模板的高程、位置及截面尺寸，施工的預留拱度。⑵模板、支架、支撐、支柱等結構的可靠程度。⑶拆卸支架器具的裝備狀態(tài)。⑷預埋件的安裝位置和高程。⑸鋼筋骨架的安裝位置。⑹脫模試劑涂刷情況。澆筑混凝土前將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；當模板有縫隙和孔洞時，必須堵塞，不得漏漿。混凝土澆筑時的自由傾落高度不大于2m，當大于2m時，應采用漏斗等器具通過模板上預留的孔口澆筑，混凝土澆筑分層進行。振搗混凝土時，必須符合下列規(guī)定：⑴，且插入下層混凝土內的深度宜為5～10cm。⑵振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋部件。⑶一振搗延續(xù)時間宜為20～30s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度?；炷翝仓B續(xù)進行。當因故間歇時，其間歇時間宜縮短。對于不摻外加劑的混凝土，其允許間歇時間不應大于2h；當氣溫達30℃左右時，；當氣溫至10℃左右時。對于摻外加劑或有特定要求的混凝土，其允許間歇時間應根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過試驗確定。當允許間歇時間已超過時，應按澆筑中斷處理，同時應留置施工縫，并作出記錄。施工縫的平面應與結構的軸線相垂直，施工縫處應埋入適量的接茬片石、鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。 澆筑墩等豎向混凝土時，澆筑速度不宜過快。當混凝土表面出現(xiàn)析水時，應采取措施予以消除，但不得擾動已澆筑的混凝土。作好混凝土的澆筑記錄。（三）橋臺頂帽橋臺混凝土離頂帽30cm時，即測出橋臺縱橫中心線，并據(jù)以豎立頂帽模板，安裝錨栓孔安扎鋼筋等，模板立好后，在混凝土灌注前再次復核，確保頂帽中心、錨栓位置方向以及支承墊石標高不出差錯。臺帽背墻模板加足縱向支撐，防止灌注混凝土時發(fā)生跑?，F(xiàn)象，侵占梁端空隙。（四）空心板梁的預制本橋梁部在南港特大橋預制場集中預制，待強度達到設計要求后，采用平板拖車運往現(xiàn)場，汽車吊配合人工吊裝就位。模板空心板梁的模板采用鋼模板，由于空心板梁的數(shù)量較大，模板的倒用次數(shù)較多，因此模板加工時適當增加模板的整體剛度以免模板在倒用過程中發(fā)生變形，從而影響預制梁的外觀質量。模板加工時采用5mm厚的鋼板作面板，8槽鋼作模板的豎帶，橫帶采用∠635的等邊角鋼。側模板與底模板、側模板與端模板之間用螺栓連接。為了安裝和拆卸方便，側模板加工時每節(jié)模板的長度為3m。端模板加工時為了滿足預應力鋼絞線位置的需要，在端模板與鋼絞線位置相碰之處將端模板的下部加工成“U”型齒口。空心板梁采用膠囊內模，安裝前對膠囊進行氣壓測試，確定合理的作業(yè)參數(shù)。鋼筋制作鋼筋采用在加工棚內集中加工，運至現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋籠分兩次成型，第一次先在臺座上綁扎底腹板鋼筋骨架，其余鋼筋在梁體混凝土澆筑時安裝。鋼絞線下料、連接與張拉根據(jù)鋼絞線的下料尺寸下料、下料時用砂
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