【文章內(nèi)容簡介】 的模板支架采用滿堂腳手架，在施工過程中采用如下措施：① 為保證沉降后下部建筑凈空仍能滿足要求，頂板底標高考慮支架系統(tǒng)沉降及施工誤差預高2cm。② 必須在砼強度達到100%后方可拆模。③ 頂板砼初凝前對頂面砼壓實、收漿、抹光，終凝前再次收汗、壓實、抹面并及時養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于14d。④ 頂板砼未達到設計強度前不得在板上堆放設備、材料等。⑤ 養(yǎng)護期結束后應立即施作頂板防水層和防水保護層，細石砼保護層施作完成后及時進行養(yǎng)護。（5）支架用于主體結構框架混凝土施工的支架為WDJ碗扣滿堂支架，支架的布置通過計算以確保強度剛度滿足施工要求，按每根碗扣立桿可承受3t豎向荷載考慮，計算時考慮到有邊墻砼側(cè)壓力，頂板混凝土重量、模板重量，施工荷載（人、料、機等）以及作用于模板支架上的風力及其它可能產(chǎn)生的荷載，因此碗扣支架縱橫向間距采用90cm，靠近上倒角處加密成60cm，以加強頂板縱橫梁和邊墻橫帶、立帶的剛度。碗扣支架具有拆卸靈活的特點,施工中不設卸落裝置。（6）模板模板由底模、內(nèi)模、側(cè)模三部分組成，現(xiàn)場拼裝，模板采用膠木板，用角鋼和槽鋼加工成框架，膠木板與框架連成整體，依據(jù)設計圖紙加工成大塊，現(xiàn)場拼裝而成，同時考慮周轉(zhuǎn)使用。頂板模板采用150150方木作為縱橫梁，對側(cè)墻模板采用2［20槽鋼作為橫帶，方木豎帶組合加固，2［20槽鋼橫帶由兩根槽鋼對口焊接，內(nèi)外模板采用拉桿對拉加固，對拉拉桿設置止水環(huán)止水，無外模的側(cè)墻內(nèi)模用勾頭螺栓與槽鋼連接牢固，頂板縱橫梁及側(cè)墻豎帶、橫帶間距為75cm，具體布置根據(jù)截面尺寸及模板接縫確立。施工前要對模板及橫豎向帶的強度、剛度進行檢算。立模前要將模板進行打磨、除銹、涂油、試拼；立模時要將各種預埋件安裝固定，模板脫模劑采用清潔的機油或質(zhì)量可靠的脫模劑。模板施工工藝流程圖、隧洞模板支架構造示意圖如下：框架主體模板支架構造示意圖如下:（7）鋼筋側(cè)墻鋼筋待底板混凝土施工完畢及內(nèi)模安裝后綁扎，頂板鋼筋待側(cè)墻、中墻混凝土施工完畢及底模安裝后綁扎，并按設計預留各種接茬鋼筋。所有鋼筋均按規(guī)范要求提前作好各種試驗，嚴格按設計圖紙的要求布設，并報請工程師批準，鋼筋綁扎、焊接要符合施工規(guī)范要求。（8）砼的澆筑混凝土澆筑前，認真作好混凝土的配合比設計及各種材料實驗，并報請工程師批準。本工程混凝土一次澆筑量大，采用商品混凝土，混凝土罐車運送，混凝土泵車泵送入模，為保證混凝土在凝固時產(chǎn)生的水化熱，本工程采用水化熱較低的礦碴水泥。砼輸送前必須對設備進行檢修，確保機況良好。① 底板混凝土澆筑采用兩臺混凝土泵車，分泵分層澆筑,混凝土從一端向另一端階梯式推進，連續(xù)澆筑，每層澆筑厚度不超過30cm，具體方法詳見下圖：② 側(cè)墻混凝土澆筑采用“斜面分層施工法”控制一次澆筑高度，做到分層下料，分層搗固，循環(huán)整體推進，每層厚度30cm為宜。采用兩臺混凝土泵車同時澆筑，框架兩側(cè)邊墻及中間墻同時對稱澆筑。③ 頂板混凝土澆筑頂板砼采用全幅分聯(lián)一次性澆注施工，本工序是頂板防水一道重要工序，砼澆注前，要嚴格控制砼質(zhì)量,認真攤鋪, 認真振搗,及時養(yǎng)生。施工前，準確放樣，保證平整和砼厚度，混凝土泵車澆筑，平板動器振搗，砼攤鋪機拖平。④ 混凝土搗固混凝土采用插入式振搗棒搗固，,并插入下層混凝土5～10cm，混凝土搗固必須密實,不漏振、欠振、過振，采用快插慢拔法，振點均勻布置，施工縫及預埋件處要加強振搗，振搗時不觸及模板、鋼筋、止水帶、底板，頂板混凝土振搗密實后，終凝前對表面原漿進行抹平、抹實、壓光，保證混凝土表面不開裂。若振搗表面水分過多，采用表面真空泵吸水并多次抹壓的方法，即采用一臺真空泵，接一塊15m2真空吸水墊將混凝土表面積水吸走，保證混凝土表面不出現(xiàn)開裂。 主體基坑回填回填土方前期采用5～8t自卸車，將外購土方運到施工現(xiàn)場，結構周圍80mm范圍內(nèi)選用灰土、粘土回填，其中不得含有石塊、碎磚塊、灰渣及有機物。人工配合推土機初平，松鋪厚度不大于30cm。隧道框架兩側(cè)按橋涵背回填施工，用1～3t打夯機進行夯實，密實度達到設計要求，頂板填土按橋上部填土工序施作，離頂板50cm厚內(nèi)用壓路機靜壓，大于50cm厚可采用10～15T自卸汽車上土，推土機配合平地機攤鋪平整，壓路機振動碾壓，密實度不小于95%。填筑好一層并檢驗達到要求后，方可繼續(xù)填筑，進行下一步工序施工?；靥钔练绞┕すに嚵鞒倘缦聢D。 結構防水體系遵循“以防為主，因地制宜，綜合治理”的原則。采用鋼筋混凝土結構自防水體系，加強鋼筋混凝土結構的抗裂，防滲能力，改善鋼筋混凝土結構的工作環(huán)境，進一步提高其耐久性。同時以施工縫、變形縫等接縫防水為重點，輔以附加防水層加強防水。主要防水措施包括：（1）結構自防水；（2）底板、側(cè)墻膨潤土防水毯；（3）頂板K11防水涂料；（4）結構變形縫防水采用帶注漿管的中埋式橡膠止水帶；（5）結構施工縫防水采用帶注漿管的遇水膨脹橡膠止水條。 結構自防水施工結構自防水是防水工程的主體，也是決定防水成敗的關鍵，結構自防水的核心是控制砼結構中產(chǎn)生裂縫。 防水砼生產(chǎn)（1）在商品砼中添加（小于水泥25%）的優(yōu)質(zhì)磨細粉煤灰和高效減水劑及具有高效抗裂功能HEA 的防水劑。（2）控制混凝土坍落度，確保入模時的混凝土坍落度≤12+2cm，出廠時的坍落度與入模時的坍落度差值＜3cm。 防水混凝土澆筑（1）控制混凝土入模時的溫度不超過28176。C，夏季施工采用夜間澆筑。（2）在澆筑過程中設置臨時測溫孔，采用間隔澆搗法和控制砼的連續(xù)澆筑量的方法來控制混凝土中心與表面溫差＜25176。C。（3）澆砼過程中嚴格注意澆砼流向，同一層中沿一個方向澆筑，嚴防出現(xiàn)冷縫。（4）澆砼前必須協(xié)調(diào)商品砼供應，既要保證澆筑砼的連續(xù)進行，又不能使砼罐車現(xiàn)場等候時間過長。 砼養(yǎng)護（1）頂板混凝土在初凝后立即采用蓄水養(yǎng)護，蓄水養(yǎng)護至頂板防水層施做前，頂板養(yǎng)護達100%強度方可拆模。（2）側(cè)墻養(yǎng)護采用帶模養(yǎng)護7 天后立即使用偏氯聚乙烯養(yǎng)護液養(yǎng)護。（3）底板養(yǎng)護采用蓄水養(yǎng)護，不能用蓄水養(yǎng)護處采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護。 結構外防水隧道底板、側(cè)墻采用鈉基膨潤土防水毯；隧道頂板采用K11 。 底板、側(cè)墻防水（1）底板、側(cè)墻防水施工流程防水基面處理→底板鋪設塑料薄膜→鋪設防水毯→（膨潤顆粒加強料）→50mm 厚細石砼保護層（20mm 聚氯乙稀泡沫塑料保護層）→回填土。（2）防水層施工①清理防水基面，使其清潔、堅實、平整、干燥。②凸凹不平處用砂漿、或細石砼進行抹平或用膨潤土顆粒找平。③膨潤土防水毯搭接不小于15cm，并以30cm 的間距用釘子和墊圈進行固定。④底板鋪設膨潤土防水毯后，立即施工3～5cm 厚細石砼保護層；側(cè)墻施工20mm聚氯乙稀泡沫塑料保護層。⑤回填時為防止膨潤土防水毯受損，設置防護板保護。 頂板防水（1）柔性防水施工流程基層處理→配制K11防水涂料→涂刷第一道防水層→（增強涂抹或增補涂抹）→涂布第二道防水層→70mm厚細石砼保護層→回填土。（2）防水層施工① 配制K11 防水材料按比例準確稱量好中粉和漿料；先將漿料置入攪拌容器內(nèi)，再隨之加入中粉，并立即開動電動攪拌器（轉(zhuǎn)速100～500/min）攪拌3～5min，至充分拌合均勻即可使用。要注意稱量準確，混合料偏差不大于177。5%，不得任意改變配比。應掌握不同施工溫度下混合料的適用時間，以配制在此時間內(nèi)施工所用混合料的一次拌合量，特別是在施工溫度較高的情況下意。② 涂布第一道涂膜涂布第一道防水材料用塑料或橡皮板刷均勻涂刮，力求厚薄一致，～。平面或坡面施工后，在防水層未固化前不宜讓人踩踏，涂抹施工過程中應留出施工退路，可以分區(qū)分片用后退法涂刷施工。施工溫度低或混合料攪拌液流動度低的情況下，涂層表面留有板刷或抹子涂后的刷紋，為此應預先在混合料攪拌液內(nèi)適當加入二甲苯稀釋，用板刷涂抹后，再用滾刷涂勻，涂膜表面即可平滑。③ 涂布第二道涂膜第一層涂膜固化后，即可在其上均勻涂刮第二道涂膜，方法與第一道相同，但涂刮方向應與第一道的涂刮方向相垂直。涂布第二道涂膜與第一道相間隔的時間應以第一道涂膜的固化程度（手感不粘）確定，一般為2～3h。 變形縫防水結構變形縫防水采用帶注漿管的中埋式橡膠止水帶；（1）在支模的同時安裝，用細鐵絲懸吊于鋼筋上，固定其位置（或用L卡固定）在底板不平安裝時采用盒式模式；固定止水帶，盡量整圈兒繞，安裝前止水帶應整圈懸置，勿使鋼片撓曲。（2）在安設止水帶的同時按設計位置安設注漿管，注漿管的埋設間距為3m。（3）止水帶的接頭處采用現(xiàn)場熱接的方法以維護其連貫性、整體性。整個施工過程中，勿使止水帶被鋼筋扎破，止水帶的設置不應翻轉(zhuǎn)、扭曲，如發(fā)現(xiàn)止水帶有破損現(xiàn)象，立即更換，灌注前先清除表面雜物，提高與混凝土粘合力。（4）混凝土施工過程，在頂板變形縫處預埋涂過脫模劑的硬木，混凝土初凝后終凝前，剔除硬木形成溝槽然后在槽內(nèi)采用低模量聚氨脂密封膠嵌縫，起到防水止水的作用。（5）若止水帶的下部混凝土拆模后發(fā)現(xiàn)未能澆搗密實時,必須在混凝土中壓入清水環(huán)氧進行補強,確保密實。 施工縫防水主體結構砼分上、下兩段澆注，側(cè)墻設水平施工縫一道；不同的節(jié)段施工，節(jié)與節(jié)之間設環(huán)向施工縫一道，施工縫采用遇水膨脹橡膠止水條止水，止水條的設置采用預留槽的方式固定。（1）施工縫防水構造圖（1）預留槽施工：砼澆注前在成槽處預先設置涂過脫模劑的硬木或硬塑料條，然后振搗砼，待砼初凝后終凝前，剔除成槽，保證槽口平整，無缺損。（2）施工縫處理：將不安裝止水條的部位鑿毛，然后用高壓鼓風機吹干凈。（3）止水條安裝：在安裝止水條前，先在溝槽周圍涂抹氯丁膠，將止水條粘貼在溝槽內(nèi)。在止水條暴露面上涂抹緩膨脹劑，要保證貼合緊密、平整。（4）澆注砼前在施工縫上攤鋪一層高強度防水砂漿，施工中注意砼、鋼筋和施工工具不得直接撞擊止水條。 其它防水措施（1）防水混凝土結構內(nèi)部設置的各種鋼筋和綁架鐵絲，不得觸及模板。固定模板時，盡量避免使用對穿螺栓，必須采用的對穿螺栓穿過混凝土結構時采用下列措施：① 螺栓或套管加焊金屬止水環(huán)，且焊縫必須滿焊；② 螺栓套管上兜繞裹緊遇水膨脹橡膠止水圈或遇水膨脹膩子止條一圈；③ 螺栓應加堵頭。（2）加強誘導縫處的模板固定，不得有跑模、移位現(xiàn)象。在此基礎上使混凝土振搗密實(尤其在止水帶底部)。（3）側(cè)墻后拆的支撐造成的“窗洞”，如有濕斑及滲漏，先進行堵引防水處理，砼澆筑采用逐步升模（增設門子板）澆筑，并預埋注漿引水管，新老砼交接面上設遇水膨脹膩子止水條加強防水。 地面道路 級配砂礫底基層本合同段級配砂礫（石灰土）底基層厚30cm，采用路拌施工主要施工機械配備機械名稱規(guī)格型號數(shù)量備注拌和機WBY20001臺多鏵犁1臺圓盤耙1套（2）施工方法① 檢查驗收路基，對土路基用12～15T三輪壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行驗收。② 施工放樣：～，進行水平測量并標出明顯標記標出底基層邊緣設計標高。③ 根據(jù)級配范圍要求備料，根據(jù)路段的寬度、厚度及預定的擊實密度和松散干容量按確定的配合比分別計算各段所需的未篩分的碎石和石悄的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑數(shù)量。④ 在料場灑水使未篩分碎石和石屑預定比例在料場混合，同時灑水潤滑以便減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量和運輸過程的離析現(xiàn)象。集料運輸，用自卸汽車按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時攤鋪。⑤ 以事先通過做試驗段確定集料的松鋪系數(shù)，用推土機平地機將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，并檢查其松鋪標高厚度視其是否符合設計要求，進行減料或補料工作。當采用不同粒級的碎石和石屑時，將大料碎石鋪在下面，中碎石鋪在大碎石層上，小碎石鋪在中碎石層上，灑水使碎石濕潤后再攤鋪石屑。⑥ 用穩(wěn)定土路拌機拌和兩遍以上或用平地機、多鏵犁、缺口圓盤耙配合進行拌和，拌和深度直到級配碎石層底并挖坑檢查，拌和結束時，混合料的含水量均勻并較最佳含水量大1%左右，且沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象⑦ 用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。然后再用平地機進行精平和整形，并隨時拉線檢查標高，在整型過程中隨時消除粗細顆粒離析現(xiàn)象。含水量等于或略大于最佳含水量時立即用12T以上三輪壓路機或振動壓路機進行碾壓至要求的密實度為止，并及時做壓實度檢測。⑧ 作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留5～8m不進行碾壓，第二段施工時再一起拌和整平碾壓。在未作上承層嚴禁開放交通，應先自檢驗收，對不合格處加以自治。⑨施工工藝見下圖 二灰穩(wěn)定碎石基層（1）工程概況 2，厚度30cm，采用廠拌法施工。（2）主要施工機械配備機械名稱規(guī)格型號數(shù)量備注穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)CB2001臺發(fā)電機400GF1臺穩(wěn)定土攤鋪機WTL120002自卸車12～15t10（3）施工方法①施工準備a、混合料配合比設計并報工程師簽認。b、施工前，對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，使底基層平整度、寬度、壓實度、橫坡度均達到驗收標準，攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。②施工測量施工前恢復中線，并在路基兩側(cè)每10～15m設一高程樁，兩側(cè)路肩邊緣外設指示樁。③拌和開機前對拌和系統(tǒng)進行調(diào)試，使拌和、計量、輸料等均處于完好狀態(tài)。原材料嚴格按規(guī)范要求進行各項指標試驗，嚴格控制施工配合比。④運輸穩(wěn)定土混合料用12～15t自卸汽車運輸。⑤攤鋪正式攤鋪前先進行試驗段攤鋪，然后按試驗段確定的混合料松鋪系數(shù)采用混凝土攤鋪機將混合料均勻地攤鋪在路床上，在攤鋪機無法到達的部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，采用人工攤鋪。分兩層攤鋪的基層第一層壓實厚度不小于10cm，上層稍厚。并注意避免薄層“粘貼”找平。⑥碾壓采用鋼三輪壓路機和振動型壓路機碾壓，碾壓方向與路中心平行，直線地段由邊至中，曲線超高段由內(nèi)至外，依次連續(xù)均勻碾壓。三輪壓路