【文章內(nèi)容簡介】 范化。 （ 4）審核材料需用計(jì)劃和加工訂貨計(jì)劃；監(jiān)督有關(guān)單位和人員做好進(jìn)貨的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進(jìn)貨質(zhì)量 ,控制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。 （ 5）組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗(yàn)收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，并驗(yàn)收措施的落實(shí)情況。 （ 6）推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，努力提高 施工工藝水平和操作技能。 （ 7）嚴(yán)格進(jìn)行項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量管理，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；組織編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施項(xiàng)目的施工過程控制。定期組織召開質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題。對質(zhì)量持有否決權(quán)。定期組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查評比。 綜合辦公室主要職責(zé) （ 1）協(xié)調(diào)各部門之間的工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件的編號、登記、標(biāo)識、發(fā)放、回收管理和檔案管理。 （ 2）綜合協(xié)調(diào)、檢查和督促項(xiàng)目部各部室的管理工作及規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系。 （ 3）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)對外關(guān) 系、對外事務(wù)性接待與聯(lián)絡(luò)，內(nèi)部后勤供應(yīng)、生活管理，施工作業(yè)人員的培訓(xùn)教育、學(xué)習(xí)及文體娛樂等工作。 工程部技術(shù)室主要職責(zé) （ 1）負(fù)責(zé)整個(gè)施工的技術(shù)管理工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，作出施工總體安排，確定具體施工方案。 （ 2）負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的執(zhí)行和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)調(diào)度及施工技術(shù)問題的處理，積極推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新工藝，努力提高施工工藝水平和操作技能。 （ 3）負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)以及施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)工程竣工資料的收集、整理、歸檔、貯存和保管。 （ 4）負(fù)責(zé)施工過程、工序質(zhì)量控制的技術(shù)管理，參加事故的調(diào)查、分析工 作，編制重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。 （ 5）負(fù)責(zé)提供審核產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)測量、試驗(yàn)儀器設(shè)備的使用管理工作。 12 工程部安質(zhì)室主要職責(zé) （ 1）負(fù)責(zé)整個(gè)承包工程的質(zhì)量安全工作，建立健全安全質(zhì)量保證體系，制定安全質(zhì)量管理辦法，落實(shí)質(zhì)量安全目標(biāo)。 （ 2）開展全面質(zhì)量管理工作，編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施工程施工全過程的質(zhì)量控制。 （ 3）辦理對分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評定工作。 （ 4）定期組織質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題。組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查，對質(zhì)量持 有否決權(quán)。 （ 5）做好工程的安全生產(chǎn)，制定安全計(jì)劃，建立施工安全制度措施，檢查和監(jiān)督安全系統(tǒng)運(yùn)行情況。負(fù)責(zé)文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。 計(jì)財(cái)部主要職責(zé) （ 1）編制審核施工預(yù)算、施工計(jì)劃、負(fù)責(zé)工程成本控制、財(cái)務(wù)管理工作。 （ 2）制定財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對內(nèi)外工程的合同管理，進(jìn)行工程計(jì)價(jià)和工程結(jié)算工作。 （ 3）嚴(yán)格控制工程成本，千方百計(jì)降低工程造價(jià)。 機(jī)運(yùn)物資部職責(zé) （ 1）負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家行業(yè)和上級頒布的設(shè)備管理規(guī)定，制定項(xiàng)目的設(shè)備管理辦法，并監(jiān)督各單位貫徹執(zhí)行，為施工全過程提供設(shè)備保障。建立健全設(shè)備維修 保養(yǎng)制度，保證設(shè)備的完好率，提高設(shè)備檢修能力。 （ 2）負(fù)責(zé)對主要施工設(shè)備的調(diào)研和評價(jià)，負(fù)責(zé)對工程所需物資的采購、儲備、供應(yīng)工作。 （ 3）負(fù)責(zé)本工程的材料及設(shè)備運(yùn)輸工作，確保本工程的物資、設(shè)備運(yùn)輸渠道暢通。 項(xiàng)目主要 施工 管理人員一覽表 序號 職務(wù) 姓 名 資歷、職稱及職務(wù) 1 項(xiàng)目經(jīng)理 安智慧 工程師 2 項(xiàng)目總工 謝賜喜 工程師 3 技術(shù)負(fù)責(zé)人 戴正清 工程師 4 安全員 陳喜東 工程師 5 施工員 祁得璽 工程師 6 質(zhì)量員 譚偉 工程師 7 預(yù)算員 董梅 助理工程師 8 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 劉紅 梅 會計(jì)師 9 材料員 范利平 13 《項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)體系圖》； 項(xiàng)目主要管理人員 名單及基本情況 詳見附 表。 四、 施工準(zhǔn)備和臨時(shí)工程安排 施工準(zhǔn)備 （ 1） 合同簽訂后根據(jù)建設(shè)單位的要求和施工計(jì)劃安排，迅速組織施工人員和機(jī)械設(shè)備有計(jì)劃、有步驟進(jìn)場定點(diǎn)，及早形成生產(chǎn)能力。同時(shí)抓緊各種臨時(shí)道路、場地平整、臨時(shí)房屋的修建，生產(chǎn)生活用水、用電的布置，邊安家、邊準(zhǔn)備，做到進(jìn)場快、安家快、開工快。 （ 2） 搞好施工圖紙和技術(shù)文件的復(fù)審及技術(shù)資料的準(zhǔn)備，全面熟悉核對設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖， 核對地形及地質(zhì)資料，組織本 工程 的現(xiàn)場調(diào)查，在此基礎(chǔ)上分工點(diǎn)認(rèn)真編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定具體施工方案。 （ 3） 組織技術(shù)人員搞好線路的交接樁和復(fù)測工作，對線路中線、高程要進(jìn)行貫通閉合。根據(jù)施工需要，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)樁、導(dǎo)線控制樁、加密中心樁，在此基礎(chǔ)上根據(jù)施工安排做好橋梁施工放樣工作及控制樁的護(hù)樁測設(shè)。 （ 4） 組建與工程規(guī)模相適應(yīng)的工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)人員持證上崗，完善各種檢測手段，配備數(shù)量、精度滿足要求的測試儀器和檢測設(shè)備；所有檢測儀器、儀表、計(jì)量用具都必須在開工前經(jīng)有關(guān)部門標(biāo)定，同時(shí)申報(bào)工地試驗(yàn)室的臨時(shí)資質(zhì)。組織 試驗(yàn)人員做好各種材料的取樣、試驗(yàn)工作和砼、砂漿、級配料的配合比的選配工作。 （ 5） 落實(shí)各種施工用材料的供應(yīng)渠道及材料進(jìn)場的運(yùn)輸方法、道路，保證各種用料按時(shí)保質(zhì)，有計(jì)劃的供應(yīng)，做到不積壓、不短缺。 （ 6） 針對本標(biāo)段特點(diǎn)，做好職工上崗前的安全、技術(shù)再培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高職工安全、質(zhì)量意識。 （ 7） 根據(jù)建設(shè)單位委托辦理有關(guān)征地拆遷工作。 臨時(shí)工程安排 臨時(shí)工程設(shè)置在遵循設(shè)計(jì)、滿足施工需要的前提下，必須注重環(huán)保，主要符合如下原則： （ 1） 臨時(shí)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置，以滿足施工生產(chǎn)為中心，并盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源、減少 臨時(shí)占地； （ 2） 由于本項(xiàng)目占用部分農(nóng)田，公路占地和施工取地將對地表植物造成破壞。在施工駐地的選擇和施工后期應(yīng)及時(shí)將被取土地復(fù)墾，同時(shí)加強(qiáng)沿線路基邊坡綠化，使沿線進(jìn)景觀協(xié)調(diào)。 （ 3） 合理安排重型機(jī)械施工時(shí)間，運(yùn)輸砂、石料、瀝青等建筑材料的車10 資料員 席等霞 14 輛應(yīng)采取相應(yīng)的遮蓋措施。采用粉煤灰、石灰、水泥做穩(wěn)定基層時(shí)，在材料的運(yùn)輸、拌和、儲存中均應(yīng)采取防塵措施 。 （ 4） 營地必須建立完善排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)必要的處理后方能排入就近的河渠中，同時(shí)營地進(jìn)行必要的綠化。 臨時(shí)工程安排情況如下： （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理部采取租用當(dāng) 地的閑置民房來解決住房問題。 （ 2）各施工隊(duì)駐地住房搭設(shè)活動板房，食堂和料庫臨時(shí)搭建磚混結(jié)構(gòu)的房屋。 （ 3）加工棚利用桿木和小型鋼構(gòu)件搭設(shè)并進(jìn)行簡易圍護(hù)。 生活用水及施工用水采用自來水并修建蓄水池供應(yīng)。 施工用電，從附近工廠的高壓線引入，工地安設(shè)容量足夠的變壓器，以滿足施工生產(chǎn)需要，同時(shí)自備數(shù)量充足的發(fā)電機(jī)以作備用。 利用既有公路作為主干道，在正線路基范圍利用基層進(jìn)行必要的整修，通往各施工隊(duì)駐地和主要工點(diǎn)的便道據(jù)此引入，主要工點(diǎn)在便道引入后，再向兩端沿橋梁前進(jìn)方向進(jìn)行縱向貫通。 項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)將安設(shè)程控電話，并配備必要數(shù)量的手機(jī)以便于及時(shí)對外聯(lián)系；同時(shí)整個(gè)施工現(xiàn)場設(shè)置無線對講系統(tǒng)，配置一定數(shù)量的對講機(jī)，確保通訊及時(shí)、暢通。 第四章 施工現(xiàn)場平面布置 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及施工現(xiàn)場實(shí)際交通情況，將 主要施工區(qū)、原材加工區(qū)及生活區(qū)布置在包蘭鐵路南側(cè)，施工現(xiàn)場具體布置詳見《施工總平面布置圖》。 第五章 施工總進(jìn)度計(jì)劃 該工程在施工總工期安排上，首先必須確保招標(biāo)文件工期要求，并力爭提前，有一定的富余量。在各工序安排上，結(jié)合各工序工作特點(diǎn)，以及氣象等自然條件和各工序之間的銜接關(guān) 系，遵照“均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)、兼顧一般”的原則進(jìn)行安排。 一、 總工期：實(shí)際安排總工期為 545 天，暫擬定 2020 年 4 月 15日開工，到 2020年 10 月 15 日完工。 較招標(biāo)文件要求工期（ 565天）提前 20 天。 二、 各單項(xiàng)工程的施工順序及工期安排 2020 年 4 月 15 日～ 4 月 25日，組織人員和設(shè)備進(jìn)場，做施工準(zhǔn)備。修建臨時(shí)15 房屋，整修施工便道，平整施工場地，架設(shè)電力線路和水管，并做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備、材料的訂購和 前期準(zhǔn)備工作 。 鐵路四電拆改防護(hù)工程安排在 2020 年 4 月 26 日開工， 2020 年 5 月 26 完工； 立交 框架橋 安排在 2020 年 5 月 27 日開工， 2020 年 9 月 27 完工； 道路引道及倒虹吸工程安排在 2020 年 9 月 28 日開工， 2020 年 5 月 28 完工； 排水泵站及附屬工程安排在 2020 年 6 月 1 日開工， 2020 年 8 月 1 完工； 道路路基路面及附屬工程安排在 2020年 8月 2 日開工， 2020年 10月 15 完工； 各 單 項(xiàng)工程工期安排見“各 單 項(xiàng)工程工期安排表”。 施工順序安排：先 進(jìn)行鐵路四電拆改防護(hù)工程，待鐵路四電拆改防護(hù)完成后，相繼進(jìn)行立交框架橋施工、道路引道及倒虹吸施工、排水泵站及附屬施工及道路路基路面及附屬施工。 各 單 項(xiàng)工程工期安排如下表 ： 各單項(xiàng)工程工期安排表 序號 工程項(xiàng)目 開工日期 完工日期 持續(xù)時(shí)間（天） 一、 施工準(zhǔn)備 10 二、 鐵路四電拆改防護(hù)工程 30 三、 立交框架橋工程 123 四、 道路引道及倒虹吸工程 242 五、 排水泵站及附屬工程 61 六、 道路路基路面及附屬工程 75 施工 總 進(jìn)度 計(jì)劃 見 《 中衛(wèi)市鎮(zhèn)照公路照壁山經(jīng)沈橋至濱河大道連接線下穿包蘭鐵路立交橋工程 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 》。 第六章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法 一、 施工方案概述： 該工程施工范圍內(nèi)的鐵路四電影響施工，必須進(jìn)行改遷防護(hù)，影響多少改多少，不提高線路等級和規(guī)模。因該地區(qū)地下水位較淺，立交框架橋及道路引道施工前必須進(jìn)行降水及止水后方可進(jìn)行主體施工，降水采用無砂管井進(jìn)行降水，止水采用高壓旋噴樁止水帷幕進(jìn)行止水。立交框架橋 采用預(yù)制完成鋼筋混凝土主體后，用頂進(jìn)法進(jìn)行施工。引道鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)采 用拼裝鋼模板施工， 框架橋及引道都采用商品混凝土。在引道施工前先完成倒虹吸及排水泵站的排水管道預(yù)埋。 二、 鐵路四電拆改防護(hù) 遷改 范圍 中衛(wèi)市鎮(zhèn)照公路照壁山經(jīng)沈橋至濱河大道連接線下穿包蘭鐵路立交橋16 工程位于包蘭鐵路柳家莊站與中衛(wèi)站之間的區(qū)間上，與既有包蘭鐵路交叉里程為 K679+。 施工區(qū)域范圍內(nèi)有通信段光電綜合纜 2條，型號為GL2310002*4TS（ 204） B1+4*4*（數(shù)） +9*4*（低） +10*2* 及GL2310003*4D1TS（ 204） B1+7*4*+10*2*；光纜 1條，型號為 GYTA5320B；中國聯(lián)通公司 12 芯及 24芯光纜各 1條； 5條光電纜均采用直埋敷設(shè)。柳家莊至中衛(wèi)區(qū)間鐵路（四顯示自動閉塞）信號機(jī) T6795 與 T6788 之間的 3 根區(qū)間信號電纜及 35mm2貫通地線 影響鐵路立交橋施工 。受影響的區(qū)間信號電纜分別為 F42 至 F46 處 4芯數(shù)字信號電纜、 F44 至 F48 處 16 芯內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜及 33 芯（站間聯(lián)系）信號電纜。 擬建鐵路立交橋南側(cè) 場區(qū)范圍內(nèi)有包蘭鐵路 10KV 貫通線一路。 擬建 鐵路 立交框架橋采用頂進(jìn)法施工， 鎮(zhèn)羅堡 中衛(wèi)區(qū)間接觸網(wǎng)支柱（ 235） 影響鐵 路立交框架橋頂進(jìn)施工。 遷改原則 通信光電纜遷改 按影響多少遷改多少，不提高線路等級和規(guī)模的原則進(jìn)行遷改防護(hù)。該工程對敷設(shè)在 新橋范圍內(nèi)的光電纜采取鋼槽防護(hù)措施 。 新建框架橋頂進(jìn)完成后將信號電纜放入框架橋預(yù)制的電纜槽內(nèi)，蓋板后兩端用砂漿封堵，框架橋上方電纜兩端采用鋼管防護(hù)。直線徑路每隔 50 米及電纜分歧點(diǎn)處設(shè)置電纜標(biāo)。 鐵路電力線路遷改原則上按照既有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行遷移，架空導(dǎo)線截面與既有導(dǎo)線截面保持一致。 接觸網(wǎng)改造方案原則上不低于既有鎮(zhèn)羅堡 中衛(wèi)區(qū)間接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 根據(jù)工程內(nèi)容，提 前做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程施工合同和設(shè)計(jì)文件要求，編制《項(xiàng)目施工技術(shù)資料目錄》，按照該目錄在施工準(zhǔn)備階段提前備好有關(guān)國家和行業(yè)現(xiàn)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)規(guī)則、各種圖紙、設(shè)計(jì)文件及建設(shè)單位有關(guān)規(guī)定，保證開工后滿足施工需要。在現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙資料會審，統(tǒng)計(jì)拆遷數(shù)量、擬定拆遷方案。項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)駐工點(diǎn)后，立即與路內(nèi)、外產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系，提前介入，擬定拆遷方案。 主要 施工方 法 17 通信光電纜線路施工工藝流程及施工方法 光纜單盤測試：單盤光纜用光時(shí)域反射儀（ OTDR）測試，測試內(nèi)容包括護(hù)套及加強(qiáng)芯對地絕緣、光纖長度、光纖衰減等。測試時(shí)，須加 lkm 左右尾纖，以消除 OTDR 的盲區(qū)，保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確并做好測試記錄。 電纜單盤測試：電纜單盤測試應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定。測試內(nèi)容包括測試芯線間和芯線與金屬外套間的絕緣電阻、測試每對芯線環(huán)阻及不平衡電阻。 測量劃線：按照施工設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)測確定現(xiàn)場光、電纜溝位置。 挖溝敷纜：光、電纜基本沿新線路基坡腳敷設(shè)，采用人工開挖敷纜方式，人工布放光、電纜時(shí)，每人 抬 5～ 10m。 光、電纜防護(hù)：光、電纜線路在穿越 既有構(gòu)筑物 時(shí)，盡可能為直角，采用鋼管防護(hù)；光、電纜平行敷設(shè)時(shí)，保持規(guī)范規(guī)定的間距，不能有交叉和重