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正文內(nèi)容

某大型立交橋工程施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2024-12-10 08:19 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 孔中采用輕壓慢鉆,使孔底不全部承受鉆具重力,以避免或減少傾孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。 J、在粘土控制中等轉(zhuǎn)速,大泵量稀釋泥漿,防止泥漿比重過大,影響成孔質(zhì)量。 K、當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計深度,及時停機(jī)。對孔徑、孔深、孔斜率進(jìn)行檢查,自測合格后, 報監(jiān)理復(fù)測,同意后,開始清孔。 ( 7)、清孔 寧波市東苑立交橋工程 【 施工組織設(shè)計 】 19 達(dá)到設(shè)計深度后,開始清孔,用換漿清孔法。當(dāng)清孔后的出孔漿比重為 以下時,再放鋼筋籠。 ( 8)、下鋼筋籠 A、鋼筋籠現(xiàn)場分節(jié)制作,長度根據(jù)定尺鋼筋長度及鋼筋籠長度確定。保證接頭按 50%錯開。同一根鋼筋兩個接頭錯開 60 ㎝以上。 B、鋼筋籠制好后,報監(jiān)理驗收合格方可使用。 制作原則是:主筋順直,距離均勻,箍筋間距均勻,點(diǎn)焊牢固,保護(hù)層按設(shè)計要求制作、放置。 C、鋼筋籠連接采用單面搭接焊,長度為 10d,電焊工持證上崗,保證焊縫飽滿,長度滿足規(guī)范要求。 D、根據(jù)設(shè)計 要求在鋼筋籠上安置好檢測管,保證檢測管焊接質(zhì)量,中、下端頭封頭嚴(yán)密,以防水泥漿、雜物進(jìn)出,導(dǎo)致檢測無法進(jìn)行。 E、吊放鋼筋籠,確保骨架垂直緩慢下放,控制好鋼筋籠頂標(biāo)高,用兩根鋼筋固定在正確的標(biāo)高位置上,保證鋼骨架不下沉不上浮。 ( 9)、放導(dǎo)管 A、導(dǎo)管在使用前做好水密性試驗,不合格的接頭不準(zhǔn)使用。保證導(dǎo)管在填充水下砼中不漏水,不漏漿,確保樁的質(zhì)量。 B、根據(jù)孔深配制好相應(yīng)的導(dǎo)管節(jié)數(shù),保證安裝時一次性到位。 C、下放導(dǎo)管時,位置保證正確,卡口旋緊(法蘭連接時螺絲旋緊)。 D、導(dǎo)管底與孔底保證有 30㎝左右的空隙 ,防止導(dǎo)管進(jìn)入沉渣中,砼無法涌出管外。另避免離孔底太高,使第一斗灌注砼無法埋住導(dǎo)管口或?qū)Ч苈裆钐伲酀{重新涌入導(dǎo)管內(nèi)形成夾泥,影響成樁質(zhì)量。 寧波市東苑立交橋工程 【 施工組織設(shè)計 】 20 ( 10)、二次清孔 放好導(dǎo)管后,馬上進(jìn)行二次清孔,測定好泥漿比重為 以下,沉渣厚≤ 10 ㎝,孔徑、孔深符合設(shè)計要求時,報監(jiān)理同意后,開始澆注砼。 ( 11)、澆注砼 A、本工程根據(jù)設(shè)計采用 C25 商品砼(水下砼),坍落度 1822 ㎝。 B、澆砼前,隔水塞在導(dǎo)管一定高度內(nèi)設(shè)置好,由初灌量計算確定,初灌量確定原則:當(dāng)導(dǎo)管離孔底 3050 ㎝時,保證第一次混凝土下料使導(dǎo)管埋 入混凝土中 1m 以上。 C、斗內(nèi)灌滿混凝土,剪斷鐵絲,泵送砼連續(xù)澆灌。用測繩測得導(dǎo)管埋深為 78m,方可拆導(dǎo)管,再澆砼。拆導(dǎo)管控制兩點(diǎn),第一,導(dǎo)管埋深不宜過大,宜控制在 68m之間,過深會造成導(dǎo)管無法撥出,形成斷樁;第二,導(dǎo)管埋深必須保證有 24m,防止操作中稍有失誤,導(dǎo)管提升過高、過快,出現(xiàn)導(dǎo)管埋深過小或撥空,涌入泥漿,形成斷樁、夾泥的質(zhì)量事故。 D、根據(jù)設(shè)計要求,混凝土頂標(biāo)高比設(shè)計頂標(biāo)高出 2 米,確保設(shè)計樁頂以上 1m內(nèi)混凝土質(zhì)量符合要求。 ( 12)、廢漿外運(yùn):另外配備廢漿箱,清孔及灌砼時接受廢漿,同時配備一 定數(shù)量泥漿車,及時將泥漿外運(yùn)。棄放點(diǎn)準(zhǔn)備工作階段找好。 質(zhì)量技術(shù)保證措施 ( 1)、每道工序均請監(jiān)理驗收合格后再進(jìn)行下道工序施工。 ( 2)、確保鉆孔垂直,鉆頭帶導(dǎo)向,孔底減壓鉆進(jìn)。 ( 3)、開鉆前預(yù)先配制好優(yōu)質(zhì)泥漿,用粘土或膨脹土為原料,控制比重在 之間。遇夾砂土層時,為防縮頸,把優(yōu)質(zhì)泥漿注入孔內(nèi)。 寧波市東苑立交橋工程 【 施工組織設(shè)計 】 21 ( 4)、確??椎壮猎∮?10cm,采用二次清孔。 ( 5)、商品砼嚴(yán)格控制坍落度在 1822cm 及發(fā)料時間,確?;炷吝B續(xù)下料。 ( 6)、防止斷樁、夾泥,備足第一斗,確保初灌砼用量。 ( 7)、現(xiàn)場施 工記錄確保準(zhǔn)確,每根樁均報現(xiàn)場監(jiān)理工程師予以驗收簽字。 ( 8)、為防止嚴(yán)重塌孔現(xiàn)象發(fā)生,同一承臺樁鉆孔采用梅花形間隔法(對角線)施工。 ( 9)、若發(fā)生塌孔、斜孔,則回填粘土至塌孔處以上 12m,重新鉆孔。 ( 10)、發(fā)生卡鉆及落鉆等現(xiàn)象,仔細(xì)分析原因,采取相應(yīng)對策解決問題。 ( 11)、保證每只承臺樁成孔質(zhì)量檢測合格比例達(dá)規(guī)定要求。 ( 12)、在施工中嚴(yán)格按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,不合格堅決返工重做。 ( 13)、若下雨澆注砼,斗上設(shè)防雨棚,防止雨水進(jìn)入砼內(nèi)。 寧波市東苑立交橋工程 【 施工組織設(shè)計 】 22 第二節(jié) 橋梁承臺工程施工方案 概述 本工程承臺采用 矩形;混凝土標(biāo)號 C25,開挖深度一般在 24 m 之間。 施工工藝流程 測量放樣→打鋼板樁→基坑開控→鑿樁頭→澆搗墊層→樁測試→測量放樣→綁扎鋼筋→支模板(插柱筋)→承臺(橋臺)混凝土澆搗→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆模→回填土→撥鋼板柱。 施工方法及技術(shù)保證措施 ( 1)、測量放樣:(略)詳見測量放樣。 ( 2)、基坑圍護(hù):根據(jù)工程情況,采用鋼板圍護(hù),道路邊、管線邊采用密集鋼板支護(hù)?;铀闹懿捎娩摴車o(hù)。 ( 3)、基坑開挖:開挖承臺,四周每側(cè)考慮 米的工作面,確保支模工作順利進(jìn)行?;娱_挖用挖土機(jī)挖土,土方隨挖隨 運(yùn),保護(hù)施工現(xiàn)場整潔文明?;娱_挖前,充分了解地下管線分布情況,并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。機(jī)械挖至離設(shè)計深度 2030cm,用人工挖土,防止基底上體擾動。如基坑超挖用碎石回填;如已挖至設(shè)計標(biāo)高,但遇淤泥、爛泥,則用塘渣置換,確保墊層質(zhì)量,以上兩種措施上報監(jiān)理確認(rèn)后實施?;娱_挖派專職管理人員值班測定標(biāo)高。 ( 4)、墊層澆搗:墊層采用 C10 商品砼。墊層尺寸每邊比承臺加寬 10 ㎝,為確保墊層不積水及易清洗,墊屋自中心向兩側(cè)設(shè)置 2%坡度。確保墊層混凝土標(biāo)高準(zhǔn)確,對墊層模板及混凝土面均作標(biāo)高測定復(fù)核。 ( 5)、破樁頭:灌 注樁樁頭用機(jī)械破碎。機(jī)械破碎至設(shè)計標(biāo)高 1020㎝時,采用人工破碎,以確保樁的質(zhì)量。至標(biāo)高后,清理砼碎屑,并將樁頭表面清理干凈。經(jīng)檢寧波市東苑立交橋工程 【 施工組織設(shè)計 】 23 測合格后,進(jìn)行下道工序施工。 ( 6)、承臺鋼筋:鋼筋制作安裝嚴(yán)格按圖紙施工,做到鋼筋種類、規(guī)格、數(shù)量、尺寸位置正確無誤,且綁扎牢固。大于 16 ㎜以上的鋼筋,連接均用電弧焊雙面搭接。鋼筋綁扎先綁底部的鋼筋,然后再綁扎側(cè)面鋼筋及頂部鋼筋。設(shè)置好保護(hù)層墊塊,位置、尺寸均確保符合設(shè)計要求。鋼筋綁扎完畢,由有關(guān)人員組織隱蔽工程驗收,并做好驗收記錄,請監(jiān)理復(fù)查,由監(jiān)理在隱蔽單上簽字確認(rèn)后進(jìn)行 下道工序施工。立柱主筋采用點(diǎn)焊在承臺鋼筋上的方法固定。立柱中避雷筋應(yīng)按規(guī)范與樁主筋連接好,并涂好油漆做好標(biāo)記。 ( 7)、承臺模板:便于模板搬運(yùn)及周轉(zhuǎn)使用,采用定型九夾板模板,具體拼裝尺寸隨承臺側(cè)面尺寸而定。模板安裝前刷脫模劑。安裝時,確保模板接縫緊密,并用封口膠膠紙將縫隙封貼,防止漏漿。承臺模板采用 12槽鋼做豎楞,雙向 @1000,下設(shè)對拉螺絲,上口以鋼管固定位置。外測用拋撐固定。模板安裝好后,項目質(zhì)檢員對模板的穩(wěn)定性、承臺尺寸、拼連接牢固程度等進(jìn)行自檢。自檢合格后報監(jiān)理驗收,合格后進(jìn)行下道工序。 ( 8)、 承臺砼 承臺砼為 C25商品混凝土。由于承臺混凝土體積大,易產(chǎn)生由各類不利因素引發(fā)的裂縫。因此施工時確保嚴(yán)格控制溫度及水灰比,振搗密實,養(yǎng)護(hù)及時,以保證混凝土質(zhì)量。 嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量,主要是砂石料的級配,含泥量及水泥質(zhì)量。嚴(yán)格控制坍落度在 812cm 之間,確?;炷翝矒v質(zhì)量。承臺混凝土采用分層水平澆筑,每層厚 30㎝左右。澆筑時分兩個小組由中間向兩頭同步循環(huán)往上澆筑。 澆至頂面,人工木蟹粗平,定漿后再用鐵板抹面壓光。特別是立柱模板位置保證寧波市東苑立交橋工程 【 施工組織設(shè)計 】 24 標(biāo)高準(zhǔn)確、平整,以利于下道工序施工。澆搗時為確?;炷撩軐嵍龋龅娇觳迓?撥,直至混凝土面不冒氣泡或已無明顯下降及泛漿為止。 加蓋養(yǎng)護(hù)毯派專人不定期適時澆水養(yǎng)護(hù)不少于 5 天。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 之前,不準(zhǔn)行人及運(yùn)輸工具上模板、支架。冬期蓋養(yǎng)護(hù)毯濕潤(不宜過濕,防止冰凍)養(yǎng)護(hù)。 ( 9)、基坑回填 A、基坑回填時要求滿足下列條件: ① 、承臺砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 70%,通過試塊檢測確定。 ② 、承臺結(jié)構(gòu)通過隱蔽驗收。 ③、清除淤泥、雜物,坑內(nèi)積水抽干。 B、基坑回填分層進(jìn)行回填,每層 3040㎝,并夯實,確保密實度≥ 85%。 ( 10)、檢驗標(biāo)準(zhǔn):按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,不合格堅決整改直至返工重做 。 寧波市東苑立交橋工程 【 施工組織設(shè)計 】 25 第四節(jié) 橋梁立柱工程施工方案 概述 本工程采用弧形立柱,其中南外環(huán)跨越世紀(jì)大道主跨連續(xù)箱梁段采用中央弧形雙立柱。采用定型鋼模板分節(jié)拼裝整體澆搗施工工藝。 施工工藝流程 測量(立柱中心線,承臺面高程)→與承臺接觸面鑿毛清洗→搭腳手架→立柱鋼筋綁扎→立柱模板吊裝→立柱混凝土澆制→拆模、養(yǎng)護(hù)。 施工方法及技術(shù)質(zhì)量措施 ( 1)、測量放樣 按設(shè)計要求,重新測定立柱中心軸線及承臺面標(biāo)高,并請監(jiān)理復(fù)核,有誤差作相應(yīng)調(diào)整,并做好記錄資料。采用里程與坐標(biāo)雙控制。 ( 2)、搭設(shè)立柱腳手架:腳手架搭設(shè)采用雙排 Φ 50 鋼管支架,鋼管扣件聯(lián)接搭設(shè)工作平臺腳手架。腳手架內(nèi)設(shè)人行坡道,設(shè)防滑條,便于上下。腳手架步距為 1800㎜,設(shè)掃地桿;工作平臺寬度為 1200 ㎜;腳手架外側(cè)用密目安全網(wǎng)密封。 ( 3)、立柱鋼筋:鋼筋加工制作嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙。本工程最高立柱高度低于9m,立柱鋼筋在澆承臺砼前,一次配插筋到位。為確?;炷另樌铝霞安僮魅藛T振搗到位,拉結(jié)筋邊扎邊澆混凝土。骨架成型截面尺寸確保準(zhǔn)確,不允許偏大,防止模板安裝發(fā)生困難。立柱鋼筋綁扎成型后,請監(jiān)理檢查,認(rèn)可后進(jìn)行模板安裝。 ( 4)、立柱模板:采用定型鋼模板。根據(jù)立柱的 尺寸及進(jìn)度要求,配制相應(yīng)數(shù)量裝配式定型鋼柱模。 A、模板制作 鋼模板由專業(yè)鋼構(gòu)件廠制作,在制作時,派專人監(jiān)督質(zhì)量,保證模板的材質(zhì)及拼寧波市東苑立交橋工程 【 施工組織設(shè)計 】 26 縫密實,模板尺寸符合設(shè)計,接縫高低差為零,順直度小于 2㎜,平整度小于 2 ㎜。 B、鋼模安裝由人工與吊機(jī)配合,拼縫處粘貼雙面膠,然后用螺絲旋緊,拼縫整齊、密實,拼攏后,用垂線檢查鋼模的垂直度,最后用經(jīng)緯儀復(fù)檢,確保立柱垂直度。 上部固定及垂直度控制,采用鋼絲繩在四個方向(每個方向之間盡可能各成 90度)各拉一道纜風(fēng)繩,用 手拉葫蘆拉緊,結(jié)合經(jīng)緯儀調(diào)整垂直度(兩臺經(jīng)緯儀90度交叉 )纜風(fēng)與地面夾角為 4560 度。 C、施工注意點(diǎn) ①、模板順直度確保一致,拼裝嚴(yán)密; ②、模板安裝前,承臺面立柱插筋范圍內(nèi)鑿毛,并沖洗干凈; ③、四道纜風(fēng)繩的拉力盡可能保持均衡; ④、模板底確保密封,以防漏漿,造成底部出現(xiàn)蜂窩; ⑤、提早一天涂好優(yōu)質(zhì)無色脫模劑; ⑥、模板安裝前,請監(jiān)理檢查鋼筋,模板安裝完成后,請監(jiān)理檢查穩(wěn)定性及垂直度。合格后,準(zhǔn)備砼施工。 ( 5)、立柱混凝土 A、混凝土采用商品砼,標(biāo)號為 C40,坍落度 812㎝,采用同廠同標(biāo)號水泥,保證混凝土表面色澤一致,確保外觀質(zhì)量。 B、場內(nèi)垂直運(yùn)輸采 用汽車泵泵送。 C、混凝土提升至柱模頂上,用串筒接送混凝土下料(或汽車泵泵管直接涂入立柱模內(nèi)),保證最低一只串桶混凝土距離承臺面不大于 米,防止混凝土產(chǎn)生離析。 D、指定專人進(jìn)入模內(nèi)振搗混凝土,用插入式振搗器振搗,確保振搗密實,但要防止過振,使混凝土表面出現(xiàn)清晰的石子印而影響美觀。一般以混凝土不明顯下降,寧波市東苑立交橋工程 【 施工組織設(shè)計 】 27 表面水泥漿溢出,基本無氣泡產(chǎn)生,即表明已振實。 E、澆至柱頂時 ,宜比設(shè)計標(biāo)高多澆 35㎝,去掉表面浮漿,至比設(shè)計標(biāo)高高約 5㎜,待表面定漿,用木蟹刮平,鐵板光光面。 F、立柱混凝土澆筑,振搗專人專職,帶耳 塞,并用空氣泵向模內(nèi)輸送空氣補(bǔ)氧。 G、根據(jù)測量人員提供的數(shù)量,嚴(yán)格控制柱頂混凝土面標(biāo)高,充許誤差 010 ㎜。
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