【文章內(nèi)容簡介】 段，均勻卸料，鏟車粗平，平地機(jī)精平，配合人工整修成型。 平地機(jī)的作業(yè)長度控制在 300～ 500m 的范圍內(nèi)，路基施工技術(shù)人員隨機(jī)進(jìn)行測量，用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速輾壓 1 遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)整平和整型。人工配合對平地機(jī)無法施工地段進(jìn)行整平。天然級配砂礫預(yù)留高度按試驗段取得的數(shù)據(jù)預(yù)留。平地機(jī)精平后及時灑水碾壓。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗段取得的數(shù)據(jù)確 定。 （ 4）碾壓也應(yīng)按直線段從路邊緣向路中心進(jìn)行碾壓，平曲線超高段從曲線內(nèi)側(cè)向曲線外側(cè)碾壓的順序。 （ 5）壓實后表面應(yīng)平整，無輪跡或隆起，并符合設(shè)計的斷面和路拱。 （ 6）質(zhì)量要求控制要點 填料必須符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定，碾壓應(yīng)先輕后重，先慢后快，灑水碾壓至要求的密實度。 底基層表面平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。 標(biāo)高、砂礫質(zhì)量、寬度、壓實度、平整度、中線、橫坡等均應(yīng)符合設(shè)計要求。 三 、水泥穩(wěn)定砂礫施工 水泥穩(wěn)定砂礫采用廠拌法施工。開工前先做配合比試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師 *市 **路 **路立交節(jié)點改造工程 實施性施工組織設(shè)計 批準(zhǔn)后再試鋪試驗路段，以確定各項施工控 制參數(shù)。 本工程河灘路拓寬路段，水泥穩(wěn)定層厚 40cm，計劃采用攤鋪機(jī)分兩層施工，每次攤鋪厚度 20cm。 準(zhǔn)備工作：包括原材料選定及其試驗、配合比設(shè)計、報批配合比、備料進(jìn)場、拌合設(shè)備的安裝與調(diào)試、下承層交接驗收、施工放樣、按標(biāo)高測設(shè)金屬樣襯、掛好鋼絲等（考慮虛鋪系數(shù)）。 底基層 的準(zhǔn)備：檢查 底基 層的平整度、壓實度、標(biāo)高、彎沉值、底基層上的低洼、坑洞、搓板、轍槽、松散等不符合要求的缺陷，重新整平碾壓，達(dá)到平整密實，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可。 施工放樣：在底基層上恢復(fù)中線，直線段每 20m 設(shè)一樁，平曲線每10m 或 5m 設(shè)一樁。并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水穩(wěn)層邊緣的設(shè)計高程。 拌合：采用拌合站集中拌合。拌合時用水量控制在比最佳含水量高1%左右，水泥用量比試驗確定的用量高 %，配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻，運(yùn)輸時覆蓋紡織物以防止水分過量蒸發(fā)。 水泥穩(wěn)定砂礫：水泥的劑量為砂礫干重的百分比；采用 普通硅酸鹽水泥，初凝時間 3－ 4h。終凝時間在 6h 以上，且拌合至壓實完成時間控制在 6 小時以內(nèi)。水泥穩(wěn)定砂礫壓實度不小于 97％ 。水泥穩(wěn)定砂礫層采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。 灑適量水后用塑料布覆蓋養(yǎng)生， 3 天后強(qiáng)度可達(dá) 70％，即可 灑 澆 底層透 油，鋪筑瀝青混凝土。 碾壓時用應(yīng)采用振動壓路機(jī)碾壓，用壓路機(jī)碾壓時，壓實厚度不超過規(guī)范及施工圖紙規(guī)定的壓實厚度。根據(jù)本工程設(shè)計要求， 每層 不超過 20cm； *市 **路 **路立交節(jié)點改造工程 實施性施工組織設(shè)計 采用流水作業(yè)法施工，從加水拌和到碾壓終了的時間不超過 3～ 4 小時。 攤鋪：根據(jù)試驗段的虛鋪厚度參數(shù)，架設(shè)鋼絲、基準(zhǔn)線控制機(jī)鋪厚度，機(jī)鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制水穩(wěn)料離析現(xiàn)象產(chǎn)生，并注意接縫處理。碾壓：整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（177。 1%～177。 2%）時，立即進(jìn)行碾壓。碾壓程序應(yīng)按試驗段確認(rèn)的方法施工。用輕型壓路機(jī)并配合 18T 以上壓 路機(jī)碾壓。直線段由邊向中碾壓，按碾壓規(guī)則進(jìn)行碾壓，碾壓 68 遍。碾壓過程中，水穩(wěn)層表面應(yīng)始終保持濕潤。如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)撒少量水，如出現(xiàn)彈簧松散等現(xiàn)象應(yīng)重新拌合碾壓處理。經(jīng)過拌和整形的水穩(wěn)層，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗段確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，延遲時間不應(yīng)超過 2h，并達(dá)到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。 接縫的處理：攤鋪層末端 用 方木做垂直接縫，或人工將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。整平時，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高約 5cm，壓路 機(jī)橫向碾壓以利形成一個平順接縫。 養(yǎng)生：碾壓完成并檢驗合格后，應(yīng)立即開始 覆蓋 保濕養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生，基層的養(yǎng)生期不少于 7 天。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕。水穩(wěn)層養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)清掃基層，并立即噴灑底油瀝青。 質(zhì)量控制 水泥穩(wěn)定層的材料級配、規(guī)格、強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定。 *市 **路 **路立交節(jié)點改造工程 實施性施工組織設(shè)計 水泥穩(wěn)定粒料基層實測見下表 水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實度（ %） 代表值 97 按 JTG F80/12021附錄 B檢查每 200m車道 2處 極值 93 2 平整度（ mm） 12 3m 直尺：每 200m測 2處 10 尺 3 縱斷高程（ mm） 5， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 4 處 4 寬度（ mm） 不小于設(shè)計值 尺量：每 200m 測 4 處 5 厚度 代表值 10 按 JTG F80/12021 附錄 H檢查 ,每200m車道 1點 （ mm） 極值 20 6 橫坡（ %） 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 4個斷面 7 強(qiáng)度（ Mpa） 符合設(shè)計要求 按 JTG F80/12021 附錄 G檢查 應(yīng)在混合料處于或 略大于最佳含水量 1%2%時，進(jìn)行碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實度。 必須嚴(yán)密組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時間，此時間不應(yīng)超過 2h，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。 水泥穩(wěn)定土基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕。 *市 **路 **路立交節(jié)點改造工程 實施性施工組織設(shè)計 水泥穩(wěn)定砂礫施工施工工藝框圖 四、瀝青砼施工 工程開工前先做配合比試驗，得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再試鋪試驗路段，清掃底基層合格 測量放線 水穩(wěn)料拉運(yùn)、攤鋪 取樣檢驗 人工平整 碾壓 覆蓋養(yǎng)護(hù) 申報工程師檢驗進(jìn)入下道 工序 自檢各項技術(shù)指標(biāo) 監(jiān)監(jiān)理工程師檢查 壓實取樣檢驗 *市 **路 **路立交節(jié)點改造工程 實施性施工組織設(shè)計 以確定各項施工控制參 數(shù)。 施工程序 :準(zhǔn)備→測量放樣→清掃基層→灑底油 及應(yīng)力吸收層 →試拌→攤鋪試驗路段→檢查各項技術(shù)指標(biāo)→確定壓實系數(shù)、壓實工藝→拌和→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)→自檢交驗。 拌合：拌合站安裝調(diào)試完畢后再批量生產(chǎn)混合料，嚴(yán)格控制拌合機(jī)運(yùn)行，在拌和中密切注意瀝青混合料的各項施工溫度，同時還檢查混合料的外觀是否均勻，離析等現(xiàn)象，若有則須及時分析原因，及時處理。在拌合設(shè)備生產(chǎn)混合料時，每日取一次混合料作篩分試驗， 2～ 3 次抽檢試驗，檢查瀝青含量和礦料級配是否符合要求，并及時進(jìn)行分析調(diào)整。 粗、細(xì)集料要分類堆 放和供料，取自不同料源的集料須分開堆放。 將集料包括礦粉充分地烘干。瀝青材料加熱溫度在 140160℃范圍內(nèi)，集料加熱溫度為 150～ 180℃，瀝青與集料的加熱溫度須調(diào)節(jié)到能使拌合的瀝青混凝土出廠溫度在 125～ 160℃，超過 190℃要廢棄，并保證運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的溫度不低于 120～ 150℃。 瀝青混合料拌和時，混合料應(yīng)拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青，并經(jīng)試拌確定。 拌合的瀝青混合料須均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整。 瀝青混凝土的運(yùn)輸 瀝青混凝土運(yùn) 輸采用較大噸位的自卸汽車。為防止瀝青與車廂板粘接，車廂側(cè)面與底板可涂一層薄油水混合液，但不得將涂液積聚在車廂底部。運(yùn) *市 **路 **路立交節(jié)點改造工程 實施性施工組織設(shè)計 輸時，應(yīng)采用篷布進(jìn)行遮蓋，可起到保溫及防止污染。 運(yùn)料車出場前應(yīng)有專人進(jìn)行測溫，并作現(xiàn)場記錄，要求混合料的出場溫度為 125～ 160℃。運(yùn)至施工現(xiàn)場溫度不低于 120150℃。 瀝青混合料運(yùn)輸車運(yùn)量較拌和站的拌和能力或攤鋪能力有所富余，以保證拌和站處于連續(xù)工作，保證施工過程中攤鋪機(jī)前方的運(yùn)料車在等侯卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等侯卸料車不少于 5 輛。 對于已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼，團(tuán)塊或運(yùn)料車輛 卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都須廢棄，不得鋪筑在道路上。 當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不能運(yùn)往現(xiàn)場。 瀝青混凝土的攤鋪 瀝青混合料的攤鋪采用履帶式攤鋪機(jī)。為保證攤鋪的平整度，攤鋪機(jī)根據(jù)運(yùn)料車的數(shù)量和拌和能力調(diào)整攤鋪速度，使混合料均勻連續(xù)進(jìn)行攤鋪。攤鋪過程中攤鋪機(jī)不得隨意改變速度或中途停頓。 攤鋪過程中，自動找平裝置按高程控制， 路面瀝青砼下層 采用基準(zhǔn)線鋼絲法，用鋼絲繩以 10m 間距用支架支撐，傳感器沿鋼絲繩滑動 ，上層采用平衡梁控制平整度 。 正常施工時的攤鋪溫度為 110～ 130℃，不超過 165℃。在雨天或表面存有積水及施工氣溫低于 10℃時不得攤鋪混合料。 瀝青混凝土碾壓 壓實工作按試驗路面確定壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并配備經(jīng)工程師 *市 **路 **路立交節(jié)點改造工程 實施性施工組織設(shè)計 所認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于狹窄地點壓實或修補(bǔ)工程。 瀝青混凝土經(jīng)攤鋪平整后，及時碾壓，碾壓過程分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。 初壓采用 16T 雙鋼筒式壓路機(jī)以低速靜壓 2 遍，使混合料穩(wěn)定并得到初步壓實，初壓的碾壓溫度不得低于 110℃。 復(fù)壓溫度不得低于 90℃，碾壓 46 遍。終壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)靜壓 2 遍消除輪跡， 形成平整的壓實面，路面碾壓終了溫度不低于 70℃。 碾壓時，采用縱向平行于路中線的辦法，直線段從兩側(cè)向路中碾壓，用雙鋼輪壓路機(jī)時，相鄰碾壓帶重疊 30cm 左右；使用輪胎壓路機(jī)時，相鄰碾壓帶重疊 1/3～ 1/2 碾壓輪寬。 碾壓過程中，為了保證正常的碾壓溫度，壓路機(jī)碾壓長度以攤鋪速度平衡為原則。 完成碾壓面的路面不得修補(bǔ)表皮。 接縫處理 與上一作業(yè)段橫接時，先用鎬將其端部刨齊，并在上一作業(yè)段末端涂刷適量粘層油，然后將熨平板放在其上，并用熨平板上的加熱系統(tǒng)預(yù)熱 3040分鐘，然后開始下一作業(yè)段攤鋪。 橫縫的碾壓先用 雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)位于壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料層移動 *市 **路 **路立交節(jié)點改造工程 實施性施工組織設(shè)計 15～ 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 接縫處施工結(jié)束后，立即用 3m 直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，趁混合料尚未冷卻時，立即處理。瀝青混合料的攤鋪要使縱橫接縫保持在最小數(shù)量。 施工中應(yīng)重點控制的幾個方面 用機(jī)械攤鋪好的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。如出現(xiàn)下列情況可用人工局部找補(bǔ)或更換混合料： 橫接縫處缺料； 攤鋪帶邊緣局部缺料； 表面明顯不平整； 局部混合料離析 ； 攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。 在攤鋪過程中駕駛員要隨時觀察自動找平系統(tǒng)是否正常工作。技術(shù)人員應(yīng)隨時抽檢標(biāo)高、厚度、橫坡，不符合時及時找出原因并調(diào)整。技術(shù)人員應(yīng)作好攤鋪工作的詳細(xì)原始記錄。 合理的壓實速度、遍數(shù)、組合方式對減少壓實時間，提高作業(yè)效率，確保施工質(zhì)量有很重要的意義。通過試驗觀察，確定的碾壓速度和遍數(shù)為： 初壓：雙輪振動壓路機(jī) （不帶振動穩(wěn)壓）。復(fù)壓： 16t膠輪壓路機(jī) 5 遍（輪胎氣壓不小于 ）。終壓：雙鋼輪壓路機(jī)光面 2遍，以無輪跡為準(zhǔn)。 瀝青砼面層施工工藝框圖 *市 **路 **路立交節(jié)點改造工程 實施性施工組織設(shè)計 質(zhì)量控制 基層驗收合格 準(zhǔn)備工作 拌合設(shè)備安裝調(diào)試 灑底油 攤鋪 整型 碾壓 取樣檢驗 養(yǎng)護(hù) 自檢各項技術(shù)指標(biāo) 申報工 程師檢驗進(jìn)行下段施工 材料準(zhǔn)備 機(jī)械、機(jī)具準(zhǔn)備 瀝青混合料拌和 運(yùn)輸 施工方案報出 材料試驗、配合比設(shè)計 工程師審批 工程師檢驗 *市 **路 **路立交節(jié)點改造工程 實施性施工組織設(shè)計 瀝青混凝土面層允許偏差 序號 項目 壓實度（％）及允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點 數(shù) 1 Δ壓實度 ≥ 95 2021m2 1 稱質(zhì)量檢驗 2 Δ厚度 +20 5 2021m2 1 用尺量 3 彎沉值 小于設(shè)計規(guī)定