【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 質(zhì)量和環(huán)保教育，督促搞好工序質(zhì)量管理。、物資設(shè)備部（1）負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的物資保障，機(jī)械設(shè)備的管理。（2）組織對(duì)材料供方的評(píng)價(jià)，嚴(yán)格控制材料和半成品的質(zhì)量。（3）負(fù)責(zé)對(duì)采購(gòu)的物資、機(jī)械進(jìn)行控制，做到采購(gòu)、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性。（4）組織搞好物資儲(chǔ)備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。、計(jì)劃財(cái)務(wù)部（1）按合同要求向業(yè)主提供有關(guān)工程報(bào)表，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的施工預(yù)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作。（2）組織整理有關(guān)資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性。（3）負(fù)責(zé)研究和開展項(xiàng)目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。、綜合辦公室（1）負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理好日常行政業(yè)務(wù)，作好工程大事記錄，影響工程進(jìn)展事件的有關(guān)記錄，并辦理相應(yīng)的手續(xù)，來(lái)往文件收發(fā)記錄等。（2）負(fù)責(zé)生活服務(wù)包括生活用水、食堂、宿舍。（3）負(fù)責(zé)對(duì)外事務(wù)性接待與聯(lián)絡(luò)、內(nèi)部后勤供應(yīng)、生活管理、環(huán)境衛(wèi)生管理、社會(huì)治安綜合治理、工地宣傳、施工作業(yè)人員的培訓(xùn)教育、學(xué)習(xí)及文體娛樂(lè)等工作。（4）協(xié)調(diào)交管措施，重點(diǎn)負(fù)責(zé)與交警部門聯(lián)系，管理本工程臨時(shí)占道，組織交通管制，妥善安排施工車輛與交通車輛的運(yùn)行與暢通。 作業(yè)隊(duì)配置本工程主要包括橋梁工程、路基路面工程和城市地下排水及管線工程。橋梁下構(gòu)及橋梁附屬設(shè)施的施工，分別設(shè)立橋梁樁基施工作業(yè)隊(duì)、橋梁結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)及橋面鋪裝施工作業(yè)隊(duì)。橋梁樁基施工作業(yè)隊(duì)專門負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程橋梁樁基礎(chǔ)。橋梁結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)主要負(fù)責(zé)橋梁下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)、系梁、墩身、臺(tái)帽、箱梁以及引道擋土墻的施工。橋面鋪裝作業(yè)隊(duì)主要負(fù)責(zé)橋面附屬設(shè)施包括防撞護(hù)欄、橋面鋪裝、橋面排水、伸縮縫等的施工。鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)七聯(lián)鋼箱梁的制造及現(xiàn)場(chǎng)吊裝焊接等施工。 主要施工機(jī)械、設(shè)備、勞動(dòng)力計(jì)劃安排 主要施工機(jī)械設(shè)備安排計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械設(shè)備均按照工程的各分項(xiàng)工程所需和我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備而配置，且根據(jù)各分項(xiàng)工程的工程量和各機(jī)械設(shè)備的工作性能進(jìn)行合理配置，所有機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)均按照實(shí)際施工的工序分批進(jìn)場(chǎng)。施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃見(jiàn)附表：（一）擬投入的材料、施工機(jī)械設(shè)備表 主要試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器使用計(jì)劃 試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器使用計(jì)劃見(jiàn)附表：（七）擬投入的主要試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器表 勞動(dòng)力配備計(jì)劃勞動(dòng)力施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)附表：（二）勞動(dòng)力安排計(jì)劃表結(jié)合本工程特點(diǎn)，施工中需分包的有：樁基和預(yù)應(yīng)力張拉施工，此為專業(yè)分包。無(wú)其他分包。本工程分包項(xiàng)目情況見(jiàn)附表：二、擬分包項(xiàng)目情況一覽表 工程測(cè)量 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和引測(cè)。并以業(yè)主提供的有關(guān)測(cè)量資料，設(shè)計(jì)圖、復(fù)測(cè)資料為依據(jù)進(jìn)行計(jì)算和測(cè)量放樣。本工程在對(duì)原勘測(cè)控制點(diǎn)進(jìn)行增補(bǔ)遷移復(fù)測(cè)滿足施工要求后，擬沿道路建立一條閉合于原勘察控制點(diǎn)上的邊角獨(dú)立網(wǎng)，作為測(cè)量施工放樣的依據(jù)。施工測(cè)量的精度按交通部現(xiàn)行的《公路路線勘測(cè)規(guī)程》要求執(zhí)行。 測(cè)量控制系統(tǒng)復(fù)核原水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高，并測(cè)定增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高和加樁的地面標(biāo)高。沿線水準(zhǔn)點(diǎn)的距離，不大于100m。臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)的標(biāo)高，要符合精度要求方準(zhǔn)使用。個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)有受施工（行車）影響的，將其移出影響范圍之外，其標(biāo)高與原水準(zhǔn)基點(diǎn)閉合，水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)在便于觀測(cè)和堅(jiān)固的地方或永久性建筑物等牢固的地方。、平面控制測(cè)量（1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，布設(shè)施工測(cè)量平面控制網(wǎng)，并考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等各種因素，在現(xiàn)場(chǎng)每500m建立一個(gè)控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)在道路范圍以外兩側(cè)間隔分布，以建立通視情況良好的導(dǎo)線控制網(wǎng)。（2）定期對(duì)導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行閉合校驗(yàn)，隨著施工的進(jìn)展，每周至少?gòu)?fù)測(cè)一次，以求控制網(wǎng)達(dá)到精度要求。、水準(zhǔn)控制測(cè)量（1）根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行轉(zhuǎn)測(cè)，布置在施工區(qū)域附近。為保證施工期間高程點(diǎn)的穩(wěn)定性，點(diǎn)位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方。（2）各部分的標(biāo)高均直接采用高程控制網(wǎng)中的點(diǎn)位引測(cè)到施工部位，并按規(guī)定允許誤差范圍進(jìn)行精度控制。 道路施工測(cè)量、中線復(fù)測(cè)和固定復(fù)測(cè)并固定路線主要控制點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。復(fù)測(cè)并固定為間接測(cè)量所布設(shè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)等樁。當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定和保護(hù)。、路線高程復(fù)測(cè)中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測(cè)量，以復(fù)測(cè)原水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和控制點(diǎn)地面標(biāo)高。、路基放樣（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣、路堤坡腳及路塹坡頂?shù)染唧w位置，以便定出路基輪廓。（2）路基放樣時(shí)，在填土沒(méi)有進(jìn)行壓實(shí)前，考慮預(yù)加沉落度，同時(shí)考慮修筑路面的路基標(biāo)高校正值。（3）為標(biāo)出邊坡位置，在放完邊坡樁后進(jìn)行邊坡放樣，采用麻繩竹竿持線法結(jié)合坡度樣板法，并在放樣中考慮預(yù)壓加沉落度。（4）機(jī)械施工中，設(shè)置牢固而明顯的填挖土方標(biāo)志，施工中隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)被碰倒或丟失立即補(bǔ)上。、橋梁施工測(cè)量對(duì)設(shè)計(jì)單位所交付的有關(guān)橋位的中線樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁，水準(zhǔn)點(diǎn)樁等的測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，若發(fā)現(xiàn)樁志不足、不穩(wěn)妥被移動(dòng)過(guò)或測(cè)量精度不符合要求時(shí)，按交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》補(bǔ)測(cè)加固；補(bǔ)充施工需要的橋位中線樁；測(cè)定墩、臺(tái)縱向和橫向中線及基礎(chǔ)樁的位置；補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)；在施工過(guò)程中，測(cè)定并檢查修建部分的中線和標(biāo)高；進(jìn)行高程測(cè)量和施工放樣，將設(shè)計(jì)標(biāo)高及必須的幾何尺寸移設(shè)于實(shí)地。、測(cè)量人員及儀器配備本工程安排測(cè)量工程師2人，測(cè)量員8人，配3臺(tái)全站儀，3臺(tái)經(jīng)緯儀，6臺(tái)水準(zhǔn)儀。、測(cè)量技術(shù)保證措施投入本工程所使用的測(cè)量?jī)x器，在使用前必須經(jīng)過(guò)國(guó)家法定計(jì)量部門的檢測(cè)，精度要符合規(guī)范要求。施工中所有的平面控制測(cè)量、高程測(cè)量做到測(cè)回閉合并經(jīng)換手復(fù)測(cè)后，再使用其測(cè)量成果。對(duì)易產(chǎn)生位移的控制點(diǎn)多設(shè)護(hù)樁，使用前逐點(diǎn)進(jìn)行校核。氣候季節(jié)變化或溫差較大時(shí)會(huì)引起測(cè)量誤差，經(jīng)常對(duì)地面控制點(diǎn)進(jìn)行校核。、橋梁工程施工方案、鉆孔灌注樁施工工藝工程測(cè)量→挖埋護(hù)筒→樁機(jī)對(duì)位→鉆進(jìn)成孔→入巖鑒定清孔→制安鋼筋籠→安放導(dǎo)管→二次清孔→澆灌混凝土→成樁。、施工前準(zhǔn)備工作施工用電、用水、泥漿池?cái)M配兩臺(tái)630kVA變壓器。擬上10臺(tái)沖擊鉆。每臺(tái)鉆機(jī)平均功率55kw,，加上電焊機(jī)等工地其他用電設(shè)備，總功率小于1260 kw，因此兩臺(tái)變壓器已滿足正常用電需要。沿線有自來(lái)水管網(wǎng)，有多處接頭。鉆孔階段配制泥漿，成孔清孔對(duì)水的用量很大。必要時(shí)考慮建蓄水池或水箱。泥漿池須根據(jù)每個(gè)樁位的具體情況布置，選擇合適的地方挖泥漿池。使用說(shuō)明：鉆機(jī)泥漿到1泥漿池，沉淀后，通過(guò)1池流入2池，然后泥漿泵通過(guò)鉆機(jī)導(dǎo)管流入樁孔，經(jīng)以上循環(huán)達(dá)到施工要求。清水管注水是根據(jù)不同泥漿比重調(diào)節(jié)泥漿的比重。、樁基定位測(cè)量?jī)x器選用全站儀,以已知的控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，首先進(jìn)行軸線閉合測(cè)量。閉合誤差小應(yīng)超過(guò)20mm。每根縱橫軸線均需設(shè)置臨時(shí)控制點(diǎn)，其誤差應(yīng)≤20mm。以各軸線控制點(diǎn)測(cè)量或校正各樁位，保證樁位中心點(diǎn)偏移誤差≤20mm，并以此埋設(shè)護(hù)筒。樁位護(hù)筒埋設(shè)后，由測(cè)量人員檢查校正。、樁基成孔工藝由于本工程樁基入巖深，根據(jù)我司的施工經(jīng)驗(yàn)，采用沖擊方式成孔，樁采用常規(guī)的鉆進(jìn)施工工藝進(jìn)行施工即可。施工時(shí)注意控制好以下幾個(gè)要點(diǎn)：①開始沖孔時(shí)采用低錘輕沖，以減少對(duì)地面建筑物的震動(dòng)影響，開始沖孔時(shí)孔中的泥漿少，應(yīng)注意及時(shí)補(bǔ)漿。②沖孔過(guò)程中要密切注意沖孔層位地質(zhì)的變化，根據(jù)地層的變化調(diào)整泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)及沖錘的沖程，保證成孔的質(zhì)量。在粘土層中適當(dāng)調(diào)小泥漿的比重，而在砂層中則要調(diào)高泥漿的比重以防塌孔，若發(fā)現(xiàn)有泥漿漏失，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充泥漿，使孔內(nèi)液面保持穩(wěn)定后方可繼續(xù)鉆進(jìn)，入巖后可適當(dāng)加大沖程。③沖孔時(shí)，要經(jīng)常循環(huán)泥漿清渣，加快成孔速度。④樁孔的鉆進(jìn)應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，不得中途停止，經(jīng)常注意土層及巖屑的變化，在土層、巖層中均采取渣樣，判斷土層、巖層，記入記錄表中，并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)，通知監(jiān)理進(jìn)行簽證，每次的巖樣應(yīng)編號(hào)密封保存，直至工程竣工驗(yàn)收。、清孔、清底工藝施工樁至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高后，用泥漿泵循環(huán)清孔，使孔內(nèi)泥漿比重≤，一次清孔方可結(jié)束。二次清孔以導(dǎo)管為工具，進(jìn)行正循環(huán)沖孔清底，在孔內(nèi)泥漿比重≤1．10，含砂率小于2％，粘度小于26s，孔底沉渣≤50mm后，清孔方可結(jié)束。、樁基鋼筋籠制安工藝鋼筋籠誤差：L≤100mm，主筋間距≤10mm，箍筋間距≤20mm，直徑≤10mm,鋼筋籠保護(hù)層厚度為50MM，在制作鋼筋籠時(shí)，用Ф16鋼筋制成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)“弓”型，焊在鋼筋籠主筋上，使鋼筋籠與孔壁之間隔開，每2米沿鋼筋籠四周安放四個(gè)。、樁基混凝土灌注采用商品混凝土，水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定，塌落度宜為180~200mm.。開始澆灌混凝土?xí)r，為使隔水栓能順利排出，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300~500mm，導(dǎo)管埋深宜為2~6米，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面，并應(yīng)有專人測(cè)量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外混凝土面高差，并做好詳細(xì)記錄。水下混凝土必須連續(xù)施工，每根樁的澆灌時(shí)間按初盤混凝土的初凝時(shí)間控制。、漿渣外運(yùn) 本工程采用罐裝汽車外運(yùn)施工泥漿，泥漿運(yùn)輸車駛離施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行沖洗，保證不污染市政道路。、承臺(tái)、橋臺(tái)施工方案、承臺(tái)開挖承臺(tái)基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖，由于樁基分布較密,樁基間間距較小,故采用小型挖掘機(jī)沿樁縱向逐條抽槽,挖不到部分人工配合。嚴(yán)禁用大型挖機(jī)，挖土?xí)r用白灰線標(biāo)出樁位和挖方區(qū)，以便機(jī)械施工。嚴(yán)禁機(jī)械碰撞樁基而發(fā)生斷樁。、破樁頭破樁頭上部采用小型風(fēng)鎬破碎，下部15~20cm以內(nèi)用人工慢鑿輕削，清理樁面破損和浮渣。嚴(yán)禁大型機(jī)械破除。破除樁頂時(shí)不得損傷和扭曲鋼筋，更不得剪除鋼筋。如有扭曲的鋼筋要進(jìn)行校直。、承臺(tái)、橋臺(tái)鋼筋加工與安裝鋼筋的彎制和錨固長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。制作時(shí)無(wú)裂紋、磷落與斷裂現(xiàn)象。鋼筋成型后，設(shè)置規(guī)格型號(hào)、根數(shù)、使用部位標(biāo)示牌，便于搬運(yùn)、綁扎安裝。綁扎墩臺(tái)下端鋼筋、立好豎筋、綁好環(huán)筋、形成墩臺(tái)骨架。樁頂錨固筋深入墩臺(tái)80㎝，呈“V”型與承臺(tái)連接。同一截面的鋼筋搭接接頭、不應(yīng)超過(guò)50%，應(yīng)錯(cuò)開配置。在鋼筋與模板間設(shè)置保護(hù)層墊塊，墊與鋼筋扎緊，保證鋼筋保護(hù)層的厚度。上部錨固預(yù)留插筋及錨固件必須位置準(zhǔn)確，綁扎牢固；防止位移時(shí)必要采取點(diǎn)焊固定。鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合要求。綁扎或焊接的鋼筋應(yīng)牢固、鋼筋位置準(zhǔn)確。、承臺(tái)及橋臺(tái)模板施工承臺(tái)及橋臺(tái)的模板為15㎜厚膠合板清水木模，模板外部龍骨采用510木方豎向間距300㎜一道，橫向每500㎜一道Φ50雙排鋼管。中間用Φ12~Φ16圓鋼作拉桿在模板內(nèi)對(duì)拉，間距50~80㎝雙向布置，鄰角拉桿呈45176。對(duì)拉，靠模板的自制力維持模板的剛度。外圍用Φ50鋼管間距1米，作斜撐和水平撐竿，與模板橫向鋼管連接呈三角形，增加模板的穩(wěn)定性。模板安裝如下圖示:、承臺(tái)及橋臺(tái)砼澆筑澆筑砼隨時(shí)檢查砼的和易性和坍落度，每50M3或每機(jī)械臺(tái)班制作一組砼抗壓強(qiáng)度試塊。澆砼時(shí)應(yīng)根據(jù)承臺(tái)結(jié)構(gòu)形狀，按1米厚度，從左至右分兩層澆筑，上層砼在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成，最多不能超過(guò)4h，上下層同時(shí)澆筑時(shí)。使用插入式振搗器時(shí)，與側(cè)模保持50~100mm的距離，插入下層砼50~100mm；每一處振畢， 慢慢提出振動(dòng)棒。每個(gè)部位必須振搗密實(shí)，砼停止下沉，不再冒泡，表面泛漿平坦。澆筑砼時(shí)均勻填充模板，嚴(yán)禁用振動(dòng)泵送混凝土和在鋼筋上彈振，禁止超振，避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象，防止砼產(chǎn)生蜂窩麻面等不密實(shí)現(xiàn)象；及時(shí)效正鋼筋位置，調(diào)節(jié)保護(hù)層厚度。砼澆筑完畢后，對(duì)砼裸露面應(yīng)及時(shí)抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。用麻袋覆蓋砼表面，澆水濕潤(rùn)，澆水次數(shù)以砼保持充分潮濕狀態(tài)，灑水養(yǎng)護(hù)過(guò)早會(huì)影響表面強(qiáng)度。在強(qiáng)度允許時(shí)盡早拆模對(duì)砼直接灑水養(yǎng)護(hù)，防止砼體溫度過(guò)高產(chǎn)生脫水，影響強(qiáng)度。、墩柱、橫梁施工、施工工藝流程測(cè)量放樣→搭設(shè)支架及工作平臺(tái)→基面清洗鑿毛→鋼筋綁扎→安裝模板→模板測(cè)量驗(yàn)收→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)拆模。、主要施工方法①整理承臺(tái)預(yù)留搭接鋼筋，準(zhǔn)確測(cè)量放出墩柱中心線，墩底中心要標(biāo)出在承臺(tái)頂面上，并復(fù)測(cè)墩底標(biāo)高，拼裝施工支架。支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。②綁扎鋼筋。首先將箍筋套在承臺(tái)頂預(yù)留伸出豎筋上，并與承臺(tái)頂伸出箍筋焊接，接著將墩柱豎筋與承臺(tái)頂伸出豎筋焊接，接頭上下相互錯(cuò)開。墩柱豎筋上端靠支架臨時(shí)固定，測(cè)量控制豎筋的垂直度。根據(jù)施工圖紙，準(zhǔn)確在豎筋上標(biāo)出箍筋、加勁箍的控制綁扎位置，根據(jù)豎筋上標(biāo)出的箍筋控制綁扎位置，從下往上準(zhǔn)確將箍筋與豎筋綁扎固定。箍筋綁扎時(shí)，在豎筋外側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r墩柱鋼筋的保護(hù)層厚度。③模板的安裝。本工程為花瓶形柱式橋墩，~，為了確保墩身及蓋梁施工的質(zhì)量，保證混凝土表面光潔，均采用廠制定型鋼模，模板面板采用10mm厚鋼板制作，8槽鋼作肋。模板按墩柱不同類型不同，包括系梁模板在內(nèi)（A、B、C），相應(yīng)制作9套。模板運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)先進(jìn)行試拼，每一塊根據(jù)部位的不同進(jìn)行編號(hào)，拼裝時(shí)根據(jù)編號(hào)進(jìn)行逐塊安裝。模板拼接時(shí)橫接縫與豎接縫均采用雙面膠密封處理，防止接縫漏漿，柱模拼裝定位后，墩身與承臺(tái)頂連接處用砂漿封死，避免澆注砼時(shí)出現(xiàn)漏漿，避免接縫處出現(xiàn)砂眼，爛根等現(xiàn)象保證墩身外觀美觀。④模板安裝前，在模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑，然后根據(jù)放出的墩柱中心線及墩底標(biāo)高，支立模板至設(shè)計(jì)墩高。墩柱模板支立后要保證墩柱的設(shè)計(jì)尺寸與允許軸心偏差。⑤鋼筋的綁扎、模板的支撐經(jīng)驗(yàn)收合格，即進(jìn)行混凝土的澆筑。混凝土用攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，派專人檢查混凝土的坍落度及離析程度，確定合格后即可進(jìn)行澆筑，并預(yù)備試塊作強(qiáng)度檢查試驗(yàn)。⑥在支架工作臺(tái)面準(zhǔn)備好混凝土澆筑設(shè)備。澆灌混凝土前，先灑適量水濕潤(rùn)承臺(tái)頂混凝土面?；炷翝沧⒉捎玫鯔C(jī)吊斗入模，減速漏斗導(dǎo)落，分層澆注。人工入模內(nèi)（配置以低壓燈照明）輔助混凝土的澆筑，分層振搗混凝土，控制好每層的厚度。⑦插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)全部位（尤其是鋼筋與模板間隙）混凝土，振動(dòng)棒與側(cè)模保持5～10cm的距離，插入下層混凝土5～10cm。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振動(dòng)棒振搗鋼筋部位混凝土?xí)r，不得觸移鋼筋。每次振搗完畢，振