【文章內(nèi)容簡介】 形。然后采用比樁孔直徑大20cm 的鋼護筒（壁厚10mm）作為護筒分節(jié)接長自由下落下至溶洞底板，重新加投粘土塊并繼續(xù)沖孔至設計高程。詳見下圖：對于多層溶洞，根據(jù)溶洞個數(shù)、大小等分析每根樁需要套入鋼護筒層數(shù)，采用多層護筒跟進沖孔法施工。外護筒跟進沖擊，低沖程沖孔穿透上部小溶洞，一旦遇大溶洞采用內(nèi)護筒下落至溶洞底部，然后沖孔至設計高程。二、穿透溶洞時預防卡鉆的技術措施沖孔穿透溶洞頂板時，采用小沖程沖進，沖擊穿越溶洞頂板后，采用鋼筋籠驗孔器檢驗頂板全高范圍內(nèi)的孔形，如驗孔器不能順利通過頂板，則需采用小沖程對頂板范圍內(nèi)的孔形重新修孔，直至驗孔器能順利貫入溶洞中并順利提升方可繼續(xù)沖孔。三、沖擊鉆進穿越不規(guī)則溶洞時的技術措施：可溶性灰?guī)r地區(qū)的地下溶洞發(fā)育多種多樣，根據(jù)我公司在多個項目中的施工經(jīng)驗，沖孔穿過溶洞時，往往會碰到一些不規(guī)則溶洞，常見的有以下2 種形式及處理方法：在圖1 中，中心鉆探顯示有溶洞，但樁孔的周邊局部為灰?guī)r，沖孔穿越溶洞時，易發(fā)生偏孔及卡鉆，處理措施為： 開始采用小沖程，同時觀察孔內(nèi)泥漿稠度和顏色變化，～ 厚片石（粒徑25～30cm）、碎石、粘土，每循環(huán)進尺5～10cm，直至使填充物完全擠入溶洞內(nèi)。然后再沖擊造壁鉆進穿透溶洞；溶洞體積較大時，用泥漿泵抽干孔內(nèi)泥漿并加固鋼護筒，對侵入樁孔內(nèi)的局部基巖實施人工鑿除，待孔形完整后將溶洞一側(cè)現(xiàn)澆30～50cm 厚的鋼筋混凝土護壁或漿砌80～100cm 護壁將其封閉，然后重新輸入泥漿并沖孔至設計標高。圖2 中，為一形狀不規(guī)則溶洞，沖擊成孔過程中，極易發(fā)生偏孔和卡鉆，且此類溶洞一般體積較大，回填數(shù)量大，因此采用抽干孔內(nèi)泥漿并加固鋼護筒再實施人工鑿除，待孔形規(guī)則后，再澆筑鋼筋混凝土或漿砌護壁封閉，然后重新輸入泥漿沖孔至設計標高。、承臺施工一、陸地上承臺施工鉆孔樁施工完畢后，則進行承臺基坑開挖。基坑開挖采用放坡開挖，開挖比例為1：，基坑靠行車道側(cè)采取垂直開挖，打入槽鋼及槽鋼后背鋼板防護，槽鋼間距50cm。同時為防止地下水浸入基坑，應備用抽水機抽水。在基坑開挖完畢后，破除鉆孔樁樁頭混凝土，然后用C15 混凝土澆注承臺墊層，施工時應預留墩柱鋼筋。具體施工方法如下：（ 一）、基坑開挖采用挖掘機配合人工開挖基坑，先用人工挖探坑，確定無地下管線時采用挖掘機開挖?；又車鸁o建筑物及行車道時放坡開挖， 否則打入槽鋼進行支護。（ 二）、鋼筋鋼筋在加工房制作， 運至現(xiàn)場綁扎。（ 三）、模板模板采用大塊鋼模板，方木作加固楞木，采用斜撐和拉桿加固，斜撐支撐于基坑壁。（ 四）、砼澆注養(yǎng)護混凝土在拌合站集中拌合，用罐車運輸直接卸入基礎內(nèi)，水平分層灌注，一次澆筑成型，搗固采用插入式振搗器振搗。養(yǎng)護采用麻袋覆蓋澆水養(yǎng)護。二、水中承臺施工（1）水中承臺采用鋼板樁作支護開挖，集水井抽水施工。（2）承臺施工承臺施工模板直接采用定型鋼模，其余施工工藝見陸地承臺施工。、墩柱施工墩柱結(jié)構(gòu)有花瓶式、柱式和門形框架等多種形式，根據(jù)其結(jié)構(gòu)尺寸的不同，均采用特制定型鋼模板，配以鋼管支架進行支撐、調(diào)整、加固，用罐車及輸送泵進行砼的運輸。6m 以下高度的墩柱一次立模到位，分層搗固，一次灌注成型，6m 以上高度的墩柱則分節(jié)段進行施工。一、墩柱施工采用廠制定型鋼模， 吊車吊裝。施工時采用搭設鋼管支架進行支撐加固，搭設在墩柱身周邊形成一個整體閉合環(huán)。同時搭設上下步梯和作業(yè)平臺，鋼管間距60 厘米。支護如下圖示。二、 鋼筋:鋼筋在加工場內(nèi)下料， 彎制成型， 現(xiàn)場進行綁扎。三、砼的澆筑混凝土采用商品混凝土，經(jīng)罐車運至各墩位，并用高架泵車泵送入模，插入式搗固器搗固。四、墩柱脫模后， 用塑料布包裹， 澆水進行保濕養(yǎng)護。、門形框架墩蓋梁施工根據(jù)招標圖紙設計(暫無施工圖)，清遠—深圳匝道橋的第1墩、清遠—廣州進城高架橋的第4444墩為門形框架墩。在墩柱施工完成后，搭設貝雷梁支架進行蓋梁施工。、支架搭設在墩柱施工完成后，對承臺施工缺口進行分層夯填密實，恢復施工破除的路面。然后在地面上修筑300cm100cm20cm 的C20 混凝土貝雷梁支墊，支墊頂面水平，并預留與貝雷梁支墩的連接件。在C20 混凝土貝雷梁支墊上拼裝貝雷梁支墩和貝雷梁，在C20 混凝土土貝雷梁上橫向鋪設12cm12cm 的方木，間距為25cm，在方木上鋪設5 cm 木板。、支架預壓方案進行支架預壓。、模型安裝蓋梁模型采用廠制定型鋼模。在貝雷梁上橫向鋪設12cm12cm 的方木，間距為25cm，調(diào)平模底標高，然后鋪設底模。支架及模板安裝如下圖示:、鋼筋綁扎鋼筋在加工房加工制作，運至現(xiàn)場綁扎，必要時用點焊焊成骨架。、混凝土施工蓋梁混凝土采用商品混凝土，用混凝土罐車運至工地，混凝土輸送泵車澆注，澆注時分層連續(xù)進行，采用插入式搗固棒振搗。一個蓋梁一次澆灌完成。箱梁墊石混凝土與蓋梁一次性灌注，墊石頂面嚴格控制標高。、混凝土連續(xù)箱梁施工廣清高速公路與廣州市環(huán)城高速公路連接線項目立交工程C2 標C50 混凝土連續(xù)箱梁有:廣州—清遠出城高架橋2 聯(lián)分別為：＋＋325m 和525m。清遠—廣州進城高架橋4 聯(lián)分別為：525m、625m、525m 和525m。佛山—清遠匝道1 聯(lián)為：＋230m＋27m。清遠—佛山匝道2 聯(lián)分別為：25m＋230m＋225m 和25m＋4＋25m。清遠—深圳匝道1 聯(lián)為：625m。深圳—清遠匝道2 聯(lián)分別為：425m 和425m。共有12 聯(lián)，共計60 跨箱梁，分7 種不同的聯(lián)型，由于施工區(qū)內(nèi)無河流，故施工方法全部采取搭設支架現(xiàn)澆。一次搭設完成一聯(lián)支架，然后進行逐跨現(xiàn)澆混凝土，一聯(lián)澆注完畢后，再張拉縱、橫向預應力。、搭設現(xiàn)澆支架（具體詳見施工方案分項《支架搭設方案》）在搭設支架之前，先對場地進行處理，對軟弱地基進行夯實，以避免支架在承受荷載時發(fā)生沉陷。之后，在經(jīng)夯實處理的地面上搭設支架。對于不同的聯(lián)型，搭設不同的支架，支架搭設完成后，在支架頂鋪木板，在木板上用袋裝砂進行支架預壓，對于：廣州—＋＋325m 和525m。清遠—廣州進城高架橋625m 和最后一個525m。清遠—深圳匝道625m。深圳—清遠匝道425m 和425m。的聯(lián)型，由于施工區(qū)域內(nèi)無車輛通行要求，可進行全封閉施工，故均搭設滿堂式鋼管支架進行箱梁現(xiàn)澆。支架長度及高度隨著聯(lián)跨長度、墩柱高度的不同而變化。鋼管步距60cm，支架寬度、圍蔽寬度根據(jù)梁體寬度及現(xiàn)場交通情況進行。對于：清遠—廣州進城高架橋第一和第二個525m。佛山—＋230m＋27m。清遠—佛山匝道25m＋230m＋225m 和25m＋4＋25m。的聯(lián)型，由于交通疏解的需要，故需搭設導梁支架，下面留出行車通道，以滿足交通要求。導梁支墩和導梁均用貝雷梁搭設。施工期間設置限高架、警示標志及警示燈，以確保行車安全。支架如下圖示：、安裝模型系統(tǒng)模型系統(tǒng)包括底模、外模、內(nèi)模、端模四個部分。底模由縱橫梁及面板組成，外模、內(nèi)模及端模由模型支架和面板組成。一、滿堂式鋼管支架其底?？v梁用1515cm 的枕木，沿鋼管頂面縱向鋪設，底模橫梁用型鋼（工字鋼或槽鋼），按間距80cm 鋪設在縱梁上，橫梁上鋪設底模面板（廠制大塊定型鋼模板）和外模支架。外模支架采用輕型槽鋼制成，其高度隨梁體橫截面的變化而不同，支架上鋪設外模面板并用螺栓連接。如圖所示，外模支架設計成鉸接，并支撐于底模橫梁上，便于脫模。內(nèi)模支架設計成桁架式，用輕型槽鋼制成，由3 個支點支撐于底模面板上，內(nèi)模支架與面板之間用螺栓連接，這樣便于內(nèi)模的整體安裝及拆除。端模支架可用鋼管支撐于底模橫梁上，以抵抗?jié)沧㈨艜r的側(cè)壓力。安裝端模時應注意預應力錨具的位置及伸縮縫預埋件的設置。二、貝雷梁導梁支架其底?？v梁用35kg/m 的舊鋼軌，沿導梁頂面支點縱向鋪設，底模橫梁用型鋼（工字鋼或槽鋼），按間距80cm 鋪設在縱梁上，橫梁上鋪設底模面板（廠制大塊定型鋼模板）和外模支架。外模支架采用輕型槽鋼制成，支架上鋪設外模面板，并用螺栓連接。由于是變高度箱梁，外模支架高度隨梁體橫截面的變化而不同，支架設計成整體式，支撐于底模橫梁上，脫模時松開預先設置的楔子，使外模支架連同面板與砼表面分離。內(nèi)模及端模系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式與滿堂式碗扣鋼管支架的一致，但其具體結(jié)構(gòu)尺寸應隨箱梁截面變化。、加工制作、安裝鋼筋和預應力波紋管的定位一、鋼筋在加工房生產(chǎn)成成品、半成品運至橋位綁扎，主筋連接全部采用閃光對焊并在現(xiàn)場完成；鋼筋的綁扎順序為底板筋→橫梁鋼筋→腹板鋼筋→頂板鋼筋。鋼筋的交叉點均采用雙股22 號鉛絲扎牢。在鋼筋與模板之間設置半球形1：2 水泥砂漿墊塊設置鋼筋保護層。二、預應力鋼束的設計高程及中心位置由測量組精確放樣并標示于骨架鋼筋上，波紋管安裝時按此位置固定。每根波紋管，沿管長方向設置定位鋼筋和防崩鋼筋。井字型定位鋼筋每50cm 一道；防崩鋼筋每100cm 一道，在鋼束彎曲段加密為30cm 一道，所有定位鋼筋和防崩鋼筋均固定在梁體鋼筋上。當預應力鋼絞線或配套的錨具等與鋼筋的位置發(fā)生沖突時，適當調(diào)整鋼筋的間距，保證預應力筋位置正確。波紋管接頭處用塑料膠帶封死，避免澆注混凝土時漏漿，堵塞孔道。波紋管固定見《波紋管固定圖》。、梁體混凝土澆注一、箱梁混凝土為C50，采用商品混凝土。二、混凝土采用泵車泵送，插入式搗固棒振搗。三、混凝土澆注從底板開始，然后澆注腹板、頂板，澆注過程中應根據(jù)澆注速度調(diào)整分段長度，并注意平衡推進，避免對模型支架造成偏壓，并嚴格控制各部位混凝土澆注的時間差，以不超過混凝土的初凝時間為準，要求混凝土在初凝時間之前一次澆注完畢，避免造成施工縫，影響混凝土的外觀質(zhì)量。五、在混凝土澆注過程中，梁腹板與頂板、底板連接處、預應力鋼束的錨墊板及固定端錨具處、預應力筋與其他鋼筋密集處，特別注意加強振搗，確保混凝土密實，保證能按設計要求施加預應力，同時搗固時避免碰撞模型及波紋管等，并由專職模型工在整個澆注過程中，經(jīng)常對模型、孔道和預埋件等進行檢查，確保不爆模，保證其位置符合設計要求。六、澆注頂板混凝土時，頂部標高以兩側(cè)模型板高度掛線進行控制，特別是最后抹面時認真進行調(diào)整，保持梁面平整。七、一跨箱梁混凝土澆注完畢后，用手壓檢查混凝土表面不變形時立即在表面覆蓋濕麻袋并澆水養(yǎng)護，經(jīng)常保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護時間不少于14 晝夜。八、當一跨箱梁施工完成后，應立即著手進行下一梁跨的施工，直到一聯(lián)砼施工完畢。、混凝土連續(xù)箱梁預應力張拉施工箱梁預應力體系分縱向和橫向預應力，均應采取兩端同時對稱張拉。預應力施工分穿束、張拉、壓漿封錨三個步驟。一、穿束首先根據(jù)預應力管道號數(shù)和長度，用砂輪切割機下料，用鐵線將單根鋼絞線編制成整束，避免錯股，使錨孔對位。將鋼絞線穿入端戴上鐵帽并固定緊，采用卷揚機牽引鐵帽通過波紋管，在穿束過程中，當鋼絞線端頭接近管道口時，應及時抬高鋼絞線束尾端，并放慢速度，使鋼絞線端頭全部進入管道。如發(fā)生個別鋼絞線頂彎，則應將其更換后再行穿束。二、張拉（一）、準備工作①、張拉錨具必須是購買定點廠家的合格產(chǎn)品，在儲存、運輸和使用過程中，對錨具應妥善保護使其不被銹蝕、污染或受到損傷。②、油泵灌油前應將油管、泵體管路清洗干凈，灌油時應嚴格過濾且油內(nèi)不得含水、酸及其他混合物。經(jīng)常檢查油管及油管接口，如有裂傷、絲扣不完整、規(guī)格不合適必須更換。③、根據(jù)張拉力選擇合適的千斤頂。千斤頂在使用前應對千斤頂進行鑒定，使用過程中定期進行維修、校核、內(nèi)部清洗等工作。④、 級，使用前必須進行校正，并與千斤頂同時建立使用卡，記錄校正日期和配套頂號。⑤、所有張拉設備在首次使用前和使用過程中每隔2 個月或使用次數(shù)超過60 次，應進行保養(yǎng)和鑒定一次。⑥、預應力張拉實行張拉力與伸長量雙控。事先對鋼束按照張拉噸位進行伸長量及張拉油壓計算、復核，并應取得監(jiān)理工程師的同意，以確保張拉質(zhì)量。（二）、張拉程序①、當混凝土強度達到設計及規(guī)范要求的強度后，方可進行張拉, 所有預應力梁的張拉應從兩端同時進行。②、首先將鋼絞線進行預張拉，以消除鋼絞線松弛狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在同一條線上，并要注意鋼束中每根鋼絞線受力要均勻。③、當鋼束初始應力達到張拉控制應力的10%~25%左右時，可在鋼絞線上劃一個記號，作為測量延伸率的參考點，并檢查鋼絞線有無滑動。④、張拉程序為：⑤、張拉時，如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應立即停止操作進行檢查，并作出詳細記錄。當滑絲、斷絲數(shù)量超過設計規(guī)定的容許值時，應抽換鋼束。⑥、在張拉過程中，按設計確定的張拉力和伸長值進行張拉控制，實際伸長值兩端之和不超過計算伸長值的6%。（三）、鋼絞線外露頭切割①、張拉完畢后24 小時，經(jīng)檢查無滑絲現(xiàn)象即可切割鋼絞線。②、張拉后外露預應力筋多余長度用砂輪切割機進行切割，切口位于夾片外側(cè)約3～5cm。③、切割時應注意保護兩端錨具和周圍鋼絲，嚴禁用電弧切割鋼絞線。（四）、 張拉作業(yè)安全操作注意事項①、安全閥調(diào)整至規(guī)定值后方可開始張拉作業(yè)。②、張拉時千斤頂升壓或降壓速度應緩慢、均勻，兩端張拉應力求同步，切忌突然加壓或卸壓。③、張拉過程中，千斤頂后方不得站人，測量伸長值或打楔時，人員應站在千斤頂?shù)膫?cè)面。④、張拉加力時，不得敲擊和碰撞張拉設備。油壓表要妥善保護避免受震。⑤、預應力筋的錨固應在控制張拉應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。三、管道壓漿及封錨（一）、壓漿時間預應力張拉完畢后，宜盡快進行管道壓漿（一般在48 小時內(nèi)壓漿完成），壓漿前請監(jiān)理工程師到場，并征得同意后，方可進行壓漿作業(yè)。（二）、灌漿材料①、在滿足和易性需要的條件下，水泥漿的水灰比應盡可能小些（～ 左右）。所用水泥齡期不應大于1 個月。②、水泥漿超過3 小時，泌水率不應超過2%，最大自由膨脹率不超過10%。③、水泥漿抗壓強度應不小于