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正文內(nèi)容

某高速公路互通立交工程施工組織設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)

2025-05-23 00:16 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 00/50鄭州201494200t1126100t龍門吊鄭州2015100t222710t龍門吊鄭州201510t2228運(yùn)梁平車鄭州20152229全自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)20151130數(shù)控智能預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)及設(shè)備ZZJN50F鄭州20151131大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)LZG02長沙20151132機(jī)械鑿毛設(shè)備FB11B大連20152233汽車吊機(jī)QY10徐州201425t5534混凝土拌合站HZS120FB鄭州2015210120m3/h1135混凝土泵車SY5230 THB 28W長沙2015265120m3/h2236混凝土運(yùn)輸車SX5255隨州201525010m3151537數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)G2L32天津20143338數(shù)控鋼筋調(diào)直機(jī)天津20143339鋼筋切割機(jī)上海20143340電焊機(jī)ZX5400上海201530KVA202041潛水泵QJ150石家莊201688 擬配備本標(biāo)段的主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份用途備注1壓力機(jī)(300KN)300KN1山東濟(jì)南2015試驗(yàn)2水泥凈漿攪拌機(jī)NJ160A1陜西路達(dá)2015試驗(yàn)3水砂漿攪拌機(jī)HJ2001河北滄州2015試驗(yàn)4水泥抗折強(qiáng)度儀DKZ50001陜西路達(dá)2016試驗(yàn)5壓力機(jī)(2000KN)2000KN1山東濟(jì)南2016試驗(yàn)6恒溫恒濕標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室(不小于30m2)40m22自制2015試驗(yàn)7混凝土抗折裝置DKZ50001山東濟(jì)南2015試驗(yàn)8混凝土振實(shí)臺HY1031上海2015試驗(yàn)9水泥混凝土攪拌機(jī)SJD61陜西路達(dá)2015試驗(yàn)10水泥膠砂攪拌機(jī)JJ51陜西路達(dá)2015試驗(yàn)11維勃儀HCY-A1天津2015試驗(yàn)12標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱HBY5501廈門東星2015試驗(yàn)13坍落度筒標(biāo)準(zhǔn)9河北滄州2015試驗(yàn)14砂漿試模**12廣州2015試驗(yàn)15砼試模15*15*15cm24廣州2015試驗(yàn)16萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE10001山東濟(jì)南2015試驗(yàn)17鋼筋標(biāo)距儀1天水紅山2015試驗(yàn)18顛簸累積平整度儀RAPRESU2北京鴻鷗2015試驗(yàn)19彎沉儀2河北滄州2015試驗(yàn)20無核密度儀MC3美國2015試驗(yàn)21自動擊實(shí)儀DJD22河北滄州2015試驗(yàn)22液塑限聯(lián)合測定儀GYS31河北滄州2015試驗(yàn)23觸探儀DL13北京莊田2015試驗(yàn)24灌砂筒φ1503河北滄州2015試驗(yàn)25環(huán)刀200cm315北京莊田2015試驗(yàn)26平整度儀XLPYF3陜西路達(dá)2015試驗(yàn)27自動擊實(shí)儀DJD23河北滄州2015試驗(yàn)28路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀器LD1272天水紅山2015試驗(yàn)29瀝青全自動抽提儀FHF419/5181天水紅山2015試驗(yàn)30馬歇爾試驗(yàn)儀DF31天水紅山2015試驗(yàn)31瀝青延度儀1天水紅山2015試驗(yàn)32瀝青軟化點(diǎn)測試儀LBS41天水紅山2015試驗(yàn)33馬歇爾擊實(shí)儀SYD0702A1河北滄州2015試驗(yàn)34車轍試驗(yàn)儀HCZ11天水紅山2015試驗(yàn)35旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱SYD30611天水紅山2015試驗(yàn)36瀝青針入度儀DZR1天水紅山2015試驗(yàn)37燃燒式瀝青含量測定儀HYRS61河北路達(dá)2015試驗(yàn)38混合料自動拌和機(jī)LHB21天水紅山2015試驗(yàn)39恒溫水浴K501A1天水紅山2015試驗(yàn)40標(biāo)準(zhǔn)篩φ3003北京莊田2015試驗(yàn)41電子天平1kg/1貴陽云巖2015試驗(yàn)42電子天平5kg/1貴陽云巖2015試驗(yàn)43電子天平10kg/1g1北京莊田2015試驗(yàn)44磅秤TGTD100、100kg1北京莊田2015試驗(yàn)45臺秤TGT10kg1上海英松2015試驗(yàn)46壓力機(jī)(2000KN以上)CS22502500KN1山東濟(jì)南2015試驗(yàn)47電熱干燥箱DHG9146A1天水紅山2015試驗(yàn)48砂當(dāng)量試驗(yàn)儀SD11河北滄州2015試驗(yàn)49負(fù)壓篩析儀FRS1501陜西路達(dá)2015試驗(yàn)50標(biāo)準(zhǔn)稠度儀CHN13陜西路達(dá)2015試驗(yàn)51雷氏沸煮箱FZ31A1陜西路達(dá)2015試驗(yàn)52膠砂流動度測定儀JWFUD—22陜西路達(dá)2015試驗(yàn)53全站儀TCR8022瑞士2015測量54激光導(dǎo)向儀JD33廣州2016測量55GPS測量儀南方S822廣州2014測量56水準(zhǔn)儀C32Ⅱ4日本2015測量57復(fù)合型氣體檢測儀XA924H2北京2015檢測58拱頂位移測定儀HG型2北京2016檢測59陀螺測斜儀JXS22北京2016檢測60滲壓測試儀SZ22長沙2016檢測61滲壓傳感器2長沙2016檢測62頻率接收儀VW12南寧2015檢測63無尺變位量測儀TC18002北京2015檢測64溫度、濕度測定儀WAM34北京2016檢測65粉塵檢測儀WSKXJ/FC2北京2016檢測實(shí)行超前計(jì)劃供料,合理儲備并抓好材料鑒定、裝、運(yùn)、卸、貯存、保管、消耗一系列環(huán)節(jié),在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上,履行節(jié)約,減少浪費(fèi)。根據(jù)本標(biāo)段施工需要,現(xiàn)場規(guī)劃大中型臨時設(shè)施,主要包括施工便道、預(yù)制場、拌和站、鋼筋、鋼構(gòu)件加工廠、臨時房屋、施工場地等。臨時工程本著節(jié)約用地、少占農(nóng)田的原則設(shè)置。其具體規(guī)劃位置及占地詳見附表七。根據(jù)招標(biāo)文件及施工方案要求,現(xiàn)場施工采取以外接電源為主,自發(fā)電為輔的用電方案。外供電力需求計(jì)劃詳見附表八。詳見附表五。主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施本標(biāo)段所處地勢總體高差較大,道路的填挖方量較大。路基施工前,首先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)物的拆除施工,主要采用機(jī)械拆除,人工配合的施工方法。舊砼路面及砼結(jié)構(gòu)物的拆除采用液壓破碎機(jī)施工。建筑垃圾采用自卸汽車運(yùn)至指定堆棄地點(diǎn)。同時與當(dāng)?shù)卣途用裉崆皡f(xié)商,做好相關(guān)墳?zāi)沟倪w移工作;表層處理后,按設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求,分層填筑夯實(shí)。本工程路基所處位置主要為現(xiàn)狀人工林地,填筑前先清除垃圾及草皮、樹根、落葉等。清表地面達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),開槽后,土基頂面換算彎沉值不大于310(1/100mm)。若局部達(dá)不到設(shè)計(jì)回彈模量要求,進(jìn)行換土處理并分層夯實(shí)、碾壓。軟弱土地基挖除換填土根據(jù)土質(zhì)情況和換填深度,將設(shè)計(jì)范圍內(nèi)淤泥、軟弱土層全部或分段清除,整平底部,再比照路堤相應(yīng)部位規(guī)定的填料粗砂、山土或滲水土、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和填筑工藝進(jìn)行回填。換填區(qū)域采用機(jī)械開挖時留有3050cm厚的人工清理層。路堤填筑前清除基底表層植被及腐植土,挖除樹根,做好臨時排水設(shè)施。地基表層為松散土層時,將原地表碾壓密實(shí);,將松土翻挖,分層回填壓實(shí)或采取其他地基加固措施,碾壓后的密度滿足規(guī)范規(guī)定。地基表層為軟弱土層,根據(jù)軟弱土層的性質(zhì)、厚度、含水量、地表積水深度等,采取挖除換填等地基加固措施。管線溝槽回填部分滿足道路壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。遇到溝塘處,清淤至原狀土,并回填粗砂或山土至路槽底。在進(jìn)行大面積填筑前,根據(jù)選用的填料和攤鋪壓實(shí)機(jī)械,選取有代表性的地段和部位,對不同性質(zhì)填料分別進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn),確定填料級配、含水量、攤鋪厚度、壓路機(jī)行走速率和碾壓(夯實(shí))遍數(shù)等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù)。針對本線路過渡段多、部分路基工點(diǎn)長度較短的特點(diǎn),以兩個結(jié)構(gòu)物或每200m路基為一個施工區(qū)段進(jìn)行路基填筑,填筑按路基橫斷面全寬一次分層填筑,縱向分層壓實(shí),不同性質(zhì)填料分別在不同段落或?qū)哟翁钪?1)。不合格合格,填筑下層填土區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段路基整修碾壓夯實(shí)施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑平整區(qū)段準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段攤鋪平整灑水或晾曬檢 驗(yàn)(2)施工工藝①測出基底處理后的原地面標(biāo)高,依照設(shè)計(jì)資料精確測放路基邊線及線路中心線,打樁標(biāo)示;直線地段每20m一個樁,曲線地段每10m一個樁,并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。②路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實(shí)方法。當(dāng)原地面高低不平時,先從低處分層填筑,并由兩邊向中心填筑。③不同類別的填料分別填筑,每一水平層的全寬采用同一組別的填料填筑,每種填料累計(jì)總厚度不小于50cm。對于不同種類的填料,遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工。④按工藝試驗(yàn)確定的所處部位(基床底層以下路堤或基床底層)的合理攤鋪層厚,進(jìn)行分層上土,虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”,填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm以上,以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。⑤使用推土機(jī)初平,再用平地機(jī)精平。攤鋪整平過程中尤其注意防止填料離析,使每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料攤鋪均勻、層面平整。⑥灑水或晾曬填料的含水率控制在工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水率范圍內(nèi)。在填料生產(chǎn)場未作含水率調(diào)整的填料含水率較低時,及時采用灑水措施,含水率過大時,采取攤鋪晾曬措施降低填料含水量。⑦按工藝試驗(yàn)確定的碾壓速度、碾壓遍數(shù),用重型振動壓路機(jī)按先兩邊后中間(曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)),先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí),縱向搭接長度不小于2m,縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象,采用人工配合及時補(bǔ)平,使碾壓好的路面平整度符合要求。⑧用普通重型振動壓路機(jī)按上述規(guī)定碾壓后,再采用具有連續(xù)壓實(shí)控制/智能壓實(shí)功能的振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓和檢測,以控制壓實(shí)質(zhì)量的均勻性。⑨對埋有沉降觀測裝置的周邊不能碾壓的部位,采用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)。⑩填至基床底面、基床表層底面標(biāo)高后,及時恢復(fù)中線,進(jìn)行水平標(biāo)高測量,檢查路基寬度。按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行路面整修后,達(dá)到路面平整,橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。① 半填半挖路基中填方區(qū)應(yīng)符合本方案填方路基的要求,挖方區(qū)應(yīng)符合本方案挖方路基的要求。② 半填半挖路基的填料應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選用,當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時,填方區(qū)采用滲水性好的材料填筑,并在填挖交界處路床范圍內(nèi)鋪設(shè)土工格柵。當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時,填方區(qū)采用填石路堤??v向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段,土質(zhì)地段過渡段采用級配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑,巖質(zhì)地段過渡段采用填石路堤。③ 基底處理:應(yīng)從填方坡腳砌設(shè)置向內(nèi)傾斜的臺階,臺階寬度不小于2m,在挖方一側(cè),臺階應(yīng)與每個行車道寬度一致,位置重合。石質(zhì)山坡,應(yīng)清除原地表松散風(fēng)化層、孤石、石筍后在開挖臺階。④ 路基從最低標(biāo)高處的臺階開始分層填筑、分層壓實(shí)。填筑時,嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合面,保證路基的穩(wěn)定性。當(dāng)填方高度≤,視為零填路基。對路床范圍(即路面底面以下0~80cm)填料或表土必須滿足路床土的規(guī)定。當(dāng)土層最小強(qiáng)度(CBR)滿足要求且含水量適度時,采取翻挖后壓實(shí)處理;當(dāng)土層含水量較大時,采取換填砂卵礫石、片碎石等透水性材料。當(dāng)土層最小強(qiáng)度(CBR)不滿足路床土的規(guī)定,采取換填、碾壓等措施處理。處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于95%。 路塹開挖、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖
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