【文章內(nèi)容簡介】 碾壓攤鋪施工放樣拌和運(yùn)輸檢測根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程、設(shè)計(jì)寬度，在基層上恢復(fù)中線，直線段每15m20m設(shè)一樁，平曲線段每10m或15m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面路基外側(cè)設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)示出水穩(wěn)層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。水泥穩(wěn)定碎石由自建拌合站生產(chǎn)，拌合投料允許誤差：水泥、水177。1%,外加劑177。2%，粗、細(xì)集料177。3%。水泥穩(wěn)定碎石因其用水量少,拌和時(shí)間較普通混凝土要長。施工時(shí)通過試拌確定拌和的控制時(shí)間為每盤180s左右。水泥穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸宜使用自卸汽車，為了減少運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)導(dǎo)致的稠度損失,車斗內(nèi)應(yīng)保持濕潤，運(yùn)輸距離應(yīng)以30min可達(dá)到的距離為宜，同時(shí)采取必要的覆蓋措施。本次施工配有5輛12t自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸距離約為2km內(nèi)。將混合料均勻堆放在級配碎石基層上，根據(jù)試驗(yàn)段確定松浦系數(shù)，嚴(yán)格控制卸料的距離。項(xiàng)目部派專人指揮自卸車卸料，避免料多或不夠。攤鋪是水泥穩(wěn)定碎石施工的關(guān)鍵工序,必須在水泥穩(wěn)定碎石拌和物稠度大量損失之前，按照規(guī)定的寬度和厚度將拌合物以一定的預(yù)計(jì)密實(shí)度均勻地?cái)備伒交鶎由?。首先用推土機(jī)攤鋪整平，人工輔助刮出路拱。對于推土機(jī)難以工作的地方，進(jìn)行人工整平。然后用平地機(jī)進(jìn)行精平，平地機(jī)要調(diào)整好刀片的橫向坡度和切入深度，循序漸進(jìn)地進(jìn)行刮平，直至達(dá)到要求的松鋪厚度為止。在整平過程中，禁止任何車輛通行，并保持無明顯的粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。碾壓是使拌合物充分密實(shí),形成碾壓混凝土路面的主要工序。
（1） 碾壓段長度：從保證路面強(qiáng)度考慮,希望縮短碾壓工作段長度,使得攤鋪層的路面盡快得到壓實(shí)。但碾壓過短,必然造成壓路機(jī)頻繁換向,增加碾壓接頭,從而影響壓實(shí)的均勻性和路面平整度。本次施工將每次攤鋪長度50m~100m為一個(gè)碾壓段，攤鋪時(shí)間控制在30min。
（2） 碾壓次序：碾壓要求達(dá)到全厚密實(shí)和表面成形，應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。碾壓工序一般有初壓（靜壓），復(fù)壓和終壓等幾個(gè)子工序。初壓主要是提高表面密實(shí)度，為振動(dòng)壓實(shí)提供基礎(chǔ)，可采用復(fù)壓用的振動(dòng)壓路機(jī)不開振進(jìn)行，碾壓2遍。復(fù)壓是使路面全厚度密實(shí),達(dá)到規(guī)定密實(shí)度，需開振進(jìn)行，碾輪重疊宜為輪寬的1/3~1/2，以利消除壓痕,提高平整度。復(fù)壓遍數(shù)與壓路機(jī)性能、碾壓混凝土配合比、路面厚度及碾壓重疊量有關(guān)，一般為5遍，為先低頻，后高頻。終壓宜采用輪胎壓路機(jī)，可消除鋼輪壓痕和細(xì)小裂縫,一般碾壓2遍。本次施工初壓、復(fù)壓采用20T壓路機(jī)進(jìn)行，終壓采用大噸位的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。復(fù)壓遍數(shù)按檢測達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度進(jìn)行控制(一般為3~6遍)，初壓、～。
（3）注意事項(xiàng)：振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)從低處向高處進(jìn)行碾壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同，不得漏壓，路幅兩邊應(yīng)適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。碾壓時(shí)必須勻速直行，不得變速或停車，遇特殊情況必須停車、倒車時(shí)，須先停振。在施工段端頭4～5m范圍，壓路機(jī)應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防結(jié)合處出現(xiàn)滑移裂縫或松散。 在橫縫留設(shè)位置，（封水），下次施工時(shí)，先剔除未經(jīng)壓實(shí)的混合料，并且將已經(jīng)碾壓密實(shí)、高層和平整度符合要求的末段挖成一橫向的垂直向下斷面，然后再攤鋪新的混合料。
碾壓混凝土碾壓結(jié)束后應(yīng)及時(shí)覆蓋養(yǎng)生材料（潤濕的麻袋、草席等），4～6h后間隔一定時(shí)間灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生7d后方可開放交通。
強(qiáng)度、平整度、抗滑性能、耐久性是評價(jià)水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量四大指標(biāo)，“半出漿改進(jìn)vc值”稠度和抗折強(qiáng)度是控制其質(zhì)量的兩大試驗(yàn)指標(biāo)，其中抗折強(qiáng)度是評價(jià)水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量的一個(gè)主要強(qiáng)度指標(biāo)?；宜?、壓實(shí)度和稠度是影響水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度的主要因素?？拐蹚?qiáng)度隨壓實(shí)度的降低而急劇降低，灰水比越大，壓實(shí)度對抗折強(qiáng)度的影響越大。在同等壓實(shí)度下，灰水比越大，強(qiáng)度越高。稠度是影響水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)性能和平整度的關(guān)鍵性指標(biāo)，稠度過高，不易壓實(shí)，致使強(qiáng)度降低；稠度過低，碾壓時(shí)則易出現(xiàn)波浪，影響路面平整度。因此在施工過程應(yīng)著重通過控制灰水比、壓實(shí)度和稠度值，來控制水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量，保證其強(qiáng)度和平整度。所以現(xiàn)場施工時(shí)，首先要嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量和拌合程序，確保原材料的質(zhì)量符合配合比；其次要對現(xiàn)場的壓實(shí)度和平整度進(jìn)行測定，及時(shí)通過調(diào)整松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)和用水量保證水泥穩(wěn)定碎石符合質(zhì)量要求；最后要控制碾壓工序和碾壓時(shí)間，盡量縮短全部碾壓作業(yè)完成時(shí)間。瀝青路面施工本工程機(jī)動(dòng)車道采用道路A級70石油瀝青、TLA改性瀝青（改性瀝青之基質(zhì)瀝青為道路A級70石油瀝青）。TLA改性瀝青用于機(jī)動(dòng)車道上面層和中面層。A級70基質(zhì)瀝青指標(biāo)應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。TLA瀝青技術(shù)要求 針入度25℃ 0～5() 軟化點(diǎn) ≥90℃ 灰分（％） 33～38 25℃密度（g/cm3） ～ TFOT后殘留針入度比（％） ≥50TLA改性瀝青技術(shù)要求采用針入度等級為TMA30 主要技術(shù)指標(biāo)： 針入度25℃ 20～40() 粘度135℃ ≤4（） 閃點(diǎn) ≥240℃ 溶解度（三氯乙烯） 77～90 灰分（％） ～ TFOT后殘留物針入度比25℃（％） ≥58 瀝青混凝土技術(shù)要求機(jī)動(dòng)車道1. AC13C細(xì)粒式TLA改性瀝青混凝土上面層a) 采用AC13C型級配，礦料間隙率（VMA）不小于17% 。b) 作配合比設(shè)計(jì)時(shí)要求進(jìn)行熱拌瀝青砼馬歇爾試驗(yàn)，指標(biāo)如下：擊實(shí)次數(shù)（次） 兩面各75穩(wěn)定度（KN） ≥8流值（mm） 2～4空隙率（%） 3～5瀝青飽和度VFA（%） 65～75c) 車轍試驗(yàn)，要求不小于3500次/mm。d) 瀝青混合料水穩(wěn)性試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)（48h）殘留穩(wěn)定度不低于85%，劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于80%。瀝青與石料的粘附性，不低于5級。2. AC20C型中粒式TLA改性瀝青砼中面層a) 采用AC20C型級配，礦料間隙率（VMA）不小于14% 。b) 作配比設(shè)計(jì)時(shí)要作熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)擊實(shí)次數(shù)（次） 兩面各75穩(wěn)定度（KN） ≥8流值 2～4空隙率（%） 3～5瀝青飽和度（%） 65～75c) 車轍試驗(yàn)，要求不低于3500次/mm。d) 瀝青混合料水穩(wěn)性試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)（48h）殘留穩(wěn)定度不低于85%，劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于80%。瀝青與石料的粘附性，不低于4級。3. AC25C型粗粒式瀝青砼下面層a) 采用AC25C型級配，礦料間隙率（VMA）不小于13%；b) 作配比設(shè)計(jì)時(shí)要作熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)擊實(shí)次數(shù)（次） 兩面各75穩(wěn)定度（KN） ≥8流值 2～4空隙率（%） 3～5瀝青飽和度（%） 55～70c) 車轍試驗(yàn)，要求不低于1200次/mm。d) 瀝青混合料水穩(wěn)性試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)（48h）殘留穩(wěn)定度不低于80%，劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于75%。瀝青與石料的粘附性，不低于4級。非機(jī)動(dòng)車道1. AC13C細(xì)粒式瀝青混凝土上面層a) 采用AC13C型級配，礦料間隙率（VMA）不小于17% 。b) 作配合比設(shè)計(jì)時(shí)要求進(jìn)行熱拌瀝青砼馬歇爾試驗(yàn)，指標(biāo)如下：擊實(shí)次數(shù)（次） 兩面各50穩(wěn)定度（KN） ≥5流值（mm） 2～空隙率（%） 3～6瀝青飽和度VFA（%） 65～75c) 車轍試驗(yàn)，要求不小于1500次/mm。d) 瀝青混合料水穩(wěn)性試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)（48h）殘留穩(wěn)定度不低于80%，劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于75%。瀝青與石料的粘附性，不低于4級。2. AC20C型中粒式瀝青砼下面層a) 采用AC20C型級配，礦料間隙率（VMA）不小于14% 。b) 作配比設(shè)計(jì)時(shí)要作熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)擊實(shí)次數(shù)（次） 兩面各50穩(wěn)定度（KN） ≥5流值 2～空隙率（%） 3～6瀝青飽和度（%） 65～75c) 車轍試驗(yàn)，要求不低于1000次/mm。d) 瀝青混合料水穩(wěn)性試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)（48h）殘留穩(wěn)定度不低于80%，劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于75%。瀝青與石料的粘附性，不低于4級。集料對于集料中的粗集料必須使用堅(jiān)韌的、粗糙的、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，必須嚴(yán)格限制集料中的扁平顆粒含量，所使用的粒石不充許用顎板式軋石機(jī)破碎，需用捶擊式或者錐式碎石機(jī)破碎。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單 位技術(shù)要求石料壓碎值%≤28(26)洛杉磯磨損失%≤30(28)表觀相對密度≥()吸水率%≤()與瀝青的粘附性級≥4(5)堅(jiān)固性%≤12(12)針片狀顆粒含量%≤18(15)水洗法%≤1軟石含量%≤5(3)注：括號內(nèi)值為機(jī)動(dòng)車道上面層AC13C級配要求。2. 細(xì)集料細(xì)集料在整個(gè)集料中只占很小的比例，但為提高混合料的高溫穩(wěn)定性，其應(yīng)具有良好的棱角性和嵌擠性能。建議采用機(jī)制砂，或者機(jī)制砂和天然砂混合使用，且天然砂的用量不宜超過集料總量到20%。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單 位技術(shù)要求表觀相對密度≥堅(jiān)固性（）%≥12含泥量（）%≤3砂當(dāng)量%≥60棱角性s≥303. 填料集料中的填料部分采用磨細(xì)石灰石粉。石粉料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單 位技術(shù)要求表觀相對密度t/m3≥含水率%≤粒度范圍 %10090～10075～100外觀無團(tuán)粒、不結(jié)塊親水系數(shù)＜1塑性指數(shù)%＜4加熱安定性實(shí)測記錄瀝青砼的施工要求1. 瀝青砼的施工溫度要求(1) 普通瀝青混合料瀝青加熱溫度 155～165℃瀝青混合料出廠溫度 145～165℃運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于145℃攤鋪溫度 不低于135℃碾壓起始溫度 不低于130℃碾壓終了溫度 不低于 70℃開放交通溫度 不高于 50℃(2) TLA改性瀝青混合料瀝青加熱溫度 150℃改性瀝青現(xiàn)場制作溫度 170℃成品改性瀝青加熱溫度 170～180℃，不得超過180℃集料加熱溫度 195～200℃瀝青混合料出廠溫度 170～180℃攤鋪溫度 不低于160℃初壓溫度 不低于155℃復(fù)壓溫度 不低于130℃碾壓終了溫度 不低于120℃開放交通溫度 內(nèi)部降低至60℃以下普通瀝青砼的拌合及攤鋪要求鋪裝開工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供下列材料：各種原材料的質(zhì)檢報(bào)告，各種機(jī)具規(guī)格、性能、數(shù)量清單，施工組織設(shè)計(jì)，試配試鋪結(jié)果和檢測報(bào)告，經(jīng)認(rèn)可后才能開始施工。鋪裝過程中建議封閉交通，且不允許其它工程交叉作業(yè)，不允許施工車輛在鋪裝層上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及制動(dòng)、行駛速度不大于10公里/小時(shí)，其它車輛和無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。要求在鋪裝工程開工前，準(zhǔn)備好所需的各種機(jī)械、檢測儀器、原材料、完成混合料現(xiàn)場配比設(shè)計(jì)，管理人員和技術(shù)人員必須全部到位，并做好相關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。瀝青砼必須在瀝青拌和廠采用機(jī)械拌制，瀝青拌和時(shí)間應(yīng)以砼拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。運(yùn)料車的車廂底部應(yīng)涂刷較多的油水混合料，運(yùn)輸過程中必須加蓋苫布。應(yīng)選用履帶式攤鋪機(jī)攤鋪，且攤鋪寬度的也不能伸長太多。為保證路面平整度，攤鋪應(yīng)做到緩慢，均勻，連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪機(jī)的速度應(yīng)放慢到3m/min左右，同時(shí)建議攤鋪機(jī)前要有3臺(tái)以上的運(yùn)料車等候?；旌狭系哪雺罕仨毑捎脛傂阅耄蝗菰S采用輪胎壓路機(jī)。碾壓應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻，低幅”的原則，同時(shí)應(yīng)避免過度碾壓，一般初壓用10T鋼碾緊跟在攤鋪機(jī)后面壓1～2遍，復(fù)壓用鋼性碾靜壓3～4遍，最后用較寬的鋼性碾終壓一遍即可結(jié)束。瀝青砼運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)檢查拌和質(zhì)量，達(dá)不到試驗(yàn)要求的批次,一律不得攤鋪，氣溫低于10℃時(shí)，不宜攤鋪瀝青砼。機(jī)械攤鋪的混合料除特殊情況外，一律不用人工反復(fù)修整，以保證路面平整度達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青砼當(dāng)以馬歇爾試驗(yàn)密