公跨鐵立交橋工程施工設計方案-展示頁
2025-05-23 22:48本頁面
【正文】 移2006年10月20日～2006年10月24日52樁基礎施工2006年10月25日～2006年12月8日453承臺施工2006年12月9日～2006年12月16日84橋臺施工2006年12月17日～2007年1月4日185橋梁架設2007年1月5日～2007年1月5日16橋面鋪裝2007年1月6日～2007年1月11日67橋面護欄及其他工程2007年1月12日～2007年1月21日108改移道路及附屬工程2007年1月13日～2007年2月11日30五、機械設備及勞動力組織機械設備配備在機械設備的配備上，綜合考慮每臺機械設備在整套系統(tǒng)中的協(xié)調性，確保整套設備中的機械可以互相配合，共同發(fā)揮最大作用，實現(xiàn)快速施工的目的。總工期目標為123個日歷天，完成本項目全部工程施工。臨時通訊臨時通訊以程控電話和手機為主，輔以對講機，溝通場內(nèi)外的聯(lián)絡。臨時用電、用水本橋施工用電從**鎮(zhèn)10KV高壓線架線接入，同時，為保證臨時停電時主要工序用電需要，配備1臺125KW發(fā)電機備用。駐地辦公滿足施工組織管理及生產(chǎn)的需要。先進場2臺樁機對該橋鉆孔樁基礎進行施工，在完成樁基灌注，樁基檢測合格后，方可進行下道工序的施工。施工部署根據(jù)本工程的特點和工期要求，為加快施工進度，本工程決定按“流水工程、交叉作業(yè)”的方法進行施工。施工組織機構見“施工組織管理機構框圖”。三、施工組織機構及部署（一）施工組織機構經(jīng)理部根據(jù)本工程特點，按照“集中領導、職責明確、提高效率、有利協(xié)調”的原則，組成“**工程項目經(jīng)理部第一項目隊”，配備精干力量，全面負責完成本橋建設任務。本橋上部結構采用30m預應力混凝土空心板梁,下部結構為U型橋臺,承臺鋼筋間距采用10cm。本橋受鐵路限界控制設計,兩端改移道路豎曲線不上橋,本橋與橋下鐵路夾角35176。設計荷載:公路I級汽車荷載。,本橋橋臺及梁部按斜交45176。本橋為跨線立交橋,公路與鐵路交叉里程為GK0+=DK264+。鐵道部頒布的現(xiàn)行《設計規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《鐵路工程質量驗收標準》、相關的國家法律、法規(guī)及有關規(guī)定和其他有關文件資料。. . . .**標公跨鐵立交橋施工方案編制：審核：批準：二○○六年八月十五日 參考目 錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工組織機構及部署 1（一）施工組織機構 1（二）、施工部署 2施工場地布置 2施工部署 3（三）臨時工程 3駐地建設 3臨時道路 3臨時用電、用水 3臨時通訊 3四、施工進度及工期 4施工進度目標 4施工進度安排 4五、機械設備及勞動力組織 4機械設備配備 4勞動力組織計劃 5六、主要施工工藝及方法 6（一）鉆孔樁基礎 6鉆孔前的準備工作 6⑴施工準備 6⑵鋼護筒的制作及埋設 8鉆孔樁施工工藝 8⑴鉆進成孔 8⑵清孔 8⑶鋼筋籠加工與吊放 9⑷水下混凝土澆筑 10（二）橋臺 10橋臺 10模板 12鋼筋 12混凝土 13（三）橋臺頂帽 14（四）空心板梁的預制 14模板 14鋼筋制作 15鋼絞線下料、連接與張拉 15混凝土 15預應力鋼絞線的放張及存梁 16空心板梁的運輸和架設 16 16 17橋面系施工 17 17 17防撞護欄施工 18伸縮縫安裝 18七、工期保證措施 19機構組織、管理保證 19計劃安全保證 20材料供應、機械設備調配保證 20安全生產(chǎn)保證 20技術保證 20協(xié)調關系 20八、質量保證措施 20鉆孔樁 21橋臺 21九、安全保證措施 22鉆孔灌注樁基礎 22橋臺施工 22十、環(huán)境保護及文明施工 23環(huán)境保護 23文明施工 24一、編制依據(jù) 建設單位對總工期的要求；**勘測設計院設計的施工圖紙、設計說明和相關標準圖；現(xiàn)行鐵路施工技術安全規(guī)則，鐵道部有關既有線施工安全技術措施?，F(xiàn)場施工調查所取得的技術資料。二、工程概況本公路立交橋系根據(jù)與地方簽訂的協(xié)議而設。公路中心線與鐵路中心線夾角35176。設計。路幅組成:++,。,兩臺錐坡采用35cm厚M10漿砌片石,下設10cm厚碎石墊層護坡末端與兩端鐵路路塹邊坡順接。本橋于0號、1號臺處各設置一套CD40型伸縮縫,本橋支座采用GYZφ35055mm圓形板式橡膠支座。項目隊將認真貫徹執(zhí)行《建設工程項目法施工管理規(guī)范》(GB/T503262001)，組織本工程的實施管理，優(yōu)質高效地完成工程范圍內(nèi)各項任務。施工現(xiàn)場組織管理機構框圖項目隊長：技術主管：技術員：質檢員：安全員：木工班鋼筋班鉆孔樁工班機械班混凝土班（二）、施工部署施工場地布置本著節(jié)約成本、方便施工的原則，本橋在靠近公路左側臨近鐵路位置臨時租用2000 m2場地建設臨時設施。本工程劃分為三個施工段，鉆孔樁施工為第一個階段，橋臺施工為第二個階段，空心板梁預制架設為第三個階段。（三）臨時工程駐地建設根據(jù)現(xiàn)場實際情況，項目隊駐地設于嶺頭火車站，租借車站站房作為生活辦公用房，竹簾結構工棚作為施工臨時用房。臨時道路為滿足立交橋施工過程中既有道路暢通,施工前,對既有公路進行改移,改移時考慮交通流量設置路面寬度,以有利橋梁施工為原則。本橋地下水豐富，水質化驗合格滿足施工用水需要，另外在臨時場地打一口井，以滿足生活用水。 參考四、施工進度及工期施工進度目標根據(jù)本標段總體工期要求，并結合我單位實力和類似工程施工經(jīng)驗，本橋計劃于2006年10月20日開工，2007年2月11日竣工。施工進度安排各分項工程工期安排詳見“表41 **公路立交橋分項工程工期安排表”。同時加強機械設備維修力量，保證機械完好率，努力提高機械裝備效率，確保工程進度。保障水、電供應，架設必要臨時電力線，并配備足夠的運輸車輛、給排水設備及備用發(fā)電設
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