【文章內(nèi)容簡介】 ...........................................86 防護時間 ...................................................................................................................................86 防護總體方案 ..........................................................................................................................86十四、結(jié)構(gòu)檢算 ....................................................................................................................................89xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 4 頁 共 103 頁 主墩 0塊支架檢算 ...............................................................................................................89 設(shè)計說 明 ...........................................................................................................................89 計算參 考值 .......................................................................................................................89 底板下方木 驗算 ..............................................................................................................90 方木下方木排架 驗 算 .....................................................................................................92 排架下 22a 工字鋼檢算 ...............................................................................................94 工字鋼 下貝雷梁檢 算 .....................................................................................................96 貝雷梁下 2I40a 分配梁 檢算 ......................................................................................97 40a 分配梁下鋼管支墩 檢算 .......................................................................................99 邊跨直線段支架檢算（224墩） .................................................................................100 設(shè)計說 明 .........................................................................................................................100 貝雷梁 檢算（跨度 7m） ..........................................................................................100 鋼管支墩 檢算 ................................................................................................................101 邊跨直線段支架檢算（228墩） .................................................................................101 明 .........................................................................................................................101 臨時支墩檢算 ........................................................................................................................102xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 5 頁 共 103 頁xx 特大橋跨 xx 高速（48+80+80+48 ）m 連續(xù)梁施工方案一、編制依據(jù)、原則及范圍 編 制依據(jù)xx 客運 專線土建工程 xx 標段合同文件； （48+80+80+48 ）連續(xù)梁施工圖；當(dāng)?shù)貧庀?、交通運輸情況、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植肌⑴R時輔助設(shè)施的修建條件，以及水、電、通信等現(xiàn)場施工調(diào)查情況；xx 客運 專線 XX 標段施工組織設(shè)計形象進度圖；國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)；xx 客運 專線 2 標實施性施工組織設(shè)計；客運專線鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁暫行技術(shù)條件； 《新建時速 300～350 公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》 （鐵建設(shè)【2022】47 號） ； 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》 （鐵建設(shè)【2022】157 號） ； 《客 運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫 行標準》 （鐵建設(shè)【2022】160 號） ；1 《鐵 路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準 》（鐵建設(shè)【2022】160 號）；1 《鐵 路混凝土工程施工技術(shù)指南》 （TZ2102022） （經(jīng)規(guī)標準【2022】110 號） ；1 《客 運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 （TZ2132022） （經(jīng)規(guī)標準【2022】110 號） ；1 《客 運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī) 定》 （鐵建設(shè)【2022】189號） ；1 《施工 現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》 （JGJ462022） （建設(shè)部 05 年322 號文） ；xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 6 頁 共 103 頁1 《鐵 路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （上、下） （TB104012022） ；1 《鐵 路混凝土強度檢驗評定標準》 （TB1042594） ；1 《客 運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條 件》 科技基【2022】101號；1國家、鐵道部、xx 省有關(guān)安全、環(huán)境保護、水土保持等方面的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定。 編 制原 則遵循合同文件、招標文件、2 標指導(dǎo)性施組的原則。嚴格按照招標文件、指導(dǎo)性施組要求的工期、質(zhì)量等目標編制技術(shù)標文件，使發(fā)包人的各項要求均得到有效保證。遵循設(shè)計文件的原則。在編制方案時，認真閱讀核對所獲得的招標設(shè)計文件資料，理解設(shè)計意圖，充分調(diào)查現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標準和要求。全面兌現(xiàn)合同的原則。以一流的技術(shù)、一流的管理、一流的裝備、一流的質(zhì)量，高起點開局、高標準推進、高質(zhì)量完成承建工程，實現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，建設(shè)世界一流高速鐵路。堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性與合理性、實用性相結(jié)合的原則。采用先進的施工技術(shù)、科學(xué)的組織方法，合理的安排順序，推動企業(yè)技術(shù)進步，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的雙豐收。引進、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新測試方法，采用國內(nèi)外先進、成熟可靠的方法和工藝，依靠產(chǎn)品生產(chǎn)工廠（場）化、施工作業(yè)專業(yè)化、過程控制系統(tǒng)化、施工管理信息化，優(yōu)化施工方案，不斷地創(chuàng)新、發(fā)展，實現(xiàn)質(zhì)量目標。保證工期的原則。本工程工程規(guī)模大，工期緊，質(zhì)量標準高，專業(yè)接口多，相互制約因素多，必須保證足夠的技術(shù)裝備及人員投入，合理安排施工工序，充分考慮氣候、季節(jié)、交叉施工對工期的影響，確保工期。堅持以人為本，安全生產(chǎn)的原則。施工生產(chǎn)活動始終把人的健康安全放在首位，嚴格執(zhí)行 GB/T280012022 職業(yè)健康安全管理體系，認xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 7 頁 共 103 頁真編制施工安全技術(shù)方案，加強過程控制，落實保證措施，保證安全生產(chǎn)投入，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。堅持文明施工、保護環(huán)境、節(jié)約資源的原則。實現(xiàn)文明施工，重視環(huán)境保護，合理規(guī)劃臨時用地，節(jié)約原材料消耗，按照國家、鐵道部及業(yè)主對本工程的環(huán)境保護要求，精心組織，嚴格管理。把施工對環(huán)境的影響降低到最低程度，使 xx 客運專線建 設(shè)達到“ 一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”要求，創(chuàng) 建安全文明施工標準化工地。 編 制范 圍DK82++ 跨 xx 高速 48+80+80+48 連續(xù)梁。二、工程概況 工程 概 述xx 特大橋位于 xx 境內(nèi)，全橋長 ，地 處河網(wǎng)化地區(qū)，水系流域非常發(fā)達，幾乎是魚塘和河流。河流屬 xx 源于 xx 省交界處的界嶺 ,xx 是南溪的主要源流之地，以 xx、中河、北河為干流。xx 特大橋與 xx 高速相交于 DK82+ 處，橋梁采用（48+80+80+48）m 連續(xù)梁形式上跨 xx 高速。xx 鐵路與 xx 高速小里程匝道交角為 84176。，主道交角為 113176。，大里程匝道交角為 136176。小里程匝道距 224墩承臺右側(cè)邊緣 ，距 225墩承臺左側(cè)邊緣 ，主道高架橋距 225墩承臺右側(cè)邊緣 ，距 226墩承臺左側(cè)邊緣，大里程 匝道距 226墩承臺右側(cè)邊緣 ，距 227墩承臺左側(cè)邊緣 。xx 特大橋（48+80+80+48 ）m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁全橋長，邊跨 +中跨 280m+邊跨 ，箱梁頂寬 12m，底寬 ，頂板厚度除梁 端附近外均為 40cm，底板厚度 42cm，按直 線型變 化，腹板厚 456 6585cm，按折線變化。全聯(lián)在端支點、中跨中及中支點共設(shè) 7 個橫隔板，橫隔板設(shè)檢查孔。中支點梁高 ，跨中及邊 跨直線段梁高 。3 個 0梁段在鋼管貝雷支架上現(xiàn)澆、邊跨 直線段在支架上現(xiàn)澆、共有 2 個邊跨合龍段及 2xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 8 頁 共 103 頁個中跨合龍段，合龍段長度 2m。懸澆節(jié)段長度最長為 ，最短為。 主要工程量跨 xx 連續(xù)梁工程數(shù)量表序號 項目名稱 單位 工程量 備注1 C50 號干硬性補償收縮砼 m3 2 C40 號混凝土 m3 3 C50 號混凝土 m3 4 普通鋼筋 HPB235 t 5 普通鋼筋 HRB335 t 6 Φ25 精扎螺紋鋼筋 t 7 fpk=1860Mpa 鋼絞線 97φ5 t 8 fpk=1860Mpa 鋼絞線 127φ5 t 9 fpk=1860Mpa 鋼絞線 157φ5 t 10 fpk=1860Mpa 鋼絞線 47φ5 t 11 鍍鋅金屬波紋管 φ80（內(nèi)） m 12 鍍鋅金屬波紋管 φ90（內(nèi)） m 13 鍍鋅金屬波紋管 70*19 m 14 鐵皮管 φ35（內(nèi)） m 15 M159 錨具 套 56016 M1512 錨 具 套 16417 M1515 錨 具 套 8818 BM154 錨具 套 59119 BM15P4 錨具 套 59120 JLM25 錨具 套 1325221 7000DXe100 球型鋼支座 套 222 7000ZXe100 球型鋼支座 套 223 32500ZXe100 球型鋼支座 套 2xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 9 頁 共 103 頁24 3