【正文】 管貝雷支架上現澆、邊跨 直線段在支架上現澆、共有 2 個邊跨合龍段及 2xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 8 頁 共 103 頁個中跨合龍段，合龍段長度 2m。 主要工程量跨 xx 連續(xù)梁工程數量表序號 項目名稱 單位 工程量 備注1 C50 號干硬性補償收縮砼 m3 2 C40 號混凝土 m3 3 C50 號混凝土 m3 4 普通鋼筋 HPB235 t 5 普通鋼筋 HRB335 t 6 Φ25 精扎螺紋鋼筋 t 7 fpk=1860Mpa 鋼絞線 97φ5 t 8 fpk=1860Mpa 鋼絞線 127φ5 t 9 fpk=1860Mpa 鋼絞線 157φ5 t 10 fpk=1860Mpa 鋼絞線 47φ5 t 11 鍍鋅金屬波紋管 φ80（內） m 12 鍍鋅金屬波紋管 φ90（內） m 13 鍍鋅金屬波紋管 70*19 m 14 鐵皮管 φ35（內） m 15 M159 錨具 套 56016 M1512 錨 具 套 16417 M1515 錨 具 套 8818 BM154 錨具 套 59119 BM15P4 錨具 套 59120 JLM25 錨具 套 1325221 7000DXe100 球型鋼支座 套 222 7000ZXe100 球型鋼支座 套 223 32500ZXe100 球型鋼支座 套 2xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 9 頁 共 103 頁24 32500DXe100 球型鋼支座 套 225 32500HXe10 球型鋼支座 套 126 32500GD 球式鋼支座 套 1 技 術指 標連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差表序號 控制要點 允許偏差（mm）1 懸臂梁段高程 +15，52 合龍前兩懸臂端相對高差 合龍段長的 1/100,且不大于 153 梁段軸線偏差 154 梁段頂面高程差 177。10連續(xù)梁梁體外觀質量的檢驗和允許偏差值序號 控制要點 允許偏差（mm）1 梁全長 177。203 各變高梁段長度及位置 177。205 梁底寬度 +10，56 橋面中心位置 107 梁高 +15，58 擋碴墻厚度 +10，59 表面垂直度 每米不大于 3xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 10 頁 共 103 頁10 梁上拱度與設計偏差 177。2015 橋面寬度 177。10四角高度差 1螺栓中心位置 218 支座板平整度 2梁段模板安裝的標準和允許偏差序號 控制重點 允許偏差1 梁段長 177。10，03 頂板后 177。10，05 腹板厚 177。10，07 腹板間距 177。1016 底模拱度偏差 317 地膜同一端兩角高度 218 橋面預留鋼筋位置 10三、總體施工組織安排 施工管理目標遵循“整體設計、系統(tǒng)建設、優(yōu)質高效、一次建成”的方針，堅持設計高標準、科技高起點、工程高質量的要求，實現科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，達到“一流的 設計、一流的工程、一流的技術裝備、一流的運營管理”的建設目標，建成世界一流的客運專線連續(xù)梁工程，實現精品工程、安全工程的目標。 安全生 產目標消滅安全事故，杜絕較大及以上安全事故。 施工環(huán) 保、水土保持目 標無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標，環(huán)境保護、水土保持設施與主體工程“ 先設計、再施工、再投入使用” 。 職業(yè)健康安全目標嚴格遵照職業(yè)安全健康管理體系的標準建立本項目職業(yè)健康體系，制定實施職業(yè)健康等各項制度和措施。 施工管理組織機構管理機構框圖架子隊鋼筋工班砼工班模板工班鉆孔工班綜合部計財部工程部安質部試驗室測量隊物設部對外協(xié)調部組 長： 副組長： xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 13 頁 共 103 頁 施工 組織 方案 總體施工方案0梁段長 12m，采用 鋼管貝雷梁支架施工。邊跨 現澆段采用支架法施工。 總體施工 順序1 主跨橋墩施工完畢后,在主墩上安裝臨時支墩,進行墩梁固結,拼裝支架施工0塊 ,待砼及彈性模量達到設計強度 90%,齡期 7 天, ,張拉本階段索(縱向、橫向、豎向),然后安裝掛籃。3 重復階段 2 操作程序,對稱 澆筑其它懸澆梁段(到 11 號塊)4 在邊跨搭設支架,澆筑邊跨現澆段5 邊跨掛籃施工完最后一節(jié)段后不動，在支架上安裝合龍段模板，準備合龍段澆注，安裝臨時剛性連接構造,臨時張拉 2T15，2B9，張拉應力為500MPA，拆除 225，227 號墩臨時固結設施。張拉并錨固縱向預應力束 B9B13，T15,T16 及橫向豎向預應力筋。6 澆注中跨合龍段前移動一側掛籃到合龍段,另一側掛籃不動，準備中跨合龍段澆注，安裝中跨臨時剛性連接構造，臨時張拉 2T17，2B1，張拉應力為 500MPA，拆除中墩臨時固結設施，澆注合龍段 12’號段，張拉錨固中跨縱向預應力束 T17，T18,頂板通常束 T13T14，B1B8 及橫、豎向預應力筋。 施工組織 措施 施工準備階段組織措施⑴施工調查組織施工調查，進一步獲取有關原始數據的第一手數據，為工程施工迅速展開，進行數據搜集，重點收集以下數據：①該連續(xù)梁處地形、地貌、地質等情況及氣象、不良地質對施工的影響。③進一步調查施工環(huán)境、交通運輸、通訊條件及修建各項臨時工程的條件。⑤在設計提供的數據的基礎上，為提高地質特征準確度和工程質量，進行必要的補充勘探。然xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 15 頁 共 103 頁后根據研究圖紙的記錄及對設計意圖的理解，提出對設計圖紙的疑問、建議和優(yōu)化，并與設計人員取得聯系，完善設計文件，使設計更加符合施工現場的實際，確保順利施工、施工安全、工程質量和按期完成工程任務。③搞好施工技術交底在實施性施工組織設計報監(jiān)理審批的同時做好設計、施工和施工組織設計“三交底”工作。④做好崗前培訓結合本工程的特點及施工重難點做好施工人員的崗前培訓工作，使參建人員全面、系統(tǒng)地了解連續(xù)梁施工各項技術環(huán)節(jié)，做到心中有數。一個主墩掛藍施工設備配置表（三個主墩）序號 設備名稱 規(guī)格型號 單位 數量 備注1 掛籃 套 2（ 6）2 塔吊 臺 1（ 3）3 砼輸送泵 HBT60 65m3/h臺 2（ 4）4 插入式振動器 φ50500mm臺 10（ 30） 各 5 個5 電焊機 臺 4（ 12）6 氧焊設備 套 3（ 9）7 砂輪鋸 臺 2 鋼絞線切割xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 18 頁 共 103 頁8 鋼筋彎曲機 臺 29 鋼筋斷料機 臺 110 鋼筋調直機 臺 111 橫向錨固端擠壓機 臺 1（ 2）12 橫向張拉千斤頂 YDC240Q 臺 1（ 2）13 豎向張拉千斤頂 YC60A 臺 1（ 2）14 縱向張拉千斤頂 350T 套 4（ 8）15 高壓油泵 臺 2（ 4） 千斤頂配套油泵16 灰漿攪拌機 臺 1（ 2）17 灰漿泵 臺 1（ 2）18 卷揚機 3T 臺 2（ 4） 鋼絞線穿束用19 變壓器 臺 120 柴油發(fā)電機 臺 1 備用21 WDJ 碗口支架 套 1（2 ） 邊跨、o托架22 混凝土輸送車 臺 4（8 ）四、臨時工程分布及施工前準備 生 產、生活房屋部分生產、生活房屋布置采用永臨結合，節(jié)約用地的原則，租賃新昌鎮(zhèn)中心街一單位辦公樓作為施工處生活、辦公駐地。在完成征地拆遷后，規(guī)劃鋼筋加工場及小型預制件場等生產設施，在施工現場布置空壓機房、生產水池等生產設施。 混凝土拌和站混凝土拌和站設在樁號 DK83+600 處，安裝有 兩臺 HZS120 型混凝土攪拌機，理論生產能力為 240m3/h。 施工用電本段施工用電附近變電所架 10Kv 的高壓專線，設置 13 個接線點，可由其接入到沿線布置的變壓器上。生 產 用 房 內 采 用 100W 鏑 燈 照 明 ； 施 工 現 場 照 明 采 用 500W 碘 鎢 燈 予以 解 決 。從水源點鋪設施工用水干管路至連續(xù)梁，供水干線采用Φ100 鋼管，至各用水點根據用水量大小采用 Φ25～75 鋼管做供水管。具體布置見“ 附 圖 1 施工總平面圖”。xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 22 頁 共 103 頁主墩施工完畢在主墩上安裝臨時及永久支座鋪設 0段底模、外側模、內模及頂板模板安裝托架及托架預壓綁扎底板、腹板鋼筋及頂板鋼筋安裝預應力管道模板加工制作鋼筋加工管道加工制作錨具檢驗檢查簽證澆注 0梁段混凝土選定配合比掛籃就位穿預應力索預應力索張拉孔道壓漿拆模板綁扎鋼筋、安裝預應力管道澆注 1節(jié)段混凝土穿預應力索預應力索張拉孔道壓漿拆模板拆除掛籃（外側模除外）安裝掛籃安裝內模合龍段綁扎鋼筋、安裝預應力管道合龍段臨時鎖定澆注合龍段混凝土穿預應力索預應力索張拉孔道壓漿拆模板穿預應力索鋼絞線檢驗制作砼試件強度試壓掛籃試驗 掛 籃 加 工 制 作檢查簽證 制作砼試件強度試壓掛 籃 前 移掛籃改裝制作試件澆注砼張拉鋼絞線制作鋼絞線檢驗張拉設備校正、試驗壓漿機具準備搭設邊跨現澆支架支架預壓鋪設現澆段模板綁扎鋼筋安裝預應力管道構架加工制安制作砼試件強度試壓循環(huán)施工完成中跨合龍段完 成 10梁 段 施 工六、總體施工方案 總 體施工方法0梁段長 12m，采用 鋼管貝雷梁支架施工。邊跨 現澆段采用支架法施工。 總 體施工工 藝流程圖xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 23 頁 共 103 頁xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 24 頁 共 103 頁七、施工工藝 支座安裝 臨時支墩安裝為了確保連續(xù)梁在施工時的穩(wěn)定性，需要設置臨時支座（混凝土墩） ，支座中設置抗拉鋼棒，鋼棒在墩身施工時預埋，鋼棒上端伸入梁體。臨時支座在邊跨合龍前鑿除。臨時支座 澆注前，先在墩頂涂一層隔離劑，再進行砼的澆注，具體設計見臨時支座檢算。支座安裝應在綁扎澆注段鋼筋之前進行。必須用小型磨光機鑿毛墊石表面，以保證整個面上均勻壓力。安裝支座時，要注意有無支座偏心設置。使得混凝土的收 縮徐變全部完成后在平均氣溫時，支座的上下座板中心能重合，以滿足支座設計要求。5%。安裝時，鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除錨栓孔內中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留有 30mm 空隙，安裝灌 漿用模板。一50m3 一4m一xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 26 頁 共 103 頁灌漿前，應初步計算所需的灌漿體積，灌注實用漿體數量不應與計算值產生過大誤差，應防止中間缺漿。擰緊下支座板錨栓，待灌注梁體混凝土后，及時拆除各支座的上、下支座連接鋼板及螺栓，并安裝支座鋼圍板。 箱梁 0梁段施工 施工方法0梁段長 12m，采用在支架上一次 澆筑成型。在懸灌主墩頂部墊石兩側及中間分別現澆同墊石同標號的 C50 混凝土臨時支墩 6 個，支墩斷面 6060cm，高度 69 cm，臨時錨固處采用 6根 φ110mm 的鋼棒，上端深入梁內部的長度為 40cm，下端預埋入墩內部的長度為 40cm，并 且端部焊接尺寸 210mm210mm，厚度 20mm的正方形鋼板以增強鋼棒和混凝土的粘結力，鋼棒要保持豎直，使結構能夠完全