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楊柳沖大橋工程施工設(shè)計(jì)方案(鐵路單線)324832連續(xù)梁-閱讀頁(yè)

2025-05-18 05:59本頁(yè)面
  

【正文】 .. . 學(xué)習(xí)好幫手注成型,插入式振動(dòng)棒分層振搗密實(shí),混凝土采用攪拌站集中生產(chǎn),罐車運(yùn)輸,泵送入模。矩形空心橋臺(tái)外模采用大塊定型鋼模板,臺(tái)身一次性立模灌注成型; 10m 以內(nèi)實(shí)體墩柱采用定型鋼模一次澆筑成型,10m 以上的實(shí)體墩柱采用定型鋼模分次澆筑完成,模板、鋼筋采用汽車吊進(jìn)行垂直提升,人工配合安裝。施工用砼采用低水化熱水泥,配合比、原材料,施工、養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格按照現(xiàn)行規(guī)定要求實(shí)施,施工時(shí)嚴(yán)格按規(guī)定要求控制入模溫度。連續(xù)箱梁的 0塊及邊跨直線現(xiàn)澆段均采用托架施工,其余各節(jié)段均采用菱形掛籃懸臂灌筑施工。模板安裝及鋼筋綁扎檢測(cè)合格后,進(jìn)行砼澆筑。泵送砼入模。工程用電采用從地方高壓線引入設(shè)變壓器覆蓋全線,同時(shí)自備發(fā)電機(jī),確保工程用電。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手 分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃按照總體施工安排,首先進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身施工。安裝主墩托架并預(yù)壓,進(jìn)行 0 號(hào)塊施工,之后進(jìn)行逐段掛藍(lán)懸臂澆筑施工,最后進(jìn)行中跨合攏段及邊跨施工,確保滿足設(shè)計(jì)要求,同時(shí)合理利用現(xiàn)場(chǎng)的資源。 擬投入本分項(xiàng)工程的人員針對(duì)本工程特點(diǎn),為保證施工順利進(jìn)行并爭(zhēng)取盡早完成,在充分考慮合同條件和工作范圍的基礎(chǔ)上,結(jié)合本項(xiàng)目的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。參加橋梁施工作業(yè)的人員,包括鋼筋工、電焊工、木工、架子工、混凝土工、張拉工、吊機(jī)司機(jī)等。擬投入本橋施工的人員見(jiàn)《作業(yè)人員配備計(jì)劃表》 。施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 退場(chǎng)時(shí)間 備注挖掘機(jī)(≥2m3) PC400 2 20220305 20220930 基礎(chǔ)施工反 循 環(huán) 沖 擊 鉆 機(jī) CE2022 6 20220310 20220915 基礎(chǔ)施工混凝土輸送泵 HBT60A 2 20220820 20220122 混凝土作業(yè)柴油發(fā)電機(jī) 400kw 2 20220310 20220122變壓器 630KVA 1 20220310 20220110菱形掛籃 廠制 2 20220801 20220122 連續(xù)梁作業(yè)汽車吊 QY20 型 3 20220501 20220122運(yùn)輸車 10T 2 20220315 20220122 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸電動(dòng)葫蘆 5T 2 20220801 20220122 墩 頂 起 吊 運(yùn) 輸手拉葫蘆 ~5t 15 20220801 20220122對(duì)焊機(jī) 100/125KVA 2 20220320 20220122 鋼筋作業(yè)電焊機(jī) BX1315 6 20220320 20220122 鋼筋作業(yè)鋼筋切斷機(jī) GQ40J 2 20220320 20220122 鋼筋作業(yè)鋼筋彎曲機(jī) GW40A 2 20220320 20220122 鋼筋作業(yè)千斤頂 700~ 3000KN 12 20220801 20220122 張拉作業(yè)電動(dòng)高壓油泵 ZB3/63 型 4 20220801 20220122 張拉作業(yè)液壓式注漿泵 FBY50/70 2 20220810 20220122 壓漿作業(yè)全站儀 TCR702 1 20220215 20220122 測(cè)量控制水平儀 WILDNA2 1 20220215 20220122 測(cè)量控制. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)的施工方案、方法及技術(shù)措施 鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案鉆孔樁施工選用沖擊鉆機(jī)成孔?;炷劣蓴嚢枵炯猩a(chǎn),罐車運(yùn)輸,導(dǎo)管法灌注水下混凝土。鉆孔樁施工工藝框圖場(chǎng)地平整:將施工場(chǎng)地平整壓實(shí),做為施工用地。樁位放樣時(shí),樁的縱橫向允許偏差滿足驗(yàn)標(biāo)要求,并在樁的前后左右距中心 2m 處分別設(shè)置護(hù)樁,以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心和標(biāo)高。四周夯填粘土,制備泥漿拔除護(hù)筒澆筑水下混凝土導(dǎo)管使用前試拼裝、做密封試驗(yàn)制作鋼筋籠移至孔位安裝導(dǎo)管吊放鋼筋籠測(cè)量孔深、孔徑、斜度清孔鉆進(jìn)鉆機(jī)就位、對(duì)中安放護(hù)筒樁位放樣平整場(chǎng)地輸送混凝土制備混凝土試件. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手護(hù)筒頂要高出地面 50cm 以上,護(hù)筒長(zhǎng)度不小于 2m。鉆孔:鉆機(jī)就位前,對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢修后開(kāi)始安裝就位,將鉆錐徐徐放入護(hù)筒內(nèi)。鉆進(jìn)時(shí),采用小沖程開(kāi)孔,進(jìn)入正常鉆進(jìn)狀態(tài)后,采用 4~5m 中大沖程,最大沖程不超過(guò) 6m,鉆進(jìn)過(guò)程中及時(shí)排碴。鉆孔中泥漿比重不宜大于:砂黏土為 ,大漂石、卵石層為 。經(jīng)常注意地層變化,在地層變化處撈取碴樣,判斷地質(zhì)類別,并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照,及時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進(jìn)工藝。因特殊情況必須停鉆時(shí),將鉆錐提至孔外,以防埋鉆,并在孔口加護(hù)蓋,以策安全。鋼筋骨架的制作和安裝:鋼筋籠加工在鋼構(gòu)件廠加工成型,自制平板車?yán)\(yùn)。吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí),下落速度要均勻,忌撞擊孔壁。澆筑水下混凝土:混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合。導(dǎo)管吊裝前先試拼,并進(jìn)行水密性試驗(yàn),試驗(yàn)壓力不小于孔底靜水壓力的 倍。保證首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于 1m,澆筑連續(xù)進(jìn)行。澆筑到樁身上部 5 米以內(nèi)時(shí),可以不提升導(dǎo)管,待澆筑至規(guī)定標(biāo)高再一次提出導(dǎo)管,拔管時(shí)注意提拔及反插,保證樁芯混凝土密實(shí)度。 鉆孔樁施工技術(shù)措施本橋位于巖溶地段地區(qū),施工時(shí)根據(jù)巖溶發(fā)育情況及深度,制定相應(yīng)的專項(xiàng)方案和施工技術(shù)措施,防止卡鉆、掉鉆,確保人員和機(jī)具安全。其次,對(duì)樁基穿過(guò)溶洞時(shí)的施工方法進(jìn)行研究,根據(jù)溶洞的大小和溶洞填充物不同,采取不同的措施,使施工有效進(jìn)行,成樁質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。對(duì)局部發(fā)育、深度較淺、有條件封堵的溶洞或溶槽,采用充填等措施處理;對(duì)于鉆孔深度不能滿足巖溶地區(qū)鉆孔深度要求的橋墩基礎(chǔ),根據(jù)樁基設(shè)計(jì)布置及樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)情況,由地質(zhì)專業(yè)書(shū)面確認(rèn),并通知設(shè)計(jì)單位核查基礎(chǔ)設(shè)計(jì),滿足施工要求后再行施工。在巖溶地區(qū),樁基和擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí),基礎(chǔ)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,應(yīng)探明基底范圍 6m 深度內(nèi)是否存在溶洞,并確保樁底有 6m 的安全底板厚度,方可進(jìn)行樁身鋼筋籠安設(shè)和混凝土灌注。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)地質(zhì)相符;灌注樁身砼前,需監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)樁底沉碴厚度是否符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求;樁身水下砼灌注中嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深及樁頂砼富裕量,確保樁身砼連續(xù)性、完整性。若洞內(nèi)無(wú)填充物,則采取先填充碎石或干砂,然后注漿;若充填物呈軟塑狀態(tài)時(shí),直接注漿固結(jié)。用壓風(fēng)機(jī)將干砂壓入,為防止洞內(nèi)高壓阻止灌砂,利用其它孔作為減壓孔。(3)對(duì)于一些溶槽、溶溝、小裂隙等,沖孔時(shí)可采取投放片石、粘土,甚至投入整袋水泥堵塞起到護(hù)壁作用,保證泥漿不流失,使鉆孔順利通過(guò)巖溶區(qū)。樁孔附近要備足回填材料和挖掘機(jī)、鏟車、水泵等機(jī)械。施工中要加強(qiáng)鉆孔地質(zhì)檢查、復(fù)核,并密切注意觀察鉆機(jī)工作情況、周圍地表沉降和護(hù)筒內(nèi)水位變化,防止不正常情況發(fā)生。接近巖溶時(shí)主繩放長(zhǎng)量控制為1~2cm,防止擊穿溶洞頂板時(shí)造成掉鉆、卡鉆現(xiàn)象發(fā)生。漏水嚴(yán)重時(shí),可填充稻草和水泥等混合物,每次填滿后補(bǔ)漿補(bǔ)水,再重新沖擊鉆進(jìn),擠壓填充物填充溶洞或堵塞溶洞,最終至不漏漿為止。 灌注混凝土灌注中導(dǎo)管提升時(shí),要根據(jù)溶洞情況確定導(dǎo)管埋深,避免灌注過(guò)程中擠破溶洞混凝土面突然下降,造成斷樁事故發(fā)生。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手橋梁承臺(tái)的施工方法及技術(shù)措施 明挖基礎(chǔ)施工方法及工藝明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖,人工配合進(jìn)行清土。基坑開(kāi)挖的坡度視地質(zhì)情況決定,土質(zhì)基坑采用 1:~1:1,入巖部分垂直開(kāi)挖;機(jī)械開(kāi)挖至距基底 20cm 左右時(shí),改由人工開(kāi)挖清底。明挖基礎(chǔ)施工工藝框圖測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高基坑開(kāi)挖清理基底,基底檢查測(cè)設(shè)底層基礎(chǔ)外輪廓線立底模基礎(chǔ)模板澆筑底層基礎(chǔ)砼,預(yù)留連接筋立第二層基礎(chǔ)模板澆筑第二層基礎(chǔ)砼多層基礎(chǔ)完成墩臺(tái)身施工砼制備 砼試件砼制備 砼試件基坑回填. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手 承臺(tái)施工方法及工藝本橋承臺(tái)挖深為0~6m、基地?zé)o水,施工采用明挖方式。樁基礎(chǔ)施工完畢、待樁身混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,即開(kāi)挖樁頂承臺(tái)基坑。承臺(tái)鋼筋在鋼筋加工廠加工成半成品,再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。承臺(tái)混凝土采用攪拌站集中拌和,罐車運(yùn)輸,泵送入模。分層間隔澆筑時(shí)間不超過(guò)試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間,以防出現(xiàn)施工裂縫。承臺(tái)施工工藝框圖 承臺(tái)開(kāi)挖及封底處理承臺(tái)施工時(shí),陸上采用明挖方式,在毗鄰道路、鐵路位置根據(jù)情況采用鋼板樁防護(hù)。 砼澆筑混凝土采用集中拌和,運(yùn)輸車運(yùn)輸,泵送入模。分層間隔澆筑時(shí)間不超過(guò)試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間,以防出現(xiàn)施工裂縫。 承臺(tái)(大體積混凝土)施工技術(shù)措施⑴ 合理選擇原材料,優(yōu)化混凝土配合比⑵ 混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部埋設(shè)冷卻水管和測(cè)溫點(diǎn),通過(guò)冷卻水循環(huán),降低混凝土內(nèi)部溫度,減小內(nèi)表溫差,控制混凝土內(nèi)外溫差小于 25℃。⑶ 控制混凝土的入模溫度,高溫季節(jié)施工時(shí),可采用低溫水拌制混凝土,并采取對(duì)骨料進(jìn)行噴水降溫或塔棚遮蓋,對(duì)混凝土運(yùn)輸機(jī)具進(jìn)行保溫防曬等措施,降低混凝土的拌合溫度,控制混凝土的入模溫度在 25℃以內(nèi)。⑸ 加強(qiáng)保溫、保濕養(yǎng)護(hù),延緩降溫速率,防止混凝土表面干裂。保溫養(yǎng)護(hù)措施可采取在混凝土面表面覆蓋 2 層草袋并加蓋一層尼龍薄膜或在混凝土表面蓄水加熱保溫等辦法進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)處理。其中墩高0~10m的有5處,10~20m有4處,20~30m有2處?;炷潦┕?yīng)嚴(yán)格按配合比施工,測(cè)定混凝土坍落度,確保墩臺(tái)身混凝土質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美。鋼筋、砼施工:墩、臺(tái)身采用定型鋼模板和鋼支架,整體澆筑。砼由現(xiàn)場(chǎng)拌合站集中生產(chǎn),混凝土輸送車運(yùn)輸,混凝土泵車或輸送泵連續(xù)灌筑。實(shí)體橋墩施工工藝框圖灌注墩身砼砼拌制、運(yùn)輸 制作砼試件清理基礎(chǔ)頂面測(cè)量放樣測(cè)量放樣綁扎墩臺(tái)鋼筋立 模立托盤頂帽模板養(yǎng) 護(hù)灌注墩臺(tái)帽砼砼拌制、運(yùn)輸 制作砼試件綁扎托盤頂帽鋼筋安裝預(yù)留孔模板模板復(fù)測(cè). . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手 模板工程模板:采用整體鋼模,托盤頂帽采用整體定型鋼模。模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)1mm,拼縫1mm。墩身模板安裝允許偏差不得超過(guò)規(guī)范要求。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用直筒螺紋連接,主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。 混凝土澆筑本橋墩臺(tái)均采用汽車泵泵送入模,分層澆筑,連續(xù)進(jìn)行,插入式振搗器振搗。墩身混凝土宜連續(xù)灌注,但當(dāng)分段澆注時(shí),其間隔時(shí)間不宜超過(guò) 3 天,其接觸面應(yīng)嚴(yán)格按施工接縫處理,并加強(qiáng)對(duì)接縫處的振搗。墩臺(tái)、支承墊石的標(biāo)高、位置應(yīng)準(zhǔn)確控制,墊石頂表面必須平整應(yīng)按設(shè)計(jì)或支座生產(chǎn)廠家的要求預(yù)埋支座地腳螺栓。 混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工對(duì)象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護(hù)方案,各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)時(shí)間遵守規(guī)范規(guī)定。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無(wú)紡?fù)凉げ几采w,外貼隔水塑料薄膜,使用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器,不間斷養(yǎng)護(hù),避免形成干濕循環(huán),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d 后,拆. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手除養(yǎng)生毯,再用塑料薄膜緊密覆蓋,保濕養(yǎng)護(hù) 14d 以上。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求,且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均≯15℃時(shí),方可拆模。澆筑階段通過(guò)降低運(yùn)輸容器溫度,適當(dāng)選擇澆筑時(shí)間,分層澆筑等技術(shù)措施來(lái)降低混凝土溫度。大體積混凝土尚應(yīng)避免水化熱產(chǎn)生過(guò)大的內(nèi)外溫差,必要時(shí)在墩身內(nèi)預(yù)埋冷卻管,降低混凝土內(nèi)部溫度。當(dāng)由于結(jié)構(gòu)物尺寸變化,設(shè)計(jì)要求必須設(shè)置施工縫時(shí)需將施工縫的位置設(shè)置在結(jié)構(gòu)受力較小的部位,當(dāng)結(jié)構(gòu)物位于水中時(shí),施工縫應(yīng)避開(kāi)常年處于干濕交替變化的部位。⑵ 模板設(shè)計(jì)要有足夠的剛度,面板統(tǒng)一采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,選擇具有相應(yīng)施工資質(zhì)及豐富施工經(jīng)驗(yàn)的模板廠家加工制造,確保面板焊接拚縫嚴(yán)密平整,表面平整光滑。⑷ 全橋墩身使用同廠家、同品種的水泥、粗細(xì)骨料、外加劑、脫模劑,對(duì)于一個(gè)單墩盡量使用同一批號(hào)的水泥。⑸ 混凝土全部采用全自動(dòng)配料攪拌系統(tǒng)生產(chǎn),泵送入模。對(duì)已完混凝土進(jìn)行包裹,后續(xù)工序施工模板嚴(yán)密,避免漏漿,使用清潔用水進(jìn)行養(yǎng)生,保護(hù)已完混凝土結(jié)構(gòu)不受污染。⑻ 提前安排橋臺(tái)施工,以便及早組織臺(tái)背填土。壓路機(jī)不能到達(dá)的地方采用人工配合小型機(jī)械壓實(shí)。0段及邊跨采用托架施工,其余各節(jié)段均采用菱形掛籃懸臂灌注施工。最后進(jìn)行模板的安裝及鋼筋綁扎。混凝土由拌和站集中拌和,混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)?;炷翝仓筮M(jìn)行養(yǎng)護(hù),達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。重復(fù)進(jìn)行完成懸臂段的施工。 連續(xù)梁梁部的施工方法及
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