【正文】 XX 互通 XX 匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)隊人員配置表 表 工種 人數(shù)現(xiàn)場技術員 1現(xiàn)場測量員 2試驗技術員 1支架工人 40模板工人 20鋼筋工人 15電焊工人 8電工 1總計人數(shù) 88167。具體見下表。 材料來源及施工計劃本標段的各種主要的施工材料比如：水泥、鋼筋、砂石料，均為總包統(tǒng)一購置，每月根據(jù)各自施工進度計劃預測所需要的工程材料，統(tǒng)一上報總包，由總包采購然后按照采購計劃將各種工程材料劃撥給各工區(qū)。XX 互通 XX 匝道橋全橋支架主要材料數(shù)量表 備注序號 名稱 規(guī)格 單位重（㎏/m） 合計（㎏）1 立柱鋼管 Φ6308mm 2 立柱鋼管 Φ63012mm 3 立柱鋼管 Φ4266mm 4 承重梁工鋼 I50b 5 承重梁工鋼 I56b 6 分配梁工鋼 7 分配梁工鋼 8 縱向分配梁 I25b 42 9 縱向分配梁 上下加強型貝 雷架 160 68010 縱向分配梁 巖灣河特大橋 0橋托架 / 3311 縱向平聯(lián) I20b 12 縱向平聯(lián) Φ2736mm 所有材料均為成品數(shù)量，未包括損耗及搭接長度；XX 標段 XX 互通 XX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項施工方案1413 橫向平聯(lián) I20b 14 橫向剪刀撐 I20b 15 縱向剪刀撐 I20b 16 縱向剪刀撐 Φ2736mm 17 橫向承重梁 I25b 42 23 沙筒 　 個 45　24 竹膠板 厚 ㎡ 　25 縱向方木 1510cm m 1689　26 方木 1010cm m 22339　27 方木 105cm m 10853　總計（㎏） XX 標段 XX 互通 XX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項施工方案15第 4 章 主要施工方案及施工方法、工藝167。XX 匝道橋先施工第二聯(lián)和第一聯(lián)，再施工第三聯(lián)。布置圖如下：方案二：XX 互通 D 匝道橋施工完成后，集中所有材料施工 XX 互通 XX 匝道橋，這種方案由于工期緊迫等原因，已被放棄。布置圖如下：XX 互通 XX 匝道橋支架第一聯(lián)采用大鋼管支架，第二聯(lián)采用大鋼管支架和碗扣滿堂支架組合形式，第三聯(lián)采用碗扣式滿堂支架，根據(jù)地形合理搭配。鋼管立柱采用φ630mm8mm、φ630mm12mm、φ426mm6mm三種，針對不同施工位置嚴格按照方案進行安裝。大鋼管頂部為扁擔梁，扁擔梁上面置放落架沙筒，沙筒上面I50b或者I56b工鋼承重梁。桁架采用巖灣河特大橋0托架上面的材料進行拼裝而成,桁架采用I25的工鋼與雙肢槽鋼焊接而成。底板范圍內(nèi)分配梁上布置1010cm方木，方木上方布置15mm厚竹膠板。滿堂碗扣支架的主要構件由立桿、橫桿、剪刀撐、下托與上托組成。支架下部為可調下托，頂端為可調上托。碗扣式支架是一種新型承插式鋼管支架。(a)立桿由一定長度直徑 48mm 鋼管上每隔 安裝碗扣接頭，并在其頂端焊接立桿焊接管制成。 (b)頂桿即頂部立桿，在頂端設有立桿的連接管，以便在頂端插人托撐。 (d)底座由 150mm150mm8mm 的鋼板在中心焊接連接桿制成，安裝在立桿的根部，用作防止立桿下沉并將上部荷載分散傳遞給地基的構件。施工前要求對經(jīng)過多年施工，壁厚減薄的鋼管，鋼管材料質量不保證，鋼管銹蝕或磨損嚴重，局部彎曲或開焊的鋼管檢查，不得使用。模板楞木：滿堂支架縱梁楞木為 1510cm 方木，方木按照高 15cm 寬為XX 標段 XX 互通 XX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項施工方案1710cm 的截面形式布置；橫梁楞木為 1010cm 方木。桁架：桁架采用上面材料，使用前檢查其外形、尺寸、焊縫質量等，檢查合格后按照施工圖紙進行加工經(jīng)檢測合格后方可投入使用。167。214。167。220。238。232。226。224。163。178。214。188。212。209。181。210。180。237。189。254。197。248。164。167。220。240。253。226。191。197。249。189。161。216。214。238。236。226。214。238。247。161。249。198。202。188。207。220。249。161。192。181。185。229。214。238。243。196。207。236。233。197。186。177。237。176。186。 237。212。202。196。178。163。229。176。165。229。214。238。243。226。191。197。249。163。229。180。226。247。218。254。206。197。214。237。209。187。200。209。214。246。212。254。240。227。180。193。184。161。225。203。178。197。165。208。162。180。232。177。184。189。208。247。178。197。196。161。186。207。196。161。198。201。181。163。162。224。163。218。187。206。197。214。237。209。187。214。188。178。179。178。193。209。198。213。179。181。161。181。249。166。237。214。238。236。226。214。238。247。161。249。198。202。188。176。176。205。178。253。194。203。182。195。212。205。210。203。198。195。181。185。229。214。238。243。196。207。236。233。197。186。177。237。176。186。 237。212。202。196。178。163。229。176。165。229。214。238。243。226。191。197。249。163。229。180。226。247。218。254。206。197。214。237。209。187。200。209。214。246。212。254。167。220。164。185。 現(xiàn)澆箱梁支架施工方法167。根據(jù)目前施工情況分析，與設計給出地質情況XX 標段 XX 互通 XX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項施工方案19非常相似。在 3墩墩身進行鉆孔穿銷棒，安裝牛腿，重新利用墩身。如果地基承載力不能滿足要求，采用級配碎石進行換填，換填完成后進行分層壓實，換填松散厚度不大于 50cm 一層，壓實度不低于 95％，壓實完成后由試驗室人員進行檢測，出合格報告后方可進行下步工序施工。擴大基礎埋置深度，基坑開挖成型后，根據(jù)現(xiàn)場情況及時進行基地換填及夯實處理，并作承載力貫入度實驗，確保地基承載力滿足要求(不小于600KPa)，且相鄰基礎地基變形一致。大鋼管支架基礎施工完成后應盡早進行回填土封填處理，并及時施工C20將表面及四周坡面進行封閉，緊跟防排水措施施工，避免地基土在施工階段受雨水浸濕影響承載力。由試驗室出壓實度合格報告后方可進行混凝土硬化工序，采用C20混凝土硬化15cm厚。所有基層硬化層高于地面20cm以上，保證雨水能順利排除，保證地基承載力。保證地基有足夠的承載力來支撐箱梁自重和施工時產(chǎn)生的荷載。 材料進場及驗收支架：1）鋼管立柱 Φ6308mm、Φ63012mm、Φ4266mm、Φ2736mm 鋼管、I50b 工鋼、I56b 工鋼、I25b 工鋼、I20b 工鋼、桁架、碗扣式鋼管根據(jù)使用量提前做好進場計劃，確保材料及時供應。3）供應商應配套提供鋼管、零件、鑄件、沖壓件等材質、產(chǎn)品性能檢驗報告。5）鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，無接長現(xiàn)象；沖壓件不得有毛刺、裂紋和氧化皮現(xiàn)象；焊縫飽滿，不得有未焊透、夾砂咬邊及裂紋。7）所有構件的生產(chǎn)廠商標志應清晰，經(jīng)檢驗合格后方可使用。 支架搭設順序大鋼管支架：測量放點→豎立桿/安裝牛腿→立桿搭至指定標高→搭設各部位I20 工鋼平聯(lián)剪刀撐、Φ2736mm 鋼管平聯(lián)剪刀撐→安放扁擔梁、落架沙筒/牛腿I20b 工鋼墊塊→安裝 I50b 或者 I56b 工鋼橫橋向承重梁→安裝 I25b 工鋼、桁架或者貝雷架→搭設翼緣板下方碗扣式支架→自檢→預壓→交付驗收。167。在混凝土基礎上用鋼尺放出底座十字線，并標示清楚，在上用油漆標志縱橫向每排立桿的位置線。 安裝立桿、橫桿和頂托本橋采用碗扣式滿堂支架法和大鋼管支架組合支架現(xiàn)澆施工，由于匝道橋位于圓曲線和緩和曲線上，在曲線上碗扣式支架搭設有一定的難度，需要對立桿精確定位安裝。然后進行大鋼管架立施工。支架搭設最大橫向寬度16m。然后在上方施工橫向方木和竹膠板。碗扣滿堂式支架第三聯(lián)從 5墩開始搭設，距離 5墩蓋梁邊線 10cm 安放第一排立桿。支架搭設橫向寬度 17m，比橋面兩側各寬 ，然后按照縱向間距 90cm（空心段）和 60cm（實心段、過渡段和中橫梁位置）沿著縱橋向搭設至設計標高位置。步距嚴格按照 120cm 統(tǒng)一標準進行控制。底層掃地桿距離底座位置不得超過 30cm，頂托距離最上層橫桿位置不得超過30cm，施工時嚴格控制好。擬采用 、 幾種不同長度立桿相互交錯、參差布置，即最底層為、頂層再采用 找平，以避免立桿接頭處于同一水平面上。立桿的接長是靠焊于立桿頂端的連接管承插而成，立桿插好后，使上部立桿底端連接孔同下部立桿頂端連接孔對齊，插入立桿連接銷并鎖定。逐個檢查立桿底腳，并確保所有立桿不松動。在搭設過程中，應隨時注意檢查上述內(nèi)容，并調整。167。墩身預埋銷棒上安裝牛腿，牛腿上安裝好 I20 工鋼墊塊。在承重梁上方布置桁架、I25b 或者貝雷架作為分配梁，分配梁按照要求設計圖紙 90cm、50cm、15cm 等不同間距布設。I25b 工鋼分配梁和桁架分配梁在翼緣板范圍內(nèi)首先鋪設 厚的竹膠板作為操作平臺，貝雷架分配梁首先在上面鋪設好 工鋼，然后在 工鋼鋪設一層竹膠板作為操作平臺?？奂街Ъ艽钤O順序為：按排距彈線→安放立桿可調底座→豎立桿、安放掃地桿→安裝底層（第一步）縱、橫桿 →校正立管→上臨時支撐→搭至指定標高→搭設各部位剪刀撐→擰緊扣件 →自檢→預壓→交付驗收。調整立桿垂直度和位置后并將扣件稍許扣緊，一層立桿、橫桿安裝完后再進行第二層立桿和橫桿的安裝，最后安放頂托，并依設計標高將 U型頂托調至設計標高位置。翼緣板下方支架搭設好后，鋪放縱橋向 1015cm 方木，方木按照高 15cm 寬為10cm 的截面形式布置。碗扣滿堂式支架在頂托調整好后鋪設縱向 1015cm 方木，方木按照高 15cm 寬為 10cm 的截面形式布置。立桿底座下方底托面如果不水平，不能保證底座全面積受力，必須在底座下方采用 M40 砂漿抹平保證底托全斷面受力。當?shù)讓蛹茏臃洗钤O要求后，檢查所有扣件接頭，并擰緊。立桿施工的垂直高度限制按 1/1000 控制。 碗扣式滿堂支架剪刀撐設置支架橫向剪刀撐沿著縱橋向間距不大于 設一橫向剪刀撐，縱向剪刀撐共設 5 道縱向剪刀撐（梁高 分別在橫橋向 1121，梁高 XX 標段 XX 互通 XX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項施工方案24分別在 1227） ，水平剪刀撐在垂直方向上的間距不超過 。剪刀撐斜桿用扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端和水平桿上，剪刀撐搭接時搭接長度不小于 1m，搭接段等距設置三個扣件進行固定且鋼管端頭伸出扣件不得小于 。 支架搭設施工要求1) 支撐架安裝在專人指揮下，統(tǒng)一進行。搭設過程中指派責任心強的專人對支架進行全程檢查，確保支架穩(wěn)定。 3) 支架加固。剪刀撐鋼管要與其經(jīng)過的每一根支架立桿全部用鋼管扣件鎖緊。支架在搭設前，現(xiàn)場技術員首先計算好調整好每根立桿的底座，支架的高度在達到設計現(xiàn)澆梁板頂部高度之前,應根據(jù)縱、橫坡度要求,逐個調整支架立桿頂桿的高度。5) 碗扣支架的底層組架質量直接影響支架整體質量，嚴格控制組裝質量。大鋼管支架的質量直接影響支架整體質量，嚴格控制組裝質量。6) 嚴格控制立桿垂直度和水平桿的水平度，整架垂直度偏差不得大于h/1000（h 為立桿的高度） ，但最大不超過 30mm；水平桿的水平偏差小于XX/400（XX 為水平桿長度） 。大鋼管支架上方牛腿、工鋼等布置均需布置在截面形心上，不得偏向一側，以保證支架受力均勻穩(wěn)定。第一聯(lián)和第三聯(lián)可以從第二聯(lián)上方過去作業(yè)，工人上下路線必須由安全部人員批準，并嚴格按照指定線路上下支架作業(yè)。驗收合格后在支架的合適位置掛牌明示，掛牌的內(nèi)容包括工程名稱、工程部位、驗收單位及其負責人姓名。XX 標段 XX 互通 XX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項施工方案26圖 支架橫斷面圖167。預拱度設置為了保證結構竣工后尺寸準確，支架應根據(jù)設計提供預拱度值預留預沉量。準確調整支撐面頂部標高并復測無誤后方可進行搭設。沿支架四周采用扣件式鋼管設剪刀撐（其夾角為45176。）。167。首先安裝底模，并進行軸線和標高調整，再安裝外側模,第二次砼澆筑后,再立箱梁頂模模板。滿堂支架主龍骨采用 1015cm 方木，方木按照高 15cm 寬為 10cm 的截XX 標段 XX 互通 XX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項施工方案27面形式布置，縱橋向布置，布置于立桿頂托上方。模板安裝前，一定要對滿堂支架標高進行復測，按設計要求調整好預拱度。模板需要裁割時，禁止用斧頭直接砍劈而形成毛刺，影響混凝土外觀質量，需用電鋸鋸切。模板的相連，需用平頭鋼釘扎釘，施工中要保證鋼釘?shù)膭偠取?預壓和沉降觀測⑴為了檢查基礎承載力和地基沉降量，檢查支架剛度、強度以及整體穩(wěn)定性是否符合要求，消除支架非彈性變形，保證施工質量。在施工箱梁前需進行支架預壓，預壓前將全部碗扣用鐵錘打緊。⑵沉降觀測 　預壓之前注意收聽天氣預報，確保預壓過程中沒有下雨天氣，中雨及中雨以上的降雨量天氣嚴禁預壓工作。預壓全過程指派一名責任心強的工作人員對支架的穩(wěn)定性進行觀測，確保支架穩(wěn)定及各級加載荷載準確。觀測分五個階段：預壓加載前、60％荷載、80％荷載和 100％荷載、卸載后。如此一方面收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，