【正文】 箱梁 0梁段施工 施工方法0梁段長 12m，采用在支架上一次 澆筑成型。5%。支座安裝應在綁扎澆注段鋼筋之前進行。邊跨 現(xiàn)澆段采用支架法施工。生 產 用 房 內 采 用 100W 鏑 燈 照 明 ； 施 工 現(xiàn) 場 照 明 采 用 500W 碘 鎢 燈 予以 解 決 。一個主墩掛藍施工設備配置表（三個主墩）序號 設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注1 掛籃 套 2（ 6）2 塔吊 臺 1（ 3）3 砼輸送泵 HBT60 65m3/h臺 2（ 4）4 插入式振動器 φ50500mm臺 10（ 30） 各 5 個5 電焊機 臺 4（ 12）6 氧焊設備 套 3（ 9）7 砂輪鋸 臺 2 鋼絞線切割xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 18 頁 共 103 頁8 鋼筋彎曲機 臺 29 鋼筋斷料機 臺 110 鋼筋調直機 臺 111 橫向錨固端擠壓機 臺 1（ 2）12 橫向張拉千斤頂 YDC240Q 臺 1（ 2）13 豎向張拉千斤頂 YC60A 臺 1（ 2）14 縱向張拉千斤頂 350T 套 4（ 8）15 高壓油泵 臺 2（ 4） 千斤頂配套油泵16 灰漿攪拌機 臺 1（ 2）17 灰漿泵 臺 1（ 2）18 卷揚機 3T 臺 2（ 4） 鋼絞線穿束用19 變壓器 臺 120 柴油發(fā)電機 臺 1 備用21 WDJ 碗口支架 套 1（2 ） 邊跨、o托架22 混凝土輸送車 臺 4（8 ）四、臨時工程分布及施工前準備 生 產、生活房屋部分生產、生活房屋布置采用永臨結合，節(jié)約用地的原則，租賃新昌鎮(zhèn)中心街一單位辦公樓作為施工處生活、辦公駐地。⑤在設計提供的數(shù)據的基礎上，為提高地質特征準確度和工程質量，進行必要的補充勘探。張拉并錨固縱向預應力束 B9B13，T15,T16 及橫向豎向預應力筋。 施工管理組織機構管理機構框圖架子隊鋼筋工班砼工班模板工班鉆孔工班綜合部計財部工程部安質部試驗室測量隊物設部對外協(xié)調部組 長： 副組長： xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 13 頁 共 103 頁 施工 組織 方案 總體施工方案0梁段長 12m，采用 鋼管貝雷梁支架施工。1016 底模拱度偏差 317 地膜同一端兩角高度 218 橋面預留鋼筋位置 10三、總體施工組織安排 施工管理目標遵循“整體設計、系統(tǒng)建設、優(yōu)質高效、一次建成”的方針，堅持設計高標準、科技高起點、工程高質量的要求，實現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，達到“一流的 設計、一流的工程、一流的技術裝備、一流的運營管理”的建設目標，建成世界一流的客運專線連續(xù)梁工程，實現(xiàn)精品工程、安全工程的目標。10四角高度差 1螺栓中心位置 218 支座板平整度 2梁段模板安裝的標準和允許偏差序號 控制重點 允許偏差1 梁段長 177。10連續(xù)梁梁體外觀質量的檢驗和允許偏差值序號 控制要點 允許偏差（mm）1 梁全長 177。小里程匝道距 224墩承臺右側邊緣 ，距 225墩承臺左側邊緣 ，主道高架橋距 225墩承臺右側邊緣 ，距 226墩承臺左側邊緣，大里程 匝道距 226墩承臺右側邊緣 ，距 227墩承臺左側邊緣 。把施工對環(huán)境的影響降低到最低程度，使 xx 客運專線建 設達到“ 一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”要求，創(chuàng) 建安全文明施工標準化工地。引進、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。 編 制原 則遵循合同文件、招標文件、2 標指導性施組的原則。以一流的技術、一流的管理、一流的裝備、一流的質量，高起點開局、高標準推進、高質量完成承建工程，實現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，建設世界一流高速鐵路。施工生產活動始終把人的健康安全放在首位，嚴格執(zhí)行 GB/T280012022 職業(yè)健康安全管理體系，認xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 7 頁 共 103 頁真編制施工安全技術方案，加強過程控制，落實保證措施，保證安全生產投入，實現(xiàn)安全生產。xx 鐵路與 xx 高速小里程匝道交角為 84176。懸澆節(jié)段長度最長為 ，最短為。1011 底板厚度 +10，012 腹板厚度 +10，013 頂板厚度 +10，514 橋面高程 177。10，06 橫隔板厚 177。 文明施工目 標環(huán)境整潔、紀律嚴明、設備完好、物流有序、信息準確、生產均衡、xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 12 頁 共 103 頁創(chuàng)部級文明施工樣板及安全標準工地。2 在掛籃上澆筑 1梁段,待砼強度及彈性模量達到 90%的設計強度后,張拉本階段預應力索(同上),并移動掛籃準備下一階段施工。②該連續(xù)梁處地表水、地下水分布情況，并對生活用水和施工用水水源進行規(guī)劃、水質分析。應詳細、逐級進行技術交底：本項目的工程概況、工程規(guī)模、工程工期、結構類型、施工方法、施工工藝、操作要求、施工重難點和安全防護、質量目標等，使參建員工心中有數(shù)，能預見性指導施工，避免出現(xiàn)安全質量事故。xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 19 頁 共 103 頁 鋼 筋加工 廠為方便跨 xx 高速連續(xù) 梁施工，在 223墩和 224墩之間以及 227墩和 228墩之間設置鋼筋加工場及小型預 制件場。五、總體施工進度計劃 施工 進 度計劃表xx 連續(xù)梁工期序號工序名稱 時間 開始日期 結束日期1 224樁基施工 30 2022 年 10 月 21 日 2022 年 11 月 19 日2 225樁基施工 42 2022 年 10 月 9 日 2022 年 11 月 19 日3 226樁基施工 42 2022 年 10 月 9 日 2022 年 11 月 19 日4 227樁基施工 42 2022 年 10 月 9 日 2022 年 11 月 19 日xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 20 頁 共 103 頁5 228樁基施工 30 2022 年 10 月 21 日 2022 年 11 月 19 日6 224承臺開挖 2 2022 年 11 月 20 日 2022 年 11 月 21 日7 225承臺開挖 2 2022 年 11 月 20 日 2022 年 11 月 21 日8 226承臺開挖 2 2022 年 11 月 20 日 2022 年 11 月 21 日9 227承臺開挖 2 2022 年 11 月 20 日 2022 年 11 月 21 日10 228承臺開挖 2 2022 年 11 月 20 日 2022 年 11 月 21 日11 224墩破除樁頭、樁基 檢測 4 2022 年 11 月 22 日 2022 年 11 月 25 日12 225墩破除樁頭、樁基 檢測 4 2022 年 11 月 22 日 2022 年 11 月 25 日13 226墩破除樁頭、樁基 檢測 4 2022 年 11 月 22 日 2022 年 11 月 25 日14 227墩破除樁頭、樁基 檢測 4 2022 年 11 月 22 日 2022 年 11 月 25 日15 228墩破除樁頭、樁基 檢測 4 2022 年 11 月 22 日 2022 年 11 月 25 日16 224承臺施工 7 2022 年 11 月 26 日 2022 年 12 月 2 日17 225承臺施工 7 2022 年 11 月 26 日 2022 年 12 月 2 日18 226承臺施工 7 2022 年 11 月 26 日 2022 年 12 月 2 日19 227承臺施工 7 2022 年 11 月 26 日 2022 年 12 月 2 日20 228承臺施工 7 2022 年 11 月 26 日 2022 年 12 月 2 日21 224墩身施工 10 2022 年 12 月 3 日 2022 年 12 月 12 日22 225墩身施工 10 2022 年 12 月 3 日 2022 年 12 月 12 日23 226墩身施工 10 2022 年 12 月 3 日 2022 年 12 月 12 日24 227墩身施工 10 2022 年 12 月 3 日 2022 年 12 月 12 日25 228墩身施工 10 2022 年 12 月 3 日 2022 年 12 月 12 日xx 客運專線 xx 標段 xxx 橋跨 xx 高速連續(xù)梁施工方案xx客運專線工程指揮部 xx項目部 第 21 頁 共 103 頁26 224墩墊石施工 4 2022 年 12 月 13 日 2022 年 12 月 16 日27 225墩墊石施工及支座安裝 4 2022 年 12 月 13 日 2022 年 12 月 16 日28 226墩墊石施工及支座安裝 4 2022 年 12 月 13 日 2022 年 12 月 16 日29 227墩墊石施工及支座安裝 4 2022 年 12 月 13 日 2022 年 12 月 16 日30 228墩墊石施工 4 2022 年 12 月 13 日 2022 年 12 月 16 日31 225墩 0塊施工（包括預壓 ） 40 2022 年 12 月 17 日 2022 年 1 月 25 日32 226墩 0塊施工（包括預壓 ） 40 2022 年 12 月 17 日 2022 年 1 月 25 日33 225墩 1塊施工（包括預壓 ） 40 2022 年 12 月 17 日 2022 年 1 月 25 日34 225墩掛籃安裝及預壓 15 2022 年 1 月 26 日 2022 年 2 月 9 日35 226墩掛籃安裝及預壓 15 2022 年 1 月 26 日 2022 年 2 月 9 日36 227墩掛籃安裝及預壓 15 2022 年 1 月 26 日 2022 年 2 月 9 日37 225墩 111懸澆段施工 110 2022 年 2 月 10 日 2022 年 5 月 30 日38 226墩 111懸澆段施工 110 2022 年 2 月 10 日 2022 年 5 月 30 日39 227墩 111懸澆段施工 110 2022 年 2 月 10 日 2022 年 5 月 30 日40 224 邊跨直線段 60 2022 年 4 月 1 日 2022 年 5 月 30 日41 228 邊跨直線段 60 2022 年 4 月 1 日 2022 年 5 月 30 日42 邊跨合龍段施工 10 2022 年 5 月 31 日 2022 年 6 月 9 日43 邊跨合龍段施工 10 2022 年 5 月 31 日 2022 年 6 月 9 日44 中跨合龍段施工 15 2022 年 6 月 10 日 2022 年 6 月 24 日 施工 進 度橫道圖見“附圖 2 施工進度計 劃橫道圖”。臨時支座由標號 C50 的混凝土組成。根據連續(xù)梁混凝土收縮徐變、彈性變形、氣溫影響以及施工過程中連續(xù)梁臨時支承的設置，計算確定支座上滑板的預偏值(請設計單位協(xié)助提供) 。灌漿材料終凝后，拆除模板及四角鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙。 臨時支墩拆除移動一側掛籃到合龍段,另一側掛籃不動，準備合龍段。仔細檢查支座中心位置及標高后，用無收縮高強度灌注材料灌漿，灌漿材料性能要求見下表所示：抗壓強度（ MPa） 泌水性 不泌水8h ≥20 流動度 ≥220mm12h ≥25 溫度范圍＋5～＋35℃24h ≥40 凝固時間初凝≥30min,終凝≤3h28d ≥50 收縮率 ＜2%56d 和90d 后強度不降低 膨脹率 ≥%采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。并認真檢查所有表面、底座及墊石標高，直至墊石頂任一點標高與設計標高之差都在2mm 以內，且四角高差不大于 1mm；安裝支座 時，各先在無灰塵干擾的平整地面上，按產品說明書組裝支座并臨時鎖定，再整體吊起，縱橫向對中放到支承墊石上，經復核確定支座標高及縱橫向中心數(shù)據無誤后錨固地腳螺栓。在懸灌主墩頂部墊石兩側分別澆注臨時支座，在澆注梁體時錨入箱梁砼，臨時支座內鋼