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某高速公路隧道工程施工設(shè)計(jì)方案-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 作業(yè)條件準(zhǔn)備組織物資的采購(gòu)、進(jìn)貨與管理;編制施工成本控制計(jì)劃;雨季、冬季、春節(jié)等季節(jié)性施工的特殊準(zhǔn)備;組織施工設(shè)備機(jī)械進(jìn)場(chǎng);組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。 勞動(dòng)力組織計(jì)劃 施工隊(duì)伍安排、勞動(dòng)力配備及任務(wù)劃分施工班組安排、勞動(dòng)力配備及任務(wù)劃分見(jiàn)下表:序號(hào)施工隊(duì)伍人數(shù)任務(wù)劃分1爆破班40鉆孔、爆破2開(kāi)挖班20開(kāi)挖、土石方外運(yùn)3支護(hù)班40鋼拱架的制作、安裝4混凝土班40混凝土的拌制、澆筑(噴射)、模板安裝5后勤班80水(壓力水)、電、氣(壓縮空氣)保障、送風(fēng)等合計(jì)220備注:工程人員為兩個(gè)隧道的全體人員總數(shù)。 合理布局的原則根據(jù)本合同段工程的任務(wù)量和管理目標(biāo)的要求以及地形地貌的特征,在臨時(shí)工程的施工準(zhǔn)備上,特別是對(duì)水、道路以及各種場(chǎng)地的設(shè)置,充分利用已有的臨時(shí)設(shè)施,見(jiàn)效臨建規(guī)模本著避免干擾、就近布置、方便使用、優(yōu)化設(shè)置的原則,合理布置、滿足工程需要。 全過(guò)程監(jiān)測(cè)、信息化施工做好隧道工程的監(jiān)控量測(cè),對(duì)各道工序進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè),并及時(shí)反饋施工全過(guò)程的各類信息,以便更好地指導(dǎo)施工。自2007年11月1日至2007年11月30日,擬用30天完成。 發(fā)揮我公司隧道工程及地下工程的技術(shù)及裝備優(yōu)勢(shì),組織配套的大型機(jī)械化施工作業(yè),提高生產(chǎn)效率,加快工程施工進(jìn)度。如果停工時(shí)間延續(xù)超過(guò)30min時(shí),就應(yīng)申報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)設(shè)施工橫縫。② 橫向伸縮縫應(yīng)橫過(guò)路面全寬設(shè)置,縮縫的施工方法采用切縫法,當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%~30%時(shí),采用切縫機(jī)進(jìn)行切割,在規(guī)定部位之外,不允許出現(xiàn)任何橫向裂縫。⑤ 真空吸水作業(yè)完成后,用滾杠或振動(dòng)梁再振一次,以保持表面平整,增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。⑺ 立模采用高度與混凝土板的厚度一致的特制鋼模板,立模的平面位置高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并支立穩(wěn)固,接頭和模板與基層接觸處不得漏漿。⑵ 水泥混凝土路面面層全面開(kāi)工前,必須對(duì)混凝土各項(xiàng)材料進(jìn)行取樣試驗(yàn),只有在滿足有關(guān)規(guī)范要求的情況下并在監(jiān)理工程師到場(chǎng)時(shí),按批準(zhǔn)的施工方案施工,首先施工不小于200m2的試驗(yàn)路段,使用正常的全部設(shè)備從而取得試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)于不合理的地方進(jìn)行修正,取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后,再開(kāi)始全面施工。確保襯砌的“四度一無(wú)”。選定配合比時(shí),,。復(fù)噴劃分區(qū)段,每段長(zhǎng)6m左右,先噴平凹面,后噴凸面。明洞段采用外貼防水層防水,頂面回填黏土隔水層。④ 襯砌臺(tái)車定位:采用STZ型激光準(zhǔn)直儀導(dǎo)向,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工程測(cè)試試驗(yàn)室,配齊試驗(yàn)技術(shù)人員和設(shè)備,負(fù)責(zé)各種原材料及混凝土的試驗(yàn)工作,確保混凝土襯砌內(nèi)實(shí)外美,斷面尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤,一次達(dá)標(biāo)。每道彈簧盲管的端頭要有10cm左右的富裕量,以便與縱向排水管搭接。⑦ 旋轉(zhuǎn)絲杠下降支撐架,放掉氣囊中的空氣,取出氣囊。 防排水施工施工工藝流程: 鋪設(shè)無(wú)錨釘復(fù)合防水板,防水板施工工藝見(jiàn)下圖:⑴防水板洞外下料及焊接防水板按環(huán)進(jìn)行鋪設(shè)。實(shí)踐證明,及時(shí)施工仰拱,起到早閉合,防塌方,同時(shí)能保證洞內(nèi)道路的暢通,對(duì)搞好文明施工、防止隧道基底軟化等都是非常有利的。③ B類量測(cè)項(xiàng)目主要用于驗(yàn)證預(yù)設(shè)計(jì)的合理性和探討與支護(hù)襯砌的受力機(jī)理,作為A類量測(cè)的補(bǔ)充,用以調(diào)整和改變?cè)O(shè)計(jì)。在施工中采用全站儀自由設(shè)站是儀器從任一未知點(diǎn)上設(shè)站觀測(cè)若干已知點(diǎn)的方向和距離,通過(guò)坐標(biāo)變換求得該測(cè)站上儀器中心的坐標(biāo),然后以此測(cè)出其余新點(diǎn)的坐標(biāo)。水泥漿單液或水泥與水玻璃雙液注漿進(jìn)漿量很大,壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高,則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比,縮短凝膠時(shí)間,進(jìn)行小量低壓力注漿或間歇式注漿,使注漿在裂隙中有相對(duì)停留時(shí)間,以便凝膠,但停留時(shí)間不能超過(guò)混合漿的凝膠時(shí)間。② 雙液注漿::1~:1。錨桿尾部設(shè)絲扣,安裝鋼墊板。中空注漿錨桿施工工藝:(1)采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔,專用注漿泵或2TGZ60/120注漿施工。② ~,這主要是為了延長(zhǎng)注水后風(fēng)力攪拌時(shí)間,使水泥水化初期反應(yīng)期粘稠劑粘聚反映較充分,同時(shí)也減輕了噴射手的負(fù)重。對(duì)圍巖的破壞爆破后圍巖上無(wú)粉碎巖石和明顯的裂縫,也不應(yīng)有浮石(巖性不好時(shí)應(yīng)無(wú)大浮石),炮眼利用率應(yīng)大于90%。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意:導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì);各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同;引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一導(dǎo)爆管自由端10cm以上處。⑵ 定位開(kāi)眼人工YT28型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔按炮眼布置圖正確鉆孔。為減少污染,在洞口附近修建污水處理池,經(jīng)凈化沉淀后,排入當(dāng)?shù)販锨?。模板采用大塊組合鋼模板,一次整體灌注成型。進(jìn)洞采用先施作超前小導(dǎo)管,弱爆破,短進(jìn)尺,快循環(huán),早封閉的施工方案。貫徹“光面爆破是基礎(chǔ),噴錨支護(hù)保安全,圍巖量測(cè)明情況,施工通風(fēng)出效率,仰拱先行快封閉(造環(huán)境),襯砌質(zhì)量樹(shù)形象”的工作思路。洞身施工時(shí),應(yīng)將水的治理放在首要地位充分重視,作好探水、堵水及排水工作??傮w實(shí)施掘進(jìn)(鉆爆、無(wú)軌運(yùn)輸出渣)、支護(hù)(管棚、拌、運(yùn)、錨、噴)、襯砌(拌、運(yùn)、灌、振搗)三條機(jī)械化作業(yè)線。 材料準(zhǔn)備根據(jù)招標(biāo)文件要求,本標(biāo)段工程所用地材均由我單位自行采購(gòu),我單位已對(duì)所需材料在藍(lán)田地區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查研究,并與有關(guān)料源和材料供應(yīng)商簽定意向協(xié)議,內(nèi)容主要包括:材料種類、名稱、規(guī)格數(shù)量,報(bào)請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。 質(zhì)量目標(biāo)全部工程項(xiàng)目達(dá)到國(guó)家、省、部規(guī)范要求以及技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求,分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率為100%,優(yōu)良率達(dá)95%以上。 工程內(nèi)容及主要工程量隧道工程施工:合同工期為18個(gè)月,計(jì)劃開(kāi)工日期為2006年05月30日。本路段所處區(qū)域內(nèi)水系以秦嶺為界分為渭河水系和丹江水系,主要河流為輞峪河和乳河。其中,“U”形河谷底部寬度一般不大于300米,部分區(qū)段河床有1~4級(jí)階地發(fā)育。2) 橋涵設(shè)計(jì)荷載:汽車—超20級(jí),掛車—120。 科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求,在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置,選派有淺埋隧道施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員,選擇專業(yè)化隊(duì)伍,投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備,確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用,并作到專款專用。 《施工承包合同》。 我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查的諸如當(dāng)?shù)貧夂颉h(huán)境條件、人文背景等相關(guān)參考資料。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理,控制成本,降低工程造價(jià)。路線貫穿秦嶺南北坡,以北坡為主。 地形地貌及工程地質(zhì)條件本路段屬中低山河谷地貌。 氣象、水文地質(zhì)條件本路段位于關(guān)中東南部,屬大陸季風(fēng)性氣候帶,氣候溫和,四季分明。 電力、交通環(huán)境條件本項(xiàng)目處于藍(lán)田縣輞川鄉(xiāng)境內(nèi),區(qū)域內(nèi)電網(wǎng)發(fā)達(dá),電力供應(yīng)能力較強(qiáng),%,自發(fā)電占10%。 “七無(wú)”① 無(wú)因工死亡事故,‰。 工程測(cè)量及時(shí)組織測(cè)量人員提前進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng),與業(yè)主和設(shè)計(jì)代表取得聯(lián)系,進(jìn)行交接樁和中線樁恢復(fù)工作,并增設(shè)控制點(diǎn)、埋設(shè)控制樁和進(jìn)行細(xì)部工程測(cè)量,然后將測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。 鋼筋、水泥、型鋼等材料的供應(yīng)本工程所用鋼筋、水泥、型鋼等材料均為自購(gòu)材,由我項(xiàng)目部材料員與相關(guān)供銷單位材料部門負(fù)責(zé)聯(lián)系提供到現(xiàn)場(chǎng)。 二次襯砌混凝土采用項(xiàng)目部統(tǒng)供混凝土,混凝土攪拌運(yùn)輸車,混凝土輸送泵、整體液壓襯砌臺(tái)車完成全斷面襯砌,一次成型。確保開(kāi)工必優(yōu),一次成優(yōu),全面創(chuàng)優(yōu)。及時(shí)進(jìn)行圍巖量測(cè),并根據(jù)量測(cè)反饋的圍巖變形信息,調(diào)整支護(hù)參數(shù),確定二次模注混凝土?xí)r間。 洞門施工在明洞施工完后進(jìn)行,安排合理時(shí)間進(jìn)行洞門施工。⑶ 施工防塵方案施工防塵采用水幕降塵和個(gè)人帶防塵口罩相結(jié)合,在距掌子面30m外邊墻兩側(cè)各放一臺(tái)簡(jiǎn)易水幕降塵器,爆破前10min打開(kāi)閥門,放炮30min后關(guān)閉。同時(shí)超欠挖現(xiàn)象也大大增加了施工難度及噴射混凝土的使用量。⑸ 裝藥裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行,雷管要“對(duì)號(hào)入座”。⑻鉆爆設(shè)計(jì)(見(jiàn)下圖)學(xué)習(xí)參考采用挖掘機(jī)、側(cè)卸裝裝載機(jī),15~19t自卸車配合,無(wú)軌運(yùn)輸一次性將洞內(nèi)棄渣運(yùn)至指定棄渣場(chǎng),棄渣場(chǎng)事先應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好防護(hù)。而混凝土的潮噴方式則綜合了干、濕兩種方法,水泥用量及噴射混凝土附著強(qiáng)度達(dá)到了最大程度的節(jié)約和提高。④ 嚴(yán)格控制中線及標(biāo)高。④ 單孔注漿量 Q注=πr2hηβ式中:r—漿注擴(kuò)散半徑,m;h—壓漿段有效長(zhǎng)度,m;η—巖石裂隙率;β—漿液在裂隙內(nèi)的有效充填系數(shù); ⑤ 洞內(nèi)注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到下述兩種情況之一者即可停止單孔注漿施工;。 超前小導(dǎo)管施工⑴施工方法采用現(xiàn)場(chǎng)加工小鋼管,噴射混凝土封閉巖面,用353E鑿巖臺(tái)車鉆孔將小鋼管打入巖層,壓注水泥漿或水泥—水玻璃雙漿液的施工方法。③ 注漿異常現(xiàn)場(chǎng)處理發(fā)生串漿現(xiàn)場(chǎng),即漿液從其它孔中流出時(shí),采用多臺(tái)泵同時(shí)或堵塞串漿孔隔孔注漿。各類圍巖量測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表。若遇特殊不穩(wěn)定情況時(shí),應(yīng)派專人進(jìn)行不間斷觀察。 洞身襯砌本合同段洞內(nèi)襯砌按復(fù)合式襯砌施工。澆筑仰拱及隧道填充混凝土?xí)r,采用運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)至仰拱平臺(tái),向中間及兩側(cè)傾倒,或直接用混凝土輸送泵送至仰拱模板內(nèi)。操作程序如下:① 將防水板鋪設(shè)臺(tái)架移至作業(yè)段就位;并沿隧道拱頂中心線縱向鋪設(shè)尚未充氣的圓柱形氣囊;在支撐架上縱向鋪設(shè)懸承用的圓鋼拉絲和鐵絲;② 將一個(gè)循環(huán)長(zhǎng)度卷成筒狀的防水板置于支架中央,放開(kāi)防水板使之自由垂落在支撐架兩側(cè);③ 旋轉(zhuǎn)絲杠將支撐架升起,使防水板緊貼隧道壁面,給氣囊充氣;④ 卸掉上一個(gè)循環(huán)固定懸承拉絲的膨脹螺栓,將上一個(gè)循環(huán)的拉絲露頭與本循環(huán)的懸承拉絲逐根相連,張拉鐵絲將防水板與壁面貼緊,之后將懸承拉絲的另一端固定在臨時(shí)膨脹螺栓上。⑤ 鋪設(shè)防水板地段距開(kāi)挖工作面,不得小于爆破所需要的安全距離,整體襯砌灌注混凝土?xí)r,不得損壞防水層。⑴ 襯砌設(shè)備配置① 襯砌臺(tái)車:隧道采用整體鋼模液壓襯砌臺(tái)車襯砌。 洞身防排水洞身采用EVA復(fù)合防水板組成防水層防水,環(huán)向透水軟管集引水由縱向排水管,橫向排水管排到中心水溝中。水量較大處,除做好施工階段地質(zhì)預(yù)報(bào)的同時(shí),采用超前EX中空錨桿注漿加固地層并止水,其它富水的斷層帶地段采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行預(yù)注漿。② 防水混凝土應(yīng)當(dāng)采用中砂,含泥量不應(yīng)大于3%,%。并保證其抗?jié)B等級(jí)不低于設(shè)計(jì)要求。不設(shè)仰拱段采用10cm厚的C15混凝土作為整平層。⑹ 混凝土的拌和及運(yùn)輸① 混凝土拌制采用批準(zhǔn)的配合比。② 將真空泵吸口用軟管與吸墊吸口接通,啟動(dòng)真空泵開(kāi)始吸水作業(yè)。① 橫向施工縫只有在混凝土作業(yè)中斷30min時(shí)才設(shè)置施工縫,施工縫的位置設(shè)在脹、縮縫處。⒀ 施工注意事項(xiàng)① 鋪筑的混凝土溫度不應(yīng)低于10℃或高于32℃。主要儀器見(jiàn)下表:表一 測(cè)試儀器一覽表序號(hào)設(shè) 備 名 稱廠 牌 及 規(guī) 格 型 號(hào)出廠編號(hào)規(guī)格型號(hào)測(cè)量范圍檢定日期出廠 日期檢定部門出廠日期備注1壓力試驗(yàn)機(jī)無(wú)錫建儀儀器機(jī)械公司 350 TYE200002000kN省計(jì)量測(cè)試所 2砼攪拌機(jī)浙江上虞建筑儀器公司   60L 自校  3砼坍落度筒浙江上虞儀器廠      自校   4砼振動(dòng)臺(tái)浙江上虞建筑儀器公司 0651 1平方米 省計(jì)量測(cè)試所 5振篩機(jī)浙江上虞儀器制造廠   ZBSX92A1100轉(zhuǎn)/分省計(jì)量測(cè)試所 6砂標(biāo)準(zhǔn)篩浙江上虞試驗(yàn)儀器公司     自校   7石子標(biāo)準(zhǔn)篩浙江上虞試驗(yàn)儀器公司    自校   8壓碎值儀浙江上虞試驗(yàn)儀器廠      自校   9容積計(jì)浙江上虞試驗(yàn)儀器廠   150L150L  自校   10針片狀儀浙江上虞市探礦儀器廠     自校   11水泥凈漿攪拌機(jī)無(wú)錫檢測(cè)儀器廠 0501158 NJ160B62轉(zhuǎn)/分省計(jì)量測(cè)試所 12水泥膠砂攪拌機(jī)無(wú)錫檢測(cè)儀器廠050745 JJ5 省計(jì)量測(cè)試所 13水泥抗折機(jī)沈陽(yáng)長(zhǎng)城機(jī)電設(shè)備廠 0511575 DKZ50005000N省計(jì)量測(cè)試所 14水泥沸煮箱無(wú)錫試驗(yàn)儀器公司 51882 FZ31A30min2005省計(jì)量測(cè)試所2005 15水泥負(fù)壓篩無(wú)錫儀器公司 52267 FSY150B 省計(jì)量測(cè)試所 16水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀無(wú)錫建筑試驗(yàn)儀器廠   070 省計(jì)量測(cè)試所  17水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱無(wú)錫試驗(yàn)儀器公司 051025940B020 省計(jì)量測(cè)試所  18水泥膠砂振實(shí)臺(tái)沈陽(yáng)北方檢測(cè)儀器廠 ZS1560次/分省計(jì)量測(cè)試所 19灌砂容重儀浙江筑路試驗(yàn)儀器廠     自校  20電烘箱上海樹(shù)立儀器儀表公司511281012A0250℃省計(jì)量測(cè)試所 21分析天平上海良平儀器儀表公司 83997 TG328A200g省計(jì)量測(cè)試所 22臺(tái)稱上海良平儀器儀表公司  TGT100100kg 省計(jì)量測(cè)試所  23電子稱上海友聲衡器有限公司2000155846 ACSA15kg省計(jì)量測(cè)試所 24電動(dòng)脫模器無(wú)錫路達(dá)試驗(yàn)儀器公司 105
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