【正文】 （8）平臺防護(hù)系統(tǒng)平臺防護(hù)系統(tǒng)為掛籃施工過程中工人操作提供平臺及安全保障，主要包括掛籃前上橫梁平臺、底籃前后橫梁平臺及底籃側(cè)向平臺。（2）走行錨固系統(tǒng)走行錨固系統(tǒng)由后吊掛滾輪組件、前滑座、走行軌道及后部錨固組件組成，走行錨固系統(tǒng)在掛籃空載前移和梁體澆筑時起著非常重要的作用。封端的施工和要求如下：①孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并將端面混凝土鑿毛。水泥漿進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過1—。關(guān)閉排漿(氣)管的時侯，壓漿泵繼續(xù)工作，～，壓漿泵停機(jī)，持壓2 min?？椎涝趬簼{前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)無雜物、暢通。(1）孔道壓漿前的準(zhǔn)備工作施工前先用水沖洗管道后再用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，其中壓縮空氣不能含有油污。③張拉后要用加力桿旋緊螺帽，確保錨固力足夠。鋼絞線受力伸長時，夾片稍被帶出。全梁斷絲，%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。當(dāng)鋼絞線長度較長而千斤頂油缸長度較短，一次張拉不能到位，則需多次張拉循環(huán)。鋼絞線束實(shí)際伸長量△L的計算公式為：△L=ΣΔL1+ΣΔL2其中 ΔL1：初始張拉力至控制張拉力間的鋼絞線束實(shí)測伸長量。然后兩端千斤頂以正常速度對稱加載到初始張拉力后停止加油，測量并記錄鋼絞線初始伸長量。根據(jù)實(shí)測結(jié)果對張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整，確保有效應(yīng)力值。彈性模量2105 MPa。 ⑵0塊預(yù)應(yīng)力工程分為預(yù)應(yīng)力管道錨座預(yù)埋、張拉和壓漿三項主要內(nèi)容，項目包括頂板橫向預(yù)應(yīng)力、豎向精扎螺紋鋼、懸臂預(yù)應(yīng)力、連續(xù)預(yù)應(yīng)力束。校正有效期為六個月且不超過200次張拉作業(yè)。梁體底模拆除：當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%，且拆除梁體與支架的連接件后，開始拆除梁體底模。將大塊模板拆分成小塊，人工將側(cè)模及方木運(yùn)出連續(xù)梁外。派專人定時定點(diǎn)測定混凝土內(nèi)、外和環(huán)境溫度，混凝土內(nèi)與外表、外表與環(huán)境溫度超過20℃時，及時調(diào)整養(yǎng)護(hù)方法；拆模前用編織布覆蓋遮陽，12h后松動螺栓，模板脫離混凝土，并繼續(xù)灑水降溫養(yǎng)護(hù)；拆模后及時用雙層塑料布包裹混凝土表面，并使包裹物完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面呈現(xiàn)出凝結(jié)水珠；箱梁室內(nèi)通入水管并安裝噴灑龍頭，以水龍頭不斷向箱室內(nèi)噴灑水降溫養(yǎng)護(hù)。（3）掛籃預(yù)留孔、橋面泄水孔、測量鋼樁的埋設(shè)梁體內(nèi)掛籃預(yù)留孔、橋面泄水孔采用PVC管預(yù)埋，埋設(shè)應(yīng)在混凝土澆注前準(zhǔn)確定位，在混凝土澆注過程中應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，在混凝土終凝前拔除。在各節(jié)段混凝土灌注中。砼均采用汽車泵泵送入模分層澆筑；為防止振搗時撞擊波紋管造成漏漿，澆筑前波紋管內(nèi)均插塑料芯管，砼一旦澆注完成后將塑料芯管拔出。為保證錨具位置準(zhǔn)確，采用螺栓將錨具定位在模板上。鋼鉸線下料采用∠20203鋼角制的專用下料槽，下料槽長度根據(jù)使用的最長鋼鉸線長度而定。并應(yīng)保證管道位置正確，錨具墊板及喇叭管尺寸正確，喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴(yán)格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順，不得漏漿，并杜絕堵孔道。運(yùn)輸過程中注意不能使波紋管變形、開裂，管道存放要順直。(2)鋼筋的接頭形式、接頭數(shù)量、接頭質(zhì)量。墊塊的厚度、大小應(yīng)符合設(shè)計要求。（3）根據(jù)配筋要求，算出箍筋實(shí)際分布間距，并在綁扎前面在縱向鋼筋上作為依據(jù)。為防護(hù)鋼筋在吊裝過程中發(fā)生散落，混亂，吊裝前必須采用鋼絲繩U型卡環(huán)卡緊，由專人指揮吊裝。鋼筋在鋼筋棚集中加工，運(yùn)到現(xiàn)場綁扎成型。盡量制作整體式或大塊模板，接縫處用膠帶粘貼緊密，防止漏漿，安裝尺寸要準(zhǔn)確；頂板鋼筋和波紋管道全部安裝就緒，安裝端頭模板。鋼管立桿支撐在 “土”字型鋼筋上（鋼筋下為墊塊），橫向水平桿兩端頂托與腹板對撐。 連續(xù)梁支座安裝允許誤差表序號項 目允許誤差（mm）1支座中心線與墩臺十字線的縱向錯動量≤152支座中心線與墩臺十字線的橫向錯動量≤103支座板每塊板邊緣高差≤14支座螺栓中心位置偏差≤25同一端兩支座橫向中心線間的相對錯位≤56螺 栓垂直梁底板7四個支座頂面相對高差28同一端兩支座縱向中線間的距離誤差與橋梁設(shè)計中心線對稱+30，10誤差與橋梁設(shè)計中心線不對稱+15，10 0塊模板制作及安裝 0塊模板制作（1）0塊底模墩頂平直段底模采用18mm厚竹膠板，根據(jù)永久支座和臨時支墩的位置關(guān)系設(shè)計模板分塊情況，中間留出永久和臨時支座位置空洞，并用棉絮和膠布密封縫隙，以防漏漿；漸變段底模采用鋼模板。（5）精軋螺紋鋼筋與螺母之間的連接要牢固，不得使錨具從鋼筋上脫落。臨時支座待橋梁合龍后，進(jìn)行解除。臨時支座設(shè)置在橋墩永久支座的前后側(cè)、箱梁底板、腹板處，使其既能承受上部一定的壓力，又能承受一定的側(cè)向拉力。在卸載全部完畢后，在支架頂面上予以調(diào)整支架標(biāo)高，消除非彈性變形，預(yù)留彈性變形上拱度。橋梁縱向、。0，=。整個支架通過盤扣支架進(jìn)行落架，拆卸支架時，先拆除縱橫向方木，再按后安先拆、先安后拆的原則，逐層逐桿件拆除。鋼管立柱頂焊接連接鋼板，鋼板規(guī)格尺寸2cm厚8080cm，頂部橫向布置263a工字鋼，橫梁需與鋼管立柱頂?shù)匿摪搴附庸潭?。邊跨現(xiàn)澆段，采用滿堂支架施工，施工前進(jìn)行預(yù)壓。，邊澆筑邊卸除壓重，待梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%，彈性模量達(dá)到100%，齡期不小于7天后，對稱張拉合攏段縱向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。步驟三：移動懸臂施工掛籃，按上述施工程序依次澆筑剩余2?！?＃、239。＃節(jié)段混凝土。施工中要加強(qiáng)對各種管線的監(jiān)護(hù)。（5）臨水臨電現(xiàn)場臨電設(shè)置一臺400KVA箱變，并配備一臺200KW發(fā)電機(jī)，采用三級配電、二級漏電保護(hù)系統(tǒng)。圍墻沿道路紅線而建，局部進(jìn)行根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。（4）施工供水系統(tǒng)必須滿足施工，并且使用方便，還應(yīng)滿足消防專門要求。為保證均衡生產(chǎn)，抓住施工黃金期，勞動力安排根據(jù)項目內(nèi)容科學(xué)組織，動態(tài)控制，合理分工。（1）項目部成立物資機(jī)械部，從事材料的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。、設(shè)備及材料計劃、設(shè)備、設(shè)備、儀器配置本連續(xù)梁施工設(shè)備配置有起重專用機(jī)械設(shè)備、張拉設(shè)備、鋼筋工程施工機(jī)械設(shè)備、模板及支架工程施工機(jī)械設(shè)備、掛籃、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備等。6）負(fù)責(zé)合同管理、清算積累等事宜。3）分類保管好一切材料、機(jī)電設(shè)備的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作。7）組織重點(diǎn)技術(shù)難題攻關(guān)，檢查指導(dǎo)作業(yè)工區(qū)的技術(shù)工作。4安全總監(jiān)全面負(fù)責(zé)本項目的安全生產(chǎn)管理工作。本工程管理層由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工、項目安全總監(jiān)以及各職能部門組成。項目經(jīng)理對項目資源全權(quán)調(diào)配，對總部全權(quán)負(fù)責(zé)。 上部結(jié)構(gòu)工程數(shù)量表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量1混凝土C50m32C50補(bǔ)償收縮性混凝土m353灌漿材料高性能無收縮混凝土m3234預(yù)應(yīng)力鋼筋t5JL32mm預(yù)應(yīng)力粗鋼筋t6普通鋼筋HPB300t7HRB400t8錨具YJM155套609YJM1512套4810YJM1515套411YJM1517套4812YJM1519套10013JL32精軋螺紋鋼錨具套79214波紋管SBG55波紋管m15SBG85波紋管m16SBG90波紋管m17SBG100波紋管m18Φ內(nèi)25mm鐵皮管m45219Φ內(nèi)45mm鐵皮管m20支座2500ZXe100套2212500DXe100套22214000ZXe100套12314000DXe100套12414000HX套12514000GX套126預(yù)埋鋼板kg27合攏段勁性骨架Q235鋼板kg94228kg29體外I36b工字鋼kg30邊跨現(xiàn)澆段現(xiàn)澆支架t31C20混凝土墊層（拆除）m34032碎石墊層（拆除）m333地面硬化（拆除）100mm厚m2工程質(zhì)量達(dá)到國家質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率100％。（2）地區(qū)衛(wèi)生防疫情況線路所經(jīng)地區(qū)無可能波及施工人員身體健康的污染水源及區(qū)域性病疫。沿線路主要有旅游路（X234）、酒莊路（X008）運(yùn)輸方便。張拉體系采用YCWB型千斤頂。中支點(diǎn)梁體斷面、。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)處共設(shè)4個橫隔板，端橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過,端隔板縱向長1500mm，中橫隔板縱向長2500mm。 (4)陜西省、西安市人民政府頒布的有關(guān)法規(guī)、條例。(5)陜西城際鐵路公司有關(guān)文件及管理辦法；(6)類似工程的施工經(jīng)驗和人員、設(shè)備、材料等資源狀況。（2）橋面寬度： m。 連續(xù)梁布置圖 中支點(diǎn)梁體斷面圖 端支點(diǎn)梁體斷面圖（5）梁體采用縱、豎、橫三向預(yù)應(yīng)力體系。（1）鐵路等級：城際軌道（2）正線數(shù)目：雙線（3）速度目標(biāo)值：100km/h （4）最小曲線半徑：600m（5）正線標(biāo)準(zhǔn)段正線線間距：（6）最大坡度：29‰（7）車型及編組：B型車，設(shè)計荷載采用6輛編組（8）牽引種類：電力（9）軌道：高架橋上軌道采用無砟鋼筋混凝土承軌臺道床。根據(jù)本標(biāo)總體施組安排，施工用電采用全標(biāo)段架設(shè)貫通線路的集中供電方案。連續(xù)梁橫跨旅游路，旅游路北側(cè)為既有008縣道，南側(cè)為酒莊路，與旅游路相接。爭創(chuàng)陜西省建設(shè)工程長安杯獎省優(yōu)質(zhì)工程獎。同時，經(jīng)理部接受總部領(lǐng)導(dǎo)層的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并獲得總部領(lǐng)導(dǎo)層強(qiáng)有力的支持，更好地把領(lǐng)導(dǎo)層、責(zé)任管理層與作業(yè)層統(tǒng)一組織動員起來。（2）作業(yè)層管“線”，各盡其職，各負(fù)其責(zé)，進(jìn)行專業(yè)化作業(yè)，實(shí)行專業(yè)化管理。5工程技術(shù)部1）檢查督促各項工程按技術(shù)規(guī)程施工，確保工程按質(zhì)按量地完成。8）編制年、季、月施工計劃，監(jiān)督計劃執(zhí)行情況。4）制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。9財務(wù)勞資部負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的收付。本工程所有試驗項目委外實(shí)施，所配備的試驗器材作為指導(dǎo)施工用。（2）嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)，采購材料之前，嚴(yán)格按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)確定合格供貨商，對甲方指定供貨商進(jìn)行調(diào)查、考證，確保原材料或半成品質(zhì)量有前提保證。施工人員根據(jù)階段工期安排及各工程項目開工先后次序分期、分批組織進(jìn)場。（5）臨時設(shè)施將符合標(biāo)準(zhǔn)化工地要求和防火規(guī)定。各區(qū)域圍擋內(nèi)設(shè)置一處進(jìn)出口大門，接既有道路。電纜沿圍墻或到路邊埋地敷設(shè)，過馬路的電纜穿鋼管保護(hù)。5）施工中必須采取有效措施，防止渣土灑落，泥漿、廢水流溢，控制粉塵飛揚(yáng)，減少施工對本市環(huán)境和綠化的污染，嚴(yán)格控制噪音。%，彈性模量達(dá)到100%，齡期不小于7天后，對稱張拉縱向、豎向及橫梁預(yù)應(yīng)力筋。＃～739。先長束后短束。本橋段跨越旅游路，箱梁采用懸臂澆筑法施工，合攏順序為：先邊跨合攏，再中跨合攏。邊跨、中跨合攏段采用掛籃施工。 鋼板與螺旋鋼管連接大樣圖橫梁上放置28b工字鋼縱向分配梁，間距30cm、60cm，并與橫梁63a工字鋼進(jìn)行點(diǎn)焊，保證其懸臂的穩(wěn)定性?；A(chǔ)：靠近墩身側(cè)Φ529，t=8mm鋼管立柱通過預(yù)埋鋼板連接直接支撐在設(shè)計承臺上，故地基不需要進(jìn)行地基處理，滿足要求。支架預(yù)壓分級分批次進(jìn)行，預(yù)壓采用袋裝砂，堆碼應(yīng)按梁體結(jié)構(gòu)形式合理布置，利用25t汽車吊吊裝逐級加載。預(yù)壓加載過程中每級加載1h后同時對基礎(chǔ)及支架進(jìn)行變形觀測，加載完畢后每12h觀測一次變形值，當(dāng)支架測點(diǎn)連續(xù)2次沉降差平均值均小于2mm時，方可繼續(xù)加載。 橋梁縱向觀測斷面布置圖 橋梁橫向觀測斷面布置圖支架搭設(shè)應(yīng)按照本方案設(shè)計所要求的材料和方法進(jìn)行。臨時固結(jié)支座設(shè)計采用錨固鋼筋+混凝土臨時支座，抗傾覆錨固鋼筋采用直徑Φ32mm的精軋螺紋鋼筋，臨時支座采用C50標(biāo)號混凝土。解除方法為割斷各錨固鋼筋，拆除混凝土，完成臨時支座解除。 支座安裝（1）支座材料檢驗和存放a支座到達(dá)現(xiàn)場后，必須檢查產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報告單或檢查報告，并對支座外觀尺寸進(jìn)行全面的檢查。鋼模板面板采用5mm厚鋼板，邊框采用10mm鋼帶及∠808角鋼，主肋采用[10槽鋼，副肋采用[8槽鋼。頂板、腹板模板主楞、次楞均采用1010cm方木，主楞間距60cm，次楞間距30cm。端模管道孔眼要正確干凈，將波紋管和梁體縱向主筋逐根插入端模各自的孔內(nèi)，進(jìn)行端模安裝就位。梁段鋼筋整體綁扎，先立底模，綁扎底板鋼筋，然后進(jìn)行腹板和中隔板鋼筋綁扎，立側(cè)模和中隔板模板，最后綁扎頂板鋼筋。 鋼筋制安措施（1）在鋼筋套筒連接中，應(yīng)重視連接全過程中的任何一個環(huán)節(jié)，以確保連接質(zhì)量。（4）綁扎鋼筋骨架，特別是大型骨架前應(yīng)先制定綁扎程序，增加必要的定位鋼筋。墊塊的間距一般為每平方米四塊，以墊塊下的鋼筋不下垂為準(zhǔn)，宜墊在縱筋（主筋）或鋼筋交叉處，交錯布量不得橫貫保護(hù)層的全部截面。 鋼筋的綁扎質(zhì)量、墊塊分布、保護(hù)層厚度情況。波紋管按設(shè)計位置布置，用芯棒加勁并采用定位網(wǎng)鋼筋固定牢靠，定位網(wǎng)片在波紋管直線段間距100cm設(shè)置一道，并同主筋焊接牢固，在曲線段按50cm間距設(shè)置。(2)預(yù)應(yīng)力筋加工及安裝①豎向預(yù)應(yīng)力筋加工及安裝為確保豎向預(yù)應(yīng)力筋的位置準(zhǔn)確、垂直，在中部采用定位鋼筋，在頂面采用角鋼定位。下料時，可根據(jù)現(xiàn)場具體情況采用雙股下料槽或單股下料槽。（2）梁內(nèi)通風(fēng)孔、預(yù)應(yīng)力管道排氣孔、泄水孔設(shè)置梁內(nèi)通風(fēng)孔（φ100mm）每個節(jié)段設(shè)置設(shè)在腹板上部，距離箱梁頂板800mm，泄水孔（φ100mm）設(shè)在每個箱式底板最低端，安裝前將孔（用PVC管預(yù)埋）位準(zhǔn)確定位，但當(dāng)與鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時調(diào)整通風(fēng)孔的位置，保證預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確。 凝土