【正文】 （ 2）嚴格落實模板的整修、清理、涂刷隔離劑的自檢措施 模板安裝前必須進行涂刷隔離劑，嚴禁采用廢機油；隔離劑涂刷要均勻，每次拆模后和支模前，應(yīng)認真檢查模板板面是否有雜物和變形，在通過認真清理和矯正變形并經(jīng)自檢驗收合格后方可安裝 。模板及加固系統(tǒng)的設(shè)計要從材質(zhì)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、強度、剛度及穩(wěn)定性進行比較，特別是剛度的計算至關(guān)重要，其變形必須在規(guī)范允許范圍以內(nèi)。 項目部 生產(chǎn) 副經(jīng)理分管環(huán)保， 安 保部專職落實環(huán)保措施，檢查、監(jiān)督各工程分部對環(huán)保措施的執(zhí)行，監(jiān)察收集各項環(huán)保數(shù)據(jù)，并與當?shù)丨h(huán)保主觀 部門建立聯(lián)系，不斷完善施工期間的環(huán)保措施，使得保護環(huán)境、文明施工得到真正落實。 c、安裝爐具或鍋爐設(shè)施要事先報請監(jiān)理工程師許可，并盡量選用節(jié)能低污染設(shè)施。本工程中控制噪音源最重要的手段是降低噪音源的噪音，輔以傳播途徑上控制噪聲，通過這些控制措施，應(yīng)使本工程工作場所的噪音水平控制在國家噪音標準極限內(nèi)，見《中華人民共和國噪聲標準（建筑施工場界噪聲極值） GB12523— 90》。 （ 13）嚴禁將泥漿、施工垃圾直接傾倒在河流、河渠及水庫中。 （ 6）施工現(xiàn)場用水與用電所接的管線必須布置合理、走線明確、滿足防火要求，同時讓監(jiān)理工程師滿意；電纜和水管穿過施工道路時必須埋入地面以下 20cm 左右，防止施工車輛碾壓破壞，甚至出現(xiàn)傷人事故。 文明施工實施細則 （ 1） 成立現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。橋梁施工懸掛安全網(wǎng) ，防止落物傷害，保證有一名專職安全員在現(xiàn)場值班。 檢查保證措施 a、專職安全員對現(xiàn)場施工安全有監(jiān)督檢查之責(zé)，協(xié)助、指導(dǎo)生產(chǎn)班組制訂安全措施并落實。 加強與氣象部門聯(lián)系，堅持收聽天氣預(yù)報，將砼澆筑時間盡量安排在非雨天作業(yè)；砼澆筑過程中若遇大雨，應(yīng)盡可能覆蓋新澆筑的砼表面，避免影響外觀質(zhì)量。 （ 2） 配足各種設(shè)備，并確保設(shè)備配套作業(yè)。施工前有專項技術(shù)人員下達質(zhì)量標準、檢查方法、記錄格式。不合規(guī)定的不得驗收。鋼筋應(yīng)進行隱蔽工程驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才能澆筑砼。對施工圖中的問題及時辦理工程事項聯(lián)系單，交監(jiān)理工程師審定后及時送達有關(guān)工段和班組，以防出現(xiàn)差錯。 （ 2）項目部成立質(zhì) 檢 部，負責(zé) ISO9002 質(zhì)量體系運 行。 （ 8）養(yǎng)護：拆模后應(yīng)及時覆蓋土工布，并設(shè)專人進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得小于7天，梁體在養(yǎng)護期間內(nèi)表面要始終保證潮濕，不得暴曬，以保證梁體強度符合設(shè)計要求。 （ 3）箱梁混凝土澆筑對稱進行，斜向分層。 ② 根據(jù)箱梁的鋼筋設(shè)計圖紙恢復(fù)張拉槽內(nèi)的鋼筋。 ⑧ 計算伸長值 計算公式：△ L=σ L/ Eg〔 1e（ kl+μθ） /（ kl+μθ）〕 式中：△ L—— 預(yù)應(yīng)力鋼絞束理論伸長值； σ —— 預(yù)應(yīng)力控制張拉力； L—— 計算鋼絞線長度； θ —— 計算長度內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞束所有曲線轉(zhuǎn)角之和； 施 工 準 備 設(shè)置張拉工作平臺 清理錨墊板及波紋管內(nèi)雜物 穿 鋼 鉸 線 束 結(jié) 束 安裝工具錨、千斤頂、工作錨 千斤頂、油泵檢校 鋼鉸線原材試驗 張拉，記錄測量數(shù)據(jù) 檢查滑絲處理 回油，張拉結(jié)束 張拉工藝流程圖 蘭州至?？趪腋咚俟窂V元至南充段 GN16 合同段 現(xiàn)澆箱梁專項施工方案 中交第四公路工程局有限公司 11 / 22 k—— 每米長度孔道偏差系數(shù)，?。?～ ） 103/m； μ —— 孔道阻力系數(shù)，對于波紋管取 ～ （ 5） 預(yù)應(yīng)力管道注漿 預(yù)應(yīng)力張拉后，用 40 號水泥漿及早壓漿，時間不得超過 3 天，以防預(yù)應(yīng)力鋼材銹蝕，壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或壓力水清除管道內(nèi)雜質(zhì)。 ③ 張拉原則為：先橫梁、后縱向、先長束后短束。 ③ 穿束 鋼絞束端頭必須作成錐型并包裹，短束直接用人工穿束，長束可用鋼絲并利用卷揚機進行牽引。 ③ 波紋管在搬運 過程中輕抬輕放，避免碰撞彎折，同樣其表面必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有孔洞。 鋼筋工程 （ 1）鋼材、鋼絞線、錨具等質(zhì)量檢驗 ① 采購入庫鋼材、鋼絞線、錨具等應(yīng)有原材料制造廠的質(zhì)量證明書（產(chǎn)品合格證），并按不同廠家分批存放。 ② 邊線控制： 測量定出邊線位置，線形順直。 支架預(yù)壓 本方案采用砂袋預(yù)壓法進行預(yù)壓。 （ 5） 支架拆除順序：每跨從跨中向兩邊拆除； 橫縱向分配梁 分別 采用 【 12 槽鋼、 5cm*10cm 方木作為橫縱向分配梁。 右幅：支架采用多功能碗扣式支架，沿橋縱向步距 90cm，橫向步距 60cm，每根立桿受正向壓力為： =，安全系數(shù)按 考慮，則每根立桿受正向壓力為： =，小于碗扣式支架立桿允許承載力 30KN，符合要求。 支架設(shè)計見 支架布置示意圖 。 滿堂支架采用的碗扣式鋼管支架均為標準化、系列化、通用化構(gòu)件或桿件，支架使用前應(yīng)進行施工圖設(shè)計并驗算強度、剛度和穩(wěn)定性。 （ 2） 測量： 建立測量控制網(wǎng) 根據(jù)提供的三角控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)點及近期完成的復(fù)測成果，建立適合本工程的測量定位軸線網(wǎng)絡(luò)和標高控制網(wǎng)絡(luò)，其中重要的控制坐標要做成相對永久性的坐標點，定期進行復(fù)測，并妥善保護至竣工驗 收。縱面位于 i=％的下坡段內(nèi)及 R=150000m、 i1=％、 i2=％的凸型豎曲線內(nèi)。蘭州至?？趪腋咚俟窂V元至南充段 GN16 合同段 現(xiàn)澆箱梁專項施工方案 中交第四公路工程局有限公司 1 / 22 廣南高速公路 GN16合同段新 212 國道跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工專項方案 一、工程概況 本橋位于定水鎮(zhèn)廣南高速公路新 212 國道跨線橋（ K142+）橫跨新 212國道，斜交 角度 176。全橋墩軸線及臺口線與本樁號切線相交 176。 （ 3） 人、機、 材料準備： 根據(jù)施工進度計劃的安排，所需機械設(shè)備及相關(guān)施工人員均提前到位。 縱 梁 間距為 60cm，橫 梁 間距 90cm 布置，在高度方向每間隔 設(shè)置一排縱、橫向聯(lián)接，使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整體穩(wěn)定性， 縱向間距 ，橫向間距 設(shè)置一道剪刀撐。 支架設(shè)計驗算 單根立柱荷載 : 新 212 國道跨線橋?qū)僮兘孛娆F(xiàn)澆箱梁橋，梁底寬度取平均寬度。 （ 2） 強度驗算： σ左 =N/A= 103/489=＜ [σ a]=205 MPa σ右 =N/A= 103/489=＜ [σ a]=205 MPa （ 3） 穩(wěn)定性驗算： 碗扣件采用外徑 48mm，壁厚 ， A＝ 489mm， A3 鋼，回轉(zhuǎn)半徑 i=，大橫桿步距 ，長細比為λ =L/i=1200/=，查表的ψ = 則有： 蘭州至?？趪腋咚俟窂V元至南充段 GN16 合同段 現(xiàn)澆箱梁專項施工方案 中交第四公路工程局有限公司 5 / 22 左幅： N/(ψ A)=32894/(489 )=≤ f=170MPa 滿足要求 ； 右幅： N/(ψ A)=31647/(489 )=≤ f=170MPa 滿足要求 ； 經(jīng)上述驗算得出，本支架設(shè)計符合施工要求。橫梁： 【 12 槽鋼 ，間距為 60cm；縱梁： 5cm*10cm 方木，間距為 20cm。 在支撐頂面堆碼編織袋裝砂的方式，砂袋的重量為箱梁自重和模板重量的 倍，用吊車吊裝、人工堆碼。 （ 2） 側(cè)模 ： 分別設(shè)置橫向支撐與斜向支 撐，間距為 60cm， 在支架上安裝縱向方木 方木上安裝 12mm 橋工板。 ② 進行外觀檢查，如有無裂紋、機械損傷、氧化浮銹、外形尺寸是否相符等 ③ 每批材料進入工地都按規(guī)定在監(jiān)理見證下取樣送檢驗，其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范規(guī)定，試驗不合 格的鋼材、鋼絞線等材料不得使用。 ④ 鋼絞線束和波紋管到場以后，必須專人專管，并備有防雨材料。如澆筑混凝土后穿束比較困難的，可在混凝土 澆筑之前穿束。預(yù)應(yīng)力束具體張拉順序見施工圖紙。 ① 經(jīng)試驗室選定水泥漿配合比，水泥漿的強度不能低于箱梁混凝土的強度。 ③ 箱梁體內(nèi)錨具的封錨直接澆 20cm 厚與箱梁同標號的混凝土，澆筑過程中嚴禁用振搗棒進行搗固，只能用人工搗固，待混凝土終凝以后及時灑水養(yǎng)護。首先從箱梁上口入倉澆筑 22cm 底板混凝土，然后在兩翼倒料，澆筑 箱梁兩側(cè)腹板混凝土。 五 、施工組織管理與工期、質(zhì)量、安全和環(huán)保措施 1 工程質(zhì)量保證措施 質(zhì)量方針、目標 （ 1）質(zhì)量方針：科學(xué)管理，精心施工，質(zhì)量第一，工程質(zhì)量和服務(wù)讓業(yè)主滿意。根據(jù)工程質(zhì)量方針和目標，編制質(zhì)量計劃，進行全面質(zhì)量管理。 （ 3）每道工序完工，必須經(jīng)自檢、互檢合格以后，交監(jiān)理工程師 檢驗合格 ，方準進行下道工序的施工。 （ 7）砼澆注前對參加施工的人員要進行詳細的技術(shù)交底，使每個參加施工的人員明確施工的范圍、崗位職責(zé)