【文章內容簡介】 ...........................................................................................................47 信息報告和現(xiàn)場保護 ......................................................................................................................49 應急決策、協(xié)調和響應程序 ..........................................................................................................49 警戒、疏散、信息發(fā)布 ..................................................................................................................50 應急救援設備、工具和器材資源的配置 ......................................................................................50 應急救援工作的恢復 ......................................................................................................................50 培訓和應急演練及預案的維護與更新 ..........................................................................................51 健全工作制度 ..................................................................................................................................511文明施工施工 ................................................................................................................................................531其他保證措施 ................................................................................................................................................54 防汛措施 ..................................................................................................................................................54 消防措施 ..................................................................................................................................................54 治安措施 ..................................................................................................................................................54. . . .. . 學習好幫手編制說明與工程概況 編制依據（1）合同段施工合同、施工技術規(guī)范、招標文件。（2）我單位對該項目現(xiàn)場和周圍環(huán)境調查掌握的有關資料。（3）我單位的鐵路施工經驗和投入本項目的生產資源。（4）設計圖紙及現(xiàn)行的施工技術規(guī)范：①《LJDK1+807 都拉營北端既有線增建二線楊柳沖大橋（施工圖） 》 ；②《LJDK1+807 楊柳沖大橋（32+48+33）m 單線懸灌連續(xù)梁 梁部設計圖》 ；③《LJDK1+807 楊柳沖大橋（32+48+32）m 單線懸灌連續(xù)梁 梁部附屬圖》 ；④《通橋（2022）2101 lp=24m lp=32m 預應力鋼筋混凝土梁》 ；⑤《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》 （鐵建設[2022]160 號） ；⑥《鐵路橋涵設計基本規(guī)范》 （） （鐵建設[2022]108 號） ；⑦《鐵路混凝土工程施工技術指南》 （TZ2102022） （經規(guī)標準[2022]110；⑧《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》 （TB1042594） （鐵建函[1994]76 號） ；⑨《鐵路工程基樁檢測技術規(guī)程》 （TB102182022） （鐵建設函[2022]1026 號） ；⑩《鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程》 （TB104262022） （鐵建設函[2022]121號） 。 編制原則（1）遵守業(yè)主對工程質量、工期及造價的控制原則，認真貫徹業(yè)主、監(jiān)理工程師及其代表的指示、指令和要求。（2）遵守施工招標文件中有關投標須知和合同條款、設計文件和圖紙等資料的要求。（3）鐵道部現(xiàn)行技術規(guī)范及設計技術標準，圖表及安全施工規(guī)范。（4）堅持“技術先進、配置合理、措施可靠”與實事求是的原則。（5）堅持自始至終對施工現(xiàn)場實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動靜結合、科學管理的原則。（6）實施項目法管理，通過對勞務、 設備、材料、資金、技術、方案、信息時間與空間條件的優(yōu)化處理，實現(xiàn)成本、工期、質量及信譽的預期目標。（7）堅持加大環(huán)境保護力度的原則。. . . .. . 學習好幫手（8）堅持文明施工原則，堅持科學合理、經濟適用及實事求是的原則。（9）強化質量意識，向業(yè)主負責，采用新技術、新材料、新工藝，確保工程質量一次成優(yōu)。 工程簡況本橋為渝黔線引入貴陽樞紐都拉營北端既有線增建二線楊柳沖大橋，中心里程LJDK1+807，全長 米，跨孔樣式 124+432+（32+48+32）m 連續(xù)梁+332，設計行車速度目標值 80km/h。本橋位于直線、圓曲線及緩和曲線上，8～12 號墩臺位于半徑 R=500m 的圓曲線上，0、2～9～12 號墩臺樁基為柱樁，持力層為白云巖。橋位處的不良地質為巖溶，中等發(fā)育，特殊巖土為紅粘土，其中 4 號墩處樁基基礎穿過溶洞。3～6 墩侵占 148 縣道需改移，改移后于道側設 C20 防護墻。本橋 12 號橋臺距既有線較近，基礎施工用 挖孔樁防護。0～7～9 號墩臺位于道路及房屋上方，6～7 號墩跨越 103 省道，采用一聯(lián)（32+48+32）m 預應力砼連續(xù)梁跨越，連續(xù)梁采用掛籃懸灌施工，施工時應設置防護棚架，7 號墩靠省道側設置防護排架。本項目工程施工平面布置見《施工平面布置示意圖》 。（1）本橋基礎工程地質條件為：① 12 Q4 ml 人工填土 σ 0=；② 34 Q4 dl+pl 紅黏土 σ 0=；③ 43 Q4 dl+el 紅黏土 σ 0=；④ 1022 T 2H2 白云巖 W3 σ 0=，W2 σ 0=；⑤ 191 Q ca 溶洞 無充填；（2）水文地質： 本橋地表水地下水水質對混凝土結構侵蝕性等級為 HL1，地面 1 米以下墩臺身、基礎采用抗侵蝕混凝土。（3）主要建筑材料① C50 混凝土：用于主梁、支承墊石② C40 抗侵蝕混凝土：用于樁身、地面 1 米以下墩身② C35 混凝土：用于頂帽③ C30 混凝土：用于托盤、墩身④ HRB335 鋼筋： 用于構建主要受力鋼筋⑤ HPB235 鋼筋：用于箍筋及構造鋼筋. . . .. . 學習好幫手（4）固定支座設置本橋固定端設在 0 號臺、8 號墩，連續(xù)梁固定支座設在 6 號墩。（5）施工方法① 基礎施工防護：8 號墩基礎采用擴大基礎，0、2～9～12 號墩采用鉆孔樁基礎。② 上部結構施工方法：掛藍懸臂澆筑法。 地形地貌本橋地處云貴高原溶蝕洼地。兩側平行山脈走向發(fā)育，有長達數(shù)公里的長條形溶蝕槽谷地貌，屬條形中山，其高程從 1100～1400m 不等。巖溶地貌占據主導地位，在褶曲翼部，由于碳酸鹽巖與碎屑巖相間分布，巖溶地貌呈帶狀展布。本橋 3～5 墩侵占 148 縣道需改移，12 號橋臺距既有線較近，采用挖孔樁防護。0～7～9 號墩臺位于道路及房屋上方，施工時應采取措施避免挖基棄方土石滾落對道路及房屋影響，下游設置防護排架，6～7 號墩跨越 103 省道，應在橋下設置門式施工安全支架，10 號墩地面坡陡，沿山體外側采用挖方棄土鋪砌漿砌片石防護。 氣候條件本橋地處貴州境內，由于冬季受北部寒潮影響較弱，夏季受東南海洋季風影響顯著，具有溫和濕潤的氣候特征。干濕季節(jié)分明。除夏季外，各月都可能出現(xiàn)大于20℃的最大溫差。氣溫的垂直變化較大。雨季一般開始于4 月中下旬，結束于10 月中下旬。降水主要集中于每年夏季5 月至8 月，以大雨、暴雨為主要降水形式。年平均氣溫℃～℃；℃～℃；℃～℃，多～；～；年平均風速～，～。 工程建設條件本段主要材料經過汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場。交通條件相對便利，施工便道直通現(xiàn)場。本段工程距離百姓房屋較遠，不存在擾民現(xiàn)象?；炷辆捎么笮蛿嚢枵炯袛嚢?，通過混凝土運輸車直接從攪拌站運送到施工現(xiàn)場，運輸距離約 。. . . .. . 學習好幫手施工總體方案 施工組織機構為了加強建設項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設工期、質量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設目標，本項目由中鐵二十四局集團重慶至貴陽擴能改造工程引入貴陽樞紐站前工程1標段項目經理部進行施工管理，并由中鐵二十四局站前工程1標段項目一分部負責組織施工。一分部按建設單位的要求和監(jiān)理工程師的指令，依據設計文件和有關規(guī)范、標準，按期、優(yōu)質、安全地完成本項目的修建工作。項目經理部一分部由經理、副經理、總工程師組成領導層，下設五個部門：工程管理部、安全質量部、計劃財務部、物資設備部和綜合管理部。根據工程需要，項目經理部一分部針對本項目設橋梁施工架子隊和混凝土作業(yè)架子隊各1個。同時，組建測量隊1個、工地試驗室1個和材料場1處，配合做好施測放樣、線型監(jiān)測、材料取樣送檢、試件制作、材料進場及管理。連續(xù)梁施工架子隊組建5個作業(yè)班組：鉆孔樁施工班組、承臺墩身及梁部施工班組、鋼筋作業(yè)班組、模板作業(yè)班組、支架作業(yè)班組各1個。施工組織機構見《項目實施組織機構圖》 。 施工任務劃分各架子隊施工任務見《施工任務安排表》任務安排表隊伍名稱 隊伍名稱 擔負主要施工任務鉆孔樁作業(yè)班組 負責全橋的鉆孔樁施工承臺墩身及梁部作業(yè)班組 負責全橋的承臺、墩身、梁部施工鋼筋作業(yè)班組 負責全橋的鋼筋作業(yè)模板作業(yè)班組 負責全橋的模板制作、安裝、拆除橋梁施工架子隊支架作業(yè)班組 負責全橋的支架的搭設、維護與拆除混凝土作業(yè)架子隊 負責本項目的砼的拌合、運輸與泵送測量隊 負責本項目的施測放樣、線型監(jiān)測工地試驗室 負責本項目的材料取樣送檢、試件制作材料場 負責本項目的材料進場及管理. . . .. . 學習好幫手項目實施組織機構圖 施工總體方案本橋墩臺基礎 0 號臺 5 根樁采用人工挖孔樁，其余均采用鉆孔灌注樁基礎。人工挖孔樁部分另作《人工挖孔灌注樁專項方案》 。鉆孔樁成孔采用沖擊鉆機成孔，設計樁底持力層為白云巖，樁端嵌入無斜坡 W2 完整巖內不小于設計嵌巖深度，鉆孔樁護筒采用 5mm 鋼板卷制，直徑比樁徑大 20cm，鋼筋籠就近集中加工，汽車吊安裝。混凝土由攪拌站集中生產，罐車運輸，導管法灌注水下混凝土。承臺施工采用機械配合人工開挖，承臺模板采用大塊定型鋼模板，混凝土一次澆中鐵二十四局站前工程 1 標段項目第一分部NHZQ3 標段工 程 管 理 部進 度 、 安 全 、環(huán) 保 、 文 明施 工 、 文 物 、征 地 拆 遷 等計 劃 財 務 部計 劃 統(tǒng) 計 、合 同 、 造 價 、財 務 等項目副經理蔡國民項目總工程師程新俤物 資 設 備 部物 資 、 設 備管 理 等安 全 質 量 部安 全 、 質 量 、檢 測 試 驗 、工 藝 標 準 等綜 合 管 理 部人 事 勞 資 、后 勤 保 衛(wèi) 、綜 合 管 理 等鉆