【文章內(nèi)容簡介】 分析外部環(huán)境和內(nèi)部實力的一個重要結(jié)果。也是中標與否的前提條件。 二、投標文件的編制，提高表述的內(nèi)涵 在選定投標項目以后，要抓緊 時間，分專業(yè)讓技術(shù)和商務人員通讀招標文件，分析出重點信息，通過現(xiàn)場實地考察和投標答疑會，進一步掌握本項目的信息，根據(jù)這些信息，精心編制出施工組織方案，在商務資信方面，充分響應標書的要求，提供各類證件和業(yè)績，并要求真實，在報價方面，各類取費標準要嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，投標文件的編制要嚴格以招標文件為依據(jù)，對招標文件的內(nèi)容進行實質(zhì)性的響應。 （一） 資信材料要真實可靠 一般的標書中要求的企業(yè)資信資料包括：企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、近 3 年來 企業(yè)財務報表、以及企業(yè)近幾年來的業(yè)績和擬派項目經(jīng)理的業(yè)績，其中包括中標通知書，合同和竣工驗收報告，個別地區(qū)還需要提前在當?shù)刈銎髽I(yè)備案、人員備案及開具企業(yè)誠信證明，這些資料一般在投標報名時就要進行審核，也有的項目采用資格后審的方式。以上資料都是用來證明企業(yè)的資格和能力的文件，必須保證真實，避免給企業(yè)的信譽造成損害。 (二 )施工組織設計編制要科學合理 施工組織設計是企業(yè)施工組織理念、建設管理能力和施工技術(shù)水平的綜合體現(xiàn)，它是工程開工后進行有序、高效、 科學合理地施工的有力保證。在軌道交通工程招投標中，施工組織設計往往是能否中標的決定性因素。 在投標書編制前，要組織有一定專業(yè)理論基礎和豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員認真研究業(yè)主的招標文件，了解招標文件對整個軌道交通工程工期、質(zhì)量、安全方面的要求，掌握工程的規(guī)模、總體分布、結(jié)構(gòu)類型、施工難易程度以及難點、重點部位情況，使投標文件嚴格響應招標文件的要求。另外須建立強有力的組織結(jié)構(gòu)及人員配置，它是將軌道交通工程建成安全、穩(wěn)定、高效工程的保證。因此，施工企業(yè)在組織結(jié)構(gòu)上要本著“組織有力、技術(shù)過硬、 3 協(xié)調(diào)高效、管理嚴格”的 要求，配強領(lǐng)導班子，配齊技術(shù)骨干，配足施工人員，讓業(yè)主充分了解擬投入本工程施工人員的總體情況。 施工方案是施工組織設計的核心內(nèi)容，是保證工程按期優(yōu)質(zhì)完成的關(guān)鍵，也是業(yè)主選取中標企業(yè)的關(guān)鍵因素。施工方案在布局上要合理，技術(shù)上要可行，工藝上要先進，質(zhì)量上要確保，經(jīng)濟上要適度，工期上要提前，安全上要保證。這里要特別強調(diào)一下工期和質(zhì)量，軌道交通工程的建設，就是為了緩解城市交通壓力，方便人們的出行，施工企業(yè)要要充分考慮工程規(guī)模、施工條件、施工方案等，通過與定額工期或業(yè)主要求的工期比較，結(jié)合投標策略，確定盡可能提前的合 理工期。軌道交通工程都是百年大計，必須堅持質(zhì)量第一。明確的質(zhì)量目標、健全的質(zhì)量保證體系、嚴格的質(zhì)量管理，往往都是評定和審核施工組織設計的重要內(nèi)容，更是業(yè)主十分關(guān)注的目標。施工企業(yè)必須在投標書中通過建立健全質(zhì)量保證體系，充分運用新材料、新工藝、新設備、新技術(shù)等多種措施，制定出通過努力可以實現(xiàn)的、且符合招標文件要求的、并能使業(yè)主相信的質(zhì)量目標。 在上海軌道交通 7 號線接觸網(wǎng)工程中，該工程既有高架部分，又有地下部分，對于接觸網(wǎng)而言，則面臨著高架部分需要采用柔性接觸網(wǎng)，地下部分則要采用剛性接觸網(wǎng)，連接處則要采用剛?cè)徇^ 度法施工。由于軌道交通工程接觸網(wǎng)材料部分都是采用中鐵電氣化局寶雞器材廠的產(chǎn)品，為了更好的了解接觸網(wǎng)材料的性能，我們利用自身的優(yōu)勢，組織技術(shù)人員多次到材料的生產(chǎn)一線去學習，更好的了解了材料的特點及性能，在施工組織方案中提出了多項新的施工工藝工法，使得整個項目的質(zhì)量和進度都有了保證。這為我們在技術(shù)標上取得優(yōu)勢，奠定了基礎。 （三） 要合理地確定各單項工程造價 工程造價是投標書設計的重要內(nèi)容，也是決定投標價格的重要因素，關(guān)系到工程投標的成敗。為了合理的確 定和控制軌道交通工程的造價，我們一般嚴格執(zhí)行中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部于 2020 年 1 月 1 日批準發(fā)布的《城市軌道交通工程預算定額》，一個軌道交通工程將被分為若干個專業(yè)的系統(tǒng)工程，而每一個系統(tǒng)工程又包含許多項目，大多地方軌道交通工程，都采用工程量清單計價方式，那么在做個工程量清單的單價分析時，在參照《城市軌道交通工程預算定額》的同時，應充分考慮建設軌道交通當?shù)氐乃C布的一些政府條令，如當?shù)氐娜斯蝺r定額、各類施工措施費、規(guī)費的取費費率和當?shù)囟惤鹑≠M標準，在確定整個項目實際成本的情況下，還要充分考慮企業(yè)的管理 費、利潤和風險費用。就目前而言，城市軌道交通工程整體的建設周期時間不長，土建延誤工程的情況很多，這就給原本時間不足的機電專業(yè)更大的壓力，施工企業(yè)應充分考慮加快工期所產(chǎn)生的費用。 （四）認真仔細的校對，排版，匯總成標書 對于標書的內(nèi)容，要整體匯總排版成冊，去打印裝訂前，要仔細檢查標書內(nèi)容，是否在編寫時混入了其他投標文件的內(nèi)容，標書的頁眉頁腳是否正確，頁碼是否連續(xù)，有沒有空白頁，本著節(jié)約樸實的風格，投標文件在包裝上要整潔美觀，不要刻意采用奢華的包裝，有時反而會造成不好印象。嚴格按照招標文件的要求，整體或者分開包 裝投標文件，在刻錄電子文檔時要仔細檢查，電腦刻好電子檔以后，換電腦查看是否能讀取，投標文件是否按要求簽字蓋章。標書包裝好后，封皮是否按要求填寫了項目名稱、投標單位和開標時間等。 三、考慮各種因素，確定投標總價 投標最終報價是整個工程投標的核心，它是以投標書編制的工程總價為基礎，綜合考慮各種因素后對預算標價進一步修訂的報價，現(xiàn)在大多數(shù)軌道交通工程招標都不接受降價函或者打折價的形式，所以，最終確定的價格，是直接決定能否中標的關(guān)鍵因素。 （一） 投標報價的 基礎和依據(jù) 城市軌道交通工程從 2020