城市軌道交通測量技術(shù)(編輯修改稿)
2025-09-18 16:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、乘常數(shù)改正和氣象（溫度、氣壓）改正。4)平面控制網(wǎng)通過軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算，并編寫平差報告。高程：1)采用二等水準(zhǔn)測量作為高程控制；2)按與已知點(diǎn)聯(lián)測、附合或環(huán)線往返各測一次，往返較差、附合或環(huán)線閉合差不大于177。8√L（L為水準(zhǔn)路線長度）；3)水準(zhǔn)網(wǎng)通過軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算，并編寫平差報告。水準(zhǔn)觀測的主要技術(shù)要求（m）項(xiàng)目等級標(biāo)尺類型儀器型號視線長度前后視距差任一測站上前后視距累積差視線高度二等因瓦DS1≤50≤≤≥水準(zhǔn)測量的測站觀測限差（mm）項(xiàng)目等級上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)的差基輔分劃或黑紅面讀數(shù)的差基輔分劃、黑紅面或兩次高差的差檢測間歇點(diǎn)高差的差5mm刻劃標(biāo)尺10mm刻劃標(biāo)尺二等復(fù)測情況及處理措施報告經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，于接樁后15天內(nèi)上報業(yè)主審定。根據(jù)《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》要求：控制基標(biāo)在直線線路每120m設(shè)置一個，曲線線路除曲線元素點(diǎn)設(shè)置控制基標(biāo)外，應(yīng)每60m設(shè)置一個控制基標(biāo)?？刂苹鶚?biāo)埋設(shè)完成后，對其進(jìn)行檢查，檢測內(nèi)容、方法與各項(xiàng)限差應(yīng)滿足下列要求：①檢測控制基標(biāo)間夾角時，其左、右角各測兩測回，距離往返觀測各兩測回；②直線段控制基標(biāo)間的夾角與180度較差應(yīng)小于8″，實(shí)測距離與設(shè)計(jì)距離較差應(yīng)小于10mm；曲線段控制基標(biāo)間夾角與設(shè)計(jì)值較差計(jì)算出的線路橫向偏差應(yīng)小于2mm，弦長測量值與設(shè)計(jì)值較差應(yīng)小于5mm；③在施工控制水準(zhǔn)點(diǎn)間，應(yīng)布設(shè)附合水準(zhǔn)路線測定每個控制基標(biāo)的高程，其實(shí)測值與設(shè)計(jì)值較差應(yīng)小于2mm；④經(jīng)檢測控制基標(biāo)滿足各項(xiàng)限差要求后，應(yīng)進(jìn)行永久固定。根據(jù)《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》要求：直線上6m，曲線上5m測設(shè)一個加密基標(biāo)；埋設(shè)方法與控制基標(biāo)相同。單開道岔鋪設(shè)地段，在直股外側(cè)一定距離位置按5m間距設(shè)置加密基標(biāo)；交叉渡線鋪設(shè)地段，還應(yīng)在菱形渡線上的兩個銳角及鈍角上設(shè)置加密基標(biāo)。加密基標(biāo)平面位置和高程測定的限差應(yīng)符合下列要求：1）直線加密基標(biāo) ①縱向：6m177。5mm； ②橫向：加密基標(biāo)偏離兩控制基標(biāo)間的方向線不大于2mm； ③相鄰加密基標(biāo)實(shí)測高差與設(shè)計(jì)高差較差不大于1mm，每個加密基標(biāo)的實(shí)測高程與設(shè)計(jì)高程較差不大于2mm。2）曲線加密基標(biāo) ①加密基標(biāo)間縱向距離允許誤差為177。5mm； ②加密基標(biāo)相對于控制基標(biāo)的橫向偏距不大于2mm；③相鄰加密基標(biāo)實(shí)測高差與設(shè)計(jì)高差較差不大于1mm，每個加密基標(biāo)的實(shí)測高程與設(shè)計(jì)高程較差不大于2mm。在《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》中，將道岔鋪軌基標(biāo)單獨(dú)分類說明；那么實(shí)際施工中，道岔鋪軌基標(biāo)是控
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